【正文】 2000萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴(kuò)容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。第二節(jié) 京東商城物流模式京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合。2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時達(dá)”配送服務(wù)，在全國實(shí)現(xiàn)“售后100分”服務(wù)承諾，隨后手機(jī)版京東商城（）也正式面世，京東商城的服務(wù)系統(tǒng)正在逐步實(shí)現(xiàn)跨越性的升級。2009年3月，京東商城成立了自有快遞公司，物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升。依托多年打造的龐大物流體系，消費(fèi)者充分享受了“足不出戶，坐享其成”的便捷。現(xiàn)在，京東商城已經(jīng)成為中國消費(fèi)者選購3C產(chǎn)品的重要途徑。三、產(chǎn)品京東商城在線銷售商品包括家用電器、汽車用品；手機(jī)數(shù)碼；電腦、軟件、辦公；家居、廚具、家裝；服飾鞋帽；個護(hù)化妝；鐘表首飾、禮品箱包；運(yùn)動健康；母嬰、玩具、樂器；食品飲料、保健品十大類逾10萬種。二、模式自2004年初正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來，京東商城一直保持高速成長，連續(xù)五年增長率均超過200%。（注：3C是計算機(jī)Computer、通訊Communication和消費(fèi)電子產(chǎn)品 Consumer Electronic三類電子產(chǎn)品的簡稱）京東商城目前擁有遍及全國各地1500萬注冊用戶，1200家供應(yīng)商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等11大類數(shù)萬個品牌30余萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過12萬單，網(wǎng)站日均PV超過3500萬。共同配送的本質(zhì)在于充分發(fā)揮企業(yè)人、財、物及時間等物流資源，降低物流成本，提高物流服務(wù)效果。在電子商務(wù)發(fā)展的初期，由于業(yè)務(wù)規(guī)模不大，為了有效降低物流費(fèi)用，提高配送服務(wù)效率。共同物流配送是指為了實(shí)現(xiàn)物流合理化，將多個貨主的貨物或商品集中在一起，由一個物流業(yè)使用一個物流配送系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一配送。沒有物流配送體系的支持，商品不能及時送到買者手中，電子商務(wù)就要失去買方基礎(chǔ)與發(fā)展的依據(jù)。六、建立良好的物流配送體系通過第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同發(fā)展電子商務(wù)物流，使電子商務(wù)物流更好地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，從而推動電子商務(wù)的發(fā)展。發(fā)展第三方物流，提高物流的社會化、專業(yè)化程度。第三方物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會分工的結(jié)果，是專業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展的內(nèi)在要求?！　‰娮由虅?wù)有多種物流模式可供選擇，企業(yè)必須根據(jù)自身情況選擇合適的模式方可發(fā)揮最佳作用。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。四、加快物流信息系統(tǒng)建設(shè)要積極借鑒國外先進(jìn)的物流理念和物流技術(shù)，加強(qiáng)國際間的交流和合作，定期舉辦國際性的物流研討會，促進(jìn)我國電子商務(wù)環(huán)境下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)是一個系統(tǒng)工程，只有在統(tǒng)一協(xié)調(diào)、科學(xué)規(guī)劃的指導(dǎo)下，按照系統(tǒng)發(fā)展的要求開展技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等專業(yè)化的研究，才能使我國物流業(yè)發(fā)展走向健康軌道，為此政府部門要做好組織工作。三、加強(qiáng)人才培養(yǎng)改革物流體制的障礙,建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機(jī)制，頒發(fā)相應(yīng)的物流法規(guī),打破目前的條塊分割狀態(tài)，由政府綜合管理部門牽頭,相關(guān)政府部門和行業(yè)社團(tuán)組織參加,吸收有關(guān)專家學(xué)者,組成促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)委員會,負(fù)責(zé)研究、制定和協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的相關(guān)政策措施,按照“大物流”的思路，制定全國性的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃,并將其納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的總體規(guī)劃。作為發(fā)展中國家,我國的物流業(yè)起點(diǎn)低、發(fā)展慢,政府應(yīng)盡早構(gòu)建順暢的物流體系,出臺物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策,必要時給予一定的資金支持,包括政府直接投資、政府優(yōu)惠貸款等。政府在　　電子商務(wù)的興起對物流業(yè)提出了更高的要求：快捷的物流速度，廣闊的配送范圍，較強(qiáng)的反應(yīng)能力,更高的服務(wù)水平?！　〖訌?qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論的研究，吸收國外的先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。因此,物流企業(yè)在信息化的過程中實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)的成功接軌顯得尤其重要，這就要求物流標(biāo)準(zhǔn)盡快統(tǒng)一起來，給系統(tǒng)開發(fā)人員提供有效的設(shè)計依據(jù)。物流作為電子商務(wù)的組成部分,在實(shí)現(xiàn)信息化時連數(shù)據(jù)共享和規(guī)范流程都不能實(shí)現(xiàn)，更談不上和電子商務(wù)的有機(jī)結(jié)合了?！　∥覈锪鳂?biāo)準(zhǔn)化方面存在的問題嚴(yán)重阻礙了物流信息化的開展，近年來，國家對物流行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做了深入研究，也頒布了一系列物流標(biāo)準(zhǔn)，對一些通用性較強(qiáng)的物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格制定。我國物流設(shè)施陳舊，利用率不高，運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械、包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具等設(shè)備陳舊，功能單一，無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，且工作效率低下，通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)施缺乏，跟不上電子商務(wù)物流的要求。三、物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后相比較而言，我國在物流方面的教育還比較落后，近年來雖有所提高，但是并不能滿足電子商務(wù)物流快速發(fā)展的需求。在相當(dāng)多的大學(xué)和學(xué)院中設(shè)置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程，部分商業(yè)院校還設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)，并在各國物流行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下，全面開展了物流的職業(yè)教育。從國外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定的物流知識水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。二、人才問題觀念的落后導(dǎo)致我國不論是國民經(jīng)濟(jì)或企業(yè)管理均不重視物流，缺乏規(guī)劃，投資嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的儲運(yùn)被看成物流的全部內(nèi)容，把電子商務(wù)看成單純的商流運(yùn)動，認(rèn)為推行電子商務(wù)就是進(jìn)行（計算機(jī)） 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和在互聯(lián)網(wǎng)上訂貨或者購物，還沒有意識到真正的電子商務(wù)還應(yīng)當(dāng)包括商品使用價值的實(shí)現(xiàn)過程，也就是還沒有認(rèn)識到推行電子商務(wù)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。　　觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念是目前電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的最主要的問題。因此，物流在電子商務(wù)交易的商流中起到了后續(xù)者和服務(wù)者的作用，沒有現(xiàn)代化物流，電子商務(wù)的商流活動將是一紙空文。在傳統(tǒng)交易環(huán)境下，商流的結(jié)果必須由相應(yīng)的物流活動來執(zhí)行完成，也就是賣方按買方的需求將商品實(shí)體以適當(dāng)?shù)姆绞胶屯緩睫D(zhuǎn)移。相反，如果沒有現(xiàn)代物流的支持，商品的生產(chǎn)將難以順利進(jìn)行，電子商務(wù)交易模式將會先天不足，優(yōu)勢不復(fù)存在。d. 廢棄物物流對完成對生產(chǎn)過程中廢棄物的處理。b. 生產(chǎn)物流涉及的原材料、半成品的物流貫穿于生產(chǎn)的各工藝流程之間，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)