【正文】 ?？傃b配線運(yùn)行速度是達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)的速度。它一般包括生產(chǎn)設(shè)備、動力設(shè)備、儀器、儀表及各種工具等。8）生產(chǎn)節(jié)拍是指在總裝線上連續(xù)進(jìn)行汽車裝配時(shí)，相鄰兩汽車下線的平均間隔時(shí)間。3）工位密度是總裝配線上每個(gè)車位長度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。 2）指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)方法的文件。 4）指導(dǎo)工藝管理文件。如各種明細(xì)表、清單等。計(jì)算題：某卡車裝配車間每班次需要生產(chǎn)150臺，每班生產(chǎn)時(shí)間8小時(shí)，計(jì)算出生產(chǎn)節(jié)拍。4）倉庫作業(yè)流程管理主要內(nèi)容是 、 、 、 。5）生產(chǎn)服務(wù)過程是為了保證 和 所進(jìn)行的各種生產(chǎn)服務(wù)活動。2）物流設(shè)計(jì)的方法有經(jīng)驗(yàn)與直觀法、標(biāo)準(zhǔn)工程法、非功過提問法 、寫實(shí)法、物流系統(tǒng)分析法。物資管理形式的分類是國家分配物資和市場采購物資。7）定置管理是在整理、整頓的基礎(chǔ)上使現(xiàn)場、人與物的聯(lián)結(jié)最佳化，并使之規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法。簡答題：看板的作用? 1）指令作用；2）控制過量制造和過量運(yùn)取的作用；3）信息作用；4）防止生產(chǎn)和運(yùn)送不良品；5）暴露問題的原因，及時(shí)改善管理；6）微調(diào)作業(yè)計(jì)劃的作用。d）在勞動組織上實(shí)行多工序管理，多機(jī)床操作，使勞動生產(chǎn)率大幅度提高。第四章 裝調(diào)總則及寶馬工藝 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容中重型卡車裝調(diào)工藝標(biāo)準(zhǔn)總則整車裝調(diào)工藝過程通用準(zhǔn)則調(diào)整工藝介紹寶馬工藝二、學(xué)習(xí)目的了解裝調(diào)工藝組成明確裝調(diào)工藝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容掌握裝調(diào)工藝標(biāo)準(zhǔn)總則三、自我測試選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）轎車的裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是 、 、 、 、 、 。4）CA7180A4E型小紅旗轎車采用 轉(zhuǎn)向器。名詞：1）什么是裝配？2）總裝配線運(yùn)行速度？簡答題：在裝配中，應(yīng)該遵循的原則是什么？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）轎車的裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是完整性、完好性、統(tǒng)一性、緊固性、潤滑性、密封性。4）CA7180A4E型小紅旗轎車采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。名詞：1）什么是裝配？所謂裝配就是將各種零件、部件、合件、或總成，按規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求聯(lián)接組合成完整的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。3）、對于圓孔與長圓孔同時(shí)存在的零件或是相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，應(yīng)先緊圓孔端，后緊長圓孔端。2）按所使用的常見燃料分發(fā)動機(jī)又分 和 。前輪定位中的調(diào)整內(nèi)容是主銷內(nèi)傾、前輪前束項(xiàng)目。名詞汽車軸距是指相鄰兩軸中心線之間的距離。3）汽油車排放中三種主要成分是 、 和 ，汽油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是 。5）質(zhì)量檢驗(yàn)工作的基本內(nèi)容有明確 、 、 、 、 、 。6）產(chǎn)品質(zhì)量AUDIT評審的質(zhì)量等級從0級到5級，0級最好，5級最差，合格等級為 級。名詞：1）質(zhì)量檢驗(yàn)工作的基本內(nèi)容？2）質(zhì)量檢驗(yàn)的概念？簡答題1）整車檢驗(yàn)中對油、水等液體滲、漏的判定依據(jù)？2）編制整車裝配工藝卡需要確定哪些內(nèi)容？四、參考答案： 選擇、填空題等復(fù)習(xí)要點(diǎn)1）GB72582004規(guī)定，機(jī)動車的轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量用側(cè)滑試驗(yàn)臺檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足177。采用渦輪增壓和中冷技術(shù)相配合，可以有效地提高發(fā)動機(jī)功率，降低排放量。質(zhì)量檢驗(yàn)的概念是借助某種手段或方法，對生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行測量，然后把測定的結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，從而判斷該產(chǎn)品的合格或不合格的活動。8）發(fā)動機(jī)機(jī)油警報(bào)器警報(bào)，提醒駕駛員停車檢查。簡答題1）整車檢驗(yàn)中對油、水等液體滲、漏的判定依據(jù)？ 滲是指在零件表面出現(xiàn)液痕，擦凈后，仍會再度出現(xiàn)液痕，但不下滴。解決汽車噪聲和排入總是從兩方面入手，一方面是控制啊 的產(chǎn)生；另一方面是消減 。7）發(fā)動機(jī)的扭矩是發(fā)動機(jī) 指標(biāo)之一。解決汽車噪聲和排入總是從兩方面入手，一方面是控制噪聲和排放污染物的產(chǎn)生；另一方面是消減已產(chǎn)生的噪聲和污染物。7）發(fā)動機(jī)的扭矩是發(fā)動機(jī)動力性指標(biāo)之一。2）生產(chǎn)設(shè)備？設(shè)備指人們進(jìn)行生產(chǎn)所使用的各種機(jī)械的總稱。⑵ 控制模塊之間能共享傳感器的信號傳感器的信號，可以實(shí)現(xiàn)控制器和執(zhí)行器就近連接原則。底盤一般由 系、 系、 系、 系組成。一汽生產(chǎn)的捷達(dá)王轎車發(fā)動機(jī)，每缸有 個(gè)氣門。高速發(fā)動機(jī)活塞材料基本都是以 ，活塞銷是連接 和 的部件?；钊h(huán)有 和 兩種，氣環(huán)裝在活塞頭部上面的環(huán)槽里，通常轎車發(fā)動機(jī)裝有 道氣環(huán)。四沖程直列六缸發(fā)動機(jī)作功間隔角為 176。6）冷卻系統(tǒng)的組成部件有 、 、 、 。7）汽車三元催化反應(yīng)器一般安裝在 位置。一般汽車變速器各檔位中發(fā)出扭力最大的檔位是 ，汽車上直齒輪高轉(zhuǎn)速時(shí)有 。離合器踏板自由行程過 ，會造成離合器分離不徹底，現(xiàn)代轎車離合器廣泛采用的是 離合器。14）電控燃油噴射裝置根據(jù)工作情況可分為 系統(tǒng)、 系統(tǒng)和 三個(gè)部分。17）CA6102發(fā)動機(jī)的缸徑為 mm，發(fā)動機(jī)的總工作容積是以 為單位。20）發(fā)動機(jī)的起動系統(tǒng)由 、 、 和 組成。開啟，下止點(diǎn)后58176。底盤一般由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。一汽生產(chǎn)的捷達(dá)王轎車發(fā)動機(jī)，每缸有五個(gè)氣門。高速發(fā)動機(jī)活塞材料基本都是以共晶鋁合金，活塞銷是連接活塞和連桿的部件。活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種，氣環(huán)裝在活塞頭部上面的環(huán)槽里，通常轎車發(fā)動機(jī)裝有2道氣環(huán)。四沖程直列六缸發(fā)動機(jī)作功間隔角為90176。6）冷卻系統(tǒng)的組成部件有水泵、散熱器、節(jié)溫器、氣缸蓋中的水套。7）汽車三元催化反應(yīng)器一般安裝在排氣管位置。一般汽車變速器各檔位中發(fā)出扭力最大的檔位是倒檔，汽車上直齒輪高轉(zhuǎn)速時(shí)有噪音。離合器踏板自由行程過大，會造成離合器分離不徹底，現(xiàn)代轎車離合器廣泛采用的是膜片彈簧離合器。14）電控燃油噴射裝置根據(jù)工作情況可分為燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和電子控制裝置三個(gè)部分。17）CA6102發(fā)動機(jī)的缸徑為102mm，發(fā)動機(jī)的總工作容積是以升為單位。20）發(fā)動機(jī)的起動系統(tǒng)由起動機(jī)、起動開關(guān)、起動繼電器和空檔起動開關(guān)組成。2）何為壓縮比？反映活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。開啟，下止點(diǎn)后58176。+180176。+180176。+ 7176。也就是說載貨汽車用 表示主要特征參數(shù)。對于CA3312P2K2B2T4這個(gè)車型代碼所表明的車輛類型是 車、總質(zhì)量 噸、驅(qū)動形式為 。在車輛識別代碼：LFWMPXNX771F24102中可以得到的信息有 年生產(chǎn)的整車、生產(chǎn)線為 線3）2S37240458E所包含的信息有 試裝、 系統(tǒng)所用部件。7）發(fā)動機(jī)前懸置軟墊結(jié)構(gòu)，限制了發(fā)動機(jī) 。11）汽油的牌號越高，所承受的 也越高。發(fā)動機(jī)工作中一旦停止了潤滑，一定會 。15）動力性是指汽車以 ， 及 的能力。17）變速器操縱機(jī)構(gòu)為防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位設(shè)置了 裝置。發(fā)動機(jī)降溫過程冷卻系進(jìn)行 循環(huán)。21）曲軸箱通風(fēng)有 和 兩種方式。車型號CA4148P4K2C中的第一個(gè)“4”代表：牽引車。2）車輛VIN代碼由17位字碼組成。4）前輪滾動后輪抱死會導(dǎo)致汽車甩尾、掉頭，前輪定位中，直線行駛、轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠主銷后傾、主銷內(nèi)傾 。9）裝備ABS的汽車制動時(shí)，制動踏板感到振動，說明正常工作。機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油警報(bào)器是組成潤滑系統(tǒng)的部件。13）機(jī)油盤是封閉氣缸體下端，且按要求加定量的潤滑油。16）汽車的最小離地間隙為汽車滿載時(shí)底盤最低點(diǎn)至路面間的距離，該距離一般在后橋下測得。19）發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器為正溫度系數(shù)熱敏電阻式。若發(fā)動機(jī)冷卻不足，機(jī)體溫度過高將產(chǎn)生不良后果。名詞： GPS系統(tǒng)的含義？GPS系統(tǒng)的含義是衛(wèi)星定位系統(tǒng)。計(jì)算題 已知：一款發(fā)動機(jī)型號為：CA6110，行程S=140mm，計(jì)算此款發(fā)動機(jī)的排量V？ 解： V=∏RRSN =6 =答：。對于螺栓CQ1500820代表螺距的信息是第 位數(shù)字。使用扭力板手時(shí)，手握手柄的運(yùn)動方向應(yīng) 拉，盡量避免 、 、 推，避免發(fā)生不安全隱患。對于螺栓CQ1500820代表螺距的信息是第3位數(shù)字。使用扭力板手時(shí)，手握手柄的運(yùn)動方向應(yīng)順時(shí)針拉，盡量避免向內(nèi)、向下、向上推，避免發(fā)生不安全隱患。螺栓、螺柱的性能等級共分10個(gè)等級?。?shù)點(diǎn)前面的數(shù)字代表材料的抗拉強(qiáng)度極限的1/100，小數(shù)點(diǎn)后面的代表材料的屈服極限與抗拉強(qiáng)度極限之比的10倍。2）在汽車上蓄電池與發(fā)電機(jī)的電路連接形式是并聯(lián)連接。汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器。論述題1）做一個(gè)好的汽車裝試工程師應(yīng)具體做好哪幾方面的工作?（1）隨時(shí)解決生產(chǎn)中的工藝和技術(shù)問題，修正、補(bǔ)充、完善有關(guān)工藝文件；（2）督促檢查工藝執(zhí)行情況，對違反工藝紀(jì)律的現(xiàn)象進(jìn)行糾正并協(xié)助有關(guān)部門做好考評工作；（3）編制深入淺出的文件，經(jīng)常對操作工人進(jìn)行培訓(xùn)；（4）結(jié)合具體情況，引進(jìn)新工藝技術(shù)，不斷提高整車裝配工藝水平；（5）進(jìn)行技術(shù)革新，不斷改進(jìn)工具和工藝裝備，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率；（6）隨時(shí)對相關(guān)產(chǎn)品更改圖紙進(jìn)行工藝性審查會簽，進(jìn)行相應(yīng)地生產(chǎn)準(zhǔn)備和補(bǔ)充修改工藝文件，并付諸實(shí)施；（7）協(xié)助質(zhì)保部門分析、處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和做好質(zhì)量信息的分類和反饋工作；（8）做好生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)管理工作，確保裝配質(zhì)量。第十二章 汽車裝試技術(shù)要點(diǎn)總復(fù)習(xí)及答疑 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車裝試技術(shù)的要點(diǎn)答疑二、學(xué)習(xí)目的歸納總結(jié)汽車裝試技術(shù)的要點(diǎn)答