【正文】 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）汽油標(biāo)號(hào)的大小、抗爆性能的好壞是由辛烷值決定的2）轉(zhuǎn)向燈信號(hào)系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、指示燈、轉(zhuǎn)向開關(guān)、閃光器等。⑷ 增大開發(fā)余地 各控制器可以把整車功能相對(duì)隨意地分擔(dān)，新的功能和新技術(shù)可以通過軟件進(jìn)行更新。4）四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作行程依次為 、 、 、 。自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油 ， 互換。22）分電器具有 功能、 功能、 功能。常見的活塞頭部形狀有平頂、凹頂和凸頂三種型式。8）汽油機(jī)進(jìn)氣行程吸入汽缸內(nèi)為混和氣。18）曲軸要完成把動(dòng)力輸送給變速器的任務(wù)。= 238176。車輛識(shí)別代號(hào)的編制規(guī)則中第 位是車輛指示部分檢驗(yàn)位的代號(hào)。13）機(jī)油盤是封閉氣缸體 ，且按要求加定量的潤滑油。名詞：GPS系統(tǒng)的含義？簡答題1）在現(xiàn)代汽車上裝備的排放控制系統(tǒng)有哪些？2）驅(qū)動(dòng)橋的作用是什么？計(jì)算題已知：一款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：CA6110，行程S=140mm，計(jì)算此款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量V？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）車輛類別代號(hào)中的1代表載貨車，它是用總質(zhì)量分類。11）汽油的牌號(hào)越高，所承受的壓縮比也越高。發(fā)動(dòng)機(jī)降溫過程冷卻系進(jìn)行大循環(huán)。M8螺栓擰緊力矩的范圍是 。第十一章 如何當(dāng)好汽車裝試技術(shù)的工程師 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車裝試工程師的素質(zhì)要求汽車裝試工程師在建廠期間的工作汽車裝試工程師在生產(chǎn)準(zhǔn)備、工藝調(diào)試及試生產(chǎn)階段的工作職責(zé)汽車裝試工程師的日常工作職責(zé)裝試（整車）工藝員的成熟之路二、學(xué)習(xí)目的了解汽車裝試工程師在工廠各個(gè)時(shí)期的工作職責(zé)明確汽車裝試工程師的素質(zhì)要求掌握成為優(yōu)秀裝試工程師的方法三、自我測試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）電路是由電源、開關(guān)、導(dǎo)線、負(fù)載件組成的。2）汽車裝配工藝員在日常生產(chǎn)中的工作目標(biāo)是什么？答： 保證汽車裝配質(zhì)量和汽車整車檢測質(zhì)量，達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門規(guī)定的出廠技術(shù)條件，時(shí)刻關(guān)注裝配檢測工藝水平的提高，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，為此工藝員必須經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的突發(fā)性技術(shù)問題，主動(dòng)尋找問題，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷修正補(bǔ)充工藝內(nèi)容，改進(jìn)工藝手段。簡答題1）汽車總裝車間使用的螺紋聯(lián)接防松方式有哪些？答：破壞墊圈的形狀 開口銷 橫拉桿備螺母 內(nèi)外齒墊圈 螺母底邊滾齒 螺紋柱上滾花 預(yù)涂膠 自鎖。Q40308所表述是 。17）變速器操縱機(jī)構(gòu)為防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位設(shè)置了互鎖裝置。主減速器中需添加齒輪油。若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足，機(jī)體溫度過高將產(chǎn)生 。機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油警報(bào)器是組成 系統(tǒng)的部件。 的類別代號(hào)為7，它是 分類，也就是說轎車用 表示主要特征參數(shù)。開啟，上止點(diǎn)7176。15）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的布置形式通常有直列、v形和水平對(duì)置三種類型。冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是散熱器蓋，強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中最重要的控制元件是PCV閥，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大小循環(huán)是由節(jié)溫器控制。3）曲柄連桿機(jī)構(gòu)一般有機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。18）曲軸要完成把動(dòng)力輸送給 的任務(wù)。8）汽油機(jī)進(jìn)氣行程吸入汽缸內(nèi)為 氣。常見的活塞頭部形狀有 、 和 三種型式。簡答題1）中重型卡車在檢測線必須檢測的項(xiàng)目是哪些？汽車側(cè)滑量的檢測、汽車車速表的檢測、汽車轉(zhuǎn)向角的檢測、前照燈的檢測、汽車制動(dòng)的檢測。5）能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)力感載調(diào)節(jié)的是 。5）質(zhì)量檢驗(yàn)工作的基本內(nèi)容有明確質(zhì)量要求、測量、比較、判定、處理、記錄。采用渦輪增壓和中冷技術(shù)相配合，可以有效地提高 ，降低 。第五章 裝配工藝及調(diào)試技術(shù) 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車裝配的技術(shù)要求裝配中的聯(lián)接汽車總裝配的工藝概述汽車總成裝配的特點(diǎn)卡車裝配的工藝流程及工藝規(guī)定裝配的注意事項(xiàng)整車的調(diào)試技術(shù)二、學(xué)習(xí)目的了解汽車裝配及調(diào)試的技術(shù)要求明確汽車總成裝配及調(diào)試的特點(diǎn)掌握裝配的注意事項(xiàng)及整車的調(diào)試技術(shù)三、自我測試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）前輪定位中，汽車直線行駛、轉(zhuǎn)向輪能自動(dòng)回正主要是靠 、 。轎車一般按 的大小來分級(jí)。2）物資在生產(chǎn)中的用途分類？物資按在生產(chǎn)中的用途分類為原材料、輔助材料、燃料、動(dòng)力和工具。物資管理形式的分類是 和 。 3）指導(dǎo)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理的文件。工位密度是總裝配線上每個(gè)車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。4） 指人們進(jìn)行生產(chǎn)所使用的各種機(jī)械的總稱。要有一定的產(chǎn)品變化和產(chǎn)量變化的適應(yīng)能力。3）1987年元月CA141正式投產(chǎn)。一汽集團(tuán)公司生產(chǎn)轎車始于 年。在安裝轉(zhuǎn)向臂時(shí)應(yīng)注意使其 。馬自達(dá)轎車的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、支承橋。2）屬于整車制造四大工藝的是 、 、 。四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）轎車裝配生產(chǎn)的組織形式的分類是固定式、移動(dòng)式，裝配的作用中說明，員工在裝配中最終能影響產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。2）何為工藝設(shè)計(jì)？研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，叫做汽車總成裝配的工藝設(shè)計(jì)。如國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等。在物流器械中，最重要的是運(yùn)輸工具和工位器具。從加工單位來看，流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。5）從輪胎上的標(biāo)注可以了解到輪胎寬度、輪輞直徑、輪胎型式、最高限速、扁平率等參數(shù)，輪胎規(guī)格“185/60R1380H”中“60”表示輪胎扁平比。4）濕儲(chǔ)汽筒的作用是水、氣分離。9）國標(biāo)規(guī)定載貨汽車主車車體最大外廓尺寸為長： mm 寬： mm 高： mm10）GB7258—2004中，附錄A 車速表指示誤差檢驗(yàn)方法，當(dāng)汽車車速表試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車車速表的指示值V1為40km/h時(shí)，車速表檢驗(yàn)臺(tái)車速表指示值V2應(yīng)為 為合格。2）質(zhì)量檢驗(yàn)的概念？質(zhì)量檢驗(yàn)的概念是借助某種手段或方法，對(duì)生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行測量，然后把測定的結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，從而判斷該產(chǎn)品的合格或不合格的活動(dòng)。6）差速鎖的作用是防止汽車因一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn)而不能行駛。氣門導(dǎo)管的主要作用是 和 。主軸承是屬于 的，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁采用 。 缸套在汽油機(jī)上應(yīng)用較多。后關(guān)閉，試計(jì)算進(jìn)氣門開啟角度、排氣門開啟角度及氣門重疊角？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）現(xiàn)代汽車的總體構(gòu)造包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)完整的工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)二周，氣缸內(nèi)完成一次進(jìn)氣，曲軸與凸輪軸傳動(dòng)比為2：1，所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為720度，所對(duì)應(yīng)的凸輪軸轉(zhuǎn)角為360度。10）風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)型式有硅油式和電磁式多種。名詞：1）何為冷卻水大循環(huán)？冷卻水溫度高于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器的主閥門開啟，側(cè)閥門關(guān)閉旁通孔，冷卻水全部經(jīng)主閥門流入散熱器散熱后，流至水泵進(jìn)水口，被水泵壓入水套，此時(shí)冷卻水在冷卻系中的循環(huán)稱作大循環(huán)。 氣門重疊角：0176。主減速器中需添加 油。測量汽車最小離地間隙時(shí)，應(yīng)使汽車處于 狀態(tài)。對(duì)于CA3312P2K2B2T4這個(gè)車型代碼所表明的車輛類型是自卸車、總質(zhì)量31噸、驅(qū)動(dòng)形式為84。 機(jī)油泵是使?jié)櫥徒毫?，并送入各壓力潤滑部位?2）發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)混和氣比例是以公斤為單位。CQ34112所表述的是細(xì)牙螺母。論述題1）做一個(gè)好的汽車裝試工程師應(yīng)具體做好哪幾方面的工作? 2）汽車裝配工藝員在日常生產(chǎn)中的工作目標(biāo)是什么？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）電路是由電源、開關(guān)、導(dǎo)線、負(fù)載件組成的。2）在汽車上蓄電池與發(fā)電機(jī)的電路連接形式是并聯(lián)連接。對(duì)于CQ1500820所包含的信息為：螺栓、粗牙、長度為20mm。簡答題1）在現(xiàn)代汽車上裝備的排放控制系統(tǒng)有哪些？答：曲軸箱強(qiáng)制循環(huán)；汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；三元催化轉(zhuǎn)換器控制系統(tǒng)；二次空氣共給系統(tǒng)等。14）按發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成的相對(duì)位置不同，現(xiàn)代汽車的布置形式有FR，它所代的表的含義是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng) 。車輛識(shí)別代號(hào)的編制規(guī)則中第九位是車輛指示部分檢驗(yàn)位的代號(hào)。18）氣缸蓋作用主要是封閉氣缸的上部，并構(gòu)成 。8）轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過 度。=7176。簡答題1）變速箱的功用? （1）、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況工作； （2）、掛倒檔時(shí)，使汽車倒退行駛； （3）、利用空檔，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出；（4）、利用變速箱附帶的手制動(dòng)器駐車。離合器摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。V型八缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為90 度。汽車的裝配基體是車架，汽車在裝配中，有的汽車沒有車架。汽油機(jī)燃油噴射裝置的電子控制系統(tǒng)由 、 和 三部分組成。強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系的主要組成部件有 、 、 、 。氣門與氣門座或氣門座圈之間靠 密封。在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變大。漏是指有明顯出（液）水點(diǎn)，并在零件表面形成液滴，并下滴。5m/km之間的要求。簡答題1）在現(xiàn)代汽車上裝備的底盤電控系統(tǒng)有哪些？（回答至少5種）答：電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)（ECT）；防抱死控制系統(tǒng)（ABS）；驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR）；電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；電子控制懸架系統(tǒng)（ECS）；輪胎氣壓控制系統(tǒng)（TPS）；動(dòng)態(tài)控制穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC）；電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBA）；2）輪式汽車行駛系的組成及作用？ 組成：車架、車橋、車輪、懸架， 作用：①將汽車構(gòu)成一個(gè)整體，支承汽車的總質(zhì)量； ②將傳動(dòng)系傳來的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛