【正文】 月15日。從我單位被確定為中標(biāo)單位之日起，就開始著手人員設(shè)備的調(diào)遣工作，爭(zhēng)取用最短的時(shí)間完成臨建工作，“三通一平”工作，盡量少占用有效工期。針對(duì)上述情況，為保質(zhì)保量完成工程，在工程施工計(jì)劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工，按時(shí)結(jié)束，在整體計(jì)劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊，并使用流水和平行作業(yè)兩種方式同時(shí)安排工作。（三）基坑及臺(tái)背回填所有結(jié)構(gòu)物基坑的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的材料，不得用草皮土、垃圾和有機(jī)質(zhì)土等回填，嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)超挖回填虛土；一般要到結(jié)構(gòu)物的拆模期終了3天之后或砂漿凝固后進(jìn)行回填；涵臺(tái)及基礎(chǔ)周圍的回填，應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓，必要時(shí)，挖方內(nèi)的邊坡應(yīng)修成臺(tái)階；回填材料應(yīng)分層攤鋪，并用符合要求的設(shè)備壓實(shí)，其填料含水量應(yīng)嚴(yán)格控制；需回填的基坑應(yīng)及時(shí)排水，若無法排除基坑積水時(shí)，則應(yīng)用透水性好的砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到回填進(jìn)展到該處的水全部被回填的砂礫材料所淹蓋并能達(dá)到充分壓實(shí)的程度時(shí)，再進(jìn)行充分夯實(shí)。 砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平；鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑，砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。如果石塊松動(dòng)可砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿。在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水潔凈并使其徹底飽和，墊層應(yīng)干凈濕潤(rùn)。 涵洞施工：塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。 進(jìn)出水口：溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。 敷設(shè)：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上,使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)；在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物、無多余的砂漿及其他雜物。 墊層和基座：墊層采用砂礫墊層，其壓實(shí)度在95%以上，且不得有離析現(xiàn)象；砼基座按規(guī)范施工，基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置一致。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載，否則不予車輛通行。B. 拆模拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，灑水時(shí)不能有水流沖刷?；炷涟宓酿B(yǎng)生，采用灑水、覆蓋草袋的養(yǎng)生方法。6）養(yǎng)生及拆模A. 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度?？v向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿，桿為Φ14mm，長(zhǎng)80cm，每80cm間距設(shè)置。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，采用支架固定安裝方法：傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。每150米設(shè)一處，縫為2cm寬，軟扣板抹隔離油并設(shè)傳力桿，桿為Φ25mm，長(zhǎng)50cm，每25cm間距設(shè)置。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20～40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度；待水泥混凝土路面達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，即可進(jìn)行刻紋工藝。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)人工補(bǔ)填找平，水泥砼振平機(jī)重新振滾平整，直到平整度符合要求為止。水泥砼攤鋪梁底面要保持平直，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。水泥砼振平機(jī)往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡，移動(dòng)的速度要緩慢而均勻。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于 ，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用插入式振搗器均勻地振搗，先在模板邊緣角隅等位置振一次。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌，以確保路面的平整度和均勻性。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析?；炷涟韬臀锊捎眯⌒晚胚\(yùn)輸車運(yùn)輸。B. 混凝土運(yùn)輸在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水，以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。進(jìn)料后邊攪拌邊加水，攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。每天安排兩班作業(yè)，每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量的大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。2）混凝土的拌和與運(yùn)輸A. 混凝土拌和混凝土采用機(jī)械攪拌。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板采用鋼模，長(zhǎng)度4～6m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏并作好相應(yīng)的記錄。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫及交叉口等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線?；鶎尤缬袚p壞應(yīng)在澆筑砼面層前將破碎板挖除并采用相同材料修補(bǔ)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。墊層及基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度及強(qiáng)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還根據(jù)選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。按和易性性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其坍落度。粗集料級(jí)配范圍粒徑（mm）通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%)1916~10095~10060~7530~5010~300~100~5混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整并作好施工配合比的確定上報(bào)監(jiān)理公司。；碎石采用卵石軋制，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定的級(jí)配，空隙率小于47%，壓碎值小于15%，堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）小于8%，針片狀含量小于15%，含泥量小于1%。其中水泥采用大廠旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，抗折強(qiáng)度不低于7Mpa。 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種各種材料，并在實(shí)際使用時(shí)已選備的砂石材料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性等。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短，同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。（四）小型機(jī)具施工水泥混凝土面層施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混凝土配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等工作。10) 鋪筑完后每天派出養(yǎng)護(hù)人員、灑水車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)出現(xiàn)坑凼松散處全面處理。人工進(jìn)行精平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高（并預(yù)留一定沉降量）。采用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾，以暴露潛在的不平整。6) 事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。4) 施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2) 選擇符合基層合格的材料進(jìn)行備料。深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)的邊坡，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。 路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次成型驗(yàn)收合格。 隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。 清理表層覆蓋土及危石。二)石方路基爆破開挖 恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤(rùn)濕。 （1）含水量的檢測(cè)與控制土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好。土工格柵技術(shù)指標(biāo)：徑向抗拉強(qiáng)度≥8KN/m，斷裂延伸率≤10%，結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度不小于抗拉強(qiáng)度的80%。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。8． 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。5． 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3． 采用水平分層的方法填筑路堤，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3）防水、排水配備和安裝有效可靠的降水系統(tǒng)排除路基范圍內(nèi)積水，以維持開挖范圍內(nèi)長(zhǎng)期處于干燥狀況，直至施工完成所設(shè)計(jì)的排水系統(tǒng)能降低地下水位，同時(shí)能排除地面水，并充分考慮到處理緊急狀況的措施，此設(shè)計(jì)應(yīng)事先提交項(xiàng)目監(jiān)理審批。2）試驗(yàn)路面施工前，應(yīng)對(duì)工程試項(xiàng)目所需原材料進(jìn)行試驗(yàn)，并進(jìn)行石灰粉煤灰穩(wěn)定層及砼進(jìn)行配合比試驗(yàn)。并由測(cè)量、記錄人員對(duì)所有的測(cè)量記錄進(jìn)行整理，報(bào)送監(jiān)理工程師后并報(bào)送業(yè)主認(rèn)可。3) 生產(chǎn)、生活用房及料場(chǎng)租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛檗k公及生活用房及工人住地，并搭建臨時(shí)設(shè)施作為施工工棚及值班。臨時(shí)工程1) 施工用電自備發(fā)電機(jī)100KW1臺(tái)，50KW3臺(tái)。如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理給予解答。技術(shù)準(zhǔn)備 1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我單位接受工程任務(wù)后，先全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。3）機(jī)械設(shè)備：因本工程工期短，施工任務(wù)緊，安排機(jī)械配合人工施工方式，多使用機(jī)械設(shè)備。2）材料：公路工程施工需要水泥、砂及碎石、砂礫、石灰、粉煤灰等材料。勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 1）勞力：道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中。2）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃：施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。項(xiàng)目部的作業(yè)層下設(shè)多個(gè)施工隊(duì)，