jsp學生火車票訂票系統(tǒng)-文庫吧資料
2024-11-08 05:28本頁面
【正文】 getConnection()。 } try { conn= (jdbc:oracle:thin::1521:orcl, scott, mapeng)。 private void getConnection(){ try { ()。 import .*。 JSP具備了 Java 技術的簡單易用，完全的面向對象，具有平臺無關性且安全可靠，主要面向因特網(wǎng)的所有特點。 實現(xiàn) 本次系統(tǒng)設 計我前臺采用 JSP 技術 ,后臺采用 Oracle10g 系統(tǒng)采用 Windows XP。 車次信息表 train create table Citysite (Cityno numeric(8) identity(1,1), //票點號 Tno varchar(20), City varchar(100), Tprice decimal not null, //票價 primary key (Cityno,Tno), foreign key (Tno) references Ticket(Tno) on delete cascade ) Sno),)。軟臥 39。硬臥 39。軟座 39。硬座 39。查詢車票情況分為按車次、按目的地、按起始站 — 目的站查詢，當查詢到自身所想要的車票時即可訂票，但注意預定票的目的地須與學生家鄉(xiāng)所在城市相符，否則系統(tǒng)不允許訂票；查詢自身訂票情況包括訂單信息及金額統(tǒng)計，還須注意訂票信息上要求的取票期限，訂票人須在規(guī)定期限內去所在校區(qū)的票點付款取票，逾期票點工作人員將不予處理。另外還可以在訂單已付款或學生取消訂單時刪除訂單。 JSP 學生火車票訂票系統(tǒng) 車票信息管理模塊 :在此模塊，管理員可以執(zhí)行車票信息錄入、查詢、刪除和修改功能，不過刪除和修改功能須當該車次沒有被預訂的情況下才可執(zhí)行。 （ 2）、系統(tǒng)設置模塊圖： 用戶：在此模塊用戶可以查詢、修改自身注冊信息以及退出登錄，退出系統(tǒng)后將返 回登錄界面。如果你是學生，且還沒注冊，可以在此窗體界面上點擊“注冊”，在注冊界面輸入所要求的項，確定后重新返回登錄界面，用你剛注冊的賬號登錄進入主界面。 原則 4（多對多聯(lián)系轉換為關系）： ERD 中的一個多對多聯(lián)系轉換為一個關系，其被聯(lián)系實體關系的主碼和該聯(lián)系本身的屬性一起組成的屬性，被聯(lián)系關系的主碼組成該關系的復合主碼。對子類實體可作類似一對一聯(lián)系的從實體的轉換。如 、系統(tǒng)具體 ER 圖： 3. （數(shù)據(jù)庫）邏輯（模型）設計 一般邏輯模型設計： （一）、由 ERD 導出一般關系模型的四條原則： 原則 1（實體轉換為關系 模式）： ERD 中每個獨立的實體轉換為一個關系模式，實體的屬性組成關系的屬性，實體的主標識轉換成關系的主碼。 從這條原則可得到實體和聯(lián)系的屬性如下： 學生資料：學號，姓名，密碼，所在學校，電話，目的城市 車次基本信息：車次號 ，出發(fā)站，開車時間，到達站，花費時間，到達時間，車票種類，余票數(shù) 訂票具體信息：訂單號，車次號，目的城市，訂票數(shù)，總票價，取票時間，是否付款 操作員資料：員工號，票點號，密碼，姓名，性別，電話 ④原則 4（一事一地）：信息分析中得到的基本項要在且僅在實體聯(lián)系圖中的一個地方作為屬性出現(xiàn)。實體應有標識屬性（能把不同個體區(qū)分開來的屬性組），并指定其中一個作為主標識。訂票點和操作員之間存在“隸屬”的聯(lián)系，它們之間的聯(lián)系是一對多的“隸屬”聯(lián)系；車票信息和車票詳細信息表之間存在“包含”與被包含的關系；訂票單和訂票詳細信息表之間也存在“包含”與被包含的關系。實體間的聯(lián)系可分為一對一、一對多、多對多等三類，在確定聯(lián)系時還要確定其類型。 在本系統(tǒng)中，實體主要有學生、操作員、車票信息、車票詳細信息表、訂票單，訂票詳細信息表，訂票點。學生對車票信息、哪一車次哪天還剩余多少張票和訂票功能以及對自己所訂票券的查詢功能、退票功能。用戶付款和取票可在學校票點完成。 學生可以按目的地的車次對車票信息進行查詢，可以訂票，訂票時須錄入自己的信息及所選擇的車次，系統(tǒng)將檢查該車次票數(shù)是否已訂完或不足，若已訂完或不足則提示錯誤信息并返回到訂票界面，訂票成功后將生成訂票單。 操作員的權限最大，他進入系統(tǒng)必須先登錄。系統(tǒng)利用計算機和數(shù)據(jù)庫的高效率大大減輕了學校票點工作人員的勞動強度 , 提高了各部 門的工作效率。 在本系統(tǒng)中，系統(tǒng)用戶共有兩種 , 并根據(jù)用戶權限的不同而實現(xiàn)不同的功能，如操作員 擁有添加、修改、刪除某火車相關信息及修改自己的個人信息的功能。運用計算 機技術和數(shù)據(jù)庫技術來實現(xiàn)票務信息的現(xiàn)代化管理，具有手工管理所無法比擬的優(yōu)點，如：檢索迅速，查找方便，可靠性高，存儲量大，保密性好，壽命長，成本底等。 2）、現(xiàn)狀和系統(tǒng)要求： 在傳統(tǒng)模式下利用人工進行火車訂票業(yè)務，存在著較多的缺點，如：效率底，保密性差，時間一長將產生大量的文件和數(shù)據(jù)，更不便于查找，更新，維護等。 1. 需求分析 用戶需求： (一）、問題描述： 學生火車票定票系統(tǒng) (1)背景：一年兩次的火車票訂票管理 (2)主要實現(xiàn)以下功能： 1)學生基本信息的管理，尤其是所在地 2)學生購票的基本信息，尤其是價錢和車票目的地 3)購票以后的分發(fā)管理 4)退票的管理 5)信息的統(tǒng)計和查詢 6)操作員管理 (二）、目的及現(xiàn)狀： 1）、實驗目的： 數(shù)據(jù)庫設計就是要使學生采用本課程中學習的數(shù)據(jù)庫設計方法，運用其基本思路與主要圖表工具完成一個自己所了解的業(yè)務的數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)信息需求分析與數(shù)據(jù)庫的概念設計、邏輯設計、物理設計以及處理功能設計，用自己熟悉的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、程序設計語言及其相關開發(fā)工具實現(xiàn)該系統(tǒng)，并運行、評價、改進之；在此基 礎上嚴
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