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正文內(nèi)容

汽車(chē)變速箱箱體加工工藝及銑平面夾具設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-文庫(kù)吧資料

2025-06-23 19:20本頁(yè)面
  

【正文】 時(shí)間: 鉸孔切削深度: 進(jìn)給量:根據(jù)文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,刀具切入長(zhǎng)度:刀具切出長(zhǎng)度: 取走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間: 倒車(chē)齒輪軸孔加工機(jī)動(dòng)時(shí)間: (2)鉆孔切削深度:進(jìn)給量:根據(jù)文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,計(jì)算得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,刀具切入長(zhǎng)度:刀具切出長(zhǎng)度: 取走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間:(3)鉆M106H螺紋底孔切削深度:進(jìn)給量:根據(jù)文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,計(jì)算得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,刀具切入長(zhǎng)度:,刀具切出長(zhǎng)度: 走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間: (4)鉆3M146H螺紋底孔切削深度: 進(jìn)給量:根據(jù)文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,計(jì)算得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,刀具切入長(zhǎng)度:刀具切出長(zhǎng)度: 走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間: 機(jī)床:數(shù)控組合機(jī)床(1)鉆加油孔刀具:麻花鉆、擴(kuò)孔鉆鉆孔切削深度: 進(jìn)給量:根據(jù)文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,計(jì)算得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,刀具切入長(zhǎng)度:刀具切出長(zhǎng)度: 取走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間: (2)擴(kuò)孔切削深度: 進(jìn)給量:根據(jù)文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,刀具切入長(zhǎng)度:刀具切出長(zhǎng)度: 取走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間: 本工序機(jī)動(dòng)時(shí)間 前后左右端面M106H、M146H螺孔螺紋底孔攻絲機(jī)床:臥式加工中心刀具:高速鋼機(jī)用絲錐(1)M106H螺孔攻絲 進(jìn)給量:由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速:取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度: 走刀次數(shù)為1參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》公式計(jì)算得機(jī)動(dòng)時(shí)間: (2)M146H螺孔攻絲進(jìn)給量:由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速:實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度: 走刀次數(shù)為1參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》公式計(jì)算得機(jī)動(dòng)時(shí)間: 機(jī)床:數(shù)控組合機(jī)床刀具:高速鋼機(jī)動(dòng)絲錐進(jìn)給量:由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度:參照文獻(xiàn)[6]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,計(jì)算得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速:,取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速:取實(shí)際切削速度: 被切削層長(zhǎng)度:刀具切入長(zhǎng)度:刀具切出長(zhǎng)度:走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間:每年工作日為365104(休息日)11(法定節(jié)假日)=250,每天兩班,每班8小時(shí)工作時(shí)間,故每年工時(shí)為。、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um粗銑IT1290鑄造毛坯為實(shí)心,不沖孔。鑄件毛坯的基本尺寸為,根據(jù)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》。因此倒車(chē)齒輪軸孔內(nèi)端面只進(jìn)行粗銑加工。、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um精銑IT8160粗銑IT12160+=50鑄造+=16工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um精銑IT8104粗銑IT12104+=50鑄造+=107毛坯為實(shí)心,不沖孔。鑄件毛坯的基本尺寸分別為:。粗銑平面時(shí)厚度偏差取。由工序要求,兩側(cè)面需進(jìn)行粗、精銑加工。、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um精鏜IT7100半精鏜IT9=粗鏜3/2IT12=9825鑄造983=95兩側(cè)面計(jì)算長(zhǎng)度分別為:側(cè)面到支承孔軸線尺寸和根據(jù)文獻(xiàn)[2]《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》、右側(cè)面,根據(jù)文獻(xiàn)[2]《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》。、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um精鏜IT7120半精鏜IT9=粗鏜3/2IT12=11825鑄造1183=115孔毛坯名義尺寸為;毛坯最大尺寸為;毛坯最小尺寸為;粗鏜后工序尺寸為;半精鏜后工序尺寸為;精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同,即。 鑄件毛坯的基本尺寸分別為:孔毛坯基本尺寸為;孔毛坯基本尺寸為;孔毛坯基本尺寸為。半精鏜:孔,其余量值為;孔,其余量值為;孔,其余量值為。鑄造毛坯孔的基本尺寸分別為、。毛坯的名義尺寸為:毛坯最小尺寸為: 毛坯最大尺寸為: 參照文獻(xiàn)[5]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,可確定工序尺寸及余量為:擴(kuò)孔: 鉸孔: 、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um鉸孔IT930擴(kuò)孔IT11=25鑄造=28根據(jù)文獻(xiàn)[2]《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》、。毛坯的名義尺寸為: 毛坯最小尺寸為: 毛坯最大尺寸為: 粗銑后端面工序尺寸定為精銑后端面后尺寸與零件圖尺寸相同,即、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um精銑IT8365粗銑IT1250鑄造毛坯為實(shí)心,不沖孔。各工序余量如下:粗銑:參照文獻(xiàn)[5]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,其加工余量規(guī)定為,現(xiàn)取。鑄件毛坯的基本尺。參照文獻(xiàn)[5]《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,確定其工序尺寸及加工余量為:鉆孔: 擴(kuò)孔: (Z為單邊余量)鉸孔: 、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um鉸孔IT912擴(kuò)孔IT10=25鉆孔11/2IT13=1150毛坯為實(shí)心,不沖孔。毛坯的名義尺寸為:毛坯最小尺寸為:毛坯最大尺寸為:粗銑后最大尺寸為:粗銑后最小尺寸為: 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同,即、工序尺寸公差及表面粗糙度工序名稱(chēng)工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度工序間尺寸/mm尺寸、公差/mm表面粗糙度Ra/um精銑IT8100100粗銑IT12100+=50鑄造+=毛坯為實(shí)心,不沖孔。粗銑平面時(shí)厚度偏差取。 根據(jù)工序要求,頂面加工分粗、精銑加工。計(jì)算長(zhǎng)度為頂面與支承孔軸線尺根據(jù)文獻(xiàn)[2]《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》,根據(jù)文獻(xiàn)[2]《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》。、毛坯尺寸及工序尺寸的確定“汽車(chē)變速箱箱體”零件材料采用灰鑄鐵,材料為HT200,硬度為,生產(chǎn)類(lèi)型為大批量生產(chǎn),采用金屬型鑄造毛坯。氣動(dòng)量?jī)x結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,調(diào)整、使用和維修都十分方便,測(cè)量項(xiàng)目多,測(cè)量頭與被測(cè)表面不直接接觸,沒(méi)有回程誤差而且操作方法簡(jiǎn)單,讀數(shù)容易,能夠進(jìn)行連續(xù)測(cè)量,很容易看出各尺寸是否合格。螺紋孔的測(cè)量選用螺紋塞規(guī),通孔及螺紋底孔的測(cè)量可以采用內(nèi)徑百分尺,各端面的加工尺寸也可以采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)和高度測(cè)量?jī)x。粗精銑變速箱箱體頂面選用硬質(zhì)合金面銑刀,鉆頂面螺紋孔及攻絲可選用高速鋼麻花鉆和高速鋼機(jī)用絲錐,鉆擴(kuò)鉸兩工藝孔可選用高速鋼麻花鉆、高速鋼擴(kuò)孔鉆、高速鋼鉸刀;粗精銑前后左右各端面可采用硬質(zhì)合金面銑刀,粗鏜、半精鏜和精鏜軸承座孔可選用高速鋼刀具,擴(kuò)鉸倒車(chē)齒輪軸孔可選用標(biāo)準(zhǔn)高速鋼擴(kuò)孔鉆和標(biāo)準(zhǔn)高速鋼鉸刀,粗精銑倒車(chē)齒輪軸孔處內(nèi)側(cè)端面選用粗齒高速鋼圓柱形銑刀;前后左右端面螺紋孔及通孔的加工可選用標(biāo)準(zhǔn)高速鋼麻花鉆和高速鋼機(jī)用絲錐,鉆擴(kuò)加油孔及攻絲可選用麻花鉆、擴(kuò)孔鉆及機(jī)用絲錐。而且可調(diào)專(zhuān)用夾具既能滿足加工精度,又有一定的柔性,是一種很有發(fā)展前途的新穎的機(jī)床夾具結(jié)構(gòu)形式。專(zhuān)用夾具是根據(jù)箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的夾具,具有結(jié)構(gòu)合理,剛性強(qiáng),裝夾穩(wěn)定可靠,操作方便,提高安裝精度及裝夾速度等優(yōu)點(diǎn)。加油孔在箱體左側(cè)的一個(gè)傾斜的平面上,也不便加工,可選用數(shù)控組合機(jī)床S1,先鉆鉸孔后攻絲。因此,組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn),在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用,并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式,生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。前后端面上的軸承座孔和倒車(chē)齒輪軸孔可以選用專(zhuān)用組合鏜床,即主要孔和面的加工主要采用專(zhuān)用組合機(jī)床。粗精銑頂面選用圓盤(pán)銑床ZHX160C,鉆頂面螺紋孔、攻絲及鉆擴(kuò)鉸頂面工藝孔可選用立式加工中心,以減少箱體的裝夾次數(shù),提高工藝孔的加工質(zhì)量及精度,同時(shí)也可以提高生產(chǎn)率。而方案二工序相對(duì)來(lái)說(shuō)要分散一些,定位夾緊次數(shù)要多一些,但也適合于大量生產(chǎn)中變速箱箱體的機(jī)械加工工藝過(guò)程。工序19:最終檢驗(yàn)。工序18:去毛刺,清洗。工序17:前后左右端面及加、放油螺孔攻螺紋。工序16:精銑前后端面。工序15:精銑兩側(cè)面。工序14:鉸倒檔軸孔。工序13:精鏜前后端面軸承座孔。工序12:半精鏜前后端面軸承座孔。工序11:擴(kuò)倒檔軸孔。工序10:粗鏜前后端面支承孔。工序9:銑倒車(chē)齒輪軸孔處兩內(nèi)側(cè)面,鉆加、放油螺孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專(zhuān)用組合銑床和專(zhuān)用夾具。工序7:粗銑左右兩側(cè)面。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專(zhuān)用組合鉆床和專(zhuān)用夾具。工序5:鉆頂面孔、鉸工藝孔。以?xún)蓚€(gè)的支承孔和一個(gè)的支承孔為粗基準(zhǔn)。工序12:最終檢驗(yàn),涂底漆。工序11:去毛刺,清洗。工序10:精銑兩側(cè)窗口面。工序9:精銑前后端面。 工位7:精鏜前后端面軸承座孔。 工位6:鉸倒檔軸孔。 工位5:半精鏜前后端面軸承座孔。 工位4:擴(kuò)倒檔軸孔。 工位3:粗鏜前后端面支承孔。 工位2:加油孔鉆孔及攻絲。工序8:自動(dòng)線加工 工位1:銑倒車(chē)齒輪軸孔處兩內(nèi)側(cè)面。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專(zhuān)用組合銑床和專(zhuān)用夾具。工序6:粗銑左右兩側(cè)窗口面。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用立式加工中心和專(zhuān)用夾具。工序4:鉆頂面螺紋底孔及攻絲、鉆擴(kuò)鉸工藝孔。以?xún)蓚€(gè)的支承孔和一個(gè)的支承孔為粗基準(zhǔn)。保證零件內(nèi)部雜質(zhì)、鐵屑、毛刺等的殘留量不大于。清洗是在的含蘇打及亞硝酸鈉溶液中進(jìn)行的。因此,實(shí)際采用的工藝方案是先精加工支承孔系,然后以支承孔用可脹心軸定位來(lái)加工端面,這樣容易保證零件圖紙上規(guī)定的端面全跳動(dòng)公差要求。因此,頂面上的螺孔也應(yīng)在加工兩工藝孔的工序中同時(shí)加工出來(lái)。第二道工序是加工定位用的兩個(gè)工藝孔。變速箱箱體加工的第一道工序也是加工統(tǒng)一的基準(zhǔn)。這樣既可以有效保證各表面之間的尺寸和位置公差,又能顯著提高生產(chǎn)效率。在成批大量生產(chǎn)箱體零件的流水生產(chǎn)線上,廣泛采用專(zhuān)用機(jī)床,各主要孔的加工則采用專(zhuān)用組合鏜床、專(zhuān)用夾具。而精度要求不太高的箱體零件,還能利用粗、精加工工序間的停放和運(yùn)輸時(shí)間,達(dá)到自然時(shí)效處理的目的。時(shí)效的規(guī)范為:加熱到,保溫,冷卻速度小于或等于,出爐溫度要低于。 3)工序間安排時(shí)效處理。故當(dāng)零件技術(shù)要求較高,而粗加工又會(huì)引起顯著變形時(shí),因采用平面加工和孔的加工交叉進(jìn)行,即粗加工平面粗加工孔精加工平面精加工孔。因此,這種方案的生產(chǎn)率高、經(jīng)濟(jì)性好。當(dāng)工件的剛性好、內(nèi)應(yīng)力小,毛坯精度高時(shí),粗加工后的變形很小時(shí),可以在基準(zhǔn)平面及其他平面粗、精加工后,再粗、精加工主要孔。同時(shí),箱體類(lèi)零件的平面多為裝配和設(shè)計(jì)的基準(zhǔn),這樣便可使裝配基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)重合,從而減少累計(jì)誤差,提高加工精度。加工平面型
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