【正文】 論述題1）做一個(gè)好的汽車裝試工程師應(yīng)具體做好哪幾方面的工作?（1）隨時(shí)解決生產(chǎn)中的工藝和技術(shù)問題，修正、補(bǔ)充、完善有關(guān)工藝文件；（2）督促檢查工藝執(zhí)行情況，對(duì)違反工藝紀(jì)律的現(xiàn)象進(jìn)行糾正并協(xié)助有關(guān)部門做好考評(píng)工作；（3）編制深入淺出的文件，經(jīng)常對(duì)操作工人進(jìn)行培訓(xùn)；（4）結(jié)合具體情況，引進(jìn)新工藝技術(shù)，不斷提高整車裝配工藝水平；（5）進(jìn)行技術(shù)革新，不斷改進(jìn)工具和工藝裝備，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；（6）隨時(shí)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品更改圖紙進(jìn)行工藝性審查會(huì)簽，進(jìn)行相應(yīng)地生產(chǎn)準(zhǔn)備和補(bǔ)充修改工藝文件，并付諸實(shí)施；（7）協(xié)助質(zhì)保部門分析、處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和做好質(zhì)量信息的分類和反饋工作；（8）做好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作，確保裝配質(zhì)量。2）在汽車上蓄電池與發(fā)電機(jī)的電路連接形式是并聯(lián)連接。使用扭力板手時(shí)，手握手柄的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)順時(shí)針拉，盡量避免向內(nèi)、向下、向上推，避免發(fā)生不安全隱患。使用扭力板手時(shí)，手握手柄的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng) 拉，盡量避免 、 、 推，避免發(fā)生不安全隱患。計(jì)算題 已知：一款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：CA6110，行程S=140mm，計(jì)算此款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量V？ 解： V=∏RRSN =6 =答：。若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足，機(jī)體溫度過高將產(chǎn)生不良后果。16）汽車的最小離地間隙為汽車滿載時(shí)底盤最低點(diǎn)至路面間的距離，該距離一般在后橋下測(cè)得。機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油警報(bào)器是組成潤(rùn)滑系統(tǒng)的部件。4）前輪滾動(dòng)后輪抱死會(huì)導(dǎo)致汽車甩尾、掉頭，前輪定位中，直線行駛、轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠主銷后傾、主銷內(nèi)傾 。車型號(hào)CA4148P4K2C中的第一個(gè)“4”代表：牽引車。發(fā)動(dòng)機(jī)降溫過程冷卻系進(jìn)行 循環(huán)。15）動(dòng)力性是指汽車以 ， 及 的能力。11）汽油的牌號(hào)越高，所承受的 也越高。在車輛識(shí)別代碼：LFWMPXNX771F24102中可以得到的信息有 年生產(chǎn)的整車、生產(chǎn)線為 線3）2S37240458E所包含的信息有 試裝、 系統(tǒng)所用部件。也就是說載貨汽車用 表示主要特征參數(shù)。+180176。開啟，下止點(diǎn)后58176。20）發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)繼電器和空檔起動(dòng)開關(guān)組成。14）電控燃油噴射裝置根據(jù)工作情況可分為燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和電子控制裝置三個(gè)部分。一般汽車變速器各檔位中發(fā)出扭力最大的檔位是倒檔，汽車上直齒輪高轉(zhuǎn)速時(shí)有噪音。6）冷卻系統(tǒng)的組成部件有水泵、散熱器、節(jié)溫器、氣缸蓋中的水套?；钊h(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種，氣環(huán)裝在活塞頭部上面的環(huán)槽里，通常轎車發(fā)動(dòng)機(jī)裝有2道氣環(huán)。一汽生產(chǎn)的捷達(dá)王轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸有五個(gè)氣門。開啟，下止點(diǎn)后58176。17）CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為 mm，發(fā)動(dòng)機(jī)的總工作容積是以 為單位。離合器踏板自由行程過 ，會(huì)造成離合器分離不徹底，現(xiàn)代轎車離合器廣泛采用的是 離合器。7）汽車三元催化反應(yīng)器一般安裝在 位置。四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角為 176。高速發(fā)動(dòng)機(jī)活塞材料基本都是以 ，活塞銷是連接 和 的部件。底盤一般由 系、 系、 系、 系組成。2）生產(chǎn)設(shè)備？設(shè)備指人們進(jìn)行生產(chǎn)所使用的各種機(jī)械的總稱。解決汽車噪聲和排入總是從兩方面入手，一方面是控制噪聲和排放污染物的產(chǎn)生；另一方面是消減已產(chǎn)生的噪聲和污染物。解決汽車噪聲和排入總是從兩方面入手，一方面是控制啊 的產(chǎn)生；另一方面是消減 。8）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警報(bào)器警報(bào)，提醒駕駛員停車檢查。采用渦輪增壓和中冷技術(shù)相配合，可以有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低排放量。6）產(chǎn)品質(zhì)量AUDIT評(píng)審的質(zhì)量等級(jí)從0級(jí)到5級(jí)，0級(jí)最好，5級(jí)最差，合格等級(jí)為 級(jí)。3）汽油車排放中三種主要成分是 、 和 ，汽油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是 。前輪定位中的調(diào)整內(nèi)容是主銷內(nèi)傾、前輪前束項(xiàng)目。3）、對(duì)于圓孔與長(zhǎng)圓孔同時(shí)存在的零件或是相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，應(yīng)先緊圓孔端，后緊長(zhǎng)圓孔端。4）CA7180A4E型小紅旗轎車采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。4）CA7180A4E型小紅旗轎車采用 轉(zhuǎn)向器。d）在勞動(dòng)組織上實(shí)行多工序管理，多機(jī)床操作，使勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提高。7）定置管理是在整理、整頓的基礎(chǔ)上使現(xiàn)場(chǎng)、人與物的聯(lián)結(jié)最佳化，并使之規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法。2）物流設(shè)計(jì)的方法有經(jīng)驗(yàn)與直觀法、標(biāo)準(zhǔn)工程法、非功過提問法 、寫實(shí)法、物流系統(tǒng)分析法。4）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程管理主要內(nèi)容是 、 、 、 。如各種明細(xì)表、清單等。 2）指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)方法的文件。8）生產(chǎn)節(jié)拍是指在總裝線上連續(xù)進(jìn)行汽車裝配時(shí)，相鄰兩汽車下線的平均間隔時(shí)間?？傃b配線運(yùn)行速度是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)的速度。其計(jì)算公式為： 。汽車越大越長(zhǎng)，工位密度也可取得 ，通常轎車取 人，卡車取 人。日工作8小時(shí)，設(shè)備開動(dòng)率η=。論述題：工藝設(shè)計(jì)具體要考慮哪幾方面？要滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求和整車技術(shù)條件。8）越野汽車是一種全輪驅(qū)動(dòng)的汽車。試設(shè)計(jì)確定裝配節(jié)拍？裝配工位數(shù)？車位數(shù)和裝配線地面上有效工作長(zhǎng)度？其計(jì)算公式為：生產(chǎn)節(jié)拍=（年工作日*日工作時(shí)間*開動(dòng)率）/年生產(chǎn)綱領(lǐng)四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）大量流水裝配線分為間歇式流水裝配線和連續(xù)式流水裝配線。一汽大眾生產(chǎn)的速騰轎車是一種 的汽車。2）車輪屬于 ，車架也屬于汽車的 。6）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“飛車”故障最有效的制止方法是 。名詞1）什么叫裝配？2）汽車總成裝配的含義？簡(jiǎn)答題：總成裝配工藝文件的種類？論述題：工藝設(shè)計(jì)具體要考慮哪幾方面？計(jì)算題：，在總裝配線上的裝配總工時(shí)為10小時(shí)，年工作日為251天。5）欲使汽車行駛，我們必須在汽車的驅(qū)動(dòng)輪上施加一個(gè)推動(dòng)力。10）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)是以柴油機(jī)為首。考慮生產(chǎn)安全衛(wèi)生和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。一汽解放新總裝整車裝配線的形式為 ，實(shí)現(xiàn)底盤翻轉(zhuǎn)的設(shè)備是 。6）研究和確定汽車由零件、部件、總成裝配形成整體的過程中所需的 、 、 并 的工作叫做汽車總裝配的工藝設(shè)計(jì)。3）主要的汽車總裝配線型式有橋式鏈、帶支架的板式鏈、地拖鏈臺(tái)車式線 、自行小車式鏈。5）所謂裝配就是將各種零件、部件、合件、或總成，按規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求聯(lián)接組合成完整的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。簡(jiǎn)答題：在工廠設(shè)計(jì)階段，總裝配工藝設(shè)計(jì)主要編制的工藝文件有哪些？裝配工藝過程卡、工藝設(shè)備平面布置圖、設(shè)備明細(xì)表、水電氣使用點(diǎn)和消耗量。 5）生產(chǎn)定額文件。８Ｈ＝＝１９２秒 ４８０分６０秒 １５０臺(tái)第三章 物流設(shè)計(jì)及及工廠管理 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容物流概述及定義、組成及功能作用物流設(shè)計(jì)的邊界條件、程序及方法物流設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容物流設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例二、學(xué)習(xí)目的了解物流概念明確物流定義、組成及功能作用掌握物流設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容三、自我測(cè)試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）一汽轎車裝配中的生產(chǎn)組織形式是 、 、 的組織形式。6）從對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)所起的作用來(lái)看，生產(chǎn)過程分為 、 、 、 。物資按在生產(chǎn)中的用途分類為原材料、輔助材料、燃料、動(dòng)力和工具。論述題1）“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)方式的特點(diǎn)是什么？a）“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)方式追求現(xiàn)場(chǎng)管理的整體優(yōu)化，各種管理方法手段都緊緊圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益而配套設(shè)計(jì)，同步實(shí)施。2）常見的轎車的自動(dòng)變速器一般有 檔、 檔、 檔、 檔位，自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將排檔桿置于 或 位置。2）常見的轎車的自動(dòng)變速器一般有P檔、R檔、N檔、D檔位，自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將排檔桿置于P 或N位置。2）總裝配線運(yùn)行速度？總裝配線運(yùn)行速度是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)的速度。3）裝配聯(lián)接的形式有 聯(lián)接、 聯(lián)接、 聯(lián)接、 聯(lián)接。簡(jiǎn)答題1）在現(xiàn)代汽車上裝備的底盤電控系統(tǒng)有哪些？（回答至少5種）答：電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)（ECT）；防抱死控制系統(tǒng)（ABS）；驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR）；電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；電子控制懸架系統(tǒng)（ECS）；輪胎氣壓控制系統(tǒng)（TPS）；動(dòng)態(tài)控制穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC）；電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBA）；2）輪式汽車行駛系的組成及作用？ 組成：車架、車橋、車輪、懸架， 作用：①將汽車構(gòu)成一個(gè)整體，支承汽車的總質(zhì)量； ②將傳動(dòng)系傳來(lái)的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力； ③承受并傳遞路面作用于車輪上的各種作用力及力矩； ④減少振動(dòng)、緩和沖擊，保證汽車平順行駛； ⑤與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。質(zhì)量檢驗(yàn)的職能是 、 、 。5m/km之間的要求。它是測(cè)量、判斷、分析、反饋四個(gè)環(huán)節(jié)所組成的運(yùn)動(dòng)過程。漏是指有明顯出（液）水點(diǎn)，并在零件表面形成液滴，并下滴。在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變 。在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變大。⑶ 實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊參與復(fù)雜的汽車系統(tǒng)的操作。氣門與氣門座或氣門座圈之間靠 密封。在維修作業(yè)中，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸活塞 互換。強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系的主要組成部件有 、 、 、 。變速器中傳動(dòng)比越小的檔位，其輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩均越 。汽油機(jī)燃油噴射裝置的電子控制系統(tǒng)由 、 和 三部分組成。21）電噴燃油噴射汽油機(jī)的混合氣是在 內(nèi)形成的。汽車的裝配基體是車架，汽車在裝配中，有的汽車沒有車架?；钊N的連接方式有全浮式和半浮式兩種。V型八缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為90 度。氧傳感器安裝在