【正文】 。 (2)離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然后快抬，在離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，放慢抬起速度，直至半聯(lián)動完全結合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動來控制車速，否則容易造成汽車失控。 (1)離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應使腳離開離合器。  現(xiàn)代汽車的發(fā)動機功率較大，行駛速度快，如駕駛員有拖檔習慣，則會造成發(fā)動機異常磨損，而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊，對車輛傷害很大。 (4)手動檔車過早換檔容易出現(xiàn)爆震，對發(fā)動機傷害很大，但過晚換檔也會徒然浪費汽油且得不到預期的加速性能。這類車主開車時一檔通常會將轉速拉到紅線邊緣，此時雄壯的發(fā)動機聲的確能滿足官能上的享受，但須知道這時的末端加速性并不是最強，反倒是在轉數(shù)到達扭力峰值那一剎那向上換檔，才能獲得更佳的持續(xù)加速性。  (1)不少人認為手動檔車比較省油，但事實卻是未必，手動檔車是否省油有力，完全取決于駕駛人有沒有掌握最恰當?shù)膿Q檔時機，而手動檔車的省油與有力通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性，反之亦然(自動檔車也一樣!). 如何在省油與有力之間取得平衡，是手動檔車之所以可能比自動檔車省油又有力的關鍵所在。保溫條件較差時，可在百葉窗后部擋上紙板或塑料布等，盡量減少因冷空氣的侵入而降低行車溫度，總之，無論夏季還是冬季都必須使發(fā)動機保持80℃～90℃的正常水溫. 4.“油門—制動—油門”簡單的循環(huán)操作不可取 初學者和急躁型駕駛員在駕車行駛中，對道路上的交通情況往往不進行預先判斷，而是過分依賴制動，養(yǎng)成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門—制動—油門”的循環(huán)操作。駕駛員在行車中，要注意觀察儀表，及時調(diào)節(jié)百葉窗的開度，既要防止發(fā)動機水箱開鍋，也要杜絕低溫行車。  在夏季，有些駕駛員為減輕發(fā)動機熱輻射的烘烤或擔心水箱開鍋，故意把水溫控制得很低，其危害為： (1)經(jīng)氣缸壁、活塞等機件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動機的功率降低，燃料消耗增加。因為猛轟油門，不僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油。  有些駕駛員在熱車起動后或每次起步前，或在發(fā)動機停熄前，總喜歡習慣性地空轟幾腳油門。但有些車主，在短時間停車等候時會習慣性地讓發(fā)動機保持空轉的狀態(tài)。 二、避免不良駕駛習慣  清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。 (8)保持車況整潔。 (7)利用汽車儀表。當車速低于85公里/小時時，可視情況關閉空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開車窗通風；但車速高于85公里/小時時，則應充分利用空調(diào)制冷，不要打開車窗。在一些進口轎車上裝有巡行控制裝置，在較好路面和情況不復雜路段行駛時，應利用巡行控制裝置，使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟車速上，節(jié)油效果最佳。、加速快的特點來處理情況，應減少剎車次數(shù)，避免出現(xiàn)險情。 (4)盡可能多利用汽車的慣性和減少不必要的剎車。突然加速要比平穩(wěn)加速多消耗1/3燃油。 (2)為了在行車中掌握好經(jīng)濟車速，駕駛員應學會利用發(fā)動機轉速表和車速表，適當?shù)卦黾踊驕p少油門的開度，根據(jù)路況保持發(fā)動機始終工作在30%～70%轉速范圍內(nèi)。當車速超過一定程度以后，燃油消耗量增加的非?？?，這些因素使車速提高時燃油的單位消耗量增多。因此，在低速時汽車的油耗較高。 但對一些特殊車型，如上海桑塔納轎車及裝有康明斯發(fā)動機的汽車，因其發(fā)動機強化程度較大，只有在轉速較高時，潤滑及冷卻系統(tǒng)才能正常發(fā)揮作用，因此不需要低速運轉升溫，在點火后應立即起步，只有在氣溫特別低的情況下，才可讓發(fā)動機稍加怠速30秒到1分鐘左右，即可起步。之后便可進行再次起動。因而具有更好的動力性、經(jīng)濟性及加速性。 (2)對于電噴汽油發(fā)動機來說，起動操作相對簡單，并不需要踏踩油門。不能千篇一律。 ● 車停穩(wěn)后，應拉起手制動并松開腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習慣。 ● 需要作出剎車反應，將右腳置于剎車踏板的同時，利用后視鏡迅速觀察后方、側面車道車輛。 ● 緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下。 ★★★　剎車制動分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機制動兩種正常行駛中減速要領： ● 配合前方路況，熟練利用空擋技術、發(fā)動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全系數(shù)遠遠高于緊急剎車的老練手段。 減檔呼空油兩腳離合法 1. 踩下離合踏板，并摘檔； 2. 放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小 決定所給空油的大?。?； 3. 踩下離合踏板，并掛入新減檔位。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。 ●　新手起步前，可預壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。 ●　加檔時，先預壓油門再松離合。 ●　避免換檔后發(fā)動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。 ●　換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。 ●　1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。 說明： ●　以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動1力）保持。 1檔時為15公里時速、 2檔時為26公里時速、 3檔時為38公里時速、 4檔時為56公里時速、 5檔時為68公里時速。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。 市區(qū)內(nèi)應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以上；行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況；跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。雖然其結果也是因人而異，因不同領悟能力及反應力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護，更涉及到自身及他人的安全保障。 嫻熟的駕駛技術，決定了汽車的性能發(fā)揮。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。另外，操作時要注意與油門配合。 換擋時的正確操作。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。 起步時的正確操作。 行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉。通過鋪有農(nóng)作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑；也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹防有人在其間休息；并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過后還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農(nóng)作物。駕駛員應謹慎駕駛。 十防途中遇險：在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產(chǎn)生。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內(nèi)通風良好，途中注意休息。 七防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。 六防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。因此，夏季應及時檢查調(diào)整制動系統(tǒng)，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統(tǒng)中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發(fā)現(xiàn)制動踏板變軟時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發(fā)現(xiàn)制動轂發(fā)燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。因此，夏季應經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度(一般為1015mm)和電解液密度()，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。 二防燃油氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉，并掀開發(fā)動機罩以利散熱。為保證行車安全，駕駛員應注意做到以下十防： 一防機體過熱：夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。 總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。 起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。 油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。此外，還可以在駕駛座位或靠背上安裝富有彈性的墊子，或工作一段時間后略微休息一會兒，以松弛一下緊張的肌肉和活動一下手指關節(jié)等辦法，來預防震動病的發(fā)生。女性駕駛員還會出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)、痛經(jīng)、流產(chǎn)、子宮脫垂等病癥，醫(yī)學上通常將這類震動引起的疾病稱之為震動病?？茖W研究表明，長期駕駛機動車的人，由于震動的影響，致使神經(jīng)系統(tǒng)功能下降，如條件反射受到抑制，神經(jīng)末梢受損，震動覺、痛覺功能明顯減退等，對環(huán)境溫度變化的適應能力降低，震動還使手掌多汗、指甲松脆，震動過強時，駕駛員會感到手臂肌肉痙攣，萎縮，引起骨關節(jié)的改變，從而出現(xiàn)脫鈣、局限性骨質增生或變形性關節(jié)炎。 防范方向盤的震動病 不少汽車駕駛員喜歡赤手握方向盤開車，圖個方便省事，殊不知，長此下去有損健康。第四，結合場地訓練，訓練轉動方向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎。第三，養(yǎng)成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。當參照物位于道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當車輛行駛達到某一高速時，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉向系機件磨損松散，前輪校準不當。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發(fā)卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。三是方向盤難操縱。二是轉向時沉重費力。一是車輛行駛中手發(fā)麻。除了加劇機件磨損外，還增加了駕駛員的被疲勞程度，更重要的是給安全行車帶來了不利影響。在平直的道路上使用方向盤，兩手的動作應平衡，相互配合，避免不必要的晃動，如果方向盤受路面凸凹的影響，使前輪受到?jīng)_擊震動而發(fā)生偏斜時，應緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動而回轉，擊傷手指或手腕，若車頭向左(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時，再逐漸將方向盤回正，此時修正方向應少打少回，避免畫龍現(xiàn)象，此時，應牢記打回方向的原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動作協(xié)調(diào)靈活即可。規(guī)范的駕駛姿勢是什么呢？第一，上車后將身體對正方向盤并保持正直，后背輕靠于后背椅上，此時，根據(jù)身高可對座位予以前后調(diào)整至合適狀態(tài)，有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。游車河在這個時代已經(jīng)不流行了。 第十五招：先相好路程再上路。 第十四招：清理你的車后行李廂。 第十三招：不要超速。 第十二招：什么速度就換什么檔。 第十一招：不要猛踩油門來加速。 第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。但熱身太九無疑是跟自己的口袋過不去。 第九招：不要熱身過度。如果你的汽車只需要92辛烷值的汽油，你硬給它98辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。 第七招：好好保養(yǎng)車身。 第六招：好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有跑車味，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。例如，Pirelli的P6000 Powergy 輪胎可減少大約15%的阻力，%的汽油。根據(jù)美國能源部的調(diào)查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。 第一招：確保輪胎氣壓正確。 汽油的價格最近一直向上走，但如果平時在細節(jié)上多加注意，你每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。 所有這些，平時大家都很清楚，但緊急情況下，就難免手忙腳亂，所以，如果是新手，最好還是先踏踏實實地把車停到路邊。如果多次嘗試，發(fā)動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷的停車檢修。遇到這種情況，如果前面沒有情況，可以在不停車的情況下重新起動。 總之，自動擋汽車的駕駛并非人們所想的那樣自動，奉勸開自動擋車的車主朋友，最好花點時間弄清楚，方能應付自如。 還有一個比較重要的問題，就是行車路線的選擇，如果你是一位普通的駕駛者，你最好選擇如圖2所示的路