【正文】 用汽車吊來完成吊裝工作。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件（1）該橋上跨渝長高速公路，交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)工作較多，高速公路需封閉半幅，采取半幅通行雙向行駛措施。重量91噸；。 目 錄第一章 工程概況 1一、工程概況 1二、施工平面布置圖 2三、施工要求和技術(shù)保證條件 4第二章 編制依據(jù) 4一、編制依據(jù) 4二、編制原則 5第三章 施工計(jì)劃 5一、施工進(jìn)度計(jì)劃 5二、材料與設(shè)備計(jì)劃 5第四章 施工工藝技術(shù) 8一、施工工藝流程 8二、施工方法 9三、檢查驗(yàn)收 15第五章 施工安全保證措施 15第一節(jié) 組織保障 15第二節(jié) 技術(shù)措施 20第三節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案 24第四節(jié) 監(jiān)測(cè)監(jiān)控 28第六章 勞動(dòng)力計(jì)劃 29第七章 計(jì)算書及相關(guān)圖紙 29一、吊車的選型和站位 29二、箱梁吊裝計(jì)算 30第八章 吊車起升性能表附錄 33第九章 施工措施圖 33第一章 工程概況一、工程概況 長洪路渝長高速公路跨線橋南起桃西路和長洪路前段的交叉口，北至規(guī)劃路交叉口，是連接南北通道的重要線路，該橋路線前進(jìn)方向與高速公路斜交75。小箱梁在2號(hào)橋臺(tái)右側(cè)梁場(chǎng)預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由梁場(chǎng)起吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位。（高速公路封閉圖附后）（2）為避免箱梁濕接縫焊接焊渣對(duì)瀝青路面的損壞，封閉的半幅高速路面要用廢舊彩鋼瓦滿鋪。整個(gè)吊裝過程分為預(yù)制場(chǎng)吊梁到運(yùn)梁平車上，運(yùn)梁平車運(yùn)輸箱梁到橋臺(tái)待吊位置，再進(jìn)行跨墩吊裝三個(gè)階段。因預(yù)制場(chǎng)到跨墩安裝位置較近，可將預(yù)制場(chǎng)起梁與跨墩吊安共用1臺(tái)240 t汽車吊。運(yùn)梁平車車頭擺在前端，車尾擺在后端。（三）吊車過墩吊裝擺放布置圖一臺(tái)240t吊車擺放在封閉高速公路上，吊車擺放在待吊箱梁端頭中心距10m內(nèi)，這時(shí)回轉(zhuǎn)半徑為10米，,。如下圖三、施工要求和技術(shù)保證條件（一） 施工要求嚴(yán)格按照《施工圖設(shè)計(jì)》進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全、質(zhì)量控制。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2013年7月設(shè)計(jì)《長壽區(qū)桃渡片區(qū)長洪路后段道路工程施工圖變更設(shè)計(jì)文件》本跨線橋的《高速公路交通組織方案》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第393號(hào)令）《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)【2009】87號(hào)）《重慶市危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》（渝建發(fā)[2014]16號(hào)）《工傷事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB644186） 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB507202011）《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》（JG 50991998）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2008版） 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 8091）1《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 592011）1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）1《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院493號(hào)令）1《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（AQ/T90022006）1《起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》（2008版）1《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》（SH/T 35152003）1《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》（HG202012000）1《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號(hào)）1《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部第166號(hào)令）《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 606785）2《起重工操作規(guī)程》（SYB 411280）2《起重機(jī)械吊具和索具安全規(guī)程》（LD 4893）2《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》（建質(zhì)【2009】5號(hào)）2《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ4688）2《公路工程施工安全技規(guī)程》（JTJ 0761995）2200噸、240噸汽車吊吊裝性能參數(shù)表二、編制原則安全第一、預(yù)防為主，綜合治理。材料計(jì)劃逐月進(jìn)行統(tǒng)籌，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的需要量與廠家或供應(yīng)商簽訂訂貨合同，并根據(jù)工程施工進(jìn)度，編制使用情況表和下月計(jì)劃表，即保證施工進(jìn)度需要，又要避免材料長時(shí)間積壓在現(xiàn)場(chǎng)，減少材料占用和材料保管、防護(hù)費(fèi)用。材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注一支座1圓形橡膠支座GYZ 300*66（含上下鋼板）48套廠家產(chǎn)品2圓形四氟橡膠支座GYZF4 300*66（含上下鋼板）48套廠家產(chǎn)品二濕接縫材料1鋼筋 HRB400 φ22120kg2鋼筋HRB400 φ16100 kg3鋼筋HRB400 φ126227 kg4鋼筋HPB300 φ103565 kg三人行道縱梁路緣石材料1鋼筋HRB400 φ162584kg2鋼筋HRB400 φ123962 kg3鋼筋HPB300 φ103400 kg四防撞護(hù)欄1鋼筋HRB400 φ163008kg2鋼筋HRB400 φ122788 kg3鋼筋HPB300 φ101391 kg五防護(hù)用品材料1彩鋼瓦12202440230張保護(hù)瀝青路面2門型支架8套輔助濕接縫工程3安全防護(hù)網(wǎng)50張安全防護(hù)4反光背心50套安全防護(hù)5防拋物網(wǎng)120米安全防護(hù)6對(duì)講機(jī)4對(duì)聯(lián)絡(luò)通訊7方木400400200060吊車支腿墊層8方木40040030072臨時(shí)支座加固9方木100100200012箱梁臨時(shí)支撐第四章 施工工藝技術(shù)一、施工工藝流程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先進(jìn)行跨線橋右幅第2跨箱梁吊裝，等到右幅第2跨濕接縫完成或主筋鋼筋焊接完畢后，吊裝右幅第一跨箱梁，將車輛通行改道到右幅，才能開始拆除原老橋，再修左幅橋，故整個(gè)修橋過程分成了兩階段成橋，吊裝過程也分成右左幅分別二階段吊安。（2）墩跨吊裝之前，按照交通組織設(shè)計(jì)進(jìn)行封閉半幅高速公路，另半幅采用雙向通道，道路管制區(qū)域內(nèi)限速30km/h。（6）預(yù)制梁吊點(diǎn)選擇在距端頭約1米處，在吊裝前應(yīng)準(zhǔn)備4塊鋼質(zhì)保護(hù)角，在吊裝時(shí)包住梁體下邊的砼角，以免鋼絲繩和梁體造成相互損傷。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過符合資質(zhì)要求的檢測(cè)單位檢測(cè)。（2） 裝載和支撐應(yīng)符合掛車載荷上的分布要求，預(yù)制梁和平板的接觸面之間，需襯墊摩擦系數(shù)較大的隔墊物（如薄膠皮、麻布、2~3cm厚的薄木板）（3） 鋼絲繩采用編結(jié)固接，編接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。（三） 預(yù)制箱梁的吊裝 吊裝前分析（1） 預(yù)制箱梁為超長超重件，其運(yùn)輸和架設(shè)必須專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的隊(duì)伍。 吊點(diǎn)的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，吊梁采用兜底吊，吊點(diǎn)設(shè)置在兩端頭1m位置處，在梁體底邊砼與鋼束接觸部位用3mm厚鋼板包邊。 吊裝過程簡述在預(yù)制場(chǎng)采用200t吊車和240t吊車吊起箱梁之前，準(zhǔn)備鋼絲繩φ52mm，長為12m作為兜吊繩子。然后共同吊起前端，打開吊車自由回轉(zhuǎn)，協(xié)同運(yùn)梁車?yán)^續(xù)行走，當(dāng)走到橋下吊車工作半徑12 m時(shí)，暫停行走，采用橋下一臺(tái)吊車受力，將橋臺(tái)的吊車的吊點(diǎn)改換到距后端吊點(diǎn)，松開運(yùn)梁車的葫蘆及緊固鋼絲繩，橋臺(tái)處的吊車再吊起箱梁后端，橋臺(tái)處的吊車與橋下的吊車雙機(jī)抬吊將箱梁吊安到位。三、檢查驗(yàn)收（一） 簡支梁安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差（mm）支座中心偏位（mm）梁5梁頂面縱向高程+8，5豎直度（%）（二） 吊裝前工作檢查驗(yàn)收 吊裝前在安全小組核對(duì)操作人員特種作業(yè)證和車輛年檢合格證； 檢查運(yùn)載車輪胎氣壓及制動(dòng)性能是否滿足要求； 檢查吊裝鋼絲繩是否符合規(guī)范要求； 吊裝前項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)吊裝過程進(jìn)行認(rèn)真安全技術(shù)交底。附圖 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)組長：王忠明副組長：劉亮、袁光云安全科：蔣良山、鄒雷橋面隊(duì)：曹遠(yuǎn)高吊裝隊(duì)：賈正友預(yù)制場(chǎng)：胡湘俊實(shí)驗(yàn)室：陳梅綜合辦：龍嘉陵質(zhì)檢科：周曉渠工程科：余發(fā)貴二、 安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理組組長職責(zé)：負(fù)責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。標(biāo)段的安全工作現(xiàn)狀，收集、綜合、反饋有關(guān)安全工作的信息、資料，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供安全工作的決策依據(jù)。 要定期對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。綜合辦職責(zé)：采購符合《安全專項(xiàng)施工方案》要求的設(shè)備和防護(hù)用品。 認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督執(zhí)行安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的特點(diǎn)，向班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，并對(duì)規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時(shí)糾正違章作業(yè)。三、 安全管理制度（一） 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度： 為加強(qiáng)員工勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)基本知識(shí)的教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高員工的安全意識(shí)、法制水平，使之在作業(yè)過程中自覺遵守項(xiàng)目部制定的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，差事少和消除不安全行為，保證項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，我部根據(jù)“五項(xiàng)規(guī)定”，特制定安全教育培訓(xùn)制度。 特種作業(yè)人員必須持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。 在進(jìn)入季節(jié)施工前，在分管生產(chǎn)的副經(jīng)理的部署下，有各個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)人組協(xié)作單位管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行季節(jié)性施工安全教育。、設(shè)備和工具、推廣新工藝、新技術(shù)。 安全生產(chǎn)檢查的組織與領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)日前后安全檢查根據(jù)具體情況實(shí)施，也可將這三類安全檢查結(jié)合起來進(jìn)行。項(xiàng)目組織的安全檢查，應(yīng)做好記錄。，應(yīng)立即責(zé)令停工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)研究，予以解決。：項(xiàng)目于每月末對(duì)各個(gè)施工隊(duì)伍檢查一次，各施工隊(duì)伍于每月末自查一次。班組及工區(qū)：由班組長、作業(yè)隊(duì)長組織現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行檢查。：根據(jù)不同季節(jié)開展檢查。項(xiàng)目部安全科具體實(shí)施。檢查出的隱患處理：，采取分類排隊(duì)，整改時(shí)采取相應(yīng)辦法。由檢查組簽發(fā)限期整改通知書。四定：對(duì)檢查出來的問題，定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改時(shí)間、定整改驗(yàn)收人，落實(shí)整改。凡不認(rèn)真整改者，對(duì)其主要責(zé)任者給予批評(píng)，經(jīng)濟(jì)處罰，性質(zhì)嚴(yán)重的簽發(fā)停工令。、先進(jìn)事跡、不良