【正文】 吊裝工程（1） 在梁體架設(shè)過程中，禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域；運(yùn)梁車嚴(yán)格按照規(guī)程操作；禁止一切與施工無關(guān)的車輛停留在施工區(qū)域。2 在架梁、吊梁作業(yè)時(shí)，操作人員要戴安全帽并穿反光背心。 吊車停止使用后，操作人員必須把吊車大臂還原到未使用狀況，防止出現(xiàn)機(jī)械事故。1 檢修時(shí)應(yīng)切斷電源并將駕駛室的門上鎖，掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。1 不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。F． 使用新購(gòu)置的鋼絲繩必須有質(zhì)量檢驗(yàn)合格證，且鋼絲繩經(jīng)試吊，確認(rèn)質(zhì)量可靠符合安全要求后方可投入使用。D． 鋼絲繩真徑減少超過7%。A． 斷股或使用時(shí)斷絲速度增大；B． 在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過況量的10%。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊的方法修復(fù)卡環(huán)。起吊前必須檢查卡環(huán)的封閉銷是否擰緊。1 起吊時(shí)，吊索的水平夾角應(yīng)大于45。1 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔，吊鉤表面必須光滑、無裂紋。 在下列情況時(shí)禁止吊裝作業(yè)；A． 被吊裝物的重量不明；B． 指揮信號(hào)不清楚；C． 斜拉物件；D． 吊物下方有人或吊物上站人；E． 零散物未捆牢或零碎物件無吊裝容器；F． 吊索具有缺陷；G． 現(xiàn)場(chǎng)光線不清。 空車行走時(shí)。 吊裝重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。 參加吊裝的施工人員必須接受安全技術(shù)交底后方可上崗。二、 吊車作業(yè)的安全技術(shù)措施 吊車在投入使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格并取得檢測(cè)合格證以后使用，并設(shè)置避雷裝置。（6） 所有施工人員一律經(jīng)施工通道進(jìn)入施工區(qū)域，嚴(yán)禁橫穿高速公路；（7） 施工機(jī)械及施工材料進(jìn)入封閉區(qū)域施工時(shí)，必須采取有效安全措施，確保安全時(shí)方可駛?cè)?。?） 道路封閉路段統(tǒng)一采用硬質(zhì)圍擋。（2） 施工過程中及時(shí)與業(yè)主、執(zhí)法部門等單位緊密聯(lián)系，通報(bào)每天施工范圍，在執(zhí)法隊(duì)的指導(dǎo)下進(jìn)行全過程的施工交通維護(hù)工作。第二節(jié) 技術(shù)措施一、 交通組織方案技術(shù)要求本工程工期緊，施工干撓大，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，必須有各方的大力支持和保障。被通知需要參加會(huì)議的人員，都應(yīng)按時(shí)參加會(huì)議，做到善始善終，確實(shí)不能參加的，要在開會(huì)之前和召集人說明情況，并得到允許。會(huì)議召集者在開會(huì)之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，會(huì)議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，重要會(huì)議后要下發(fā)會(huì)議紀(jì)要。各專業(yè)性安全會(huì)議由各主管職能科室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，根據(jù)需要召集有關(guān)人員召開，由召集人負(fù)責(zé)記錄。在各班組交接記錄中進(jìn)行記錄。、先進(jìn)事跡、不良現(xiàn)象和不安全行為。 會(huì)議內(nèi)容以安全生產(chǎn)為主，具體包括以下幾方面：、前一班的安全、生產(chǎn)、工藝情況，存在的問題和注意事項(xiàng)，布置下一步安全、生產(chǎn)、工藝操作等工作。凡不認(rèn)真整改者，對(duì)其主要責(zé)任者給予批評(píng)，經(jīng)濟(jì)處罰，性質(zhì)嚴(yán)重的簽發(fā)停工令。 對(duì)簽發(fā)了限期整改通知書的安全隱患，檢查部門必須組織力量復(fù)查。四定：對(duì)檢查出來的問題，定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改時(shí)間、定整改驗(yàn)收人，落實(shí)整改。：對(duì)于嚴(yán)重違章及一般隱患，不易造成重大事故者，可在檢查組匯報(bào)檢查問題時(shí)口頭提出各類各項(xiàng)問題，落實(shí)給責(zé)任者，限期整改。由檢查組簽發(fā)限期整改通知書。改完之后立即通知檢查組前來復(fù)查，經(jīng)檢查組檢查合格并經(jīng)批準(zhǔn)后才能復(fù)工。檢查出的隱患處理：，采取分類排隊(duì)，整改時(shí)采取相應(yīng)辦法。查遵章守紀(jì)，查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。項(xiàng)目部安全科具體實(shí)施。：各類機(jī)器設(shè)備、施工臨時(shí)用電、危限品的使用、重大危險(xiǎn)源巡查、安全消防檢查。：根據(jù)不同季節(jié)開展檢查。：即經(jīng)常性、普通性的檢查，項(xiàng)目部每周至少一次。班組及工區(qū)：由班組長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行檢查。項(xiàng)目安全科為安全檢查具體實(shí)施部門。：項(xiàng)目于每月末對(duì)各個(gè)施工隊(duì)伍檢查一次，各施工隊(duì)伍于每月末自查一次。，如實(shí)匯報(bào)有關(guān)情況，不得以任何理由干涉阻撓。，應(yīng)督促檢查事故隱患的整改情況。，應(yīng)立即責(zé)令停工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)研究，予以解決。，發(fā)現(xiàn)需要整改的，發(fā)出整改通知書，能整改的產(chǎn)即整改，不能及時(shí)整理改的應(yīng)當(dāng)定人員、定措施、定時(shí)間限期整改、定整改驗(yàn)收人，并采取有效的臨時(shí)保障措施。項(xiàng)目組織的安全檢查，應(yīng)做好記錄。、分管安全副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程科、安全科及工會(huì)負(fù)責(zé)人組成。 安全生產(chǎn)檢查的組織與領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)日前后安全檢查根據(jù)具體情況實(shí)施，也可將這三類安全檢查結(jié)合起來進(jìn)行。，安全生產(chǎn)環(huán)境發(fā)生了變化。、設(shè)備和工具、推廣新工藝、新技術(shù)。 項(xiàng)目施工過程中發(fā)生以下情況時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)安排有關(guān)部門和人員對(duì)施工工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育：。 在進(jìn)入季節(jié)施工前，在分管生產(chǎn)的副經(jīng)理的部署下，有各個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)人組協(xié)作單位管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行季節(jié)性施工安全教育。 對(duì)新轉(zhuǎn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工人必須進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)安全教育。 特種作業(yè)人員必須持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。 對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人必須進(jìn)行公司、項(xiàng)目、作業(yè)班組三級(jí)安全教育。三、 安全管理制度（一） 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度： 為加強(qiáng)員工勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)基本知識(shí)的教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高員工的安全意識(shí)、法制水平，使之在作業(yè)過程中自覺遵守項(xiàng)目部制定的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，差事少和消除不安全行為，保證項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，我部根據(jù)“五項(xiàng)規(guī)定”，特制定安全教育培訓(xùn)制度。 經(jīng)學(xué)檢查員所管工區(qū)的作業(yè)環(huán)境、設(shè)備和安全防護(hù)設(shè)施的安全裝狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決糾正，對(duì)重點(diǎn)特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備和安全防護(hù)設(shè)施的技術(shù)狀況是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求，認(rèn)真做好書面安全技術(shù)交底，落實(shí)安全技術(shù)措施，并監(jiān)督其執(zhí)行，做到不違章指揮。 認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督執(zhí)行安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的特點(diǎn)，向班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，并對(duì)規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時(shí)糾正違章作業(yè)。吊裝施工隊(duì)職責(zé)： 認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)教育和參加安全技術(shù)培訓(xùn)； 服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮； 要定期檢查吊裝設(shè)備工作性能是否良好； 對(duì)安裝好的箱梁要及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)加固。綜合辦職責(zé)：采購(gòu)符合《安全專項(xiàng)施工方案》要求的設(shè)備和防護(hù)用品。 吊裝過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底。 要定期對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。 檢查綜合辦采購(gòu)的安全防護(hù)用品符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)段的安全工作現(xiàn)狀，收集、綜合、反饋有關(guān)安全工作的信息、資料，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供安全工作的決策依據(jù)。 安全管理組副組長(zhǎng)職責(zé)： 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。附圖 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：王忠明副組長(zhǎng)：劉亮、袁光云安全科：蔣良山、鄒雷橋面隊(duì)：曹遠(yuǎn)高吊裝隊(duì)：賈正友預(yù)制場(chǎng)：胡湘俊實(shí)驗(yàn)室：陳梅綜合辦：龍嘉陵質(zhì)檢科：周曉渠工程科：余發(fā)貴二、 安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理組組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。第五章 施工安全保證措施第一節(jié) 組織保障一、 安全保證體系結(jié)合工程實(shí)際建立安全保證體系，編制安全計(jì)劃和施工作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全保證體系運(yùn)行。三、檢查驗(yàn)收（一） 簡(jiǎn)支梁安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差（mm）支座中心偏位（mm）梁5梁頂面縱向高程+8，5豎直度（%）（二） 吊裝前工作檢查驗(yàn)收 吊裝前在安全小組核對(duì)操作人員特種作業(yè)證和車輛年檢合格證； 檢查運(yùn)載車輪胎氣壓及制動(dòng)性能是否滿足要求； 檢查吊裝鋼絲繩是否符合規(guī)范要求； 吊裝前項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)吊裝過程進(jìn)行認(rèn)真安全技術(shù)交底。第一跨兩吊機(jī)雙機(jī)抬吊落梁示意圖 箱梁安裝順序簡(jiǎn)圖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)有老橋占左幅位置的情況，吊裝順序只能從內(nèi)邊梁開始，再中梁，再吊外邊梁的順序架設(shè)。然后共同吊起前端，打開吊車自由回轉(zhuǎn)，協(xié)同運(yùn)梁車?yán)^續(xù)行走，當(dāng)走到橋下吊車工作半徑12 m時(shí)，暫停行走，采用橋下一臺(tái)吊車受力，將橋臺(tái)的吊車的吊點(diǎn)改換到距后端吊點(diǎn)，松開運(yùn)梁車的葫蘆及緊固鋼絲繩，橋臺(tái)處的吊車再吊起箱梁后端，橋臺(tái)處的吊車與橋下的吊車雙機(jī)抬吊將箱梁吊安到位。運(yùn)梁車將梁運(yùn)到橋臺(tái)待吊處停穩(wěn)支好后， m處增加一套φ52mm吊繩，作為橋臺(tái)處240t吊車起吊點(diǎn)， m的吊點(diǎn)留給橋下240t吊車作起吊點(diǎn)。 吊裝過程簡(jiǎn)述在預(yù)制場(chǎng)采用200t吊車和240t吊車吊起箱梁之前，準(zhǔn)備鋼絲繩φ52mm，長(zhǎng)為12m作為兜吊繩子。運(yùn)梁車采用倒車的方式把箱梁喂入橋上一臺(tái)吊車吊裝半徑內(nèi)先吊箱梁的前端，使此梁端與后部運(yùn)梁車分離，吊車開啟自由回轉(zhuǎn)，運(yùn)梁車慢慢倒車，將預(yù)制梁整體送到另一吊車設(shè)定吊裝半徑內(nèi)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。 吊點(diǎn)的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，吊梁采用兜底吊，吊點(diǎn)設(shè)置在兩端頭1m位置處，在梁體底邊砼與鋼束接觸部位用3mm厚鋼板包邊。（3） 架設(shè)前要封閉第二跨對(duì)應(yīng)的渝長(zhǎng)高速公路半幅，另半幅實(shí)行雙向限速行駛，在架設(shè)過程中對(duì)整個(gè)吊裝指揮和安全系統(tǒng)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。（三） 預(yù)制箱梁的吊裝 吊裝前分析（1） 預(yù)制箱梁為超長(zhǎng)超重件，其運(yùn)輸和架設(shè)必須專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的隊(duì)伍。加固后必須經(jīng)項(xiàng)目部安全管理人員檢查合格后才準(zhǔn)予運(yùn)行。（2） 裝載和支撐應(yīng)符合掛車載荷上的分布要求，預(yù)制梁和平板的接觸面之間，需襯墊摩擦系數(shù)較大的隔墊物（如薄膠皮、麻布、2~3cm厚的薄木板）（3） 鋼絲繩采用編結(jié)固接，編接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。（二） 預(yù)制箱梁的運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛的選擇及車輛參數(shù) 由于預(yù)制箱梁幾何尺寸較大，常規(guī)的運(yùn)輸車輛無法滿足要求，因此采用 ZXLC120分離式掛車裝載運(yùn)輸，運(yùn)輸車運(yùn)載能力不小于120t。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過符合資質(zhì)要求的檢測(cè)單位檢測(cè)。箱梁安裝的技術(shù)準(zhǔn)備審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，復(fù)核墩臺(tái)線、標(biāo)高、跨度及線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)；復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時(shí)用木工墨線將墩臺(tái)十字線、支座中心線彈放在墩臺(tái)頂墊石上，以作為架梁時(shí)安裝支座就位標(biāo)準(zhǔn)。（6）預(yù)制梁吊點(diǎn)選擇在距端頭約1米處，在吊裝前應(yīng)準(zhǔn)備4塊鋼質(zhì)保護(hù)角，在吊裝時(shí)包住梁體下邊的砼角，以免鋼絲繩和梁體造成相互損傷。（4）對(duì)吊車性能進(jìn)行檢查，確保吊車性能良好。（2）墩跨吊裝之前，按照交通組織設(shè)計(jì)進(jìn)行封閉半幅高速公路，另半幅采用雙向通道，道路管制區(qū)域內(nèi)限速30km/h。（2）在架設(shè)第一跨時(shí)，運(yùn)梁車要行駛到第二跨上，需要將運(yùn)梁車路經(jīng)之間的箱梁濕接縫鋼筋全部焊接好，并用鋼板鋪砌或者將路經(jīng)的濕接縫完成，鋪裝寬度不小于4米，或濕接縫完成不少于2條。材料計(jì)劃表序號(hào)