【正文】 泵是使?jié)櫥徒毫?，并送入各壓力潤滑部位?3）機油盤是封閉氣缸體 ，且按要求加定量的潤滑油。14）按發(fā)動機和各個總成的相對位置不同，現(xiàn)代汽車的布置形式有FR，它所代的表的含義是 。15）動力性是指汽車以 ， 及 的能力。其主要評價指標 。16）汽車的最小離地間隙為汽車 時底盤最低點至路面間的距離，該距離一般在 下測得。測量汽車最小離地間隙時，應使汽車處于 狀態(tài)。17）變速器操縱機構(gòu)為防止同時掛入兩個檔位設置了 裝置。18）氣缸蓋作用主要是封閉氣缸的上部，并構(gòu)成 。19）發(fā)動機冷卻液溫度傳感器為 。20）汽車發(fā)動機的冷卻多采用 系。發(fā)動機降溫過程冷卻系進行 循環(huán)。進氣中冷的目的在于提高發(fā)動機的 。若發(fā)動機冷卻不足，機體溫度過高將產(chǎn)生 。節(jié)溫器都裝在冷卻系的 上，把零件吸收的熱量帶走。21）曲軸箱通風有 和 兩種方式。22）發(fā)動機的標準混和氣比例是以 為單位。名詞：GPS系統(tǒng)的含義？簡答題1）在現(xiàn)代汽車上裝備的排放控制系統(tǒng)有哪些？2）驅(qū)動橋的作用是什么？計算題已知：一款發(fā)動機型號為：CA6110，行程S=140mm，計算此款發(fā)動機的排量V？四、參考答案： 選擇、填空題等復習要點1）車輛類別代號中的1代表載貨車，它是用總質(zhì)量分類。也就是說載貨汽車用總質(zhì)量表示主要特征參數(shù)。車型號CA4148P4K2C中的第一個“4”代表：牽引車。轎車的類別代號為7，它是用發(fā)動機的工作容積分類，也就是說轎車用發(fā)動機工作容積表示主要特征參數(shù)。專用汽車分類代號用數(shù)字5表示車型類別。對于CA3312P2K2B2T4這個車型代碼所表明的車輛類型是自卸車、總質(zhì)量31噸、驅(qū)動形式為84。2）車輛VIN代碼由17位字碼組成。車輛識別代號的編制規(guī)則中第九位是車輛指示部分檢驗位的代號。車輛識別代號的編制規(guī)則中第十位是車輛指示部分年份的代號。在車輛識別代碼：LFWMPXNX771F24102中可以得到的信息有2007年生產(chǎn)的整車、生產(chǎn)線為F線3）2S37240458E所包含的信息有第二輪試裝、電氣系統(tǒng)所用部件。4）前輪滾動后輪抱死會導致汽車甩尾、掉頭，前輪定位中，直線行駛、轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠主銷后傾、主銷內(nèi)傾 。5）防凍液是水與乙二醇的混合物6）汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)。主減速器中需添加齒輪油。7）發(fā)動機前懸置軟墊結(jié)構(gòu)，限制了發(fā)動機上下最大跳動量8）轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過1015度。9）裝備ABS的汽車制動時，制動踏板感到振動，說明正常工作。10）散熱器把冷卻水攜帶的熱量傳給外界空氣，保證發(fā)動機工作中的正常溫度。11）汽油的牌號越高，所承受的壓縮比也越高。 12）發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)的功用是潤滑、散熱、清洗、密封。機油泵、機油濾清器、機油警報器是組成潤滑系統(tǒng)的部件。為了防止?jié)櫥刀氯凸蝹慵?，發(fā)動機的潤滑油一般采取三級濾清。發(fā)動機工作中一旦停止了潤滑，一定會出現(xiàn)故障而停止運轉(zhuǎn)。 機油泵是使?jié)櫥徒毫?，并送入各壓力潤滑部位?3）機油盤是封閉氣缸體下端，且按要求加定量的潤滑油。14）按發(fā)動機和各個總成的相對位置不同，現(xiàn)代汽車的布置形式有FR，它所代的表的含義是發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 。15）動力性是指汽車以最高車速行駛，加速及爬坡的能力。其主要評價指標最高車速。16）汽車的最小離地間隙為汽車滿載時底盤最低點至路面間的距離，該距離一般在后橋下測得。測量汽車最小離地間隙時，應使汽車處于滿載狀態(tài)。17）變速器操縱機構(gòu)為防止同時掛入兩個檔位設置了互鎖裝置。18）氣缸蓋作用主要是封閉氣缸的上部，并構(gòu)成燃燒室。19）發(fā)動機冷卻液溫度傳感器為正溫度系數(shù)熱敏電阻式。20）汽車發(fā)動機的冷卻多采用水冷系。發(fā)動機降溫過程冷卻系進行大循環(huán)。進氣中冷的目的在于提高發(fā)動機的充氣密度。若發(fā)動機冷卻不足，機體溫度過高將產(chǎn)生不良后果。節(jié)溫器都裝在冷卻系的回水道上，把零件吸收的熱量帶走。21）曲軸箱通風有自然通風和強制通風兩種方式。22）發(fā)動機的標準混和氣比例是以公斤為單位。名詞： GPS系統(tǒng)的含義？GPS系統(tǒng)的含義是衛(wèi)星定位系統(tǒng)。簡答題1）在現(xiàn)代汽車上裝備的排放控制系統(tǒng)有哪些？答：曲軸箱強制循環(huán)；汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；三元催化轉(zhuǎn)換器控制系統(tǒng)；二次空氣共給系統(tǒng)等。2）驅(qū)動橋的作用是什么？ 答：驅(qū)動橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90176。角，從而改變力的傳遞方向，并由主減速器降低速度，同時增加扭矩，再將其傳給差速器并分配到左右半軸，最后傳給驅(qū)動車輪使汽車行駛。計算題 已知：一款發(fā)動機型號為：CA6110，行程S=140mm，計算此款發(fā)動機的排量V？ 解： V=∏RRSN =6 =答：。第十章 工具基礎知識、螺栓連接工藝、正確規(guī)范使用扭矩扳手 一、學習內(nèi)容工具基礎知識螺栓連接工藝正確規(guī)范使用扭矩扳手二、學習目的了解工具的種類明確螺栓連接工藝掌握正確使用工具的方法三、自我測試選擇、填空題等復習要點1）螺紋聯(lián)接中常見的防松措施有使用 、 、 、 。Q40308所表述是 。CQ34112所表述的是 。對于螺栓CQ1500820代表螺距的信息是第 位數(shù)字。對于CQ1500820所包含的信息為： 、 、長度為 mm。M8螺栓擰緊力矩的范圍是 。2）裝配過程中操作者使用的工具有 、 、 。使用扭力板手時，手握手柄的運動方向應 拉，盡量避免 、 、 推，避免發(fā)生不安全隱患。名詞：螺栓的性能等級的含義？簡答題1）汽車總裝車間使用的螺紋聯(lián)接防松方式有哪些？2）我們常說的“”？螺母的性能等級怎么分？四、參考答案：（可以省略提問）選擇、填空題等復習要點1）螺紋聯(lián)接中常見的防松措施有使用彈簧墊圈、槽形螺母帶開口銷、采用雙螺母、自鎖螺母。Q40308所表述是彈簧墊圈。CQ34112所表述的是細牙螺母。對于螺栓CQ1500820代表螺距的信息是第3位數(shù)字。對于CQ1500820所包含的信息為：螺栓、粗牙、長度為20mm。M8螺栓擰緊力矩的范圍是8—。2）裝配過程中操作者使用的工具有氣動工具、扭力扳手、套筒頭。使用扭力板手時，手握手柄的運動方向應順時針拉，盡量避免向內(nèi)、向下、向上推，避免發(fā)生不安全隱患。名詞：螺栓的性能等級的含義？螺栓的性能等級指材料的抗拉強度極限及屈服極限。簡答題1）汽車總裝車間使用的螺紋聯(lián)接防松方式有哪些？答：破壞墊圈的形狀 開口銷 橫拉桿備螺母 內(nèi)外齒墊圈 螺母底邊滾齒 螺紋柱上滾花 預涂膠 自鎖。2）我們常說的“”？螺母的性能等級怎么分？ 　屈服極限640MPa。螺栓、螺柱的性能等級共分10個等級?。?shù)點前面的數(shù)字代表材料的抗拉強度極限的1/100，小數(shù)點后面的代表材料的屈服極限與抗拉強度極限之比的10倍。 螺母的性能等級分7個等級，從4到12．數(shù)字粗略表示螺母保證能承受的最小應力的1/100。第十一章 如何當好汽車裝試技術(shù)的工程師 一、學習內(nèi)容汽車裝試工程師的素質(zhì)要求汽車裝試工程師在建廠期間的工作汽車裝試工程師在生產(chǎn)準備、工藝調(diào)試及試生產(chǎn)階段的工作職責汽車裝試工程師的日常工作職責裝試（整車）工藝員的成熟之路二、學習目的了解汽車裝試工程師在工廠各個時期的工作職責明確汽車裝試工程師的素質(zhì)要求掌握成為優(yōu)秀裝試工程師的方法三、自我測試選擇、填空題等復習要點1）電路是由電源、開關、導線、負載件組成的。汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機及調(diào)節(jié)器。2）在汽車上蓄電池與發(fā)電機的電路連接形式是并聯(lián)連接。3）柴油粗濾器和細濾器都串聯(lián)在油路中。4）一汽生產(chǎn)的小紅旗轎車發(fā)動機，各缸做功順序為1342。論述題1）做一個好的汽車裝試工程師應具體做好哪幾方面的工作? 2）汽車裝配工藝員在日常生產(chǎn)中的工作目標是什么？四、參考答案： 選擇、填空題等復習要點1）電路是由電源、開關、導線、負載件組成的。汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機及調(diào)節(jié)器。2）在汽車上蓄電池與發(fā)電機的電路連接形式是并聯(lián)連接。3）柴油粗濾器和細濾器都串聯(lián)在油路中。4）一汽生產(chǎn)的小紅旗轎車發(fā)動機，各缸做功順序為1342。論述題1）做一個好的汽車裝試工程師應具體做好哪幾方面的工作?（1）隨時解決生產(chǎn)中的工藝和技術(shù)問題，修正、補充、完善有關工藝文件；（2）督促檢查工藝執(zhí)行情況，對違反工藝紀律的現(xiàn)象進行糾正并協(xié)助有關部門做好考評工作；（3）編制深入淺出的文件，經(jīng)常對操作工人進行培訓；（4）結(jié)合具體情況，引進新工藝技術(shù)，不斷提高整車裝配工藝水平；（5）進行技術(shù)革新，不斷改進工具和工藝裝備，減輕工人的勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率；（6）隨時對相關產(chǎn)品更改圖紙進行工藝性審查會簽，進行相應地生產(chǎn)準備和補充修改工藝文件，并付諸實施；（7）協(xié)助質(zhì)保部門分析、處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和做好質(zhì)量信息的分類和反饋工作；（8）做好生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)管理工作，確保裝配質(zhì)量。如關鍵工序及工位的作業(yè)指導書。2）汽車裝配工藝員在日常生產(chǎn)中的工作目標是什么？答： 保證汽車裝配質(zhì)量和汽車整車檢測質(zhì)量，達到產(chǎn)品設計部門規(guī)定的出廠技術(shù)條件，時刻關注裝配檢測工藝水平的提高，降低工人勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，為此工藝員必須經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的突發(fā)性技術(shù)問題，主動尋找問題，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷修正補充工藝內(nèi)容，改進工藝手段。同時不斷吸收、消化、移植國內(nèi)、外先進工藝技術(shù)，提高本單位工藝技術(shù)水平，促使本單位生產(chǎn)的汽車更具競爭力。第十二章 汽車裝試技術(shù)要點總復習及答疑 一、學習內(nèi)容汽車裝試技術(shù)的要點答疑二、學習目的歸納總結(jié)汽車裝試技術(shù)的要點答疑