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填土路基試驗段總結(jié)(已修改)

2025-06-18 22:48 本頁面
 

【正文】 陽左高速公路陽左段ZB3合同段填土路基試驗段施工總結(jié)中交第一公路工程局有限公司山西省陽泉至左權(quán)高速公路ZB3合同項目經(jīng)理部2011年3月15日K34+220K34+450段路基試驗段施工總結(jié)為取得路基填石路堤施工指導參數(shù),保證今后填石路基填筑的質(zhì)量,我項目部于2011年3月14日在K34+220K34+450段進行填土路基填筑試驗路段,根據(jù)圖紙及規(guī)范要求合理組織施工。認真檢測,尋找施工規(guī)律,取得有效可靠試驗數(shù)據(jù)。同時得出既保證質(zhì)量又較經(jīng)濟合理的施工方案,用以指導土方路基路堤填筑施工,為本合同段的土方路基填筑提供指導數(shù)據(jù)。一、工程概述陽左高速公路ZB3合同段位于昔陽縣境內(nèi),起點為蒙山隧道中點K23+700,位于大寨鄉(xiāng)蒙山村,終點K40+100,位于三都鄉(xiāng)小咀垅底村。蒙山特長隧道穿越至黃巖底西,此后路線沿河谷兩側(cè)向西南布線經(jīng)鳳居、川口、東寨(設(shè)昔陽服務(wù)區(qū))、翟絮,至旮旯口。()。試驗段選定在K34+220K34+450路段上。二、人員組成,機械配備標準 人員組成:現(xiàn)場負責人1人(副經(jīng)理)、質(zhì)檢員1人、測量員1人,技術(shù)員1人、試驗員2人、安全員1人、機械操作手:10人、工人:10人。試驗段使用機械機械情況一覽表機械名稱機械型號數(shù)量(臺)備注挖掘機現(xiàn)代2201平地機D1801推土機SD1301振動壓路機22T1振動壓路機20T1灑水車6000L1自卸車15m33三、標準試驗本合同選用的取土場的填土,土工試驗均已完成并通過了駐地辦符合,填料均滿足規(guī)范要求,% 四、施工工藝及施工參數(shù)的獲取準備工作(1)、選擇取土場:土場選擇后進行標準擊實、CBR、顆粒分析、塑性指數(shù)等試驗,試驗合格后,辦理征地手續(xù),然后進行表土清理及便道修建。(2)、按設(shè)計逐樁坐標恢復路線中樁,計算坡腳位置并在兩側(cè)各加寬30cm灑出路基邊線,作為填土邊緣控制線。(3)、根據(jù)運輸車每車的方量15m3和設(shè)定的松鋪厚度30cm,通過計算確定單車的卸土面積為50m2,石灰網(wǎng)格按7m*7m間距控制,每格一車,以此來控制填土厚度。(4)、在路基兩側(cè)邊緣沿縱向每20m打一長70cm邊樁,并用紅白漆每10cm交錯標注,按設(shè)定的松鋪厚度掛線,以控制標高。運輸土方運輸采用挖掘機裝車,自卸車運輸。為防止運輸途中揚塵,應(yīng)及時對便道進行灑水,減少環(huán)境污染。攤鋪(1)、攤鋪寬度每側(cè)均超出設(shè)計寬度30cm,以保證整修邊坡后路基邊緣的壓實度。(2)、路基填筑平行路面分層填筑,橫坡控制在2%4%,填土松鋪厚度不超過30cm,整平采用推土機、裝載機粗平,平地機精平,精平完成后,測量高程。做到全斷面全幅填筑,全幅碾壓。(3)、路基填筑時,如含水量過大,采取翻曬法降低含水量,必要時采取摻灰處理;如含水量過小,則適量灑水,壓實時的含水量控制在最佳含水量2%+2%范圍內(nèi)。壓實控制要點(1)、壓路機采用先輕后重,以適應(yīng)逐漸增長的路基強度。(2)、碾壓速度先慢后快,以免引起疏松土推擠擁起,碾壓第一遍應(yīng)采用1檔,其它遍數(shù)采用2檔。(3)、壓實機具的運行線路,直線段從路緣向路中心碾壓,以便形成路拱;彎道設(shè)有超高坡度時,由路基較低一側(cè)向高一側(cè)碾壓,以便形成單向超高坡度。碾壓時,相鄰輪跡重疊1/3左右輪寬(4050cm),使各點都得到壓實,避免路基產(chǎn)生不均勻沉降。根據(jù)以上控制要點,我項目使用了以下碾壓工藝,并采集數(shù)據(jù):20t壓路機靜壓1遍→22t壓路機弱振1遍→20t壓路機振壓1遍(采集數(shù)據(jù))→22t壓路機振壓1遍(采集數(shù)據(jù))→20t壓路機振壓1遍(采集數(shù)據(jù))→22t壓路機振壓1遍(采集數(shù)據(jù))。碾壓合格后最后使用壓路機靜壓1遍收光(不計入碾壓遍數(shù)中)。五、試驗段數(shù)據(jù)的整理、總結(jié)我部對試驗段施工后,獲取試驗參數(shù)如下:每層填料的松鋪厚度及控制: 經(jīng)路基試驗段的施工,取得用體積法控制填料的攤鋪厚度(30cm),根據(jù)現(xiàn)場車輛的運輸方數(shù),劃分方格網(wǎng),如本試驗段使用的車輛運輸方量為15m3,松鋪厚度30cm,通過計算確定單車的卸土面積為50m2,石灰網(wǎng)格按7m*7m間距控制,每格一車。松鋪系數(shù)采集填土試驗段松鋪系數(shù)采集表 檢查位置 測量時間、項目K34+280距中樁左側(cè)8米處K34+280距中樁右側(cè)8米處K34+360距中樁左側(cè)8米處K34+360距中樁155左側(cè)8米處平均值填土前原地面高程  松鋪整平后高程  厚度 第一次振動碾壓后高程  厚度  松鋪系數(shù) 第二次振動碾壓后高程  厚度  松鋪系數(shù) 第三次振動碾壓后高程  厚度  松鋪系數(shù) 第四次振動碾壓后高程
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