【正文】 式。 THANK YOU ! TO BE CONTINUED ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 第五節(jié) 汽車中央門鎖 與防盜系統(tǒng) 一、汽車中央門鎖定義 通過(guò)設(shè)在駕駛座門上的開(kāi)關(guān)，可以同時(shí)控制全車車門關(guān)閉與開(kāi)啟的一種控制裝置。如果進(jìn)行向上調(diào)整，可將控制開(kāi)關(guān)推向上側(cè)，此時(shí)控制開(kāi)關(guān)分別與向上接點(diǎn)、左向上接點(diǎn)結(jié)合。 有的電動(dòng)后視鏡還帶有伸縮功能 ，由伸縮開(kāi)關(guān)控制 伸縮電機(jī) 工作，使兩個(gè)后視鏡整體回轉(zhuǎn)伸出或縮回。通常上下方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用另一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制。 作用 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電動(dòng)后視鏡主要由 調(diào)整開(kāi)關(guān)、雙電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)、外殼及連接件 等組成。主開(kāi)關(guān)上裝有斷路裝置，其斷開(kāi)時(shí)，分開(kāi)關(guān)不起作用。 系統(tǒng)組成： 車窗 車窗升降器 電動(dòng)機(jī) 雙向繼電器 開(kāi)關(guān) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 車窗升降器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī) 通過(guò)開(kāi)關(guān)控制其電流方向，使車窗玻璃實(shí)現(xiàn)上升或下降。它是由駕駛員或乘員操縱開(kāi)關(guān)接通門窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使門窗玻璃按要求進(jìn)行升降。駕駛員或乘員通過(guò)控制開(kāi)關(guān)上的按鈕來(lái)調(diào)節(jié)座椅的位置。 1）多采用永磁式電動(dòng)機(jī)（內(nèi)裝有短路器） ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 2）傳動(dòng)裝置： 變速器 聯(lián)軸裝置 電磁閥 3）座椅調(diào)節(jié)器： 螺旋千斤頂 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 一 電動(dòng)座椅 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電動(dòng)座椅的控制電路如下圖所示，它主要由 蓄電池、組合控制開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī) 等組成。 電動(dòng)機(jī)的數(shù)量取決于電動(dòng)座椅的類型 ， 通常六向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅裝有三個(gè)電動(dòng)機(jī) 。 此類電動(dòng)機(jī) 多采用雙向電動(dòng)機(jī) 。電動(dòng)座椅是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的各種位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。 電流越大，合成磁場(chǎng)的方向越偏，轉(zhuǎn)子帶著指針偏轉(zhuǎn)的角度也越大，如果電流反方向通過(guò)，指針也反方向偏轉(zhuǎn)。 工作原理 當(dāng)電流由接柱 1通過(guò)黃銅板條 4流向接柱 3時(shí)，黃銅板條周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，方向與永久磁鐵的磁場(chǎng)方向相互垂直，兩個(gè)磁場(chǎng)產(chǎn)生一個(gè)合成磁場(chǎng)。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 結(jié)構(gòu)組成 黃銅板條 4固定在絕緣底板上，兩端與接柱 1和 3相連，下面夾有永久磁鐵 6，磁鐵的內(nèi)側(cè)，在軟軸 7上裝有帶指針 2的軟鋼轉(zhuǎn)子 5。 電流表接線原則： 電流表應(yīng)與蓄電池串接 ，電流表負(fù)極應(yīng)與 電池正極相連接。 串接在蓄電池充電電路中。 原 理 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電流表 作用： 用來(lái)指示蓄電池充、放電電流值。轉(zhuǎn)子 3在合成磁場(chǎng)的作用下向右偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)指針指示油箱中的燃油量。 隨著油箱中油量的增加，浮子上浮，帶動(dòng)滑片 6沿可變電阻滑動(dòng)。左線圈 1和右線圈 2形成合成磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子 3就在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在某一刻度上。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 動(dòng)磁式燃油表 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置 ON時(shí)，電流由蓄電池正極 ?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)11?燃油表接線柱 ?10 ?左線圈 1?接線柱 9?右線圈2?搭鐵 ?蓄電池負(fù)極。 工作原理 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 燃油表（油量表） 作用： 用來(lái)指示燃油箱內(nèi)燃油的儲(chǔ)存量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火系初級(jí)電路不停的導(dǎo)通與截止，電容 C2不停的充放電。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 當(dāng)初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)，三極管 VT截止，電容 C2被充電，充電電流由 蓄電池正極 ?點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ?電阻 R3?電容 C2?二極管 VD2?蓄電池負(fù)極 。 當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值增大，線圈 2中電流變小，合成磁場(chǎng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在低溫處；反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值減小， 線圈 2中電流增大，合成磁場(chǎng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在高溫處。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電路 蓄電池 電源開(kāi)關(guān) 接線柱 15 指示表雙金屬片的電熱線圈 接線柱 9 接觸片 6 校正電阻 8 雙金屬片 4 彈簧片 3 搭鐵 雙金屬片電熱線圈 彈簧片 3 搭鐵 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 水溫表 作用： 用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度 。 雙金屬片式機(jī)油壓力表 接線柱 機(jī)油壓力表傳感器接線柱 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 工作原理 機(jī)油壓力較小時(shí)，觸點(diǎn)間壓力小，平均電流小，指針偏轉(zhuǎn)角度??；機(jī)油壓力升高時(shí)，觸點(diǎn)間壓力增大，平均電流大，指針偏轉(zhuǎn)角度大。 組成： 機(jī)油壓力傳感器 裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上 機(jī)油壓力指示表 裝在儀表板上 表型： 雙金屬片式（ 電熱式 ）應(yīng)用最為廣泛 電磁式 動(dòng)磁式 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)小于 ，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)超過(guò) 。 主要教學(xué)內(nèi)容： 概述 主要儀表 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)： 儀表結(jié)構(gòu)、工作原理 第六章 汽車車身電器與電子控制系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 概 述 目的： 監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，使駕駛員隨時(shí)觀察與掌握汽車各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在駕駛室儀表板上安裝各種指示儀表。 燃油量報(bào)警裝置 當(dāng)燃油多時(shí)，具有 負(fù)溫度特性 的熱敏電阻 1浸泡在燃油中散熱快，其溫度較低，電阻值大，所以電路中電流很小，報(bào)警燈不亮，當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時(shí)，熱敏電阻 1露出油面，散熱慢，溫度升高，電阻值減小，電路中電流增大，警報(bào)燈亮。 制動(dòng)系低壓報(bào)警裝置 當(dāng)電源接通后，制動(dòng)系低壓下降到 340370KPa時(shí)，作用在膜片4上壓力減小，在復(fù)位彈簧 3的作用下觸點(diǎn)閉合，電路接通，報(bào)警燈亮 。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 報(bào)警信號(hào)裝置 現(xiàn)代汽午為保證行駛安全和提高車輛的可靠性，安裝許多報(bào)警裝置。 喇叭繼電器 為得到更加悅耳的聲音，汽車上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)的喇叭。線圈 2通電后產(chǎn)生電磁吸力，吸動(dòng)上鐵心 3及銜鐵 6下移，使膜片 4向下拱曲，銜鐵 6下移將觸點(diǎn) 7頂開(kāi)，線圈 2電路被切斷，其電磁力消失，上鐵心 銜鐵 6在膜片 4彈力的作用下復(fù)位，觸點(diǎn) 7又閉合。電容器 6被 L2充電，兩端電壓升高，L2電流減小，吸開(kāi)觸點(diǎn) 4，使電路斷開(kāi)，喇叭 5便停止發(fā)聲。 倒車燈 當(dāng)把變速桿撥到倒檔位置時(shí)，倒車燈開(kāi)關(guān)中的鋼球 9被松開(kāi)，在彈簧 5的作用下，膜片 7和金屬盤(pán) 1也向下移動(dòng)，使觸點(diǎn) 6閉合，于是倒車燈、倒車報(bào)警器便與電源接通。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)系中油液壓力增大，膜片 2向上拱曲，克服彈簧 5的作用力使動(dòng)觸片 4接通接線柱 6和 7，制動(dòng)信號(hào)燈通電發(fā)亮。由于汽車有液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)兩種方式，因此制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)也有液壓和氣壓兩種形式。 晶體管式閃光器 下圖為有觸點(diǎn)晶體管式閃光器電路圖。 滅弧電阻 5的作用是：保護(hù)觸點(diǎn)。 電容式閃光器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)閉合后，線圈 4通電產(chǎn)生的電磁吸力使觸點(diǎn) 1迅速斷開(kāi)，轉(zhuǎn)向燈不亮； 觸點(diǎn) 1斷開(kāi)后，電容充電，轉(zhuǎn)向燈不亮； 隨著充電過(guò)程的進(jìn)行，充電電流逐漸減小，電磁吸力減小，觸點(diǎn)閉合。 汽車轉(zhuǎn)向燈的閃爍是通過(guò)閃光器來(lái)實(shí)現(xiàn)的 ， 通常按照結(jié)構(gòu)的不同和工作原理分為 電熱式 、 電容式 、晶體管式 等 。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 種類 外信號(hào)燈 內(nèi)信號(hào)燈 轉(zhuǎn)向燈 示寬燈 停車燈 制動(dòng)燈 倒車燈 轉(zhuǎn)向指示燈 其他指示燈 工作時(shí)的特點(diǎn) 琥珀色 交替閃亮 白或黃 色常亮 白或紅色常亮 紅色 常亮 白色 常亮 白色 閃亮 白色 常亮 用途 告知路人或其他車輛將轉(zhuǎn)彎 標(biāo)志汽車寬度輪廓 標(biāo)明汽車已經(jīng)停駛 表示已減速或?qū)⑼＼? 告知路人或其他車輛將倒車 提示駕駛員車輛的行駛方向 提示駕駛員車輛的狀況 信號(hào)燈種類特點(diǎn)及用途 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 汽車轉(zhuǎn)向燈主要用來(lái)指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向 ， 以引起交通民警 、 行人和其他駕駛員的注意 ，提高車輛行駛的安全性 。隨后， V3很快恢復(fù)截止， VT還來(lái)不及導(dǎo)通，前照燈繼電器 K失電而使其觸點(diǎn) K‘ 打開(kāi)，將前照燈電路切斷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)延時(shí)關(guān)燈的功能。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 前照燈延時(shí)控制電路 前照燈關(guān)閉自動(dòng)延時(shí)控制裝置的主要功能是：當(dāng)汽車夜間停入車庫(kù)后，為駕駛員下車離開(kāi)車庫(kù)提供一段時(shí)間的照明，以免駕駛員摸黑走出車庫(kù)時(shí)造成事故。光照在 R1上， R1減小， T1通， T2通， T3截止， T4通， T5通，繼電器得電，斷開(kāi)