路基填土方試驗段方案總結報告-文庫吧資料
2024-08-24 08:37本頁面
【正文】 右K26+180左中右平均值 路基填料的碾壓采用振動壓路機進行，第一、二遍靜壓，第三、四遍弱振、第五、六遍強振碾壓，最后靜壓光面。當土的實際含水量不在上述范圍時，均勻加水或將土攤開、晾干，達到要求后方可進行壓實。平地機精平兩遍后，測量人員檢測高程，根據地面標高與松鋪高程計算出松鋪厚度，松鋪厚度控制在30cm以內（見表5 松鋪厚度實測記錄）。粉碎超尺寸土塊，達到要求后方碾壓，路基填筑分層施工嚴格控制最大松鋪厚度。五、路基填土方施工方案二（松鋪厚度30cm）路基填筑在路基施工范圍內，布設5m8m的格網，每格卸土12m3，路基填筑采用水平分層填筑法，作業(yè)全幅施工，沿線路方向分層控制標高，分層填筑，松鋪厚度控制在30cm以內，填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，如地面不平，從最低層分層填起，每填一層經過壓實后，符合規(guī)定要求再填上一層。=。 表6 壓實度、含水量碾壓遍數檢測匯總表 碾壓二遍碾壓三遍碾壓四遍碾壓五遍碾壓六遍壓實度含水量壓實度含水量壓實度含水量壓實度含水量壓實度含水量13備注：表中數據為平均值。填方路堤的最大粒徑，不應超過壓實厚度的2/3，但不得大于10cm。碾壓順序由路基邊緣向中央進行，縱向進退式進行，—。運輸上路的土攤平后，其含水量若接近壓實最佳含水量時，迅速壓實。碾壓填料的最佳含水量為 %，%~%以內壓實。填筑寬度兩側各超出設計寬度30cm，路基壓實寬度不小于設計寬度。路基填筑施工時采用挖掘機、裝載機裝土，自卸車運輸，推土機初平，平地機精平，重型振動壓路機碾壓成型。然后測量地面標高，根據設計圖紙計算出坡腳位置，恢復線路中樁，間隔為15m，樁上標明樁號及路中心填土高度，坡腳加寬30cm灑灰線，并在該路段范圍內布設5m8m的方格網。試驗段施工機械配備推土機2臺，挖掘機1臺，平地機1臺，振動壓路機1臺，灑水車1臺，自卸汽車20臺，裝載機1臺；挖掘機、裝載機、自卸汽車負責土方的挖、裝、運作業(yè)，推土機、平地機負責平整作業(yè)；振動壓路機負責碾壓作業(yè)；詳見表3。二、人員、機械配置 人員及勞動力部署為優(yōu)質高效地完成試驗段的施工任務，在本次試驗段配置一支具有豐富施工經驗的路基作業(yè)隊，選派一批理論和實踐經驗豐富、業(yè)務素質高、綜合能力強并且具有良好敬業(yè)精神的施工技術和施工管理人員，副經理主要擔任本次路基試驗段總體施工協(xié)調部署
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