【正文】 保養(yǎng)費用，如有超出，修理保養(yǎng)廠要事先通知車主，說明理由，征得車主的同意。正式投訴時，要上報書面投訴材料，說明情況，受了什么損失，有什么要求。　 螺栓越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。 　　　　　 (3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。 (7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況 二、離合器和傳動部分： 　　　　　 (1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。 (5)檢查主減速器殼有無漏油現象，檢查油面，必要時加齒輪油。 (4)緊固前保險杠、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連接情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 (3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。緊固蓄電池去架。 七、整車檢驗項目： 檢查汽車全部外表完好狀態(tài)以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現象，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以及信號、照明設備的工作情況，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現故障，應由有關工種及各工位調整修理。 (4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。 二、離合器及傳動部分： (1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。 (5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。 (4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 (3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。 (3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。 (3)拆檢、清先化油器汽油泵，在試驗臺上進行試驗和高速使其符合標準，拆洗空氣濾清器和更換機油，清洗汽油濾清器及其管道。 (7)拆檢水泵，根據情況更換密封皮碗和墊圈，水泵軸加注潤滑脂，檢查節(jié)溫器疏通水道及分水管。 (5)拆檢、清洗、高速主減速器和差速器根據情況更換誓片)，更換齒輪油，疏通通氣孔，栓查其緊固情況和有無漏油現象。 (2)分解、清洗、檢查和調整變速器根據情況進行修整或列換，按遠見定加注對號的齒輪油至所需高度，運轉，檢驗質量，檢查并緊固變速器殼與飛輪殼螺栓。 (5)清理機油粗、細濾清器更換細濾芯)，拆栓機油泵、機油集濾器裝上油底殼并緊固，發(fā)動機裝配后，按規(guī)定加注對號的新機漬至規(guī)定高度。路試后，發(fā)現有不正?，F象，應立即予以檢查、調整、排除。 (3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。 五、電氣設備： (1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。 四、后橋部分： (1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 (2)檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。 (3)檢查萬向節(jié)，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。 (6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。 (2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現象。 六、輪胎部分： (1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓并配齊胎嘴帽. (2)除去胎紋里的石子和一部分要物，發(fā)現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。 五、電氣設備： (1)檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水后須充電，以防凍結。 四、后橋部分： (1)檢查后制動鼓有無漏油現象，檢查調整后輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。 (2)檢查轉向器，加注潤滑油，檢查、調整方向盤的轉動量和游隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，并加注潤滑脂。 (3)檢查萬向節(jié)、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。 　　　　　 (5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機油的多少和質量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現象，緊固油底殼螺栓。 發(fā)動機離合器等7項 一、發(fā)動機部分： 　　　　 (1)起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3％至5％為佳。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。安全技術處將實事求是地審查，并委托有關專家進行調查、鑒定，最后認定責任。 車上車主的物品應盡量由車主拿走，否則，重要的東西也應由雙方清點注明，以免事后發(fā)生糾紛。 保養(yǎng)時要注意些什么 選定了修理保養(yǎng)廠，要與修理保養(yǎng)廠的接車員雙方交接清楚。汽車的檔次千差萬別；使用年限不同，修理保養(yǎng)工作量也就有了差異。這是一項新技術，封完釉的車一年之內不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。 第一次清洗愛車不能馬虎，清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。及時正確的養(yǎng)護，能使愛車永葆青春。平時多用專業(yè)保護劑清潔保護，否則，花花綠綠的非常難看。 車窗玻璃的養(yǎng)護 車內衛(wèi)生應是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。 清洗輪胎 和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。同時由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。所以打過粗蠟后，最好以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細蠟。時下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆更需要呵護，經常拋光打蠟。 觸點間隙的調整：用起動手柄轉動發(fā)動機曲軸，然后松開固定螺絲，將合適厚度的厚薄片（～）插在觸點間，用起子轉動調整螺絲，推拉厚薄規(guī)，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊并且再次復查。如瓷芯損壞、破裂，則應進行更換。 火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應更換。檢查時可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點火開關，觀察高壓電跳位置。 火花塞的檢查： 拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標記，以免安裝錯位。 . 火花塞的保養(yǎng) 火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。此時應予以檢查、更換。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。汽車每行駛兩年應更換發(fā)動機冷卻液。清洗水箱及冷卻管路。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。 機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統(tǒng)的正常。 空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。冬季使用，應使發(fā)動機水溫超過50℃。 平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。 清潔潤滑 清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。 底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。 輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。 對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。 . 每半年的保養(yǎng)內容 發(fā)動機外部 清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。 輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。不要忘記對備胎的檢查。 第二篇 保養(yǎng) . 每天的保養(yǎng)內容 外觀檢查 在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。 1三、駕駛方式。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖 擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。 一、輪胎氣壓。 ，好機油可延長發(fā)動機壽命，降低油耗和尾氣排放。 ，即起步三搖晃，停車一鞠躬。具體經驗如下： 。 (2)離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然后快抬，在離合器出現半聯動時，放慢抬起速度，直至半聯動完全結合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。 (1)離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應使腳離開離合器。 (4)手動檔車過早換檔容易出現爆震，對發(fā)動機傷害很大，但過晚換檔也會徒然浪費汽油且得不到預期的加速性能。  (1)不少人認為手動檔車比較省油，但事實卻是未必，手動檔車是否省油有力，完全取決于駕駛人有沒有掌握最恰當的換檔時機，而手動檔車的省油與有力通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性，反之亦然(自動檔車也一樣!). 如何在省油與有力之間取得平衡，是手動檔車之所以可能比自動檔車省油又有力的關鍵所在。駕駛員在行車中，要注意觀察儀表，及時調節(jié)百葉窗的開度，既要防止發(fā)動機水箱開鍋，也要杜絕低溫行車。因為猛轟油門，不僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油。但有些車主，在短時間停車等候時會習慣性地讓發(fā)動機保持空轉的狀態(tài)。 (8)保持車況整潔。當車速低于85公里/小時時，可視情況關閉空調制冷系統(tǒng)，打開車窗通風；但車速高于85公里/小時時，則應充分利用空調制冷，不要打開車窗。、加速快的特點來處理情況，應減少剎車次數，避免出現險情。突然加速要比平穩(wěn)加速多消耗1/3燃油。當車速超過一定程度以后，燃油消耗量增加的非?？?，這些因素使車速提高時燃油的單位消耗量增多。 但對一些特殊車型，如上海桑塔納轎車及裝有康明斯發(fā)動機的汽車，因其發(fā)動機強化程度較大，只有在轉速較高時，潤滑及冷卻系統(tǒng)才能正常發(fā)揮作用，因此不需要低速運轉升溫，在點火后應立即起步，只有在氣溫特別低的情況下，才可讓發(fā)動機稍加怠速30秒到1分鐘左右，即可起步。因而具有更好的動力性、經濟性及加速性。不能千篇一律。 ● 需要作出剎車反應，將右腳置于剎車踏板的同時，利用后視鏡迅速觀察后方、側面車道車輛。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下。 減檔呼空油兩腳離合法 1. 踩下離合踏板，并摘檔； 2. 放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小 決定所給空油的大?。?3. 踩下離合踏板，并掛入新減檔位。 ●　新手起步前，可預壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。 ●　避免換檔后發(fā)動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。 ●　1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。 1檔時為15公里時速、 2檔時為26公里時速、 3檔時為38公里時速、 4檔時為56公里時速、 5檔時為68公里時速。 市區(qū)內應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方幾輛車的運行情況；跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。雖然其結果也是因人而異，因不同領悟能力及反應力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護，更涉及到自身及他人的安全保障。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。另外，操作時要注意與油門配合。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。 行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑；也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息；并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過后還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農作物。 十防途中遇險：在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃