【正文】 北京，機械工業(yè)出版社，1991.[8] [M].北京：.[9] 機床夾具設(shè)計手冊[M].北京：.[10] 陳宏鈞, 方向明, [M].北京:機械工業(yè)出版社.[11][M].重慶:.[12].（第二版）[M] .北京：機械工業(yè)出版社 .[13][J]. 世界制造技術(shù)與裝備市場，2005 , 6：3142 .[14]王曉強. 淺談高質(zhì)量汽車變速箱的制造[J]. 科技風，2011 , 7：44.[15]李文剛 曾慶偉. 淺談箱體類零件的加工[J]. 農(nóng)業(yè)機械，2002 , 3：64.[16] J. P. Womack, D. T. Jones, and D. Roos. The Machine That Changed the World. Harper Perennials Publishers, New York, 1991.[17] Yoram Koren. The Global Manufacturing Revolution. Published by John Wiley amp。在論文完成之際，謹向兩位老師表示我最衷心的感謝，致以最崇高的敬意！參考文獻[1] 艾興， [M]（第三版）.北京：機械工業(yè)出版社[2][M].北京：機械工業(yè)出版社，.[3] [M] (第九版).上海：上?？茖W技術(shù)出版社2009,11.[4] [M].—3版.—北京：機械工業(yè)出版社，.[5]王選逵，[M](第二版).北京：機械工業(yè)出版社，.[6]王選逵，[M](第二版).北京：機械工業(yè)出版社，.[7]孟少農(nóng)。從課題的選題、寫開題報告、修改論文格式和最后審定，都對我進行了耐心的教誨和全面的指導。致謝本論文在王永泉、任柏林兩位老師的悉心指導下完成。通過這次畢業(yè)設(shè)計我深深地體會到了，態(tài)度決定一切，對于任何事只要我們抱著良好的心態(tài)去面對，我們就能克服任何可能遇到的困難?？偨Y(jié)畢業(yè)設(shè)計應(yīng)該說是對我們大學四年所學理論知識的一次總結(jié)、檢驗、完善。工件在夾具體上安裝好后，壓塊在氣缸活塞的推動下向下移動夾緊工件。氣缸活塞桿推力 其中：P—壓縮空氣單位壓力 （取P=6公斤力/） —效率 （?。? 厘米，取厘米=300因此氣缸選用管接式法蘭氣缸，其結(jié)構(gòu)如下圖所示： 1—活塞桿 2—前蓋 3—密封圈 4—缸筒 5—活塞 6—后蓋管接式法蘭氣缸，其結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表所示：DCD公稱尺寸公差3004080190350公稱尺寸孔數(shù)M1642303525夾緊機構(gòu)參照文獻[8]《機床夾具選用簡明手冊》表293，可選用弧形壓塊，其尺寸規(guī)如下表所示： 弧形壓塊的尺寸規(guī)格LBHhdr60182510504010夾具體的主要作用是將上述各主要元件聯(lián)結(jié)成一個整體，以滿足變速箱箱體在機床上的可靠定位與夾緊，其結(jié)構(gòu)如下圖所示 夾具體的結(jié)構(gòu)該夾具用于汽車變速箱箱體前后端面的粗銑加工，夾具的定位采用一面兩銷，定位可靠，誤差較小。工件在夾具上安裝好后，氣缸活塞帶動壓塊從上往下移動夾緊工件。4）結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡單，便于制造，便于維修。2）夾緊力要適當，既要保證工件在加工過程中定位的穩(wěn)定性，又要防止因夾緊力過大損傷工件表面或使工件產(chǎn)生過大的夾緊變形。3）中間傳力機構(gòu)：將原動力以一定的大小和方向傳遞給夾緊元件的機構(gòu)。2）夾緊元件：直接用于夾緊工件的元件。1）動力裝置：產(chǎn)生夾緊動力的裝置。根據(jù)文獻[8]《機床夾具選用簡明手冊》表260，可知平塞尺的尺寸如下表所示公稱尺寸H允差d h8C30工件在夾具中正確定位后，由夾緊裝置將工件夾緊。對刀塊工作表面的位置尺寸一般是從定位表面注起，其值應(yīng)等于工件相應(yīng)尺寸的平均值再減去塞尺的厚度，其公差常取工件相應(yīng)尺寸公差的1／3～1／5。采用塞尺的目的，是為了不使刀具與對刀塊直接接觸，以免損壞刀刃或造成對刀塊過早磨損。對刀裝置由對刀塊和塞尺組成，其結(jié)構(gòu)尺寸己標準化，可以根據(jù)工件的具體加工要求進行選擇。定位鍵與夾具體的配合多采用H7/h6。通過定位鍵與銑床工作臺T形槽的配合，使夾具上定位元件的工作表面對于工作臺的送進方向具有正確的位置。銑削加工產(chǎn)生的水平分力應(yīng)由夾緊力產(chǎn)生的摩擦力平衡。為使夾緊可靠，應(yīng)再乘一安全系數(shù)k，粗加工時取k＝2～3，精加工時取k＝～2。夾緊力過大會增大工件的夾緊變形，還會無謂地增大夾緊裝置，造成浪費；夾緊力過小工件夾不緊，加工中工件的定位位置將被破壞，而且容易引發(fā)安全事故。根據(jù)文獻[8]《機床夾具選用簡明手冊》表231可知，支承板可選用結(jié)構(gòu)型式為A型、尺寸規(guī)格為H=16mm、L=100mm的支撐板，即 。根據(jù)文獻[8]《機床夾具選用簡明手冊》表18，定位銷高度的計算的設(shè)計計算過程如下：以兩個定位銷定位時，H為定位銷的最大允許高度，L為工件兩定位孔的距離，l為工件定位孔到端面間的距離，D為工件定位孔的最小直徑，為工件定位孔與定位銷間的最小間隙。由加工工藝孔工序簡圖可計算出兩工藝孔中心距，所以其尺寸公差為所以兩工藝孔的中心距為，而兩工藝孔尺寸為。為了提高加工效率，可以選擇使用兩把銑刀對汽車變速箱箱體的前后端面同時進行粗銑加工，同時為了縮短輔助時間，可以采用氣動夾緊方案。工件以一面兩銷定位時，夾具上的定位元件是：一面兩銷。在進行前后端面粗銑加工時，頂面已經(jīng)精銑，兩工藝孔已經(jīng)加工完畢，因此可以選用頂面與兩工藝孔作為定位基準。由加工本道工序的工序簡圖可知，粗銑前后端面時，前后端面有尺寸要求，前端面與工藝孔軸線有尺寸要求，前后端面均有表面粗糙度要求。銑端面夾具將用于組合銑床，刀具為兩把硬質(zhì)合金端銑刀YG8，對變速箱箱體的前后兩個端面同時進行加工。在加工汽車變速箱箱體零件時，需要設(shè)計專用夾具。相比較，采用方案二，更適合我國情。方案二：生產(chǎn)線采用滾道連接，生產(chǎn)線采用直線布局和并列布局相結(jié)合的方式，并在分線合線處采用滾道，工件上、下料采用手動方式，輸送工件的滾道布置在設(shè)備上下料的一側(cè)。方案一：生產(chǎn)線采用智能托盤安裝零件，動力滾道按工位移動，零件上安裝識別芯片，自動掃描芯片，加工中心識別芯片信息自動識別加工零件品種，調(diào)用加工程序。由此可知，在變速箱箱體的生產(chǎn)線上。 機床：組合銑床刀具：硬質(zhì)合金端銑刀YG8銑刀直徑，齒數(shù)（1）粗銑左側(cè)面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：（2）精銑左側(cè)面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》計算得機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：本工序機動時間（3）粗銑右側(cè)面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》` 銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：（4）精銑右側(cè)面銑削深度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》計算得機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進給量：工作臺每分進給量：：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》、為：走刀次數(shù)為1機動時間：本工序機動時間 機床：數(shù)控銑床XK6032刀具：粗齒高速鋼圓柱形銑刀 刀具直徑 刀具齒數(shù)（1）銑削左側(cè)內(nèi)端面背吃刀量： 銑削寬度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度： 進給量： 工作臺每分進給量： ：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀具切入切出長度、：走刀次數(shù)為1機動時間： （2）銑削右側(cè)內(nèi)端面背吃刀量： 銑削寬度：每齒進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度： 進給量： 工作臺每分進給量： ：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》被切削層長度：由毛坯尺寸可知根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀具切入切出長度、：走刀次數(shù)為1機動時間： 機床：組合鏜床刀具：高速鋼刀具（1）粗鏜孔切削深度：進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊 》，刀桿伸出長度取，切削深度為，取進給量切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度：工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機動時間： （2）粗鏜 孔切削深度：進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀桿伸出長度取，切削深度為，取進給量切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機動時間： （3）粗鏜 孔切削深度： 進給量：由于與孔同軸，因此取機床主軸轉(zhuǎn)速：由于與孔同軸，因此實際切削速度： 工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度： 行程次數(shù)：機動時間：由于與孔同軸，應(yīng)在相同的時間內(nèi)完成加工，因此本工序機動時間： 機床：組合鏜床刀具：高速鋼刀具（1）半精鏜孔切削深度： 進給量：根據(jù)切削深度，再參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機動時間： （2）半精鏜 孔切削深度： 進給量：根據(jù)切削深度，再參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度：工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：（3）半精鏜 孔進給量：由于與孔同軸，因此取機床主軸轉(zhuǎn)速：由于與孔同軸，因此實際切削速度： 工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度： 行程次數(shù)：機動時間：由于與孔同軸，應(yīng)在相同的時間內(nèi)完成加工，因此由于所以本工序機動時間： 機床：組合鏜床刀具：高速鋼刀具（1）精鏜孔切削深度：進給量：根據(jù)切削深度，再參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度：工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機動時間：（2）精鏜 孔切削深度：進給量：根據(jù)切削深度，再參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度：工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：（3）精鏜 孔進給量：由于與孔同軸，因此取機床主軸轉(zhuǎn)速：由于與孔同軸，因此實際切削速度： 工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度： 行程次數(shù)：機動時間：由于與孔同軸，應(yīng)在相同的時間內(nèi)完成加工，因此由于所以本工序機動時間： 、鉆前后左右端面上通孔及螺紋底孔機床：組合鏜床、臥式加工中心刀具：標準高速鋼麻花鉆、標準高速鋼擴孔鉆、標準高速鋼鉸刀（1）擴鉸倒車齒輪軸孔擴孔至切削深度： 進給量：根據(jù)文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取切削速度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：參照文獻[6]《機械加工工藝手冊》，刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機動