浙江省汽車產(chǎn)業(yè)出口存在問題及對策研究(2-文庫吧資料
2024-11-13 16:00本頁面
【正文】 抗衡 。 發(fā)達(dá)國家 正是建立了專業(yè)化生產(chǎn)制度，較為嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)組織和管理制度，規(guī)?；a(chǎn)，才能夠在眾多的汽車制造大軍中脫穎而出，成為汽車制造王國的領(lǐng)頭羊。 產(chǎn)業(yè)組織形式是一種比流動性生產(chǎn)要素，如技術(shù)，資本和其他生產(chǎn)要素更為重 7 要的生產(chǎn)要素。 [8]浙江汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)集中度和規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平低，與世界發(fā)達(dá)國家相比存在很大的差距。不僅如此，汽車企業(yè)數(shù)則 迅速 增加 ，從 1966 年的 20 家增加到 2020 年的 140 多家，增長了大約七倍。萬向集團(tuán)開始量產(chǎn)鋰離子車用電池，研制的鋰離子動力電池比功率達(dá)到 1000W/kg。 吉利汽車開發(fā)的插入式混合動力轎車，最高設(shè)計(jì)車速可達(dá) 150km/h。 眾泰汽車與中國汽車技術(shù)研究中心、天津清源電動汽車有限公司聯(lián)合，研發(fā)出新型中速電動輕型休閑汽車，該產(chǎn)品正處于路試和認(rèn)證階段。在改裝車類公告新產(chǎn)品中，專用作業(yè)車 98 項(xiàng)、專用貨車 28 項(xiàng)、通用貨車掛車 18 項(xiàng)。 2020 年浙江整車、改裝車企業(yè)通過研制、開發(fā)，共獲得基本型和改進(jìn)型車輛新產(chǎn)品（ 公告） 361 項(xiàng) 。浙江企業(yè)還積極實(shí)施多品牌戰(zhàn)略，拓展生存空間，搶占市場份額，滿足不同消費(fèi)群體的需求。促進(jìn)自主品牌車型的快速發(fā)展。 ，不斷加強(qiáng)市場宣傳。整車企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤 億元，同比增長 %。 [7] ，企業(yè)虧損不斷減少。受國際金融危機(jī)影響，2020 年浙江汽車出口出現(xiàn)回落態(tài)勢。 6 綜上而言， 浙江汽車產(chǎn)業(yè)出口發(fā)展特點(diǎn)： 幅增長，出口出現(xiàn)回落態(tài)勢。發(fā)動機(jī)、變速器等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)快速發(fā)展，吉利、吉奧、中馬、本菱等一批企業(yè)在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域擁有自主產(chǎn)品。三門的膠帶逾數(shù)千個品種規(guī)格，其中三角帶產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的 35%，汽車 V 型帶年產(chǎn)量達(dá) 5000 萬條，是全國最大的生產(chǎn)基地。 臺州地區(qū)。其中出口額在 100 萬美元以上企業(yè) 105 家，出口額在 1000 萬美元以上企業(yè) 11 家。近年來已開發(fā)或正在開發(fā)的高科技產(chǎn)品包括：汽車發(fā)動機(jī)、防抱死制動系統(tǒng) ABS、汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、電子控制自警覺點(diǎn)火系統(tǒng)、電噴系統(tǒng) 32 位中央控制器、鎂合金零部件等汽車高端產(chǎn)品。全市現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè) 3000 多家，其中規(guī)模以上企業(yè) 500 多家，年產(chǎn)值超億元企業(yè) 30 家，中國無區(qū)域集團(tuán) 21 家。 [6]象山和寧海以華翔、雙林、永信等企業(yè)為龍頭，產(chǎn)品以汽車橡膠零部件、汽車內(nèi)飾件、汽車模具等產(chǎn)品為主。慈溪市截止 2020 年底，已擁有規(guī)模以上汽車零部件企業(yè) 101 家，產(chǎn)品以洗滌裝置、微電機(jī)、發(fā)電機(jī)及注塑配件為主，出口產(chǎn)品占 %。鄞州區(qū)是寧波市汽車零部件企業(yè)較密集地區(qū)之一，全區(qū)規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)占全市 40%左右，產(chǎn)品以汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器、輪轂等關(guān)鍵零部件為 主， 70%出口。蕭山區(qū)突出發(fā)展為轎車配套的汽車零部件產(chǎn)品，如轎車萬向節(jié)、輪轂總成、盤式制動器、液壓助力式方向機(jī)、膜片彈簧離合器、無石棉摩擦材料等，產(chǎn)品已進(jìn)入國內(nèi)外著名企業(yè)的轎車生產(chǎn)線。其中蕭山區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步早，門類齊，規(guī)模大。 [5] 浙江省現(xiàn)有四個大型汽車產(chǎn)業(yè)出口基地，分別是： 杭州地區(qū)。 專用車及改裝車產(chǎn)量 萬輛，比上年增長 %。已形成了以吉利、青年、眾泰、吉奧等汽車公司為主導(dǎo)，其他整車、專用車生產(chǎn)企業(yè)為骨干的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，現(xiàn)有生產(chǎn)能力約 55 萬輛；并初步建成了杭州、臺州、金華三大出口基地。出口產(chǎn)品涵蓋轎車、 豪華 客車、客車和底盤、重型車及底盤 、 SUV、皮卡 和微面及特種改裝車中的大多數(shù)品種。浙江省是個人口大省，位于東南沿海，勞動力充足，人力資本豐富，這些先天優(yōu)勢使得汽車產(chǎn)業(yè)出口更好的發(fā)展。幾乎所有的自主品牌的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)正享受著廉價的勞動力資源。這些成本優(yōu)勢，對于那些與跨國公司 的汽車制造商 來說， 難以全部實(shí)現(xiàn) 。由于汽車產(chǎn)業(yè)的日益專業(yè)化，中國人將掌握越來越多的汽車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)?？鐕驹谖沂〗⒑献骰兀_展網(wǎng)絡(luò)營銷，因此我省的汽車制造產(chǎn)業(yè)有機(jī)會進(jìn)入全球汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)， 促進(jìn)了 我省 汽車及零部件出口的增長。有些甚至開辦金融服務(wù)公司，擴(kuò)大經(jīng)營業(yè)務(wù)。 浙江省具有 勞動力成本 低 和工業(yè)基礎(chǔ)好的競爭優(yōu)勢成為 發(fā)達(dá)國家汽車制造商 向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地的 目標(biāo)之省份 。這些為浙江省汽車產(chǎn)業(yè)的出口提供了一個便捷的交易環(huán) 境，有利于汽車行業(yè)降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)競爭力。而具有價格優(yōu)勢的 SUV，皮卡和中小型轎車，在歐洲和美國等成熟市場，則具有很大的市場潛力。在海外像中國市場一樣穩(wěn)步增長的地區(qū)，出口企業(yè)有贏得新增市場機(jī)會； 在一些成熟穩(wěn)定甚至略有萎縮的地區(qū)，也有特定的填補(bǔ)或分享低端市場的可能。 汽車企業(yè)趨利避害，海外出口戰(zhàn)略 的選擇 是 發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的 關(guān)鍵問題。反倒是國內(nèi)民族汽車品牌的生產(chǎn)廠商 追逐經(jīng)濟(jì)利益 ，如奇瑞、吉利成為了汽車出口的 先鋒 。從這個方面講， 開拓國際市場已刻不容緩 。 與海外經(jīng)銷商合作，一方面可以擴(kuò)大產(chǎn)出，增加利潤；另一方面也可以提高汽車出口產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。諸強(qiáng)環(huán)伺，保持在國內(nèi)的發(fā)展并非易 4 事。雖然目前國內(nèi)市場 還遠(yuǎn)未成熟，競爭正日趨激烈。隨著國內(nèi)汽車市場的日漸飽和，汽車大國紛紛進(jìn)入國際市場，分割國際市場份額。 2020 年，浙江汽車產(chǎn)業(yè)由于受到國際金融危機(jī)不同程度的影響，整車，改裝車及汽車零部件出口大幅下降，部分企業(yè)甚至經(jīng)營困難，頻臨破產(chǎn)，但在國家和省以保增長、促轉(zhuǎn)型為主線的指導(dǎo)下，通過業(yè)界的共同努力，大多數(shù)公司最終把危機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，取得了更好的成績，浙江汽車出口產(chǎn)業(yè)得到了更好的發(fā)展。近年來，浙江省的汽車產(chǎn)品一直在以持續(xù)，快速的速度增長，汽車產(chǎn)品已成為我省重要的出口產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)是工業(yè)機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，是浙江省工業(yè)經(jīng)濟(jì)重要增長點(diǎn)之一。中國
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