浙江省汽車產(chǎn)業(yè)出口存在問題及對策研究(2(存儲版)
【正文】 展戰(zhàn)略》，《經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯》第 1 期，第 125－ 126 頁。 [10]王三興 .《汽車產(chǎn)品出口制約因素及對策研究》 .重慶工商大學(xué)學(xué)報(bào) (社會(huì)科學(xué)版 )， [11]方曉 .《浙江省汽車零部件出口發(fā)展規(guī)劃研究報(bào)告》，《 2020 浙江外經(jīng)貿(mào)調(diào)研課題報(bào)告集》2020 年 12 月 :第 106 一 121 頁。 [8]李西鳳，柯常忠《 2020 我國汽車出口滯后亟待振興》，載《世界機(jī)電經(jīng)貿(mào)信息》， 2020年第 1 期。但是， 選取何種海外出口戰(zhàn)略，如何最大限度地?fù)P長避短，也是是汽車企業(yè)需要認(rèn)真考慮和研究解決的當(dāng)務(wù)之急。 結(jié)論 汽車產(chǎn)業(yè)出口是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代潮流，大勢所趨。韓國汽車工業(yè)的發(fā)展也離不開 政府的大力支持。 [13] 建立開放性的技術(shù)進(jìn)步體系，即目前的分工勞動(dòng)和與國內(nèi)和國外的的公司和研究機(jī)構(gòu)相互合作，發(fā)展呈現(xiàn)一個(gè)全面的的、協(xié)作的的的文化氛圍，并加強(qiáng)其研究和發(fā)展能力，逐步建立他們自己的技術(shù)優(yōu)越性的勞動(dòng)分工。為了促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)組織的優(yōu)化，提升汽車行業(yè)的競爭程度是一條重要途徑。目前，全國 七 大汽車基地基本形成，長株潭、鄭州等地區(qū)也呈 迅速發(fā)展 的態(tài)勢，浙江迎頭趕上，難度較大。自主品牌汽車 在國外市場發(fā)展不僅要受到質(zhì)量和技術(shù)的檢驗(yàn)，更有消費(fèi)者的“玻璃天花板”效應(yīng)的考研，因而建立屬于自己的品牌汽車是難上加難 。 （二）研發(fā)投入不足，缺乏技術(shù)創(chuàng)新 目前汽車 制造 企業(yè) 中比較成功的企業(yè)如福特 在每輛新車研發(fā)上的投入 大 約為 700 歐元，而浙江 汽車制造企業(yè)對于汽車 的研發(fā)投入 僅 有 50 歐元；浙江汽車 制造 企業(yè)在每輛新車研發(fā)上的投入必須達(dá)到 100 一 550 歐元，才能有 資格 與國外汽車巨頭 相抗衡 。不僅如此，汽車企業(yè)數(shù)則 迅速 增加 ，從 1966 年的 20 家增加到 2020 年的 140 多家，增長了大約七倍。在改裝車類公告新產(chǎn)品中，專用作業(yè)車 98 項(xiàng)、專用貨車 28 項(xiàng)、通用貨車掛車 18 項(xiàng)。 ，不斷加強(qiáng)市場宣傳。 6 綜上而言， 浙江汽車產(chǎn)業(yè)出口發(fā)展特點(diǎn)： 幅增長，出口出現(xiàn)回落態(tài)勢。其中出口額在 100 萬美元以上企業(yè) 105 家，出口額在 1000 萬美元以上企業(yè) 11 家。慈溪市截止 2020 年底，已擁有規(guī)模以上汽車零部件企業(yè) 101 家，產(chǎn)品以洗滌裝置、微電機(jī)、發(fā)電機(jī)及注塑配件為主，出口產(chǎn)品占 %。 [5] 浙江省現(xiàn)有四個(gè)大型汽車產(chǎn)業(yè)出口基地，分別是： 杭州地區(qū)。浙江省是個(gè)人口大省，位于東南沿海，勞動(dòng)力充足，人力資本豐富，這些先天優(yōu)勢使得汽車產(chǎn)業(yè)出口更好的發(fā)展?？鐕驹谖沂〗⒑献骰?，開展網(wǎng)絡(luò)營銷，因此我省的汽車制造產(chǎn)業(yè)有機(jī)會(huì)進(jìn)入全球汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)， 促進(jìn)了 我省 汽車及零部件出口的增長。而具有價(jià)格優(yōu)勢的 SUV，皮卡和中小型轎車，在歐洲和美國等成熟市場，則具有很大的市場潛力。從這個(gè)方面講， 開拓國際市場已刻不容緩 。隨著國內(nèi)汽車市場的日漸飽和，汽車大國紛紛進(jìn)入國際市場，分割國際市場份額。 關(guān)鍵詞： 浙江省 汽車產(chǎn)業(yè) 出口 建議對策 Abstract : Zhejiang Province has bee the auto industry production system producing provinces, exports of automotive products has also made considerable progress, showing the new features of its own brand export dominant. Under the influence of the economic crisis, the automotive products export situation is not optimistic. In this paper, by analyzing the current export situation of Zhejiang Province car, dug up these enterprises encountered in exports, such as product quality, target market to determine, aftersales service and other issues, focusing on the auto panies should adopt a prehensive strategy to export overseas. Keywords:zhejiang automotive industry export measures 3 一、 緒論 （一） 選題的背景及意義 經(jīng)濟(jì)全球化帶動(dòng)了各種生產(chǎn) 要素在全球范圍內(nèi)大規(guī)模重組和優(yōu)化配置，在國際制造業(yè)中表現(xiàn)得特別顯著。 自改革開放以來，中國汽車出口隨著外貿(mào)出口的快速增長，已從從冰山一角擴(kuò)大到半壁江山，并促進(jìn)了國家外貿(mào)出口和國家經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。自主品牌企業(yè)雖然多少已有一席之地，但總量都還較少，另外技術(shù)、管理、資金實(shí)力也有待提高。 出口海外市場并非易事，在國外銷售的同時(shí)各種困難也會(huì)如期而遇。 汽車制造成本在外國尤其是發(fā)達(dá)國家都比中國高，因此發(fā)達(dá)國家的汽車制造商紛紛在海外建立跨國公司，減少生產(chǎn)成本 。中國具有 豐富的勞動(dòng)力資源 ，一旦中國的汽車制造水平達(dá)到一定的水平， 不難想象設(shè)計(jì)和開發(fā)的水平也將上升到一個(gè)層次，成本將大大減少 。列入車
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