【正文】 上。蠟式節(jié)溫器中使閥門(mén)開(kāi)閉的部件是 。強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系的主要組成部件有 、 、 、 。主軸承是屬于 的，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁采用 。V型八缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為 度。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)完整的工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn) 周，氣缸內(nèi)完成一次進(jìn)氣，曲軸與凸輪軸傳動(dòng)比為 ，所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為 度，所對(duì)應(yīng)的凸輪軸轉(zhuǎn)角為 度。在維修作業(yè)中，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸活塞 互換。活塞銷(xiāo)零件制作成空心的目的是 ?；钊N(xiāo)的連接方式有 式和 式兩種?；钊闹圃觳牧嫌? 和全 兩種，目前轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用 制造活塞。氣門(mén)與氣門(mén)座或氣門(mén)座圈之間靠 密封。氣門(mén)導(dǎo)管的主要作用是 和 。汽車(chē)的裝配基體是 ，汽車(chē)在裝配中，有的汽車(chē)沒(méi)有 。⑸ 提高抗電磁干擾能力i，更加容易對(duì)整車(chē)故障進(jìn)行診斷第八章 國(guó)外汽車(chē)裝試技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)介 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容國(guó)外汽車(chē)裝試技術(shù)發(fā)展概述歐洲汽車(chē)廠(chǎng)家情況日、美汽車(chē)廠(chǎng)家情況二、學(xué)習(xí)目的了解歐洲、日、美汽車(chē)廠(chǎng)家裝試技術(shù)發(fā)展情況明確汽車(chē)裝試內(nèi)容及發(fā)展趨勢(shì)掌握汽車(chē)裝試方法三、自我測(cè)試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）現(xiàn)代汽車(chē)的總體構(gòu)造包括 、 、 和 四大部分。⑶ 實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊參與復(fù)雜的汽車(chē)系統(tǒng)的操作。2）對(duì)于轎車(chē)需要在檢測(cè)線(xiàn)檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些？前輪定位、 燈光檢測(cè)前輪的左右轉(zhuǎn)向角度、 前后制動(dòng)情況論述題：現(xiàn)代汽車(chē)采用總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：⑴ 節(jié)省導(dǎo)線(xiàn)，節(jié)約成本 減少線(xiàn)束，部分線(xiàn)束變細(xì)，節(jié)省其他空間，但各線(xiàn)束所承載的功能增加。它一般包括生產(chǎn)設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、儀器、儀表及各種工具等。5m/km名詞1）生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程是為了保證基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)所進(jìn)行的各種生產(chǎn)服務(wù)活動(dòng)。在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變大。6）差速鎖的作用是防止汽車(chē)因一側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)而不能行駛。 4）雙向筒式減震器的伸張行程的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力。3）我國(guó)規(guī)定電喇叭的聲強(qiáng)不許超過(guò)105db。在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變 。6） 的作用是防止汽車(chē)因一側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)而不能行駛。 4）雙向筒式減震器的伸張行程的阻尼力 壓縮行程的阻尼力。3）我國(guó)規(guī)定電喇叭的聲強(qiáng)不許超過(guò) db。漏是指有明顯出（液）水點(diǎn)，并在零件表面形成液滴，并下滴。2）質(zhì)量檢驗(yàn)的概念？質(zhì)量檢驗(yàn)的概念是借助某種手段或方法，對(duì)生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)量，然后把測(cè)定的結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，從而判斷該產(chǎn)品的合格或不合格的活動(dòng)。9）國(guó)標(biāo)規(guī)定載貨汽車(chē)主車(chē)車(chē)體最大外廓尺寸為長(zhǎng)：12000mm 寬：2500mm 高：4000mm10）GB7258—2004中，附錄A 車(chē)速表指示誤差檢驗(yàn)方法，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表的指示值V1為40km/h時(shí)，—40km/h為合格。7）能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的裝置是電子油門(mén)踏板。它是測(cè)量、判斷、分析、反饋四個(gè)環(huán)節(jié)所組成的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。質(zhì)量檢驗(yàn)的職能是鑒別、把關(guān)、報(bào)告。4）孔的基本尺寸60mm。3）汽油車(chē)排放中三種主要成分是CO、HC和NOX，汽油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是燒機(jī)油太嚴(yán)重，排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)是凈化排氣中NOX的主要方法。5m/km之間的要求。9）國(guó)標(biāo)規(guī)定載貨汽車(chē)主車(chē)車(chē)體最大外廓尺寸為長(zhǎng)： mm 寬： mm 高： mm10）GB7258—2004中，附錄A 車(chē)速表指示誤差檢驗(yàn)方法，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表的指示值V1為40km/h時(shí)，車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)車(chē)速表指示值V2應(yīng)為 為合格。7）能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的裝置是 。它是 、 、 、 四個(gè)環(huán)節(jié)所組成的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。質(zhì)量檢驗(yàn)的職能是 、 、 。4）孔的基本尺寸60mm，其公差為 mm。排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)是凈化排氣中 的主要方法。2）GB72582004中規(guī)定的儲(chǔ)氣筒容量是采用連續(xù) 全行程制動(dòng)方法來(lái)考核的。簡(jiǎn)答題1）在現(xiàn)代汽車(chē)上裝備的底盤(pán)電控系統(tǒng)有哪些？（回答至少5種）答：電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)（ECT）；防抱死控制系統(tǒng)（ABS）；驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR）；電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；電子控制懸架系統(tǒng)（ECS）；輪胎氣壓控制系統(tǒng)（TPS）；動(dòng)態(tài)控制穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC）；電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBA）；2）輪式汽車(chē)行駛系的組成及作用？ 組成：車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架， 作用：①將汽車(chē)構(gòu)成一個(gè)整體，支承汽車(chē)的總質(zhì)量； ②將傳動(dòng)系傳來(lái)的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力； ③承受并傳遞路面作用于車(chē)輪上的各種作用力及力矩； ④減少振動(dòng)、緩和沖擊，保證汽車(chē)平順行駛； ⑤與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車(chē)的行駛方向。4）濕儲(chǔ)汽筒的作用是水、氣分離。2）按所使用的常見(jiàn)燃料分發(fā)動(dòng)機(jī)又分汽油機(jī)和柴油機(jī)。名詞：汽車(chē)軸距？簡(jiǎn)答題1）在現(xiàn)代汽車(chē)上裝備的底盤(pán)電控系統(tǒng)有哪些？（回答至少5種）2）輪式汽車(chē)行駛系的組成及作用？計(jì)算題有一臺(tái)CA488型發(fā)動(dòng)機(jī)，工作行程110毫米，求發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）前輪定位中，汽車(chē)直線(xiàn)行駛、轉(zhuǎn)向輪能自動(dòng)回正主要是靠主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾。3）裝配聯(lián)接的形式有 聯(lián)接、 聯(lián)接、 聯(lián)接、 聯(lián)接。前輪定位中的調(diào)整內(nèi)容是 、 。 4）、開(kāi)口銷(xiāo)裝配完畢后必須分開(kāi)其尾部，并將分開(kāi)的尾部緊靠在其鎖緊的零部件上的原則。2）、對(duì)于超過(guò)四個(gè)孔的連接件，需進(jìn)行對(duì)角緊固，最先緊固的螺母最后還應(yīng)復(fù)緊。2）總裝配線(xiàn)運(yùn)行速度？總裝配線(xiàn)運(yùn)行速度是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)的速度。5）從輪胎上的標(biāo)注可以了解到輪胎寬度、輪輞直徑、輪胎型式、最高限速、扁平率等參數(shù)，輪胎規(guī)格“185/60R1380H”中“60”表示輪胎扁平比。CA7200AE轎車(chē)代號(hào)中的20代表發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。3）越野汽車(chē)的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。2）常見(jiàn)的轎車(chē)的自動(dòng)變速器一般有P檔、R檔、N檔、D檔位，自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將排檔桿置于P 或N位置。5）從輪胎上的標(biāo)注可以了解到 、 、 、 、 等參數(shù)，輪胎規(guī)格“185/60R1380H”中“60”表示 。CA7200AE轎車(chē)代號(hào)中的20代表 。3）越野汽車(chē)的前橋?qū)儆? 。2）常見(jiàn)的轎車(chē)的自動(dòng)變速器一般有 檔、 檔、 檔、 檔位，自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將排檔桿置于 或 位置。從加工單位來(lái)看，流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。 e）在現(xiàn)場(chǎng)管理上，強(qiáng)調(diào)更新觀念，實(shí)行以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)為中心，以生產(chǎn)工人為主體，以車(chē)間主任為首的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體制，要求一切后方部門(mén)都必須圍繞準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)。c）最大限度地壓縮在制品儲(chǔ)備，杜絕超量生產(chǎn)，工序間在制品向“零”努力，從而能保證產(chǎn)品質(zhì)量，避免成批廢品的產(chǎn)生。論述題1）“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)方式的特點(diǎn)是什么？a）“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)方式追求現(xiàn)場(chǎng)管理的整體優(yōu)化，各種管理方法手段都緊緊圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益而配套設(shè)計(jì)，同步實(shí)施。3）定置管理是在整理、整頓的基礎(chǔ)上使現(xiàn)場(chǎng)、人與物的聯(lián)結(jié)最佳化，并使之規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法。名詞：1）什么是生產(chǎn)過(guò)程？生產(chǎn)過(guò)程指產(chǎn)品從取得原材料到制成成品所經(jīng)過(guò)和一切勞動(dòng)階段，由加工過(guò)程、檢驗(yàn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程（物流）、自然時(shí)效過(guò)程及等待停歇過(guò)程等組成。6）從對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)所起的作用來(lái)看，生產(chǎn)過(guò)程分為生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程、輔助生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程、基本生產(chǎn)過(guò)程。物資按在生產(chǎn)中的用途分類(lèi)為原材料、輔助材料、燃料、動(dòng)力和工具。在物流器械中，最重要的是運(yùn)輸工具和工位器具。3）生產(chǎn)調(diào)度工作的原則是計(jì)劃性、統(tǒng)一性、預(yù)防性、及時(shí)性、群眾性。名詞：1）什么是生產(chǎn)過(guò)程？2）物資在生產(chǎn)中的用途分類(lèi)？3）定置管理簡(jiǎn)答題：看板的作用?論述題：1）“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)方式的特點(diǎn)是什么？2）流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）一汽轎車(chē)裝配中的生產(chǎn)組織形式是強(qiáng)制、連續(xù)、移動(dòng)式裝配的組織形式。6）從對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)所起的作用來(lái)看，生產(chǎn)過(guò)程分為 、 、 、 。物資按在生產(chǎn)中的用途分類(lèi)為 、 、 、 。在物流器械中，最重要的是 和 。3）生產(chǎn)調(diào)度工作的原則是 、 、 、 、 。８Ｈ＝＝１９２秒 ４８０分６０秒 １５０臺(tái)第三章 物流設(shè)計(jì)及及工廠(chǎng)管理 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容物流概述及定義、組成及功能作用物流設(shè)計(jì)的邊界條件、程序及方法物流設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容物流設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例二、學(xué)習(xí)目的了解物流概念明確物流定義、組成及功能作用掌握物流設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容三、自我測(cè)試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）一汽轎車(chē)裝配中的生產(chǎn)組織形式是 、 、 的組織形式。如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等。 7）工廠(chǎng)平面布置類(lèi)文件。 6）統(tǒng)計(jì)匯編文件。 5）生產(chǎn)定額文件。如檢驗(yàn)工序卡等。如工序卡、工位操作卡等。如工藝路線(xiàn)表、生產(chǎn)準(zhǔn)備通知書(shū)、和產(chǎn)品圖紙等。簡(jiǎn)答題：在工廠(chǎng)設(shè)計(jì)階段，總裝配工藝設(shè)計(jì)主要編制的工藝文件有哪些？裝配工藝過(guò)程卡、工藝設(shè)備平面布置圖、設(shè)備明細(xì)表、水電氣使用點(diǎn)和消耗量。2）何為工藝設(shè)計(jì)？研究和確定汽車(chē)由零部件、