【正文】 暢通的物流體系，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以發(fā)揮，電子商務(wù)也難以得到有效的開展。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用的不斷發(fā)展，電子商務(wù)與物流的關(guān)系越來越緊密，一方面網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展給物流的發(fā)展提供了一個(gè)非常廣闊的發(fā)展前景和技術(shù)支持，可以說沒有網(wǎng)絡(luò)就沒有現(xiàn)代的物流，另一方面網(wǎng)絡(luò)又給現(xiàn)代物流提供了新的發(fā)展方向和新的客戶需求，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)不可分割的一部分并支撐這現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)應(yīng)用。物流對電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對物流的影響也肯定極為巨大。物流在整個(gè)購物環(huán)節(jié)中，起到畫龍點(diǎn)睛的作用，也是單子是否能完成交易的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)。然后就在家等著物流公司送貨上門，簽單，收貨。這個(gè)不僅是對物流公司的考驗(yàn)，這個(gè)也是對商家的一種考驗(yàn)。所以平臺對物流這個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)該加以重視。、付款并得到賣方的確認(rèn)信息。物流在電子商務(wù)流程中的重要性可以進(jìn)一步闡述如下：（1）物流是生產(chǎn)過程的保障無論是傳統(tǒng)的貿(mào)易環(huán)境還是在電子商務(wù)的環(huán)境下，生產(chǎn)都是商品流通的開始，而商品生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)支持，整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)際上就是一系列的物流活動(dòng)：a. 供應(yīng)物流從生產(chǎn)全過程的原材料采購開始，將生產(chǎn)所需的材料采購到位，保證生產(chǎn)的進(jìn)行。c. 回收物流進(jìn)行對生產(chǎn)過程中的部分余料和可重復(fù)利用的物資進(jìn)行回收。在商品生產(chǎn)的過程中，現(xiàn)代化的物流活動(dòng)可以降低生產(chǎn)成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占壓和縮短生產(chǎn)周期，最終保障了生產(chǎn)的高效進(jìn)行。（2）商流的結(jié)果由物流完成商流活動(dòng)的最終結(jié)果是將商品所有權(quán)由供方轉(zhuǎn)移到需方，但是實(shí)際上在交易合同簽定后，商品實(shí)體并沒有立即移動(dòng)。而在電子商務(wù)的環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者雖然通過上網(wǎng)訂購?fù)瓿闪松唐匪袡?quán)的交割過程，但必須通過物流的過程將商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，電子商務(wù)的交易活動(dòng)才告以終結(jié)。第二章 電子商務(wù)中的物流發(fā)展第一節(jié) 我國電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題一、觀念問題大部分企業(yè)對現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識不足?！　∪瞬哦倘?，也是我國發(fā)展電子商務(wù)物流的巨大障礙。國外物流的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)。許多國家的物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育，獲得從業(yè)資格后，才能從事物流和配送方面的工作?！　∥锪骰A(chǔ)設(shè)施主要包括公路、鐵路、港口、機(jī)場，以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)等。此外，由于物流管理跟不上，造成使用效率低下，使原本陳舊的物流設(shè)施更不能滿足電子商務(wù)的需要。四、物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一然而，物流用語、物流作業(yè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)纫恍┓矫娴臉?biāo)準(zhǔn)還沒有完全統(tǒng)一起來，這就給信息化的實(shí)現(xiàn)造成了很大困難,開發(fā)人員沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很難實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和流程的規(guī)范。物流是電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證,物流的發(fā)展跟不上電子商務(wù)的發(fā)展步伐,已經(jīng)成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,物流企業(yè)要努力實(shí)現(xiàn)信息化,使自己走上信息化的道路，來適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展要求,而不僅僅是為了信息化而信息化。第二節(jié) 我國電子商務(wù)物流發(fā)展的對策一、提高全社會(huì)對電子商務(wù)物流的認(rèn)識同時(shí)把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流放在一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位，把發(fā)展社會(huì)電子物流系統(tǒng)安排到日程上來。二、加強(qiáng)政府宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控物流正在向自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化和柔性化的方向發(fā)展。TPL發(fā)展過程中將扮演著十分重要的角色，對TPL的發(fā)展有著舉足輕重的影響。從而促進(jìn)我國物流業(yè)、尤其是TPL的快速發(fā)展?！　∧壳皣鴥?nèi)已有不少部門和大專院校設(shè)立了專門的電子商務(wù)及物流研究機(jī)構(gòu)或科研項(xiàng)目，但這些工作大都是分散的、獨(dú)立的。以大專院校為基地，加大物流管理技術(shù)知識的普及、宣傳和教育，同時(shí)要采取多種形式，加速人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)，把學(xué)校培養(yǎng)和在職培訓(xùn)結(jié)合起來，把長期培養(yǎng)和短期培訓(xùn)結(jié)合起來?！　‖F(xiàn)代物流業(yè)離不開現(xiàn)代信息技術(shù)。企業(yè)要舍得在采用信息技術(shù)方面的投入，真正使信息成為企業(yè)物流管理和經(jīng)營發(fā)展的重要基礎(chǔ)。五、大力發(fā)展第三方物流大力發(fā)展第三方物流，提高物流的社會(huì)化、專業(yè)化程度。大力發(fā)展第三方物流可使企業(yè)將有限的人力、物力和財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。專業(yè)的第三方物流提供者可以通過物流業(yè)務(wù)的集中，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)化和成本優(yōu)勢?！　≡谖覈?，影響和制約電子商務(wù)物流規(guī)模發(fā)展的首要問題是如何獲得物流配送體系的支撐。建立良好的物流配送體系可從搞好共同物流配送著手。這是電子商務(wù)物流發(fā)展初期的有效方式。防止多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，需要大力推行物流共同化，特別是要搞好共同配送。物流發(fā)展情況的不斷變化要求企業(yè)必須有針對性地選擇相適應(yīng)的配送方式才能保證物流的順利進(jìn)行。第三章 京東商城物流模式分析第一節(jié) 京東商城簡介一、地位京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。現(xiàn)在，%，連續(xù)10個(gè)季度蟬聯(lián)行業(yè)頭名。京東商城始終堅(jiān)持以純電子商務(wù)模式運(yùn)營，縮減中間環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者在第一時(shí)間提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)，目前，“京東價(jià)”已經(jīng)成為國內(nèi)3C銷售領(lǐng)域的價(jià)格風(fēng)向標(biāo)。目前京東商城擁有超過1000萬的注冊用戶，日訂單處理量突破7萬單。四、物流京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間，消費(fèi)者查詢、購物都將不受時(shí)間和地域的限制。目前，分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國各大城市。2009年至今，京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南、武漢、廈門等40余座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，為用戶提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。此外，北京、上海、廣州、成都四地物流中心也已擴(kuò)容超過12萬平方米，倉儲(chǔ)吞吐量全面提升。一、自建物流體系2009年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)。工人們手持PDA，開著小型叉車在數(shù)萬平方米的倉庫內(nèi)調(diào)配商品。在這里，日訂單處理能力達(dá)到5萬單。二、自建體系+第三方物流相結(jié)合雖