【正文】 未有足夠的重視和關(guān)心。僅有物流的思想而沒有綠色化的概念，還缺乏發(fā)展的前瞻性，與時(shí)代的步伐存在差距。一方面，領(lǐng)導(dǎo)和政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒確立。我國森林匱乏，且造紙污染嚴(yán)重，紙質(zhì)包裝雖然能降解，但并不見得很好，完全以紙代塑，可能污染更嚴(yán)重。塑料包裝對世界包裝工業(yè)的繁榮和發(fā)展起到了重要的作用，具有耐用、防水、防潮、加工定型容易且成本低的優(yōu)點(diǎn)，得到全世界廣泛的使用，但是由于其不可分解性，確實(shí)在世界范圍內(nèi)引起所謂的“白色污染”。綠色包裝往往被片面地理解為包裝產(chǎn)品的綠化，錯(cuò)誤地將易降解材料制成的包裝產(chǎn)品視為綠色包裝，而不重視包裝產(chǎn)品是否造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，也不關(guān)心包裝產(chǎn)品在使用后的再利用效果如何。雖然近些年我國綠色包裝有所發(fā)展，但總體而言，還存在不少問題。③其中包裝企業(yè)大多規(guī)模小，科技含量偏低且污染高，耗費(fèi)嚴(yán)重。在包裝廢棄物的處理上，各地政策和法律不一致，造成包裝污染向經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移。其次，地區(qū)間發(fā)展不平衡。迅速調(diào)整了企業(yè)在包裝上的戰(zhàn)略。首先，不同企業(yè)實(shí)行綠色包裝的時(shí)間不同步， 最早實(shí)行綠色包裝的都是出口型企業(yè)。甚至提出聚乙烯有毒論和全面實(shí)行以紙代塑的口號。而不問包裝產(chǎn)品的生產(chǎn)是否造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，也不問包裝產(chǎn)品在使用后的再利用，因此出現(xiàn)了一些對綠色包裝的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，將紙包裝一律視為綠色包裝。但同時(shí)，過度包裝、虛假包裝等不當(dāng)包裝現(xiàn)象逐漸加劇應(yīng)引起社會(huì)關(guān)注，并采取一定措施，使包裝逐漸走上規(guī)范化的道路。技術(shù)含量越來越高，部分產(chǎn)品還達(dá)到了國際先進(jìn)水平，在國際市場上有較好的銷路。僅僅十幾年時(shí)間，除少數(shù)偏遠(yuǎn)山區(qū)，到處都可以見到綠色包裝企業(yè)的蹤跡。因此，我國物流行業(yè)需要高素質(zhì)的復(fù)合型專業(yè)人才。對于綠色物流的研究生教育剛開始發(fā)展。然而，由于我國物流行業(yè)的起步較晚，人們對物流的研究也就相對較少。第四，綠色物流缺乏專業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型人才。而且，我國的綠色物流技術(shù)與發(fā)達(dá)國家有著一定程度的差距，特別是機(jī)械化和自動(dòng)化水平的落后，使得物流效率大大降低。然而，我國的物流行業(yè)還未形成較好的規(guī)模，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，裝備水平較低，配套性和兼容性也比較差，機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化水平不高，不少物流企業(yè)還處在電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸的低級階段。 第三，綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施裝備和技術(shù)落后。雖然我國早就頒布了環(huán)保方面的一些法律、法規(guī)，但是由于缺乏可操作性或明晰性，國家相關(guān)部門對綠色產(chǎn)品的執(zhí)法力度不夠嚴(yán)格，約束力大打折扣。再加上物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門較多，我國又沒有設(shè)立專門的物流部門來進(jìn)行規(guī)劃、管理、監(jiān)督，而且我國的管理部門職責(zé)劃分不清，缺乏統(tǒng)一的管理思想，導(dǎo)致了物流行業(yè)的秩序混亂、資源配置的巨大浪費(fèi)。雖然綠色物流可以通過市場調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時(shí)也需要政府的扶持與引導(dǎo)，這樣才能使綠色物流行業(yè)更好地發(fā)展。第二，綠色物流政策支持不力。有的即使稍微有些清楚，也認(rèn)為那只是概念理論的東西，要運(yùn)用到實(shí)踐中是不可能的事情，再加上社會(huì)上綠色物流的思想基本不存在，因此其觀念也不可能向西方國家那般深入人心，與國際上先進(jìn)技術(shù)國家綠色物流的觀念存在較大差距，由此對它的發(fā)展也就缺乏前瞻性。例如，海爾集團(tuán)已建立起環(huán)境管理體系，并獲得ISO14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。在我國，綠色物流的理念才剛剛傳入，企業(yè)對綠色物流理念的認(rèn)識(shí)也才剛剛開始。20世紀(jì)90年代以來，世界現(xiàn)代物流發(fā)展的一大趨勢之一是“綠色物流”將成為新增長點(diǎn)。但由于我國正處在經(jīng)濟(jì)快速增長時(shí)期，不僅要面臨提高社會(huì)生產(chǎn)力、增強(qiáng)綜合國力和提高人民生活水平的發(fā)展任務(wù)，同時(shí)又面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的環(huán)境問題和困難，因此綠色物流應(yīng)運(yùn)而生，由于我國綠色物流起步較晚，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家相比，仍具有相當(dāng)程度的差距，所以在其發(fā)展過程中存在諸多如觀念沒有被廣泛認(rèn)同、技術(shù)和管理水平落后等不足。如果紙箱運(yùn)輸，則不能不用集裝箱，如設(shè)計(jì)只能承受碼放8層的包裝，就是倉庫再高也只能碼放8層貨物，這樣就不能有效地利用倉庫空間。以重量為20千克的貨箱為例，如果貨物碼放8層，最下邊的箱子最低承重應(yīng)為140千克。包裝在儲(chǔ)存中的作用主要有：①方便計(jì)數(shù)；②方便交接驗(yàn)收；③縮短接收、發(fā)放時(shí)間，提高速度及效率；④便于商品堆、碼、疊放；⑤節(jié)省倉庫空間，進(jìn)而節(jié)省倉容；⑥良好的包裝可抵御儲(chǔ)存環(huán)境對商品的侵害。包裝在搬卸裝運(yùn)方面也有很重要的作用，合理的包裝有利于采用機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)作業(yè)，減小勞動(dòng)強(qiáng)度和難度，加快裝卸儲(chǔ)運(yùn)速度。包裝可以保證商品在復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境中的安全，保證其質(zhì)量和數(shù)量不受損失。綠色包裝是從環(huán)境保護(hù)的角度上對綠色物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成一個(gè)與環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)，它將在包裝行業(yè)和物流行業(yè)中得到充分的發(fā)展?；趶木G色物流的包裝目的看，有利于進(jìn)一步推動(dòng)綠色物流的發(fā)展，有利于保護(hù)自然資源，對生態(tài)環(huán)境的損害最少：從原則上看，要符合4R1D②原則，即Reduce：減少包裝材料使用量，反對過分包裝；Reuse：提倡重復(fù)使用；Recycle：重視回收再生；Recover：利用包裝廢氣物獲取能源料；Deradable：能降解腐化，有利于消除白色污染。由于全球物流運(yùn)輸距離長、運(yùn)量大，運(yùn)輸過程中產(chǎn)品需要堆積、存放、多次裝卸導(dǎo)致商品損傷的可能性很大，造成破損率過高，運(yùn)輸成本提高，包裝物的廢棄也造成對環(huán)境的污染。例如，在美國每年需要約16億個(gè)托盤，木材是目前最常用的托盤材料，因此這需要消耗大量的木材資源。運(yùn)輸包裝占用了大量的資源。 基于綠色物流的包裝商業(yè)包裝的綠色化主要是從材料上考慮的?？梢哉f，綠色物流系統(tǒng)的所有構(gòu)成因素均與綠色包裝有關(guān)。信息是物流網(wǎng)絡(luò)控制的根本依據(jù)和決策依據(jù)，只有在掌握了物流系統(tǒng)全面及時(shí)準(zhǔn)確的信息后才能保證物流網(wǎng)絡(luò)的可控性。產(chǎn)品的各種信息都會(huì)在產(chǎn)品的各種包裝上得以反映和體現(xiàn)。在對產(chǎn)品進(jìn)行包裝時(shí)，采用何種包裝材料(如：紙張、玻璃、塑料鐵制品)、包裝容器(如：紙盒、塑料制品、瓦棱紙箱)、包裝技術(shù)(如：防潮包裝、收縮包裝、真空包裝等)和包裝結(jié)構(gòu)(如：管式盒、盤式盒、功能性紙箱等)，都將直接影響到物流系統(tǒng)中的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、配送和運(yùn)輸?shù)然竟δ軐?shí)現(xiàn)的效率和質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)物流的服務(wù)水平、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。很多實(shí)踐證明，包裝作為物流起點(diǎn)的意義比作為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義要大得多。另一方面包裝在整個(gè)物流活動(dòng)中具有特殊的地位。（三）綠色物流與綠色包裝的關(guān)系包裝對物流的影響現(xiàn)代物流是將物質(zhì)的包裝、裝卸、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸多活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)也要注意對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)形式的包裝做成可拆卸式結(jié)構(gòu)，方便回收再利用。第五，功能延伸化，包裝的功能延伸設(shè)計(jì)主要指廢棄物的回收和再生利用。第四，物質(zhì)循環(huán)化，物質(zhì)循環(huán)化理念是指包裝設(shè)計(jì)的可循環(huán)性要求采用易降解、可再生的材料，并且合理設(shè)計(jì)包裝的結(jié)構(gòu)和外觀，方便回收。綠色包裝要求在足商品功能性需的前提下，盡量使包裝結(jié)構(gòu)簡單、造型洗練、文字簡潔并能準(zhǔn)確傳達(dá)信息。能生產(chǎn)出物美價(jià)廉、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、耐用性強(qiáng)、成本較低的產(chǎn)品是每個(gè)企業(yè)的終極目標(biāo)，合理利用一切經(jīng)濟(jì)資源 ，以較低的價(jià)格為社會(huì)、為企業(yè)增加利潤，為消費(fèi)者提供方便，為包裝業(yè)及整個(gè)社會(huì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。同時(shí)在包裝的外表對材料進(jìn)行文字說明，以便對其進(jìn)行綠色處理。這就要求我們在做包裝設(shè)計(jì)時(shí)，要盡量選擇少能耗、低污染的材料。 2．綠色包裝的特征第一，材料綠色化,材料綠色化理念指的是材料的單一化、減量化、無毒害化及易降解、選用等。（4）包裝材料對人體和生物應(yīng)無毒無害。（2）包裝應(yīng)易于重復(fù)利用或易于回收再生。從技術(shù)角度講，綠色包裝是指以天然植物和有關(guān)礦物質(zhì)為原料研制成對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，有利于回收利用，易于降解、可持續(xù)發(fā)展的一種環(huán)保型包裝，也就是說，其包裝產(chǎn)品從原料選擇、產(chǎn)品的制造到使用和廢棄的整個(gè)生命周期，均應(yīng)符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求，應(yīng)從綠色包裝材料、包裝設(shè)計(jì)和大力發(fā)展綠色包裝產(chǎn)業(yè)三方面入手實(shí)現(xiàn)綠色包裝。 保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源這兩者相輔相成，不可分割。（二）綠色包裝的概念與特征 1．綠色包裝的概念綠色包裝（Green Package）又可以稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝（Environmental Friendly Package），指對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。例如，歐洲一些國家為了更好地實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略，對于托盤的標(biāo)準(zhǔn)、汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車燃料類型等都進(jìn)行了規(guī)定，其他國家的不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的貨運(yùn)車輛將不允許進(jìn)入本國。相應(yīng)地，對物流活動(dòng)綠色化的管理也具有跨地區(qū)、跨國界的特性。綠色物流的地域特性體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第四，時(shí)域性和地域性。這些子系統(tǒng)又可按空間或時(shí)間特性劃分成更低層次的子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)都具有層次結(jié)構(gòu)，不同層次的物流子系統(tǒng)通過相互