【正文】 展中必會存在諸多問題。 13 4 綠色物流在 我國的 發(fā) 展 狀況 進入 21 世紀 ， 物流行業(yè)必將把有效利用資源和維護生態(tài)環(huán)境放在發(fā)展的首位 ， 建立全新的從生產(chǎn)到廢棄物處理全過程效率化的 、 信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng) 。 綠色物流的建立 ,更有利于滿足人們不斷增長的綠色需求 物流作為生產(chǎn)和消費的中介 ,是滿足人民物質(zhì)和文化生活的基本環(huán)節(jié) 而綠色物流則是伴隨著人們生活需要的進一步提高 ,尤其是綠色消費的提出應(yīng)運而生的。 為此 ， ISO14000 成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證 。 因而 ， 應(yīng)當重視綠色物流并恰如其分地將它作為企業(yè)的 “ 第三利潤源泉 ” 來發(fā)展 。 物流在生產(chǎn)過程中的地位如此重要 ， 以至于被稱為 “ 降低 成本的最后邊界 ”， 也被稱為繼降低物料消耗 、 提高勞動生產(chǎn)率之后的 “ 第三利潤源泉 ”。 綠色物流是企業(yè)的“第三利潤源泉” 隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展和先進科技的應(yīng)用 ， 企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本大幅度降低 ， 而流通環(huán)節(jié)占總成本的比重越來越大 。 綠色物流從產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計， 整個生產(chǎn)流程， 到其最終消費都對這些因素的考慮附著在其中， 其構(gòu)件不但可以降低舊產(chǎn)品及原料回收成本， 而且有利于提高企業(yè)的聲譽度，增加其品牌的價值和壽命，延長產(chǎn)品的生命周期， 從 而間接的增強了企業(yè)的競爭力?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施 ,就是要求企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中承擔社會責任 ,將物流活動同自然環(huán)境、社會環(huán)境的發(fā)展協(xié)調(diào)起來 ,使物流活動有利于環(huán)境的良性循環(huán)。復(fù)次 ,垃圾污染已成為當今社會的重要問題 ,據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計 ,我國 10 城市每年的生活垃圾產(chǎn)量在 1 億噸以上。其次 ,目前我國水資源匱乏及水污染問題日趨嚴重 ,全國有 300 多個城市缺水 ,每年因供水不足影響工業(yè)產(chǎn)值 1200億元以上 。目前我國的經(jīng)濟社會發(fā)展面臨著環(huán)境污染等社會問題。誰在這方面做得好 ,誰就能贏得顧客 ,誰就能把握市場先機。因此在發(fā)展物流的同時 ,要盡快提高認識 ,更新思想 ,把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分。 企業(yè)開拓市場的需要 目前 ,我國企業(yè)經(jīng)營者和消費者對物流綠色經(jīng)營消費理念非常淡薄。尤其是我國加入 WTO 后 ,物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期后 ,2020年 1月 1日起已取消大部分外 國股權(quán)限制 ,外國物流企業(yè)進入我國市場 ,勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。 9 我國企業(yè) 發(fā)展綠色物流的意義 企業(yè)應(yīng)對競爭的需要 在我國社會主義市場經(jīng)濟提倡大生產(chǎn)大市場大消費并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時 ,創(chuàng)建我國的現(xiàn)代綠色物流 ,提倡高效節(jié)能、綠色環(huán)保 ,不僅是必要的 ,也是迫切的。綠色物流的運行和管理是一致的， 僅有物流運作的綠色化，而管理上仍因循守舊， 墨守成規(guī) 是行不通的。物流不僅是商品空間的轉(zhuǎn)移，也包括相關(guān)信息的搜集、整理、儲存和利用。物流中的加工雖然簡單， 但亦應(yīng)遵循綠色原則，少耗費，高環(huán)保， 尤其要防止加工中的貨損和第二次污染。 包裝不僅是商品的衛(wèi)士， 也是產(chǎn)品進入市場的通行證。周密策劃運力， 合理選擇運輸工具和運輸路線，克服迂回運輸和重復(fù)運輸， 多快好省完成裝卸運輸。綠色物流是建立在物流進一步發(fā)展的基礎(chǔ)上， 物流操作和管理全程的綠色化， 它一般包括以下內(nèi)容： （ 1） 綠色的儲存和裝運。循環(huán)物流包括原材料副產(chǎn)品再循環(huán)、包裝物再循 環(huán)、廢品回收、資源垃圾的收集和再資源化等。 （ 3） 循環(huán)型物流。低熵物流首先是低能耗物流， 但其含義要豐富得多。工業(yè)文明是建立在化石能源（石油、煤炭）基礎(chǔ)上的，而化石能源是不可再生的。 （ 2） 低熵型物流 。如過量儲存造成物品陳舊、老化、變質(zhì)，運輸過程的商品破損，流通加工過程邊角余料的浪費等。據(jù)《哈佛商業(yè)評論》報道，全部物流中，大約只有 1%的物料真正地用在最終產(chǎn)品上，并在出售后 6 個月仍在使用。 （ 1） 資源節(jié)約型物流。 傳統(tǒng)物流往往以對環(huán)境與生態(tài)的破壞為代價，實現(xiàn)物流的效率化。綠色物流的最終目標是 可持續(xù)性發(fā)展 ，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝 、綠色流通加工等。 綠色物流的內(nèi)涵 什么是綠色物流 綠色 物流 （ Environmental logistics）是指在物流 過程 中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境 的凈化，使 物流資源 得到最充分利用。 7 2 綠色物流的內(nèi)涵及其意義 綠色物流，顧名思義，是融入了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展觀念的的物流活動 。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上 ,改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系 ,在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時 ,形成了一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。在這種大環(huán)境下，對綠色物流管理的研究變得 尤其重要 。當代物流營運作為商品貿(mào)易的重要環(huán)節(jié) ,同樣也存在高效節(jié)能 ,綠色環(huán)保等一個可持續(xù)發(fā)展問題。s logistics industry experienced a reasonable transition period and is now stepping up the development of green logistics, which is an important opportunity to address future challenges and stay ahead of the petition. Green Logistics is a direction for the logistics industry to pursue, through the development and implementation of green logistics, logistics panies not only to achieve the purpose of market development through Corporate Green Image, but also play a role for the improvement of the environment and ecology, so as to achieve economic and social benefits. This paper discusses the contents of green logistics, the necessity of green logistics, the problems of the green logistics development in China, and propose measures for the implementation of green logistics management from different angles. Keywords: Green Logistics, Logistics Features, Green Transportation, Logistics Personnel, Logistics Activities 5 目錄 1 前言 .............................................................. 6 研究背景 .................................................... 6 研究意義 .................................................... 6 2 綠色物流的內(nèi)涵及其意義 ............................................ 7 綠色物流的內(nèi)涵 .............................................. 7 什么是綠色物流 ......................................... 7 綠色物流的特點 ......................................... 7 綠色物流的內(nèi)容 ......................................... 8 我國企業(yè)發(fā)展綠色物流的意義 .................................. 9 企業(yè)應(yīng)對競爭的需要 ..................................... 9 企業(yè)開拓市場的需要 ..................................... 9 實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要 ............................... 9 3 綠色物流發(fā)展的必要性 ............................................. 11 綠色物流有利于企業(yè)樹立綠色企業(yè)形象，增加美譽度 ............. 11 綠色物流是企業(yè)的“第三利潤源泉” ........................... 11 綠色 物流是中國企業(yè)參與國際競爭的客觀要求 ................... 11 綠色物流的建立 ,更有利于滿足人們不斷增長的綠色需求 ......... 12 4 綠色物流在我國的發(fā)展狀況 ......................................... 13 綠色物流觀念沒有普及 ,甚至還十分陌生 ........................ 13 政府缺乏相關(guān)政策引導(dǎo) ....................................... 13 綠色物流的導(dǎo)向問題 ......................................... 14 綠色物流的操作問題 ......................................... 14 綠色物流的技術(shù)落后問題 ..................................... 14 物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱 ............................................ 15 物流復(fù) 合型人才匱乏 ......................................... 15 5 發(fā)展我國綠色物流的具體措施 ....................................... 16 大力推行綠色物流的理念 ..................................... 16 政府制定相關(guān)綠色物流的政策 和法規(guī) ........................... 16 控制物流活動中的污染發(fā)生源 ............................ 17 限制交通量 ............................................ 17 控制交通流 ............................................ 17 企業(yè)發(fā)展綠色物流的具體措施 ................................. 17 企業(yè)要提高物流技術(shù)水平 ..................................... 18 加快綠色物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè) ....................... 18 加快培養(yǎng)復(fù)合型物流人才 ..................................... 19 加強回收物流與廢棄物流研究 ................................. 19 結(jié)論 ............................................................... 20 參考文獻 ........................................................... 21 致謝 ............................................................... 22 6 1 前言 研究背景 20 世紀中后期 ,世界生產(chǎn)力突飛猛進的同時 ,地球環(huán)境的不斷惡化及資源的過度消耗 ,使們后續(xù)的生存環(huán)境和經(jīng)濟運行 受到嚴峻的挑戰(zhàn)。本文論述了綠色物流的內(nèi)容、綠色物流的必要性、我國綠色物流發(fā)展存在 的問題及從不同角度提出在我國實施綠色物流管理的各項對策。進入 WTO 后，我國物流行業(yè)經(jīng)過了合理的過渡期并正加緊發(fā)展綠色物流，這是應(yīng)對未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機的重要機遇。隨著政府和公眾對環(huán)境問題的廣泛關(guān)注和嚴格管制，建 立綠色物流體系成為現(xiàn)代企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然選擇。2020 年 3 對我國綠色物流管理的研究 摘 要 當前，我國堅持走經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展道路，創(chuàng)建節(jié)約型社會，必然帶來綠色物流概念的出現(xiàn)，這對社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高都具有重要的意義。基于循環(huán)經(jīng)濟的綠色物流系統(tǒng)發(fā)展研究 [A]。煤礦現(xiàn)代化 。2020 年 19期 [7] 張洪滿 。發(fā)展綠色物流的策略分析 [J]。投資北京 。張會