【正文】 第八章 吊車起升性能表附錄 240噸吊車、200噸吊車技術(shù)性能附后第九章 施工措施圖 高速公路交通組織圖 您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。 預制場200噸吊車基本臂最大起重力矩為6774KNm,而本次吊裝的回轉(zhuǎn)半徑為9m， KNm,抗傾覆系數(shù)為6774/=。（三） 鋼絲繩的選擇箱梁上沒有設(shè)置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩并成兩道兜底吊裝（邊梁梁頂反預留20cm*30cm吊裝孔，中梁在翼板上留30 cm缺口供穿繩）吊裝箱梁采用兩根鋼絲繩兜吊的方式，以吊鉤為對象，計算鋼絲繩的受力，其平衡力系如下圖，P=Q/COS30。在接送箱梁時，吊車來回接送距離為9+12=21 m，站在橋臺上的吊車只需要將梁的一端送出21m即可。施工隊由我單位抽調(diào)經(jīng)驗豐富人員組成。對危險設(shè)備和區(qū)域明顯標識，事先規(guī)范化、標準化管理。向公司安質(zhì)部書記面匯報事故調(diào)查、處理的意見。保衛(wèi)組保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。6起重傷害吊裝鋼絲繩未及時更換；起重臂下未按規(guī)定禁止人員穿行；質(zhì)檢科和安全科檢查力度欠缺；操作人員違規(guī)操作；未設(shè)置警示標志等。 施工前用于應(yīng)急救援的機械和設(shè)備要落實到位，并保持完好狀態(tài)，一旦發(fā)生意外，立即啟動預定方案，立即行動，指揮人員要沉著冷靜，搶險人員要全力以赴。安全科檢查，包括：①特種作業(yè)證件與備案對應(yīng)；②吊車、運梁車車輛年檢合格證；③檢查對講機在一個頻道。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品。（15） 電纜、電線外皮完好，不漏電、能防水；電纜、電線接頭絕緣性良好。（10） 所有涉電作業(yè)必須由專職電工進行操作，電工必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗。（4） 固定式配電箱、移動式的配電箱、。施焊場地周圍應(yīng)清除易燃物品，或進行覆蓋，隔離。（2） 電焊機要設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時應(yīng)帶手套側(cè)向操作。1 禁止六級以上大風天氣時工作。C． 出現(xiàn)擰死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛，繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。嚴禁使用危險斷面磨損度達到原尺寸10%，鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。 開始起吊前，應(yīng)檢查吊裝設(shè)備是否符合操作規(guī)范的要求。（3） 嚴格按照指準的交通組織方案執(zhí)行。緊急會議視情況由部門領(lǐng)導決定召開。（三） 安全生產(chǎn)會議制度： 為了及時了解、撐握各時期安全生產(chǎn)情況，加強安全生產(chǎn)管理，積極知道、主動地做好預防措施，確保安全生產(chǎn)，必須認真貫徹安全生產(chǎn)會議制度。被檢查單位接到通知后，立即研究整改方案，落實項目、設(shè)備、材料、人力、執(zhí)行者、監(jiān)督者、保證按期完成。通過檢查的手段，達到整改安全隱患的目的。，針對節(jié)假日前后職工思想易分散而進行遵章守紀檢查。：項目經(jīng)理任組長，分管安全副經(jīng)理任副組長、項目安全科、工程部、工會有關(guān)負責人組成。，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定當場予以處罰。 在重大節(jié)日前后項目部安全部門應(yīng)組織對各個工區(qū)管理人員、作業(yè)人員進行思想動態(tài)、有意識有目的地進行教育，穩(wěn)定他們的思想情緒，預防事故的發(fā)生。 項目經(jīng)理、分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理、項目總工、安全負責人、專職安全員必面經(jīng)過當?shù)卣蛐袠I(yè)主管部門、上級主管部門組織的安全生產(chǎn)專項培訓，培訓時間不得少于4小時，經(jīng)考核合格后，持《安全生產(chǎn)考核合格證書》上崗。實驗室職責： 檢測吊車支腿位置地基承載力符合《安全專項方案》設(shè)計值； 監(jiān)測監(jiān)控吊車在吊裝工程中支腿沉降值符合規(guī)范規(guī)定； 檢測監(jiān)控運梁車在已架好梁上通過時運梁車下梁體繞度符合設(shè)計范圍。 同時負責檢查特種作業(yè)人員操作證、吊車、運梁車年檢合格證等與《安全專項方案》備案符合。若上述檢查都滿足規(guī)范要求才批準吊裝架梁。吊車將箱梁吊到運梁車上，再用葫蘆鋼繩臨時緊固。（2） 架設(shè)箱梁保證吊車臂桿與箱梁邊緣的安全跨離，~。根據(jù)蓋梁、臺帽軸線進行支座位置的定位，支座墊石用環(huán)氧砂漿找平，以保證整個面積上的均勻受壓。（3）清理干凈橋臺上混凝土澆灌時遺留下的砼渣。材料進場應(yīng)注意按程序進行檢驗，合格后，分次將材料送至施工現(xiàn)場，根據(jù)不同的要求堆碼、保護、標識。（二） 技術(shù)保證條件組織保證：選派經(jīng)驗豐富、年富力強的技術(shù)骨干組成項目經(jīng)理部強有力的領(lǐng)導班子，并調(diào)派類似工程施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍進行施工作業(yè)； 施工組織管理保證：采用先進的組織管理技術(shù)、統(tǒng)籌合理安排，分項有序地進行流水作業(yè)、均衡組織生產(chǎn)，滿足工期要求； 機械設(shè)備保證：調(diào)遣先進、性能優(yōu)良、穩(wěn)定的機械設(shè)備，科學配置各生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設(shè)備能力； 施工工藝保證：采用先進、成熟的施工工藝，優(yōu)化作業(yè)并進行全過程監(jiān)控信息化施工； 技術(shù)保證：（1） 對吊裝過程每一關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行精確計算確保吊裝施工安全可靠；（2） 對吊裝過程每一關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行認真的安全技術(shù)交底。運梁平車之間用φ32鋼絲繩連接在一起，中間按24米控制。預制場吊梁到運梁平車上，可采用2臺200t汽車吊，最里邊的邊梁采取臨時放置到臺座上分兩次吊箱梁到運梁平車上。由于該跨線橋位于高速公路之上，施工時綜合考慮交通安全，以及交通組織疏導等因素，制定本方案時，經(jīng)過了全面細致的考慮，以確保安全得到全面的保障。橋梁設(shè)計為后張法預應(yīng)力預制小箱梁，單幅橋梁兩跨12片梁體，其中邊梁4片，全橋共計24片箱梁。（4）本橋的左幅橋位置現(xiàn)狀有老的跨線橋需拆除，但現(xiàn)在在通車，必須將本橋右幅橋修好后，將車輛通行改道到右幅，才能開始拆除原老橋，再修左幅橋，故整個修橋過程分成了兩階段成橋，吊裝過程也分成右左幅分別吊安。二、施工平面布置圖（一） 預制場起吊吊車擺放布置吊車起吊箱梁采用二臺200t吊車起吊，運梁車通道寬度不小于5米，吊車支車通道寬度不小于9米。過墩吊裝吊車布置圖 圖中所示為左幅第二跨情形，但吊第一跨時，橋臺處的吊機移到了高速公路上，兩臺吊機同時吊梁行走，待梁前段進行到第一個吊機在10米工作半徑時，再改為第一個吊機吊前端，第二個吊機吊后端，共同吊起箱梁就位。 各主要設(shè)備配備見下表： 序號材料與設(shè)備名稱型號單位數(shù)量完好情況所用部位1吊車25t輛1良好梁場吊模2吊車200 t輛1良好梁場起吊3吊車240 t輛2良好梁場起吊及過墩起吊4ZXLC120運梁平車運梁車分離式掛車輛1良好箱梁運輸5鋼芯鋼絲繩637+1φ62mm根6良好箱梁吊裝鋼絲繩φ62637+1抗拉強度1770MPa6葫蘆5t個4良好梁與運梁車緊固7鋼絲繩φ32mm32m根4良好梁與運梁車緊固8裝載機ZL50C臺2良好材料轉(zhuǎn)運9交流電焊機BX3500臺3良好梁鋼筋焊接10鋼絲繩卡φ52mm個16良好鋼絲繩搭頭11鋼絲繩卡φ32mm個8良好鋼絲繩搭頭12吊裝卸扣50 t個2良好吊裝用13液壓千斤頂50 t個4良好安裝用14全站儀拓普康102N臺1良好測量15水平儀南京臺2良好測量材料計劃本工程材料主要為結(jié)構(gòu)材料、臨時設(shè)施材料、施工措施材料、防護用品。（2）在架設(shè)第一跨時，運梁車要行駛到第二跨上，需要將運梁車路經(jīng)之間的箱梁濕接縫鋼筋全部焊接好，并用鋼板鋪砌或者將路經(jīng)的濕接縫完成，鋪裝寬度不小于4米，或濕接縫完成不少于2條。箱梁安裝的技術(shù)準備審核設(shè)計圖紙及有關(guān)文件，復核墩臺線、標高、跨度及線路中線、水準點；復核支座十字線、支座墊石標高，同時用木工墨線將墩臺十字線、支座中心線彈放在墩臺頂墊石上，以作為架梁時安裝支座就位標準。加固后必須經(jīng)項目部安全管理人員檢查合格后才準予運行。運梁車采用倒車的方式把箱梁喂入橋上一臺吊車吊裝半徑內(nèi)先吊箱梁的前端，使此梁端與后部運梁車分離，吊車開啟自由回轉(zhuǎn)，運梁車慢慢倒車，將預制梁整體送到另一吊車設(shè)定吊裝半徑內(nèi)，運梁車停止前進。第一跨兩吊機雙機抬吊落梁示意圖 箱梁安裝順序簡圖根據(jù)現(xiàn)場有老橋占左幅位置的情況，吊裝順序只能從內(nèi)邊梁開始，再中梁，再吊外邊梁的順序架設(shè)。 安全管理組副組長職責： 負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理。 吊裝過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)對施工隊進行認真的安全技術(shù)交底。 經(jīng)學檢查員所管工區(qū)的作業(yè)環(huán)境、設(shè)備和安全防護設(shè)施的安全裝狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決糾正，對重點特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備和安全防護設(shè)施的技術(shù)狀況是否符合安全標準要求，認真做好書面安全技術(shù)交底，落實安全技術(shù)措施，并監(jiān)督其執(zhí)行，做到不違章指揮。 對新轉(zhuǎn)入施工現(xiàn)場的工人必須進行轉(zhuǎn)場安全教育。，安全生產(chǎn)環(huán)境發(fā)生了變化。，發(fā)現(xiàn)需要整改的，發(fā)出整改通知書，能整改的產(chǎn)即整改，不能及時整理改的應(yīng)當定人員、定措施、定時間限期整改、定整改驗收人，并采取有效的臨時保障措施。，如實匯報有關(guān)情況，不得以任何理由干涉阻撓。：即經(jīng)常性、普通性的檢查，項目部每周至少一次。查遵章守紀，查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。改完之后立即通知檢查組前來復查，經(jīng)檢查組檢查合格并經(jīng)批準后才能復工。 對簽發(fā)了限期整改通知書的安全隱患，檢查部門必須組織力量復查。在各班組交接記錄中進行記錄。第二節(jié) 技術(shù)措施一、 交通組織方案技術(shù)要求本工程工期緊，施工干撓大，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，必須有各方的大力支持和保障。二、 吊車作業(yè)的安全技術(shù)措施 吊車在投入使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)檢測合格并取得檢測合格證以后使用，并設(shè)置避雷裝置。 在下列情況時禁止吊裝作業(yè)；A． 被吊裝物的重量不明；B． 指揮信號不清楚；C． 斜拉物件；D． 吊物下方有人或吊物上站人；E． 零散物未捆牢或零碎物件無吊裝容器；F． 吊索具有缺陷；G． 現(xiàn)場光線不清。嚴禁用補焊的方法修復卡環(huán)。1 不允許長時間吊重于空中停留，吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。具體安全措施如下： 吊裝工程（1） 在梁體架設(shè)過程中，禁止一切無關(guān)人員進入施工區(qū)域；運梁車嚴格按照規(guī)程操作；禁止一切與施工無關(guān)的車輛停留在施工區(qū)域。所有地線接頭，必須連接牢固。（2） 分配電箱與開關(guān)箱距離不得超過30米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米。箱體下部的引出線必須整齊有序，不得混亂。（13） 用電設(shè)備必須接地良好，各種閘刀必須按定安裝保險絲，決不允許用銅鋁線