【正文】 算，詳見表1《建設(shè)投資估算表》；，詳見表3《流動(dòng)資金估算表》。45 / 60基本預(yù)備費(fèi)按 8%計(jì)列。預(yù)算費(fèi)用按設(shè)計(jì)費(fèi)用的 %估算。設(shè)計(jì)費(fèi)按工程費(fèi)用的 %估算。工程前期費(fèi)按工程費(fèi)用的 %估算。 估算編制依據(jù)新的有關(guān)財(cái)務(wù)制度和會(huì)計(jì)制度；安徽省現(xiàn)行預(yù)算定額；阜陽市定額站所頒發(fā)的有關(guān)定額信息。招標(biāo)公告應(yīng)載明招標(biāo)人的名稱和地址，招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量、實(shí)施地點(diǎn)和時(shí)間以及獲取招標(biāo)文件的辦法等事項(xiàng)。 本項(xiàng)目招投標(biāo)內(nèi)容本項(xiàng)目的招投標(biāo)內(nèi)容包括勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理及設(shè)備采購。43 / 60(3)建 設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料等采 購活動(dòng)擬采用的招標(biāo)方式（公開招標(biāo)或者邀請招標(biāo)）；國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)研究的國家重點(diǎn)項(xiàng)目和省、自治區(qū)、直轄市人民政府研究的地方重點(diǎn)項(xiàng)目， 擬采用邀請招標(biāo)的，應(yīng)對采用邀請招標(biāo)的理由作出說明。 國家規(guī)定招標(biāo)內(nèi)容(1)建 設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備材料等采購活動(dòng)的具體招標(biāo)范圍（全部或者部分招標(biāo)）。國家通過法律手段推行招標(biāo)投標(biāo)制度，要求基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)以及使用國有資金投資和國家融資的工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等，達(dá)到國家規(guī)定的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，必須進(jìn)行招標(biāo)。(4)《中人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》是規(guī)范市場活動(dòng)的重要法律之一，是招標(biāo)投標(biāo)法律體系中的基本法律。(3)從我國近 20 年的 實(shí)踐看，這種采購方式對于約束交易者行為，創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境，保障國有資金有效使用，起了積極的作用。(2)招 標(biāo)投標(biāo) 在國際上 應(yīng)用的較早，但在我國起步較晚，是改革開42 / 60放的產(chǎn)物。 規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的意義(1)招 標(biāo)投標(biāo) 是最富有 競爭的一種采購方式，能為采購者帶來經(jīng)濟(jì)、有質(zhì)量的工程、貨物或服務(wù)。(3)中人民共和國建設(shè) 部第 89 號(hào)令房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法。在土建施工進(jìn)入后期階段時(shí)，即可進(jìn)行道路、綠化及其它輔助設(shè)施的施工，也可根據(jù)具體情況在土建施工的同時(shí)進(jìn)行其他施工。水電設(shè)備安裝在土建施工的同時(shí)，根據(jù)施工圖紙?jiān)谙鄳?yīng)位置預(yù)留孔洞，在主體基本完工后，進(jìn)行管線、 設(shè)備安裝。同時(shí)對阜陽市 XXX 長途汽車站職工的調(diào)集、招聘和必要的培 訓(xùn)做出適40 / 60當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排，使其和辦公工作需要相銜接。各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)環(huán)節(jié)，有些是同時(shí)開展和相互交叉進(jìn)行。第十章 項(xiàng)目實(shí)施管理及進(jìn)度 項(xiàng)目實(shí)施管理 工程建設(shè)是百年大計(jì)，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一，本項(xiàng)目按基本建設(shè)程序和市場經(jīng)濟(jì)原則組織實(shí)施，積極推行項(xiàng)目法人責(zé)任制，招投標(biāo)制，工程監(jiān)理制和合同制，阜陽市汽運(yùn)集團(tuán)成立建設(shè)工程指揮部，由阜陽市汽運(yùn)集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，派一名副總經(jīng)理直接參與，選派一名專業(yè)會(huì)計(jì)和一名工程技術(shù)人員直接負(fù)責(zé)工程，并從阜陽市 XXX 長途汽車站抽出 3 人組成項(xiàng)目建設(shè)籌備辦公室，全面具體的負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作。設(shè)有39 / 60辦公室、工會(huì)、客運(yùn)科、稽?？?、安全科、機(jī)務(wù)科、財(cái)務(wù)科等機(jī)構(gòu)。（2）技術(shù)工人應(yīng)具有一定的專業(yè)知識(shí)。 工作制度本項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際需要確定工作時(shí)間，管理人員采用一班工作制，每天工作時(shí)間 8 小時(shí)，站務(wù)人員可以實(shí)行兩班輪流。通風(fēng)機(jī)采用高效節(jié)能系列產(chǎn)品第九章 組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員 組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目建設(shè)期間，應(yīng)由承辦單位法人代表負(fù)總責(zé)，選派一名財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和一名技術(shù)人員參與項(xiàng)目管理。 暖通節(jié)能措施在滿足要求的前提下盡量采用自然通風(fēng)。 電氣設(shè)備節(jié)能措施公共部位的照明采用緊湊型熒光燈，并配用電子整流器。38 / 60地下水池和屋頂水箱采用溢能及時(shí)報(bào)警的措施。 給排水節(jié)能措施合理確定供水壓力。K）。使得傳熱系數(shù)不大于 （M2。(3)積 極采用先 進(jìn)的節(jié) 能新材料、新工藝、新技術(shù)，嚴(yán)禁采用國家或行業(yè)主管部門以公布淘汰的落后工藝。目前，節(jié)能以成為我國37 / 60可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分，它是提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的有效途徑。當(dāng)前，中國正處于現(xiàn)代工業(yè)化進(jìn)程階段，這是國民經(jīng)濟(jì)對能源進(jìn)行保持旺盛需求的發(fā)展階段，預(yù)計(jì)中國能源需求量在下個(gè)世紀(jì)初期或中期將達(dá)到高峰，今年 3050 年是中國經(jīng)濟(jì)，社會(huì)發(fā)展對能源的需求增長最快時(shí)期。能源是一種有限的可消耗的財(cái)富。第八章 節(jié) 約 能 源 節(jié)能的意義節(jié)約型社會(huì)要求我們，無時(shí)無刻不講節(jié)約。各機(jī)房均由通風(fēng)器，保護(hù)員工身心健康。 安全(1)設(shè)計(jì) 依據(jù)①《建筑 設(shè) 施防火規(guī) 范》（GBJ1687）②《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī) 范》（GB5005794 ）（2022 年版）(2)危 險(xiǎn)因素及防范措施防雷:在各較高建筑物 頂設(shè)置避雷網(wǎng)，并保證可靠接地。采用低噪聲的變頻多聯(lián)機(jī)，減少噪音和減少了污染。污廢水透氣立管制高空排出廢氣廁所盥洗室廢氣用排氣扇通過專用排風(fēng)井在屋面排放?；厮闹苡惺姓鬯芫W(wǎng)，并經(jīng)有關(guān)部門許可，可將基地內(nèi)的污水中后排入市政污水管網(wǎng)。(3)項(xiàng) 目建成后， 應(yīng)注重客運(yùn)西站 綠化，多種植樹木隔音，建筑物多采用隔音吸音材料，適當(dāng)減少街面窗戶面積。采取的治理措施為，對于以上設(shè)備均采用優(yōu)質(zhì)低噪聲設(shè)備，并采用隔振底座。3①噪音的處理(1)建 設(shè)期間 盡量采用新工 藝、新設(shè)備，減少施工期間的噪音污染，對可產(chǎn)生噪音的工序，盡量避免夜間施工。(3)XXX 長途汽車站內(nèi)固體廢物主要以生活垃圾及生活污水處理中產(chǎn)生的生化剩余污泥，在樓道路旁和建筑附近設(shè)計(jì)垃圾桶及垃圾房進(jìn)行分類，分質(zhì)集中，定期環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置2①廢水、廢劑的處理(1)建 設(shè)期間 所產(chǎn)生的泥 漿廢水，經(jīng)施工現(xiàn)場的沉淀池沉淀過濾后，35 / 60排入城市地下污水管網(wǎng)。該項(xiàng)目建成后對環(huán)境造成的污染主要有；(1)XXX 長途汽車站職工及旅客所產(chǎn)生的固體垃圾；(2)XXX 長途汽車站職工及旅客生活中產(chǎn)生的廢水、污水；(3)XXX 長途汽車站餐飲中心產(chǎn)生的生活污水；(4)公共 環(huán)境中由于人員集中產(chǎn)生的噪音干擾。 主要污染源和污染物本項(xiàng)目以建筑物為主，無工業(yè)污染。目前，環(huán)境保護(hù)已引起世界各國的關(guān)注，我國政府也相繼出臺(tái)了一系列環(huán)保方面的法律、法規(guī)，對環(huán)境的保護(hù)和污染的治理加大了力度，保護(hù)環(huán)境已成為人們的共識(shí)。保護(hù)環(huán)境是人類生存發(fā)展的必要條件，關(guān)系到人類社會(huì)的恒久發(fā)展。：①向相關(guān) 層進(jìn) 行緊急廣播②停相關(guān) 層 照明電源、 動(dòng)力電源消防主要設(shè)備一覽表表 62序號(hào) 名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量1 消火栓加壓泵 TSWA5 型 臺(tái) 22 室外地上式消火栓（深 100 型） 套 53 室內(nèi)消火栓 DN65 套 364 溫式水力報(bào)警閥門 DN150 套 35 地上式水泵接合器（DN150 ） 套 333 / 606 地上式水泵接合器（DN100 ） 套 47 手提式磷酸銨鹽干粉滅火器 MFABC4 具 508 手提式 CO2 滅火器 MT5 具 20第七章 環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生 項(xiàng)目環(huán)保設(shè)計(jì)依據(jù)GB383888《地面水環(huán) 境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996《環(huán)境空氣 標(biāo)準(zhǔn)》GB89781996《污水綜 合排放標(biāo)準(zhǔn)》 環(huán)保意義環(huán)境保護(hù)是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著人類文明向更高層次的邁進(jìn)，人類生存的環(huán)境也日益受到破壞。，分層控制。，報(bào)警時(shí)直接啟動(dòng)消防泵。 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)在大樓一層設(shè)消防控制室。因而在主樓中對煙氣的控制，防止燃燒的傳播和擴(kuò)散是重要的。若空間與周圍樓層間無分隔、空間又未考慮排煙設(shè)施，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，煙氣很快就進(jìn)入，并向周圍樓層擴(kuò)散，進(jìn)而擴(kuò)散到整個(gè)建筑物。（三）建筑滅火器根據(jù)該建筑物內(nèi)各部分使用性質(zhì)不同，設(shè)置一定數(shù)量的手提式磷酸銨鹽干粉滅火器，手提式二氧化碳滅火器。城市管網(wǎng)與建筑物周圍的環(huán)狀消防管網(wǎng)相連，并通過 DN150mm的管道進(jìn)入消防水池，在該池附近設(shè)有供消防取水用的取水口，以解決發(fā)生火災(zāi)時(shí)所需的用水量。室外消火栓系統(tǒng)室外消火控制系統(tǒng)由消防水池、消防給水管網(wǎng)和室外消火栓組成。消防水泵為兩臺(tái)，一用一備，室內(nèi)每層均設(shè)置單出口消火栓，口徑為 65mm，并保證同時(shí) 有兩股水柱到達(dá)室內(nèi)任何部位。室內(nèi)消火栓系統(tǒng)根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，本建筑物室內(nèi)消火栓用水量為 20 L/S，由消防水池、消火栓加壓泵、高位消防水箱、室內(nèi)消火栓和環(huán)狀管網(wǎng)組成。 消防給水及固定滅火裝置（一）設(shè)計(jì)范圍消火栓滅火系統(tǒng)，建筑滅火器配置。30 / 60（3）管道井的門為丙級(jí)防火門，其他按規(guī)范需要設(shè)防火門的地方均設(shè)乙級(jí)防火門。 消防設(shè)施（1）大樓一層設(shè)有整個(gè)大樓的消防控制中心，整幢大樓的消防采用自動(dòng)控制系統(tǒng)。 消防分區(qū)按照《建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》及有關(guān)防火規(guī)定，本大樓的防火分區(qū)如下： （1）大樓二層以上每一層為一個(gè)防火分區(qū)，一層分為兩個(gè)防火分區(qū)。雨水采用排水暗溝?？芍苯永檬姓詠硭芫W(wǎng)供水，室內(nèi)給水管路采用枝狀供水形式。室內(nèi)排水管采用 UPVC 管，雨水立管采用 UPVC 排水塑料管。室內(nèi)消防（消火栓）給水管采用鍍鋅鋼管螺紋連接，DN80 以上29 / 60采用溝槽式連接。（2）每具滅火器最小配置滅火級(jí)別為 3A,最大保護(hù)面積為 50m2/A.（3）在每層按最大保護(hù)距離 15m 考慮配置足夠數(shù)量的手提式 5KG磷酸銨鹽干粉滅火器。 （2）雨水系統(tǒng)①建筑屋面雨水有雨水斗收集后匯流入雨水立管，由立管排入室外雨水檢查井；②室外地面雨水由地面雨水口收集后經(jīng)各雨水檢查井最后排入市政雨水管網(wǎng)。平均小時(shí)排水量： 3/h。排水系統(tǒng)排水方式：雨污廢均分流，污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，雨水收集后排入市政雨水管道。②室內(nèi)消火栓系統(tǒng)a)設(shè)置兩臺(tái)消防泵。（3）室內(nèi)消防給水①消防水箱、消防防水池本工程消防系統(tǒng)為臨時(shí)高壓消防系統(tǒng)。室外消火栓間距小于 120m。消防給水系統(tǒng)（1）消防用水量6127 / 60序號(hào)消防系統(tǒng)名稱消防用水標(biāo)準(zhǔn)（L/S）火災(zāi)延續(xù)時(shí)間(h)消防用水量(m3)1室外消火栓系統(tǒng)20 2 1442室內(nèi)消火栓系統(tǒng)20 2 144注 1：室外消防用水直接取自市政給水管網(wǎng)，消防水池貯存室內(nèi)消火栓給水 252 立方米。d；旅客廁所用水量 L/人（2）室內(nèi)給水①給 水方式；市政 給 水直接供給。 設(shè)計(jì)內(nèi)容生活給水系統(tǒng)(1)室外 給水室外給水；本工程水源取用 XXX 市政管網(wǎng)，從市政 給水管上引入兩路 DN150 進(jìn)水管，并在區(qū)內(nèi)沿主要道路成環(huán)狀敷設(shè)，供生活用水和室外消防用水，室外消防設(shè)計(jì)供水量為 20 L/S。本工程防雷接地，變壓器工作接地和電器保護(hù)接地，共用一組閉合接地系統(tǒng)，綜合接地電阻不大于 1 歐姆。本工程采用 TNS 接地系統(tǒng)，保護(hù)接 PE 線。屋面避雷裝置采用暗敷避雷帶和避雷短針相結(jié)合的保護(hù)方式， 接地體利用基礎(chǔ)內(nèi)下主筋，其接地電阻不大于 1 歐。屋頂設(shè)置航空障礙指示燈。本工程設(shè)有工作照明、事故照明、疏散照明、建筑立面照明等照明方式。 照明本工程照明標(biāo)準(zhǔn)以國家民用建筑照明標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。線路敷設(shè)：至泵房等處的電源選用 YJV 型電力電纜穿鋼管暗敷或在電氣井內(nèi)沿橋架敷設(shè)，各層照明干線選擇用封閉銅母線沿電器豎井25 / 60敷設(shè)，支線均采用 BV 導(dǎo)線穿電線管敷設(shè)。對泵房等處內(nèi)側(cè)采用方式配至各用電設(shè)備。 低壓側(cè)，采用抽屜式低壓開關(guān)柜。低壓各供電回路，亦設(shè)計(jì)量，以利節(jié)能和用電考核。當(dāng)一臺(tái)變壓器故障時(shí)，另一臺(tái)變壓器能承擔(dān)主要二級(jí)負(fù)荷用電。所以選擇二臺(tái) 500KVA 干式節(jié)能變壓器。 設(shè)計(jì)范圍●變 配 電系統(tǒng)●照明系統(tǒng) ●防雷接地系統(tǒng)●火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)●防盜報(bào)警及大樓智能系統(tǒng) 變配電系統(tǒng)負(fù)荷級(jí)別：本工程中消火栓泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防電梯、疏散照明24 / 60等消防設(shè)備及重要機(jī)房用電為二級(jí)負(fù)荷。 電氣工程 設(shè)計(jì)依據(jù)建筑概況：本工程為 XXX 市長途客運(yùn)汽 車站綜合樓，總建筑面積為 4400 平方米，主體 6 層。23 / 60①4① 豎向設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)有地形，為使與城市道路有機(jī)銜接，考慮場地雨水排水，擬采用平坡連續(xù)式豎向設(shè)計(jì)。①2① 基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告提供的參數(shù)，推薦采用鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ)。① 對車站站房女兒墻作鏤空處理，其立面造型高低錯(cuò)落，形成變化豐富的天際輪廊線。（3）空間造型① 在造型上，考慮到車站經(jīng)濟(jì)能力有限，只用普通的釉面磚和玻璃，但借通過建筑之間的變化，造型手法的變化，尺度比例變化，以及細(xì)部語匯的處理，使車站建筑能夠緊密地結(jié)合場地環(huán)境，既能突出車站建筑簡潔、生動(dòng)、富有趣味的特征，又富有地方建筑特色。候車廳另設(shè)為一層，高度為 米。 建筑平面布置擬建車站站房主體 6 層，售票大廳及各種調(diào)度、辦公用房布置在南側(cè)，通 過走廊與侯票大廳相連；在售票廳與候車廳連接處設(shè)主出入口，售票廳及辦公綜合樓各設(shè)一個(gè)次入口。（2）樓內(nèi)人流比較集中，在充分考慮安全疏散的同時(shí)，認(rèn)真組織室內(nèi)空間布局，降低噪聲干擾。因此車站站房設(shè)計(jì)時(shí)宜以多種方式考慮設(shè)置人行道路，力求旅客合理分流，并充分考慮旅客出行走向的合理性、安全性。 流線設(shè)計(jì)（1）車站站房人流主要分為旅客、車站職工人流。（2）使用功能合理、內(nèi)外裝修經(jīng)濟(jì)適當(dāng)，建筑風(fēng)格內(nèi)外統(tǒng)一。（9）站場內(nèi)設(shè)置的加油站、油庫，其允許容量及防火間距必須符合現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火要求。（7）站場污水應(yīng)進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入下水系統(tǒng)。（5）站場停車超過 5