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京滬高速鐵路工程質(zhì)量無損檢測實施細(xì)則修改稿-文庫吧資料

2024-11-25 07:23本頁面
  

【正文】 if —— 第 i 測點信號主頻值 (kHz),也可由信號頻譜的主頻求得; iT —— 第 i 測點信號周 期 ( s? )。? 2- 7 0lg20 aaA ipi ? 2- 8 ii Tf1000? 2- 9 式中 cit —— 第 i 測點聲時 ( s? ); it —— 第 i 測點聲時測量值 ( s? ); 0t —— 儀器系統(tǒng)延遲時間 ( s? ); 39。 6.資料處理 1) 聲學(xué)參數(shù)的計算和波形記錄 各測點的聲時 ct 、聲速 v、波幅 pA 及主頻 f 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù),按下列各式計算,并繪制聲速-深度 (vz)曲線和波幅-深度 ( pA - z)曲線,需要時可繪制輔助的主頻-深度 (fz)曲線: 39。 ? 其它情況下,在所堵聲測管附近鉆芯,檢測樁身混凝土完整性,并用鉆芯孔作為通道進行聲波透射法檢測。 8) 當(dāng)聲測管出現(xiàn)堵管情況時,按以下規(guī)定執(zhí)行: ? 埋有兩根或三根聲測管,當(dāng)某一根聲測管樁底堵管 采用斜測法 時 ,兩個換能器中點連線的水平夾角不應(yīng)大于 40o。 6) 在樁身質(zhì)量可疑的測點周圍,應(yīng)加密測點,或采用斜測、扇形掃測進行復(fù)測,進一步確定樁身缺陷的位置和范圍。 4) 實時顯示和記錄接收信號的時程曲線,讀取聲時、首波峰值和周期值,宜同時顯示頻譜曲線及主頻值。 2) 設(shè)置好儀器參數(shù),進行檢測。然后,對聲學(xué)參數(shù)異常的測點采用加密測試, 18 必要時采用斜測或扇形掃測等細(xì)測方法進一步檢測,這樣一方面可以驗證普查結(jié)果,另一方面可以進一步確定異常部位的范圍,為樁身完整性類別的判定提供可靠依據(jù)。 ? 樁身強度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計強度的 70%或混凝土齡期不少于 14 天。包括:樁的類型、尺寸、標(biāo)高、施工工藝、地質(zhì)狀況、設(shè)計參數(shù)、樁身混凝土參數(shù)、施工過程及異常情況記錄等信息 )。 聲測管應(yīng)沿樁截面外測呈對稱形狀布置,如圖 2- 5 布置并編號: 17 沿 直徑布置 呈三角形布置 呈四方形布置 D≤ 800mm 800mm< D≤ 2020mm D> 2020mm 圖 2- 5 聲測管布置示意圖 (注:圖中陰影為聲波的有效檢測范圍示意 ) 檢測剖面編組分別為: 12; 12, 13, 23; 12, 13, 14, 23, 24, 34。 ? 聲測管應(yīng)下端封閉,上端加蓋,管內(nèi)無異物; 聲測管采用綁扎方式與鋼筋籠連接牢固(不得焊接); 聲測管連接應(yīng)積極采用外加套筒 焊接方式進行,杜絕連接處斷裂和堵管現(xiàn)象;連接處應(yīng)光滑過渡,不漏水; 管口應(yīng)高出樁頂 100mm 以上,且各聲測管管口高度應(yīng)一致。杜絕聲測管堵塞現(xiàn)象。 ? 聲波檢測儀應(yīng)采用具有自動記錄功能的儀器。 2) 聲波檢測儀應(yīng)符合下列要求: ? 具有實時顯示和記錄接收信號的時程曲線以及頻率測量或頻譜分析功能; ? 聲時測量分辨力優(yōu)于或等于 ,聲波幅值測量相對誤差小于 5%,系統(tǒng)頻帶寬度為 1~ 200kHz,系統(tǒng)最大動態(tài)范圍不小于 100dB。 樁周土打印機計算機數(shù)據(jù)處理 信號輸出信號輸入?yún)?shù)設(shè)定非金屬超聲波檢測儀聲測管樁換能器測試系統(tǒng)被測系統(tǒng)電纜 圖 2- 4 基樁聲波透射法檢測系統(tǒng)框圖 16 聲波透射法測樁的特點:檢測全面、細(xì)致,現(xiàn)場操作簡便,迅速,不受樁長、長徑比的限制,一般也不受場地限制。測試時每兩根聲測管為一組,通過水的耦合,超聲脈沖信號從一根聲測管中的換能器發(fā)射出去,在另一根聲測管中的換能器接收信號,聲波檢測儀測定有關(guān)參數(shù)并采集記錄儲存。測試記錄不同測試剖面對面和斜面的超聲波動特征,經(jīng)過處理分析就能判別測區(qū)內(nèi)混凝土的參考強度和內(nèi)部存在缺陷的性質(zhì)、大小及空間位置。 9) 對采用低應(yīng)變反射波法檢測有疑問的樁,應(yīng)進行驗證檢測: ? 樁身淺部存在缺陷可開挖驗證; ? 樁身深部或樁底存在缺陷時可采用鉆芯法進行驗證; ? 根據(jù)實際情況采用靜載試驗、鉆芯法、高應(yīng)變法或開挖進行驗證。 15 ? 當(dāng)樁長的推算值與實際樁長明顯不符,且又 缺乏相關(guān)資料加以解釋或驗證。 7) 應(yīng)正確區(qū)分淺部缺陷反射和大頭樁大頭部分恢復(fù)至原樁徑產(chǎn)生的同相反射,以避免對樁身完整性的誤判,必要時可采取開挖方法查驗。 5) 對于混凝土灌注樁,采用時域信號分析時,應(yīng)結(jié)合有關(guān)施工和地質(zhì)資料,正確區(qū)分混凝土灌注樁樁身截面漸擴后陡降恢復(fù)至原樁徑產(chǎn)生的一次同相反射,或由擴徑突變 處產(chǎn)生的二次同相反射,以避免對樁身完整性的誤判。 2 對于混凝土預(yù)制樁和預(yù)應(yīng)力管樁,若缺陷明顯且缺陷位置在接樁位置處,宜結(jié)合其它檢測方法進行評價。 ?? Ⅲ 有明顯缺陷反射波,其它特征介于Ⅱ類和Ⅳ類之間 Ⅳ 2L/c 時刻前出現(xiàn)嚴(yán)重缺陷反射波或周期性反射波,無樁底反射波; 或因樁身淺部嚴(yán)重缺陷使波形呈現(xiàn)低頻大振幅衰減振動,無樁底反射波; 或按平均波速計算的樁長明顯短于設(shè)計樁長 樁底諧振峰排列基本等間距,相鄰頻差 Lcf 2/39。 4) 樁身完整性類別應(yīng)結(jié)合缺陷出現(xiàn)的深度、測試信號衰減特性以及設(shè)計樁 14 型、成樁工藝、地質(zhì)條件、施工情況,按規(guī)定和表 2- 1 所列實測時域或幅頻信號特征進行綜合判定。T? — 時域信號第一峰與缺陷反射波峰間的時間差 (ms); 39。 fcL ??? 25 式中 39。 24 39。 3) 樁身缺陷位置應(yīng)按下列公式計算: cTL ???? 39。 ? 當(dāng)樁身波速平均值無法按上述方法確定時,可根據(jù)本地區(qū)相同樁型及施工工藝的其它基樁工程的測試結(jié)果,并結(jié)合樁身混凝土強度等級與實踐經(jīng)驗綜合確定。 5.資料處理 13 1) 樁身完整性分析宜以時域曲線為主,輔以頻域分析,并結(jié)合地質(zhì)資料、施工 資料和波形特征等因素進行綜合分析判定。 ? 信號不應(yīng)失真和產(chǎn)生零漂,信號幅值不應(yīng)超過測量系統(tǒng)的量程。 ? 當(dāng)信號干擾較大時,可采用信號增強技術(shù)進行重復(fù)激振,提高信噪比。 ? 傳感器的靈敏度值應(yīng)按計量檢定結(jié)果設(shè)定。 ? 樁身波速可根據(jù)本地區(qū)同類型樁的測試值初步設(shè)定,也可以制作模型樁測定。 3) 測試參數(shù)設(shè)定應(yīng)符合下列規(guī)定: ? 時域信號記錄的時間段長度應(yīng)在 2L/c 時刻后延續(xù)不少于 5ms;幅頻信號分析的頻率范圍上限不應(yīng)小于 2020Hz?,F(xiàn)場實際操作應(yīng)綜合應(yīng)用手錘和力棒。 12 圖 2- 2 實心樁點位布置示意圖 圖 2- 3 空心樁點位布置示意圖 ? 激振錘和激振參數(shù)宜通過現(xiàn)場對比試驗選定。采用力棒激振時,應(yīng)自由下落,不得連擊。 ? 激振點與測量傳感 器安裝位置應(yīng)避開鋼筋籠主筋的影響。在信號采集過程中,傳感器不得產(chǎn)生滑移或松動。 2) 傳感器安裝和激振操作應(yīng)符合下列規(guī)定: ? 傳感器安裝部位應(yīng)清理干凈,不得有浮動砂土顆 粒存在;不得安裝于松動的石子上;傳感器安裝應(yīng)與樁軸線平行。 4. 現(xiàn)場檢測 1) 檢測前受檢樁應(yīng)符合下列規(guī)定: ? 樁身混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的 70%或樁身混凝土齡期不少于 14 天。 D≤ < D≤ < D< 圖 2- 1 不同樁徑對應(yīng)打磨點數(shù)及位置示意圖 ? 當(dāng)樁頭與墊層相連時,相當(dāng)于樁頭處存在很大的截面阻抗變化,對測試信號會產(chǎn)生影響。 3) 施工單位對報檢的基樁必須做好準(zhǔn)備工作,并達(dá)到以下要 求: ? 樁頂檢測時標(biāo)高應(yīng)為設(shè)計標(biāo)高; ? 要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計條件基本相同; ? 灌注樁應(yīng)鑿去樁頂浮漿或松散破損部分,并露出堅硬的混凝土表面;對CFG 樁頭宜采用切割機處理。 3.檢測前準(zhǔn)備 1) 施工單位填寫報檢表(見表 1),監(jiān)理單位簽字,至少提前 24 小時提交給現(xiàn)場檢測人員。力錘可裝有力傳感器。 3) 檢測系統(tǒng)應(yīng)具有信號濾波、放大、顯示、儲存和信號處理分析功能。 2.檢測儀器 1) 檢測儀器應(yīng)通過技術(shù)鑒定,并具有產(chǎn)品合格證書和計量檢定證書。 10 第二章 檢測工作程序 一、基樁質(zhì)量檢測 (一 ) 低應(yīng)變法 1.概述 低應(yīng)變反射波法 (瞬態(tài)激振時域頻域分析法 )采用瞬態(tài)激振方式,通過實測樁頂加速度或速度信號的時域、頻域特征,采用一維彈性波動理論分析判定基樁樁身完整性質(zhì)量,即樁身存在的缺陷位置及其影響程度。 9. 做好橋梁基樁低應(yīng)變反射波法和聲波透射法兩種方法檢測結(jié)果的對比報告。 3) 現(xiàn)場檢測機構(gòu)在檢測實施過程中應(yīng)生活自理、獨立辦公 ,不得與被檢測單位發(fā)生利益關(guān)系 。 9 7. 現(xiàn)場檢測機構(gòu)設(shè)置要求 1) 檢測單位應(yīng)根據(jù)檢測 工程 項目 的特點, 在現(xiàn)場設(shè)置 項目 檢測 機構(gòu)。檢測儀器應(yīng)通過技術(shù)鑒定,并具有產(chǎn)品合格證書和計量檢定證書,并在有效期內(nèi)使用。如確需更換必須報建設(shè)單位主管部門同意;檢測單位項目負(fù)責(zé)人 和技術(shù)負(fù)責(zé)人 必須常 駐現(xiàn)場,離開現(xiàn)場 2 天以上的, 須經(jīng) 指揮部 主管部門同意。其他檢測人員要具有兩年以上現(xiàn)場檢測經(jīng)驗和專項上崗證書。 2. 檢測項目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有較強的組織協(xié)調(diào)能力和較高的專業(yè)技術(shù)水平、高級技術(shù) 職稱 或注冊工程師 、五年以上的檢測經(jīng)驗。 4) 有權(quán)向公司、指揮部或法定管理部門舉報有損公正性的檢測行為、檢測人員的無理要求和故意拖延檢測時間的行為。 2) 及時處理檢測過程中出現(xiàn)的有關(guān)施工問題(如負(fù)責(zé)因施工原因造成聲測管堵塞或基樁質(zhì)量有異議的鉆孔或鉆芯取樣)。 9) 按時向監(jiān)理和業(yè) 主報送檢測報告、統(tǒng)計報表(如附表 6)和相關(guān)資料。 7) 按時參加監(jiān)理單位組織召開的工程例會和專題檢測會議。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題可直接向指揮部或公司報告。 4) 檢測機構(gòu)和人員必須保證獨立性、誠實性和公正性,不得參加有損公正性的人際交往活動,不得 有偽造數(shù)據(jù)、報告等弄虛作假行為。 3) 檢測單位應(yīng)配備性能良好的檢測設(shè)備,其數(shù)量應(yīng)充分滿足工程檢測需要。 2) 在檢測項目實施中,應(yīng)選用技術(shù)能力強、業(yè)務(wù) 水平高、對工程質(zhì)量把握能力強且具有執(zhí)業(yè)資格的工程技術(shù)人員作為檢測工程師。 檢測單位 (含施工單位的檢測機構(gòu)) 1) 嚴(yán)格按投標(biāo)承諾和合同約定配備各種檢測設(shè)備和人員。核定檢測數(shù)量,提出驗工計價意見。 監(jiān)理單位 1) 負(fù)責(zé)對檢測單位進場設(shè)備和人員的核查,審核檢測方案和 檢測結(jié)果,并進行平行或見證檢測。 2) 負(fù)責(zé)監(jiān)理單位、施工單位和檢測單位之間的協(xié)調(diào)工作。 2) 公司技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)全線檢測業(yè)務(wù)工作管理和監(jiān)督檢查,組織和協(xié)調(diào)解決 7 檢測中出現(xiàn)的重大爭議或質(zhì)量問題。 其他工程 除上述工程已明確的無損檢測項目外,其它工程的無損檢測項目(如粉噴樁無損檢測、混凝土鋼筋保護層厚度等)及方法,均按驗收標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)規(guī)范進行,具體事宜報監(jiān)理單位審核,報指揮部批準(zhǔn)和公司核備,由施工單位自行實施、監(jiān)理單位進行見證(易操作部分)或平行 檢驗 。 測線垂直線路方向布置,采用 10 米間距,異常部位可適當(dāng)加密。 檢測數(shù)量:高度 米以上的擋墻 100%檢測。 實施單位:由施工單位進行檢測,監(jiān)理單位全部見證檢驗。其中:左右側(cè)拱腰各 1 條,拱頂、仰拱各 1條,左右邊墻各 1 條。對有疑問或指定的部位采用超聲回彈法進行襯砌混凝土強度檢測。 檢測數(shù)量:采用地質(zhì)雷達(dá)法對 隧道全長進行檢測,在襯砌完成且回填注漿后進行檢測。 隧道襯砌 檢測內(nèi)容: 檢測混凝土襯砌厚度、襯砌背后密實和脫空程度;檢測鋼筋和鋼拱架的分布和數(shù)量;襯砌混凝土強度。其中: 1)基床以下路基填筑采用地基系數(shù) K變形模量 Ev孔隙率 n 或壓實系數(shù)K 三項指標(biāo)進行控制; 2)基床層和過渡段路基填筑采用地基系數(shù) K變 形模量 Ev孔隙率 n 或壓實系數(shù) K、動態(tài)變形模量 Evd 四項指標(biāo)進行控制。 實施單位:完整性和承載力檢測均由施工單位按“檢測數(shù)量”進行,監(jiān)理單位全部見證檢驗,其中承載力檢測應(yīng)由設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)。 檢測方法: 1) 完整性檢測采用低 應(yīng)變反射波法; 2) 承載力檢測采用平板載荷試驗法。 2) 承載力檢測由施工單位按設(shè)計要求組織進行,監(jiān)理單位全部旁站,設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)。 實施單位: 1) 完整性檢測由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)確定的檢測單位進行,監(jiān)理單位全部見證檢驗,施工單位不再重復(fù)檢測,但應(yīng)派員配合 檢測過程。 檢測方法: 1) 完整性檢測采用低應(yīng)變反射波法檢測或聲波透射法檢測; 2) 承載力檢測方法按設(shè)計要求進行或經(jīng)監(jiān)理單位審定的方法進行。 檢測路基處理樁復(fù)合地基承載力 路基壓實質(zhì)量檢測 地基系數(shù) 30K平板載荷試驗 檢測 地基系數(shù) 30K 適用于粒徑不大于荷載板直徑 1/4的各類土和土石混合料。 預(yù)應(yīng)力管樁、混凝土設(shè)計強度等級不低于 C15 的
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