汽車電器與電子控制技術試卷_復習及答案-文庫吧資料
2025-06-06 18:10本頁面
【正文】 . 發(fā)動機急加速，排氣管中有突突聲，則為點火過遲。（對）26. 在電控點火系統(tǒng)中，Ne信號主要用來計量點火提前角的通電時間。 （ T ）24．爆燃傳感器控制的閉環(huán)系統(tǒng)通過減小點火提前角來控制爆燃。 （ T ）22. 起動電動機應采用串勵式電動機,以獲得較大的起動轉矩。 （錯） 20．滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動機上。 （ T ）18．起動繼電器的作用是用來保護起動機電磁開關。 （ T）16．汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅說明發(fā)電機有故障。 ( 對 )。 （對） 12．桑塔納轎車采用了十一管硅整流發(fā)電機。 （錯）10．從發(fā)電機輸出性可知，發(fā)電機的輸出電流隨著轉速升高而不斷升高。 （ T ） 8．電流表的正極接蓄電池的正極，電流表的負極接發(fā)電機的負極。（ T ）6. 蓄電池的容量要小、電阻要大，以保證發(fā)動機能夠可靠啟動。 （ T ）4. 發(fā)電機正常運轉時，蓄電池供給點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)用電。 ( T )2. 蓄電池能吸收汽車電路中的瞬時過電壓，但不能保護電子元件不被破壞。 A、LED B、LCD C、VFD D、CRT35．大部分用電設備都通過（ D ），形成許多條并聯(lián)的支路。 A、電樞電流 B、電源電壓 C、勵磁電壓 D、勵磁電流 33．機油壓力表中，雙金屬片變形越大，指示的油壓值 A 。A 紅 B黃 C白31．電喇叭音調(diào)調(diào)節(jié)，應調(diào)整 A 。A 焦點上方 B焦點上 C焦點下方28. 閃光器的作用是（A ）在電路中，使轉向燈亮暗交替閃爍 A 串聯(lián) B 并聯(lián) C 串聯(lián)或并聯(lián) D 串聯(lián)和并聯(lián) 29. 轉向信號燈閃光頻率一般為 A 次/min。 A、甲同學說得對 B、乙同學說得對 C、兩人說得都對.26．在討論無分電器雙缸點火系統(tǒng)時；甲說當一對火花塞跳火時，氣缸中的一個處于排氣行程，另一個處于膨脹行程；乙說每對火花塞串聯(lián)跳火。A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度24．發(fā)動機起動時反轉和加速時爆震的原因是 A 。22．發(fā)動機負荷增加，點火提前角應 B 。21．在討論初級和次級點火電路時，甲說點火模塊是次級點火電路的一部分；乙說火花塞在次級點火電路中。 A、觸點 B、二極管 C、三極管 D、電容器20．在討論傳感器線圈工作時，甲說當磁阻輪凸齒對準傳感器線圈時，傳感器線圈磁場強度增大；乙說當磁組輪凸齒離開傳感器線圈中心線時，傳感器線圈磁場強度增大。A、條； B、“口”字； C、“日”字；18. 上海桑塔納LX型轎車電子點火系統(tǒng)的分電器中用（ D ）。 A、點火開關 B、吸引線圈 C、電磁開關內(nèi)的接觸盤 D、起動繼電器15．由于采用減速裝置，所以可以增大驅動齒輪的 B 。 D、接通和切斷吸引線圈及保持線圈1電磁開關將起動機主電路接通后，活動鐵心依靠 B 線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。； ； 12. QD124型起動機電路中的起動繼電器的作用是（ D ）A、接通和切斷起動機主電路 B、接通和切斷吸引線圈C、接通和切斷保持線圈 A、一半 B、三分之一 C、四分之一 D、六分之一10. 電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的（A ）。 A、11 B、9 C、8 D、67. 十一管、九管發(fā)電機的共同點是 A ； ； C. 都是整體式發(fā)電機8．交流發(fā)電機自身具有限制 A 防止過載能力。（ A ）A、負極 正極 B、正極 負極C、正極 正極 D、負極 負極5．3—Q—100的鉛電池平時補充充電時第一階段可選（ A ）電流進行充電。 Ａ. 刻度；
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