填土路基試驗段總結(jié)-文庫吧資料
2025-06-12 22:48本頁面
【正文】 不下如此至善至美，你注定會失去他，同時也就失去了你的大半生命?！ 。倳幸惶鞆臒狒[中逃亡，孤舟單騎，只想與高山流水對晤。一出生便是自己，由此開始的人生就是要讓自己與種種異己的一切打交道?！ ?，活著的文明等級也不相同，住在五層樓上的人完全不必去批評三層樓的低下，何況你是否在五層樓還缺少科學(xué)論證。當(dāng)哪一天，世界上的一切都能明確解釋了，這個世界也就變得十分無聊?！ ￡P(guān)于人生 ，知道得還實在太少。老年的魅力，理應(yīng)在這樣的高位上偶爾顯露。平時不容易見到，一旦有事則及時伸出，救助過后又立即消失，神龍見首不見尾?！ ?只有到了老年，沉重的人生使命已經(jīng)卸除，生活的甘苦也已了然，萬丈紅塵已移到遠(yuǎn)處，寧靜下來了的周際環(huán)境和逐漸放慢了的生命節(jié)奏構(gòu)成了一種總結(jié)性、歸納性的輕微和聲，詩的意境出現(xiàn)了。 1老人的年齡也有積極的緩釋功能，為中青年的社會減輕負(fù)擔(dān)。老年人可能不會寫詩或已經(jīng)不再寫詩，但他們卻以詩的方式生存著。青年時代常常被詩化，但青年時代的詩太多激情而缺少意境，按我的標(biāo)準(zhǔn)，缺少意境就算不得好詩。最怕的是中年人的荒唐，而中年人最大的荒唐，就是忘記了自己是中年。一會兒要別人像對待青年那樣關(guān)愛自己，一會兒又要別人像對待老人那樣尊敬自己，他永遠(yuǎn)活在中年之外的兩端，偏偏不肯在自己的年齡里落腳。這比青年人和老年人的失態(tài)有更大的危害。請不要小看這“照顧”二字，中年人的魅力至少有一半與此相關(guān)。他們知道，只要堅守著自身的人格原則，很多看似對立的觀點都可相容相依，一一點化成合理的存在。這時人生變得很空靈，除了隱隱然幾條人生大原則，再也記不得更多的條令?！ ?，就會明白教科書式的人生教條十分可笑。對于領(lǐng)導(dǎo)和組織，似乎更貼近了，卻又顯示出自己的獨立存在，你成了社會結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中不可缺少的一個點。 ?！ 。质菍η嗄甑母鎰e?！ ?，我想一切還是從真誠的謙虛開始。 ，以歌頌青年來弘揚(yáng)社會的生命力?！ 。鴪猿终J(rèn)為那是一個充滿陷阱的年代。 不需要的朋友可以編輯刪除?。 ? 關(guān)于年齡 ，可惜在那個至關(guān)重要的時代，青年人受到的正面的鼓動永遠(yuǎn)是為成功而搏斗，而一般所謂的成功總是帶有排他性、自私性的印記。清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放，也不得傾瀉于土地上，必須集中回收處理，以防污染水源和土壤。疏通邊溝，作好路基防護(hù)。夜間施工采用良好的照明設(shè)備，危險地段設(shè)危險標(biāo)志和緩行標(biāo)志，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全；十、雨季施工措施做好排水和臨時防護(hù)設(shè)施，確保雨季路基不被雨水沖刷。各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識的考核。1嚴(yán)格控制標(biāo)高，碾壓前、后及時進(jìn)行填筑頂面標(biāo)高測量，準(zhǔn)確測定填方的松鋪系數(shù)。1嚴(yán)格控制填料中含水量，含水量的超出規(guī)范要求的應(yīng)清除。嚴(yán)格控制每層土的松鋪厚度，確保壓實度符合要求。施工各工序由專人負(fù)責(zé)，重點工序技術(shù)人員跟班作業(yè)。虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施?，F(xiàn)場試驗時，認(rèn)真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證試驗段成果的真實性、可靠性。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處八、質(zhì)量保證措施施工時嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。（3）、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道位置適當(dāng)，外形整齊、美觀。七、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)外觀控制（1）、路基表面平整、密實，邊線直順、曲線圓滑。2%以內(nèi)，符合規(guī)范要求，施工時要控制好現(xiàn)場含水量，加大現(xiàn)場含水量的檢測頻率，以保證壓實質(zhì)量。 （2），松鋪厚度為30cm。以后大面積施工，根據(jù)施工段長度的增加，可增加一臺推土機(jī)。①、攤鋪厚度確定松鋪厚度的控制在30cm以內(nèi)，施工時劃石灰方格網(wǎng)，采用體積法攤鋪能有效的控制松鋪厚度，采用挖量法進(jìn)行自檢控制。填料選擇及攤鋪方法（1）填料運(yùn)輸試驗段施工我部采用挖機(jī)一臺，后后八輪自卸車3臺，現(xiàn)場情況來看能滿足施工要求，以后視具體情況，根據(jù)實際情況安排好自卸汽車的運(yùn)輸。均大于94%。均大于93%。第二次振動碾壓后檢測4個點壓實度分別為：%、%、%、%。五、試驗段數(shù)據(jù)的整理、總結(jié)我部對試驗段施工后，獲取試驗參數(shù)如下：每層填料的松鋪厚度及控制： 經(jīng)路基試驗段的施工，取得用體積法控制填料的攤鋪厚度（30cm），根據(jù)現(xiàn)場車輛的運(yùn)輸方數(shù)，劃分方格網(wǎng)，如本試驗段使用的車輛運(yùn)輸方量為15m3，松鋪厚度30cm，通過計算確定單車的卸土面積為50m2，石灰網(wǎng)格按7m*7m間距控制，每格一車。根據(jù)以上控制要點，我項目使用了以下碾壓工藝，并采集數(shù)據(jù)：20t壓路機(jī)靜壓1遍→22t壓路機(jī)弱振1遍→20t壓路機(jī)振壓1遍（采集數(shù)據(jù)）→22t壓路機(jī)振壓1遍（采集數(shù)據(jù)）→20t壓路機(jī)振壓1遍（采集數(shù)據(jù)）→22t壓路機(jī)振壓1遍（采集數(shù)據(jù)）。（3）、壓實機(jī)具的運(yùn)行線路，直線段從路緣向路中心碾壓，以便形成路拱；彎道設(shè)有超高坡度時，由路基較低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。壓實控制要點（1）、壓路機(jī)采用先輕后重,以適應(yīng)逐漸增長的路基強(qiáng)度。做到全斷面全幅填筑，全幅碾壓。攤鋪（1）、攤鋪寬度每側(cè)均超出設(shè)計寬度30cm，以保證整修邊坡后路基邊緣的壓實度。運(yùn)輸土方運(yùn)輸采用挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸。（3）、根據(jù)運(yùn)輸車每
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