某高速公路“標(biāo)桿工程”創(chuàng)建計(jì)劃書-文庫吧資料
2024-11-12 06:38本頁面
【正文】 時(shí)進(jìn)行施工部位的位移觀測(cè)，做好觀測(cè)紀(jì)錄，以便隨時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行校正。 2） 混凝土澆筑：澆筑混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈。 1） 混凝土的運(yùn)輸：混凝土水平運(yùn)輸采用砼罐車，垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵或塔吊。用插入式振動(dòng)器搗固，不要漏搗 、重?fù)v和搗固過量。 4） 、安裝操作平臺(tái) 鋪平臺(tái)板→設(shè)平臺(tái)護(hù)欄→設(shè)護(hù)欄下端踢腳板→掛安全網(wǎng) 從上平臺(tái)護(hù)欄上端到下平臺(tái)護(hù)欄下端，滿掛安全網(wǎng)，并折轉(zhuǎn)包往下平臺(tái)，以確保施工安全。 3）模板檢查：模板安裝完成后，須檢查對(duì)拉桿是 否上緊，模板連接是否牢固，用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，并用全站儀對(duì)模板上下口進(jìn)行測(cè)量檢查，確保相鄰模板接頭誤差、垂直度或傾斜度滿足施工規(guī)范要求，控制高墩軸線和高程。要注意保護(hù)層厚度的控制，保護(hù)層薄，滲透性大，保護(hù)層厚，容易出現(xiàn)溫度裂縫。 2）安裝模板：采用塔式起重機(jī)安裝第一級(jí)模板，按支模工藝要求施工，支一段模板即用螺栓緊固一段。按已畫的箍筋位置線，將已套好的箍筋綁扎好，箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)呈梅花交錯(cuò)綁扎。擰緊套筒時(shí)要將兩端鋼筋用扳手固定，防止轉(zhuǎn)動(dòng)。 2）箍筋加工：箍筋的截?cái)嗯c彎折須由合格的工人用專門設(shè)備來完成，所有鋼筋的彎折須在溫度 +5 度以上進(jìn)行，鋼筋的彎折須按圖紙所示形狀彎折，所有鋼筋都應(yīng)冷彎。 c、絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)：每加工完一個(gè)絲頭，施工技術(shù)員與操作工人均需要即時(shí)檢查鋼筋絲頭的外觀質(zhì)量，檢查牙型是否飽滿、無斷牙、禿牙缺陷。若在滾軋螺紋過程發(fā)現(xiàn)沒有停機(jī)反轉(zhuǎn)的跡象應(yīng)立即將面板開關(guān)關(guān)閉，使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后按下點(diǎn)動(dòng)按鈕，使?jié)L絲頭退出鋼筋， 并立即修理。操作前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，一切正常后方可開始操作。當(dāng)氣溫低于 0 度時(shí)，摻入 15%~20%的亞硝酸鈉。調(diào)整擋塊與滾軋行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾軋螺紋的長(zhǎng)度為套筒長(zhǎng)度的 1/2。 加工絲頭前，按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)試棒調(diào) 整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。 面對(duì)滾絲頭方向，滾絲頭順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為反轉(zhuǎn)，用于加工反絲螺紋；滾絲頭逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正轉(zhuǎn)，用于加工普通型螺紋，開機(jī)后要注意滾絲頭旋轉(zhuǎn)方向與所加工的絲頭形式是否一致。擋鐵撤走后，不得將鋼筋前后移動(dòng)，否則絲頭的長(zhǎng)度不滿足施工需要。 夾持鋼筋，利用滾絲機(jī)上的設(shè)備臺(tái)鉗夾持鋼筋，夾持時(shí)要注意：設(shè)備必須停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并在最后端。 1）、 鋼筋滾軋直螺紋加工 a、絲頭加工工藝流程 ：鋼筋端面平頭、就位→剝肋滾軋螺紋→絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)→帶帽保護(hù)→絲頭質(zhì)量抽檢→存放待用 b、鋼筋絲頭加工 鋼筋采用端面平頭加工絲頭，平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，采用砂輪切割機(jī)或其他專用切斷設(shè)備，嚴(yán)禁氣割。為了便于以后較正模 板，在承臺(tái)的縱橫方向各施放一個(gè)點(diǎn)做為護(hù)樁。 2. 翻模施工工藝流程 施工準(zhǔn)備、鑿毛 測(cè)量放樣 主筋連接、定位 鋼盤綁扎，預(yù)埋件 模板安裝，翻立模 調(diào)整模板、 定位、拉桿加固 澆筑混凝土 砼養(yǎng)生（準(zhǔn)備下一級(jí)施工） 改裝下面一級(jí)模板 拆除下面一級(jí)模板 測(cè)量墩柱平面位置 報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn) 翻模施工示意圖 新澆混凝土 施工技術(shù)要點(diǎn) （ 1） 、施工準(zhǔn)備 利用全站儀恢復(fù)承臺(tái)縱、橫中線，根據(jù)承臺(tái)中心放出墩身邊線，沿墩身邊線位置砌一個(gè) 5cm 高的臺(tái)座，以便立模。通過這種“ 縱向到底，橫向到邊，組織到位，工作到點(diǎn)，責(zé)任到人，事前預(yù)警，過程嚴(yán)控，梯度推進(jìn)，縱深發(fā)展 ” 的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)格局，有效 的 預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。建立責(zé)任追究制度，規(guī)定不論是發(fā) 生了事故、事故苗子和未遂事故，均堅(jiān)持 “ 四不放過 ” 原則進(jìn)行分析，從嚴(yán)從重，深入追究，一追到底，從而警示教育大多數(shù)人切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，真正吸取教訓(xùn)，舉一反三。 堅(jiān)持報(bào)驗(yàn)程序，保證每道工序都要經(jīng)過班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)的程序，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，決不進(jìn)入下道工序施工，杜絕蠻干、盲干現(xiàn)象，提高技術(shù)交底的針對(duì)性，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書組織施工。 現(xiàn)場(chǎng) 在實(shí)際管理過程中， 要 對(duì)影響 高墩 正常施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等諸多要素的監(jiān)控，采取自下而上、層層把關(guān)、書面簽認(rèn)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴(yán)格按程序辦理。 要 將高空作業(yè)、起重作業(yè)、特種作業(yè)大型設(shè)備、電線路安全等列為安全控制的重點(diǎn)，落實(shí)安全技術(shù)措施和監(jiān)控措施、安全責(zé)任；作業(yè)中堅(jiān)持上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，嚴(yán)格落實(shí)安全措施和作業(yè) 指導(dǎo)書的要求，使生產(chǎn)過程安全、科學(xué)、有序、高效。 針對(duì)各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位， 要 都有相應(yīng)的安全控制措施，做到在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)和約束下進(jìn)行施工。 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)建立健全班組和協(xié)作隊(duì)伍管理機(jī)構(gòu)，明確安全管理責(zé)任，將安全生產(chǎn)的任務(wù)、責(zé)任明確落實(shí)到具體崗位、具體人員。
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