【正文】 《汽車裝試技術(shù)》復(fù)習(xí)要點第一章 總裝工藝設(shè)計概述 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容裝配的定義汽車總裝配工藝概述汽車總裝配工藝設(shè)計的依據(jù)和原則汽車總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和所需編制的文件汽車總裝配線型式簡介汽車總裝配車間其它設(shè)備的選擇二、 學(xué)習(xí)目的了解總裝配工藝過程明確總裝配工藝設(shè)計概念掌握總裝配工藝的具體內(nèi)容三、自我測試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點1）大量流水裝配線分為 裝配線和 裝配線。2）車輪屬于 ，車架也屬于汽車的 。3） 年元月CA141正式投產(chǎn)。一汽集團(tuán)公司生產(chǎn)轎車始于 年。4）內(nèi)燃機(jī)裝于車上是 年，從此有了現(xiàn)代汽車。5）欲使汽車行駛，我們必須在汽車的 上施加一個 力。6）柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“飛車”故障最有效的制止方法是 。 7）載貨汽車的前橋是 。8）越野汽車是一種 的汽車。一汽大眾生產(chǎn)的速騰轎車是一種 的汽車。9）目前解放換代卡車的前橋是 。馬自達(dá)轎車的前橋?qū)儆? 、 。在安裝轉(zhuǎn)向臂時應(yīng)注意使其 。10）汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢是以 為首。名詞1）什么叫裝配？2）汽車總成裝配的含義？簡答題：總成裝配工藝文件的種類？論述題：工藝設(shè)計具體要考慮哪幾方面？計算題：，在總裝配線上的裝配總工時為10小時，年工作日為251天。日工作8小時，設(shè)備開動率η=。每車位上平均工位密度為5，線上預(yù)調(diào)車位2個，車長10m，前后車間距2m。試設(shè)計確定裝配節(jié)拍？裝配工位數(shù)？車位數(shù)和裝配線地面上有效工作長度？其計算公式為：生產(chǎn)節(jié)拍=（年工作日*日工作時間*開動率）/年生產(chǎn)綱領(lǐng)四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點1）大量流水裝配線分為間歇式流水裝配線和連續(xù)式流水裝配線。2）車輪屬于行駛系，車架也屬于汽車的行駛系。3）1987年元月CA141正式投產(chǎn)。一汽集團(tuán)公司生產(chǎn)轎車始于1958年。4）內(nèi)燃機(jī)裝于車上是1886年，從此有了現(xiàn)代汽車。5）欲使汽車行駛，我們必須在汽車的驅(qū)動輪上施加一個推動力。6）柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“飛車”故障最有效的制止方法是切斷油路。 7）載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。8）越野汽車是一種全輪驅(qū)動的汽車。一汽大眾生產(chǎn)的速騰轎車是一種兩輪驅(qū)動的汽車。9）目前解放換代卡車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。馬自達(dá)轎車的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向驅(qū)動橋、支承橋。在安裝轉(zhuǎn)向臂時應(yīng)注意使其從中間位置向兩邊擺動的擺角相同。10）汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢是以柴油機(jī)為首。名詞1）什么叫裝配？答：裝配就是把各種零部件、合件總成按規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求聯(lián)接組合成完整產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。2）汽車總成裝配的含義？答：汽車總成裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系并形成整車的工藝過程簡答題：總成裝配工藝文件的種類？總成裝配工藝卡、總成裝配工位卡、車間工藝平面布置圖、工時定額表、設(shè)備明細(xì)表、檢查工藝卡、輔助材料消耗定額、工具清單及工位器具清單等。論述題：工藝設(shè)計具體要考慮哪幾方面？要滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求和整車技術(shù)條件。要選用與產(chǎn)品匹配的先進(jìn)、成熟的工藝方法和設(shè)備。要有一定的產(chǎn)品變化和產(chǎn)量變化的適應(yīng)能力。工時定額要合理。車間工藝平面布置要綜合考慮裝配線，工人操作地，零件存放地和通道等的合理性?？紤]生產(chǎn)安全衛(wèi)生和減輕工人勞動強(qiáng)度。各作業(yè)工位工作量力求均衡，且不超過節(jié)拍。計算題：，在總裝配線上的裝配總工時為10小時，年工作日為251天。日工作8小時，設(shè)備開動率η=。每車位上平均工位密度為5，線上預(yù)調(diào)車位2個，車長10m，前后車間距2m。試設(shè)計確定裝配節(jié)拍？裝配工位數(shù)？車位數(shù)和裝配線地面上有效工作長度？答：節(jié)拍n=年工作時間（分）X設(shè)備開動率（η）/年綱領(lǐng) = 裝配線上工位數(shù)=裝配線上總工時/節(jié)拍 =10X60/=137(個) 裝配線上車位數(shù)=裝配線上工位數(shù)/平均工作密度+ 預(yù)調(diào)車位=137/5+2=30 裝配線長度=車位數(shù)X車長+（車位數(shù)1）X間距 =30X10+（301）X2=300+58=358m 答： ，裝配工位137個，裝配車位30個，裝配線長358m 第二章 總裝廠工廠設(shè)計概述 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容工廠設(shè)計的性質(zhì)、地位和作用、相互關(guān)系及遵循原則等項目建設(shè)程序及工廠設(shè)計的階段和內(nèi)容汽車總裝配廠的組成工廠設(shè)計階段總裝配工藝設(shè)計的內(nèi)容和文件總裝配廠的總圖及土建設(shè)計等總裝配廠工廠設(shè)計總結(jié)二、學(xué)習(xí)目的了解總裝配廠工廠設(shè)計明確汽車總裝配廠的組成掌握項目建設(shè)程序及工廠設(shè)計的階段和內(nèi)容三、自我測試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點1）轎車裝配生產(chǎn)的組織形式的分類是 、 ，裝配的作用中說明，員工在裝配中最終能影響產(chǎn)品的 。2）屬于整車制造四大工藝的是 、 、 。3）主要的汽車總裝配線型式有 、 、 、 。一汽解放新總裝整車裝配線的形式為 ，實現(xiàn)底盤翻轉(zhuǎn)的設(shè)備是 。裝配線 是裝配線實際運(yùn)行時間與規(guī)定運(yùn)行時間的比率。總裝配線 是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時的速度。汽車越大越長，工位密度也可取得 ，通常轎車取 人，卡車取 人。 是總裝配線上每個車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。4） 指人們進(jìn)行生產(chǎn)所使用的各種機(jī)械的總稱。它一般包括 、 、 、 及 等。5）所謂 就是將各種零件、部件、合件、或總成，按規(guī)定的 和 聯(lián)接組合成完整的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。6）研究和確定汽車由零件、部件、總成裝配形成整體的過程中所需的 、 、 并 的工作叫做汽車總裝配的工藝設(shè)計。7）汽車裝配工藝文件的編制主要依據(jù)是 、 、 、 、 和 。8） 是指在總裝線上連續(xù)進(jìn)行汽車裝配時，相鄰兩汽車下線的平均間隔時間。其計算公式為： 。9）按產(chǎn)品在裝配過程中是否移動，裝配組織形式可分為 和 兩種。名詞1）何為工藝過程、工藝？2）何為工藝設(shè)計？3）工位密度簡答題：在工廠設(shè)計階段，總裝配工藝設(shè)計主要編制的工藝文件有哪些？論述題：工藝文件的組成？計算題：某卡車裝配車間每班次需要生產(chǎn)150臺，每班生產(chǎn)時間8小時，計算出生產(chǎn)節(jié)拍。四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點1）轎車裝配生產(chǎn)的組織形式的分類是固定式、移動式，裝配的作用中說明，員工在裝配中最終能影響產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。2）屬于整車制造四大工藝的是涂裝工藝、總裝工藝、焊裝工藝。3）主要的汽車總裝配線型式有橋式鏈、帶支架的板式鏈、地拖鏈臺車式線 、自行小車式鏈。一汽解放新總裝整車裝配線的形式為地拖鏈加板式帶，實現(xiàn)底盤翻轉(zhuǎn)的設(shè)備是翻轉(zhuǎn)器。裝配線開動率是裝配線實際運(yùn)行時間與規(guī)定運(yùn)行時間的比率?？傃b配線運(yùn)行速度是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時的速度。汽車越大越長，工位密度也可取得大，通常轎車取23人，卡車取46 人。工位密度是總裝配線上每個車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。4）設(shè)備指人們進(jìn)行生產(chǎn)所使用的各種機(jī)械的總稱。它一般包括生產(chǎn)設(shè)備、動力設(shè)備、儀器、儀表及各種工具等。5）所謂裝配就是將各種零件、部件、合件、或總成，按規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求聯(lián)接組合成完整的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。6）研究和確定汽車由零件、部件、總成裝配形成整體的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作叫做汽車總裝配的工藝設(shè)計。7）汽車裝配工藝文件的編制主要依據(jù)是產(chǎn)品圖紙、工廠條件、工藝手段、工藝路線、工藝方案和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。8）生產(chǎn)節(jié)拍是指在總裝線上連續(xù)進(jìn)行汽車裝配時，相鄰兩汽車下線的平均間隔時間。其計算公式為：生產(chǎn)節(jié)拍=（年工作日*日工作時間*開動率）/年生產(chǎn)綱領(lǐng)9）按產(chǎn)品在裝配過程中是否移動，裝配組織形式可分為固定式和流水式兩種。名詞1）何為工藝過程、工藝？ 所謂工藝過程就是生產(chǎn)對象在質(zhì)和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產(chǎn)過程，而使之完成工藝過程的手段、方法、條件被統(tǒng)稱為工藝。2）何為工藝設(shè)計？研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，叫做汽車總成裝配的工藝設(shè)計。3）工位密度是總裝配線上每個車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。簡答題：在工廠設(shè)計階段，總裝配工藝設(shè)計主要編制的工藝文件有哪些？裝配工藝過程卡、工藝設(shè)備平面布置圖、設(shè)備明細(xì)表、水電氣使用點和消耗量。論述題：工藝文件的組成？ 1）指導(dǎo)生產(chǎn)準(zhǔn)備的文件。如工藝路線表、生產(chǎn)準(zhǔn)備通知書、和產(chǎn)品圖紙等。 2）指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)方法的文件。如工序卡、工位操作卡等。 3）指導(dǎo)質(zhì)量檢驗、質(zhì)量管理的文件。如檢驗工序卡等。 4）指導(dǎo)工藝管理文件。 5）生產(chǎn)定額文件。如勞動定額、材料定額等。 6）統(tǒng)計匯編文件。如各種明細(xì)表、清單等。 7）工廠平面布置類文件。 8）標(biāo)準(zhǔn)。如國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等。計算題：某卡車裝配車間每班次需要生產(chǎn)150臺，每班生產(chǎn)時間8小時，計算出生產(chǎn)節(jié)拍。８Ｈ＝＝１９２秒 ４８０分６０秒 １５０臺第三章 物流設(shè)計及及工廠管理 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容物流概述及定義、組成及功能作用物流設(shè)計的邊界條件、程序及方法物流設(shè)計的主要內(nèi)容物流設(shè)計應(yīng)用實例二、學(xué)習(xí)目的了解物流概念明確物流定義、組成及功能作用掌握物流設(shè)計的主要內(nèi)容三、自我測試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點1）一汽轎車裝配中的生產(chǎn)組織形式是 、 、 的組織形式。2）物流設(shè)計的方法有 、 、 、 、 。3）生產(chǎn)調(diào)度工作的原則是