【正文】 上海又是一個重要市場，是改革的重中之重，所以或有這樣那樣的問題出現(xiàn)。導(dǎo)致最后盤點出現(xiàn)問題。這就需要廠家提供一些贈品以供活動使用，但是我發(fā)現(xiàn)公司對于贈品的管理相當(dāng)混亂，沒有一個固定的規(guī)章制度，誰都可以拿贈品，而且拿的量也不加控制，全憑個人喜好。 贈品出貨進貨沒有登記因為產(chǎn)品進入超市就會部分受制于超市的管束。這樣會很大程度上影響產(chǎn)品的銷量以及消費者對產(chǎn)品的信任度。這就導(dǎo)致有些人訂貨也不及時，反正訂了也不來貨的。而且也影響了場地的美觀。而送貨又趕的比較急。 堆放雜物沒有及時清理因為日用品的整體規(guī)格都是比較小的，所以就會有很多包裝，一大箱里會有很多小包裝，小包裝里也有很多的特殊包裝比如促銷裝，讓利裝等等。而貨物又相對比較多，所以難免就造成了整個倉儲堆放環(huán)節(jié)很混亂，難以控制，主要表現(xiàn)在一下幾個方面。這對公司的財力要求就會提高，而作為一個還發(fā)展不到十年的企業(yè)，在資金方面肯定無法和國際大公司相比，所以在有限的資金下要進行合理的分配，難免會影響到公司某些方面的運作，比如說倉儲方面就是公司還沒有很好完善的一個環(huán)節(jié)。另外近幾年來日化行業(yè)的競爭更趨于白熱化，尤其是在公司主打的洗衣液品牌上，越來越多的商家瞄準這一個行業(yè)，除了國內(nèi)的藍月亮，立白，上海本土的雕牌，正章，很多國外壟斷巨頭如聯(lián)合利華，保潔等也紛紛加入進來。威萊的產(chǎn)品在上海還屬于大量擴張環(huán)節(jié)，在主要的 KA 賣場，包括家樂福，樂購，好又多，沃爾瑪，大潤發(fā)以及上海本土的農(nóng)工商，世紀聯(lián)華等基本已經(jīng)鋪貨比較完整。上海是威萊公司最為關(guān)注的從主要市場之一，不僅僅因為它的居民基數(shù)龐大，生活指數(shù)富裕，更因為它的腹地輻射面積廣闊，指引了長三角一帶的消費習(xí)慣。歡迎所有勇于創(chuàng)新，樂于合作，勤奮進取，敢于接受挑戰(zhàn)的你加入我們。 我們將根據(jù)管理培訓(xùn)生的職業(yè)目標(biāo)、個人發(fā)展的需要以及公司業(yè)務(wù)的需要進行科學(xué)設(shè)計，從而既能幫助他們實現(xiàn)個人目標(biāo)，又能滿足公司的發(fā)展需求。在往年的管理培訓(xùn)生中，最年輕的省級經(jīng)理畢業(yè)于 2022 年，最年輕的主管畢業(yè)于 2022 年。公司在高速發(fā)展的過程中不斷產(chǎn)生新的職能模塊和崗位需求，舊有的架構(gòu)也會隨著企業(yè)的發(fā)展而壯大。我們也要求管理培訓(xùn)生能夠接受這些挑戰(zhàn)，通過工作來發(fā)掘自身潛力，迅速地成長和發(fā)展。 常青藤項目中，我們會向培訓(xùn)生提供足夠的機會和挑戰(zhàn)，要求培訓(xùn)生自己能夠真正為自己為公司負責(zé)。 常青藤項目發(fā)展至今，已經(jīng)建立起了一套比較完善的培育模式。 項目背景威萊公司的管理培訓(xùn)生常青藤項目啟動于 2022 年，項目旨在從應(yīng)屆畢業(yè)生中選拔具有發(fā)展?jié)摿?、成功決心和領(lǐng)導(dǎo)潛質(zhì)的優(yōu)秀人才，將其培養(yǎng)成為與公司共同成長的各個領(lǐng)域的職業(yè)經(jīng)理人。目前威萊旗下已有 5 大品牌系列產(chǎn)品，包括威露士健康護理系列、威潔士家居清潔系列、亮凈科技清潔系列、衛(wèi)新衣物護理清潔系列以及芙維他果研護理系列，產(chǎn)品已延伸至 80 多個品種，500 多款單品。這部分內(nèi)容不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實為操作的流程，還要與眾多的專用倉儲設(shè)備自動控制系統(tǒng)相銜接，所以是技術(shù)上最復(fù)雜的部分，國產(chǎn)的倉儲信息系統(tǒng)與國外先進的倉儲軟件相比，最大的差距可能也就在這里，市場價格會相差數(shù)十倍，上百倍，也是這個原因。 庫存的最優(yōu)控制庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計的要求）確定本倉庫的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運營成本為控制目標(biāo)，追求合理的庫存甚至零庫存；如果是獨立核算的利潤中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運行成本外，更關(guān)心利潤的核算，因此計費系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中及其重要的組成部分，因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略和策略。就是要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。 倉儲管理的主要內(nèi)容倉儲管理的主要內(nèi)容應(yīng)包括三個部分：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計，庫存最優(yōu)控制，倉儲作業(yè)操作。 由此可見，倉儲既有積極的一面也有消極的一面。在信息經(jīng)濟時代，社會保障體系和安全體系日益完善，這個費用支出的比例還會呈上升的趨勢。 保險費支出為了分擔(dān)風(fēng)險，很多企業(yè)對儲存物采取投保繳納保險費方法。 成就損失與跌價損失隨著儲存時間的增加，存貨時刻都在發(fā)生陳舊變質(zhì)，嚴重的更會完全喪失價值及使快消品行業(yè)的倉儲管理分析及改進對策—以威萊公司為例5用價值。因為倉儲會使企業(yè)付出巨大代價，這些代價主要包括： 固定費用和可變費用支出倉儲要求企業(yè)在倉庫建設(shè)、倉庫管理、倉庫工作人員工資、福利等方面支出大量的成本費用開支增高。 倉儲在企業(yè)中存在的弊端倉儲是物流系統(tǒng)中一種必要的活動，但也經(jīng)常存在沖減物流系統(tǒng)效益，惡化物流系統(tǒng)運行的趨勢。同時，倉儲也必然會消耗一定的物化勞動和活勞動，還大量地占用資金，這些都說明倉儲節(jié)約的潛力是巨大的。 倉儲是加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約流通費用，降低物流成本，提高經(jīng)濟效益的有效途徑。 倉儲是保持物資原有使用價值和物資使用合理化的重要手段。 倉儲是整個物流業(yè)務(wù)活動的必要環(huán)節(jié)之一。在物流體系中，運輸和倉儲被稱為兩大支柱。 “儲” 即儲存、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。 倉儲是指通過倉庫對暫時不用的物品進行儲存和保管。倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要支柱。如下圖：圖 11 本文研究結(jié)構(gòu)公司現(xiàn)狀問題提出問題分析解決方案產(chǎn)品堆放沒有嚴格區(qū)分堆放雜物沒有及時清理訂貨出貨不及時贈品進貨出貨沒有登記公司內(nèi)部問題公司人員問題公司軟件問題方案及系統(tǒng)理論具體方案流程圖方案分析快消品行業(yè)的倉儲管理分析及改進對策—以威萊公司為例3江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文4第 2 章 倉儲簡介 倉儲的概念在物流系統(tǒng)中，倉儲是一個不可或缺的構(gòu)成要素。倉儲物流管理應(yīng)區(qū)分于普通倉庫管理，基于追求低入/出庫成本和高倉儲利潤的目的，貨位優(yōu)化管理應(yīng)該從可量化的參數(shù)指標(biāo)出發(fā)，從成本與時間在貨位布局、貨位選擇、路徑選擇等方面進行優(yōu)化管理與控制。（張錦，杜文等，2022）提出了基于儲運一體化的非線性二級網(wǎng)絡(luò)配送模型，并構(gòu)造了具有能力與需求約束、費用與距離綜合目標(biāo)函數(shù)的非線性數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，求證了最優(yōu)解。 （陳伊菲，2022）綜合考慮實際揀選環(huán)境，對揀選作業(yè)中的無形性因素給予合理假設(shè)，建立了揀選作業(yè)路徑優(yōu)化設(shè)計 VRP(車輛路徑問題(Vehicle Routing Problems, VRP)模型，并利用掃描算法對模型進行了求解 。 何振彪（2022）和李詩珍（2022）也分別詳細探討了倉庫布局模型，相關(guān)預(yù)測參數(shù)也進行了深入分析，闡述了倉庫的布局優(yōu)化對倉庫成本管理的突出貢獻。 （鄭凌鶯,2022）主要從貨架受力、周轉(zhuǎn)速度、提高效率等方面對貨位進行動態(tài)配置優(yōu)化，并介紹了倉儲物流發(fā)展的新趨勢一一自動倉儲，更進一步強調(diào)了貨位優(yōu)化的重要性。 在貨位優(yōu)化方面，國內(nèi)外也有不少理論研究。（繆興鋒，2022）在比較物流、商流和信息流的基礎(chǔ)上，提出了企業(yè)物流倉儲信息化邏輯流程和倉儲物流企業(yè)信息模型設(shè)計及運轉(zhuǎn)效率。如， （董千里，2022）研究了物流的核心作用，提出將物流業(yè)整合到供應(yīng)鏈管理的思想。 這些問題不解決將影響我國物流的進一步發(fā)展，進而加大與發(fā)達國家的物流水平的距離。一般的信息化軟件里沒有貨位優(yōu)化管理功能。應(yīng)用進銷存軟件的企業(yè)都很少，有很多企業(yè)仍然停留在手工記賬階段。(2) 企業(yè)組織規(guī)模較小，缺乏必要的競爭實力，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成，規(guī)模經(jīng)濟沒有形成，集團化倉儲企業(yè)非常少，企業(yè)不能站在一個集團高度管理下屬分部業(yè)務(wù)，現(xiàn)有的軟件也大多不能處理這種復(fù)雜情況。從勞動效率來看，人工作業(yè)的勞動效率低下，庫容利用率不高。 我國的倉儲管理比較落后，倉儲企業(yè)一直是屬于勞動密集型企業(yè)，即倉庫中大量的裝卸、搬運、堆碼和計量等作業(yè)都是由人工來完成的。 倉儲管理的現(xiàn)狀倉儲管理工作是隨著儲存貨物品種的多樣化和倉庫結(jié)構(gòu)、技術(shù)裝備的科學(xué)化而不斷發(fā)展變化的。從理論上講，廠商盡量儲備每一種銷售產(chǎn)品，以力于為每一位客戶服務(wù)。雖然過度的庫存可以用來彌補物流網(wǎng)絡(luò)的基本設(shè)計中的不足，但在某種程度上卻降低了物流管理的質(zhì)量，而且，把過度的存貨用作向客戶提供的服務(wù)，最終會提升物流的總成本。由于這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費為商業(yè)模式的，希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運行控制。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。這是因為倉儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的 JIT 配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。目錄快消品行業(yè)的倉儲問題分析及改進對策畢業(yè)論文目 錄第 1 章 緒論 .........................................................................