【摘要】京滬高速鐵路工程質(zhì)量無損檢測(cè)實(shí)施細(xì)則鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部京滬高速鐵路股份有限公司二OO八年一月京滬高速鐵路站前工程施工細(xì)則之七I前言為規(guī)范京滬高速鐵路參建各方建設(shè)行為,細(xì)化施工工藝標(biāo)
2024-11-25 07:23
【摘要】......新建大同至張家口鐵路高速鐵路冬期施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制:審核:批準(zhǔn):日期:年月
2025-06-27 15:34
【摘要】第一篇:京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目2010年跟蹤審計(jì)結(jié)果 京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目2010年跟蹤審計(jì)結(jié)果 (二○一一年三月二十三日公告) 根據(jù)《中華人民共和國審計(jì)法》的規(guī)定,審計(jì)署于2010年5月至7月對(duì)...
2024-10-20 22:34
【摘要】1京滬高速鐵路——世界最長的高速鐵路項(xiàng)目工程總投資:億元工程期限:2021年——2021年停靠在站臺(tái)的CRH2型高速動(dòng)車組2021年4月18日上午,世界一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路———京滬高速鐵路全線開工。國務(wù)院總理溫家寶在北京出席了開工典禮,并宣布京滬高速鐵路開
2025-03-04 05:50
【摘要】i京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案中交股份京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇〇八年五月目錄第一章總則.................................
2024-10-27 09:34
【摘要】高速鐵路工程既有線施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-----------------------作者:-----------------------日期:新建濟(jì)南至青島高速鐵路膠州北站相關(guān)工程既有線施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司濟(jì)青高鐵膠州北站相關(guān)工程監(jiān)理站二○一六年十月
2025-06-23 14:49
【摘要】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2024-08-23 12:20
【摘要】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-11-05 09:35
【摘要】1、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機(jī)回轉(zhuǎn)鉆頭的葉片與原
2024-11-16 22:16
【摘要】新建京滬高速鐵路X州至X州鐵路橋涵工程**-X標(biāo)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人:審批人:京滬高速鐵路XX段監(jiān)理X標(biāo)項(xiàng)目部二00八年二月二十日目錄第一章編制說明第二章鐵路工程測(cè)量第三章混凝土及鋼筋混凝土工程第四章橋梁工程第五章涵洞工程第
2025-06-13 12:22
【摘要】軌道工程篇(征求意見稿(一))第四章鋪軌機(jī)組第一節(jié)外國的高速鐵路鋪軌方法國外無縫線路鋪設(shè)數(shù)量已達(dá)35萬余公里,長軌鋪設(shè)技術(shù)設(shè)備比較先進(jìn)的國家是奧地利、法國、美國、德國和日本等,這些國家已普遍采用了流水線作業(yè)方式替代先鋪普通軌道后再換鋪長軌的作業(yè)方式;比較成熟的流水線作業(yè)方式有兩種:一是采用軌枕鋪設(shè)法,二是采用軌排鋪設(shè)法。一、軌枕鋪設(shè)法散枕鋪設(shè)法也稱單根軌枕鋪設(shè)法
2025-06-12 19:43
【摘要】1京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)總結(jié)王洪義趙國超程安文(中國水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局)摘要:目前鐵路隧道的設(shè)計(jì)理念是:安全、環(huán)保,盡可能少的破壞原始地貌,隧道一般遵循“早進(jìn)晚出”,所以隧道的進(jìn)口和出口埋深都比較淺。為保證工程的安全進(jìn)行,質(zhì)量可靠,監(jiān)控量測(cè)是施工中重要的一個(gè)工作。本文闡述了京滬高速鐵路三標(biāo)
2024-11-03 17:24
【摘要】1實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)?京滬高速鐵路招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)有圖紙;?現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查情況;?項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施性組織設(shè)計(jì);?適用的鐵道部頒布的規(guī)范和規(guī)定;?本企業(yè)技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平、施工經(jīng)驗(yàn)及三標(biāo)一體化《程序文件》、《管理手冊(cè)》和《管理規(guī)定》現(xiàn)行有效版本。2編制范圍新建京滬高速鐵
2025-03-04 05:56
【摘要】新建京滬高速鐵路工程施工記錄表格范本橋涵工程二〇二一年一月二十六日一目錄第一部分梁式橋................................................................1一、鉆孔樁
2025-01-28 18:29
【摘要】鐵道部高速鐵路辦公室2022年12月2一.高速鐵路概況二.中國發(fā)展高速鐵路的背景三.擬建的京滬高速鐵路簡況四.高速鐵路的前期技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究內(nèi)容提要23一.高速鐵路概況3一.高速鐵路概況?根據(jù)歐洲聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)制訂的96/48/
2025-01-23 15:59