【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。離合器摩擦片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA6110，則發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為110mm 。簡(jiǎn)答題1）變速箱的功用? （1）、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況工作； （2）、掛倒檔時(shí)，使汽車(chē)倒退行駛； （3）、利用空檔，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出；（4）、利用變速箱附帶的手制動(dòng)器駐車(chē)。+58176。=7176。2）車(chē)輛VIN代碼由 位字碼組成。8）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程一般不超過(guò) 度。 泵是使?jié)櫥徒毫Γ⑺腿敫鲏毫?rùn)滑部位。18）氣缸蓋作用主要是封閉氣缸的上部，并構(gòu)成 。22）發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)混和氣比例是以 為單位。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的編制規(guī)則中第九位是車(chē)輛指示部分檢驗(yàn)位的代號(hào)。10）散熱器把冷卻水?dāng)y帶的熱量傳給外界空氣，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作中的正常溫度。14）按發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成的相對(duì)位置不同，現(xiàn)代汽車(chē)的布置形式有FR，它所代的表的含義是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng) 。20）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻多采用水冷系。簡(jiǎn)答題1）在現(xiàn)代汽車(chē)上裝備的排放控制系統(tǒng)有哪些？答：曲軸箱強(qiáng)制循環(huán)；汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；三元催化轉(zhuǎn)換器控制系統(tǒng)；二次空氣共給系統(tǒng)等。對(duì)于CQ1500820所包含的信息為： 、 、長(zhǎng)度為 mm。對(duì)于CQ1500820所包含的信息為：螺栓、粗牙、長(zhǎng)度為20mm。 螺母的性能等級(jí)分7個(gè)等級(jí)，從4到12．?dāng)?shù)字粗略表示螺母保證能承受的最小應(yīng)力的1/100。2）在汽車(chē)上蓄電池與發(fā)電機(jī)的電路連接形式是并聯(lián)連接。同時(shí)不斷吸收、消化、移植國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)工藝技術(shù)，提高本單位工藝技術(shù)水平，促使本單位生產(chǎn)的汽車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力。論述題1）做一個(gè)好的汽車(chē)裝試工程師應(yīng)具體做好哪幾方面的工作? 2）汽車(chē)裝配工藝員在日常生產(chǎn)中的工作目標(biāo)是什么？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）電路是由電源、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線、負(fù)載件組成的。2）我們常說(shuō)的“”？螺母的性能等級(jí)怎么分？ 　屈服極限640MPa。CQ34112所表述的是細(xì)牙螺母。CQ34112所表述的是 。22）發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)混和氣比例是以公斤為單位。18）氣缸蓋作用主要是封閉氣缸的上部，并構(gòu)成燃燒室。 機(jī)油泵是使?jié)櫥徒毫?，并送入各壓力?rùn)滑部位。7）發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊結(jié)構(gòu)，限制了發(fā)動(dòng)機(jī)上下最大跳動(dòng)量8）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程一般不超過(guò)1015度。對(duì)于CA3312P2K2B2T4這個(gè)車(chē)型代碼所表明的車(chē)輛類(lèi)型是自卸車(chē)、總質(zhì)量31噸、驅(qū)動(dòng)形式為84。節(jié)溫器都裝在冷卻系的 上，把零件吸收的熱量帶走。測(cè)量汽車(chē)最小離地間隙時(shí)，應(yīng)使汽車(chē)處于 狀態(tài)。為了防止?jié)櫥刀氯凸蝹慵l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油一般采取 級(jí)濾清。主減速器中需添加 油。 分類(lèi)代號(hào)用數(shù)字5表示。 氣門(mén)重疊角：0176。后關(guān)閉，試計(jì)算進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟角度、排氣門(mén)開(kāi)啟角度及氣門(mén)重疊角？解：進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟角：0176。名詞：1）何為冷卻水大循環(huán)？冷卻水溫度高于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器的主閥門(mén)開(kāi)啟，側(cè)閥門(mén)關(guān)閉旁通孔，冷卻水全部經(jīng)主閥門(mén)流入散熱器散熱后，流至水泵進(jìn)水口，被水泵壓入水套，此時(shí)冷卻水在冷卻系中的循環(huán)稱(chēng)作大循環(huán)。16）柴油機(jī)混合氣是在燃燒室內(nèi)形成的，柴油機(jī)著火是靠壓燃。10）風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)型式有硅油式和電磁式多種。蠟式節(jié)溫器中使閥門(mén)開(kāi)閉的部件是石蠟感應(yīng)體。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)完整的工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)二周，氣缸內(nèi)完成一次進(jìn)氣，曲軸與凸輪軸傳動(dòng)比為2：1，所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為720度，所對(duì)應(yīng)的凸輪軸轉(zhuǎn)角為360度?；钊闹圃觳牧嫌需T鐵和全鋁合金兩種，目前轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金制造活塞。后關(guān)閉，試計(jì)算進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟角度、排氣門(mén)開(kāi)啟角度及氣門(mén)重疊角？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）現(xiàn)代汽車(chē)的總體構(gòu)造包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備四大部分。19）自動(dòng)變速器內(nèi)的變矩器有 、 、 組成。 缸套在汽油機(jī)上應(yīng)用較多。9）變速器按傳動(dòng)比變化方式可分為 式、 式。主軸承是屬于 的，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁采用 ?；钊N(xiāo)零件制作成空心的目的是 。氣門(mén)導(dǎo)管的主要作用是 和 。2）對(duì)于轎車(chē)需要在檢測(cè)線檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些？前輪定位、 燈光檢測(cè)前輪的左右轉(zhuǎn)向角度、 前后制動(dòng)情況論述題：現(xiàn)代汽車(chē)采用總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：⑴ 節(jié)省導(dǎo)線，節(jié)約成本 減少線束，部分線束變細(xì)，節(jié)省其他空間，但各線束所承載的功能增加。6）差速鎖的作用是防止汽車(chē)因一側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)而不能行駛。6） 的作用是防止汽車(chē)因一側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)而不能行駛。2）質(zhì)量檢驗(yàn)的概念？質(zhì)量檢驗(yàn)的概念是借助某種手段或方法，對(duì)生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)量，然后把測(cè)定的結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，從而判斷該產(chǎn)品的合格或不合格的活動(dòng)。質(zhì)量檢驗(yàn)的職能是鑒別、把關(guān)、報(bào)告。9）國(guó)標(biāo)規(guī)定載貨汽車(chē)主車(chē)車(chē)體最大外廓尺寸為長(zhǎng)： mm 寬： mm 高： mm10）GB7258—2004中，附錄A 車(chē)速表指示誤差檢驗(yàn)方法，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表的指示值V1為40km/h時(shí)，車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)車(chē)速表指示值V2應(yīng)為 為合格。4）孔的基本尺寸60mm，其公差為 mm。4）濕儲(chǔ)汽筒的作用是水、氣分離。前輪定位中的調(diào)整內(nèi)容是 、 。5）從輪胎上的標(biāo)注可以了解到輪胎寬度、輪輞直徑、輪胎型式、最高限速、扁平率等參數(shù)，輪胎規(guī)格“185/60R1380H”中“60”表示輪胎扁平比。5）從輪胎上的標(biāo)注可以了解到 、 、 、 、 等參數(shù)，輪胎規(guī)格“185/60R1380H”中“60”表示 。從加工單位來(lái)看，流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。3）定置管理是在整理、整頓的基礎(chǔ)上使現(xiàn)場(chǎng)、人與物的聯(lián)結(jié)最佳化，并使之規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法。在物流器械中，最重要的是運(yùn)輸工具和工位器具。物資按在生產(chǎn)中的用途分類(lèi)為 、 、 、 。如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等。如檢驗(yàn)工序卡等。2）何為工藝設(shè)計(jì)？研究和確定汽車(chē)由零部件、總成形成整車(chē)的過(guò)程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，叫做汽車(chē)總成裝配的工藝設(shè)計(jì)。4）設(shè)備指人們進(jìn)行生產(chǎn)所使用的各種機(jī)械的總稱(chēng)。四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）轎車(chē)裝配生產(chǎn)的組織形式的分類(lèi)是固定式、移動(dòng)式，裝配的作用中說(shuō)明，員工在裝配中最終能影響產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。它一般包括 、 、 、 及 等。2）屬于整車(chē)制造四大工藝的是 、 、 。工時(shí)定額要合理。馬自達(dá)轎車(chē)的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、支承橋。一汽集團(tuán)公司生產(chǎn)轎車(chē)始于1958年。在安裝轉(zhuǎn)向臂時(shí)應(yīng)注意使其 。4）內(nèi)燃機(jī)裝于車(chē)上是 年，從此有了現(xiàn)代汽車(chē)。一汽集團(tuán)公司生產(chǎn)轎車(chē)始于 年。馬自達(dá)轎車(chē)的前橋?qū)儆? 、 。3）1987年元月CA141正式投產(chǎn)。9）目前解放換代卡車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋。要有一定的產(chǎn)品變化和產(chǎn)量變化的適應(yīng)能力。試設(shè)計(jì)確定裝配節(jié)拍？裝配工位數(shù)？車(chē)位數(shù)和裝配線地面上有效工作長(zhǎng)度？答：節(jié)拍n=年工作時(shí)間（分）X設(shè)備開(kāi)動(dòng)率（η）/年綱領(lǐng) = 裝配線上工位數(shù)=裝配線上總工時(shí)/節(jié)拍 =10X60/=137(個(gè)) 裝配線上車(chē)位數(shù)=裝配線上工位數(shù)/平均工作密度+ 預(yù)調(diào)車(chē)位=137/5+2=30 裝配線長(zhǎng)度=車(chē)位數(shù)X車(chē)長(zhǎng)+（車(chē)位數(shù)1）X間距 =30X10+（301）X2=300+58=358m 答： ，裝配工位137個(gè)，裝配車(chē)位30個(gè)，裝配線長(zhǎng)358m 第二章 總裝廠工廠設(shè)計(jì)概述 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容工廠設(shè)計(jì)的性質(zhì)、地位和作用、相互關(guān)系及遵循原則等項(xiàng)目建設(shè)程序及工廠設(shè)計(jì)的階段和內(nèi)容汽車(chē)總裝配廠的組成工廠設(shè)計(jì)階段總裝配工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和文件總裝配廠的總圖及土建設(shè)計(jì)等總裝配廠工廠設(shè)計(jì)總結(jié)二、學(xué)習(xí)目的了解總裝配廠工廠設(shè)計(jì)明確汽車(chē)總裝配廠的組成掌握項(xiàng)目建設(shè)程序及工廠設(shè)計(jì)的階段和內(nèi)容三、自我測(cè)試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）轎車(chē)裝配生產(chǎn)的組織形式的分類(lèi)是 、 ，裝配的作用中說(shuō)明，員工在裝配中最終能影響產(chǎn)品的 。4） 指人們進(jìn)行生產(chǎn)所使用的各種機(jī)械的總稱(chēng)。名詞1）何為工藝過(guò)程、工藝？2）何為工藝設(shè)計(jì)？3）工位密度簡(jiǎn)答題：在工廠設(shè)計(jì)階段，總裝配工藝設(shè)計(jì)主要編制的工藝文件有哪些？論述題：工藝文件的組成？計(jì)算題：某卡車(chē)裝配車(chē)間每班次需要生產(chǎn)150臺(tái)，每班生產(chǎn)時(shí)間8小時(shí)，計(jì)算出生產(chǎn)節(jié)拍。工位密度是總裝配線上每個(gè)車(chē)位長(zhǎng)度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。名詞1）何為工藝過(guò)程、工藝？ 所謂工藝過(guò)程就是生產(chǎn)對(duì)象在質(zhì)和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產(chǎn)過(guò)程，而使之完成工藝過(guò)程的手段、方法、條件被統(tǒng)稱(chēng)為工藝。 3）指導(dǎo)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理的文件。 8）標(biāo)準(zhǔn)。物資管理形式的分類(lèi)是 和 。4）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程管理主要內(nèi)容是物資的保管、物資的發(fā)放、物資的盤(pán)點(diǎn)、物資驗(yàn)收。2）物資在生產(chǎn)中的用途分類(lèi)？物資按在生產(chǎn)中的用途分類(lèi)為原材料、輔助材料、燃料、動(dòng)力和工具。2）流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別？答：a）、流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品，具有商品的屬性；而生產(chǎn)加工不具有商品的屬性；b）、流通加工程度大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工，是對(duì)生產(chǎn)加工的輔助及補(bǔ)充；c）、從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工在于完善其使用價(jià)值