【正文】 0 414風(fēng)機臺2*135KW415電焊機臺500A，1000A1616拉渣車臺15噸1017灑水車臺CTS800 118爬焊機臺619門禁系統(tǒng)套120冷彎機臺121切斷機臺222潛孔鉆臺ZSL70223調(diào)直機臺124龍門吊臺5t225棧橋套226混凝土罐車輛8m179。各施工隊按照各自劃分的施工任務(wù)及工程量，進行施工人員、機械設(shè)備的配置，確保施工進度。 在工作中既要做好分工，又要搞好協(xié)作，樹立“一盤棋”的思想，工作中杜絕推諉、扯皮，一切行為以施工大局為重。 努力鉆研本職業(yè)務(wù)，加強學(xué)習(xí)，擴大知識面，更新知識，以適應(yīng)當(dāng)前施工生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的需要。 項目人員要以整潔的儀表出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，維護企業(yè)的形象，保持良好的精神風(fēng)貌。隧道進洞前首先進行洞頂截水溝的施工，埋設(shè)沉降觀測點，然后進行邊仰坡及洞口施工，進洞后施工順序：斷面開挖→測量→初期支護→仰拱開挖→仰拱施工→仰拱回填→二次襯砌→邊溝施工→路面施工。 工區(qū)劃分隧道劃分為兩個個工區(qū)，負(fù)責(zé)上水井隧道左、右洞（出洞口至K353+000）的主體及附屬工程施工。橋梁施工以橋梁基礎(chǔ)和下部施工為重點，首先開始謙邁河特大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，其余具備施工條件部位所有樁基均同時開工，梁場根據(jù)架梁順序同步生產(chǎn)T梁，具備架梁條件后開始T梁架設(shè)。 臨時通訊為便于指揮工地生產(chǎn)及內(nèi)外信息溝通與聯(lián)絡(luò)，采用對講機、移動電話、傳真機或通過電子郵件等手段進行實時聯(lián)絡(luò)。同時，生活區(qū)、拌和站和隧道洞口均砌筑蓄水池及污水凈化池，保護環(huán)境，防止污染。 施工用水本標(biāo)段地表水豐富，水量可滿足工程使用需求。根據(jù)工程需要，本標(biāo)段擬建1座5噸炸藥庫，位于上水井隧道附近，庫房采用磚混結(jié)構(gòu)，炸藥與雷管分庫存放，并按安全規(guī)范設(shè)置消防設(shè)施，設(shè)專人看守防護，庫房四周設(shè)圍墻和監(jiān)控裝置。目前6棄渣場為當(dāng)?shù)厣皥?，征地拆遷很困難，且棄渣場內(nèi)田地較多、樹木茂盛、還有一灌溉水源點，拆遷難度很大，在征得兩河口鄉(xiāng)政府同意的前提下，項目部另規(guī)劃了兩處棄渣場。 棄土場布置本標(biāo)段隧道棄碴為60萬方。從當(dāng)?shù)毓╇娋W(wǎng)接電到各工點變壓器。施工便道統(tǒng)計表序號便道名稱里程段長度（m）11便道K353+065K353+0807022便道K353+100K353+06535033便道K354+020K353+100160044便道K354+300K354+7765005G212國道加寬G212國道對應(yīng)里程K366+080K366+210130施工便道是現(xiàn)場施工的動脈，在施工中起到非常重要的作用，針對本合同段的實際情況，因地形地勢限制，個別便道局部段落縱坡超過10%，計劃將縱坡大的路段進行硬化，日常使用過程中，加強施工便道的維護，做好排水工作，確保雨季、凝凍不良天氣時暢通。）服務(wù)范圍11鋼筋場緊鄰1拌合站245022鋼筋場緊鄰2拌合站200022鋼筋場緊鄰2拌合站2000 施工便道項目附近主要有S309省道。根據(jù)“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求，鋼筋加工場采用全封閉式彩鋼棚結(jié)構(gòu)，高度12米，鋼筋加工廠設(shè)置原材料存放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品區(qū)、成品存放區(qū)、廢料堆放區(qū)，每個鋼筋加工場配置5T龍門吊一臺。3鋼筋加工場緊鄰3拌合站，占地面積2000㎡，負(fù)責(zé)謙邁河特大橋及梁場的鋼筋加工。2鋼筋加工場緊鄰2拌合站，占地面積2000㎡，負(fù)責(zé)謙邁河特大橋及梁場的鋼筋加工。預(yù)制場資源配置一覽表序號布置位置面積(㎡)梁板數(shù)量臺座模板投入主要設(shè)備服務(wù)范圍1ZK353+550ZK353+850左側(cè)1110020mT梁4片30mT梁460片預(yù)制臺座16個，存梁區(qū)臺座8個30m液壓整體式模板3套，20m模板可由30m模板改裝 鋼筋加工設(shè)備一套，移動鋼筋棚1座，鋼筋定位架，2臺80T龍門吊，1臺10T龍門吊，智能張拉及壓漿系統(tǒng)2套，道橋多功能一體機，運梁平車1套石閼子特大橋，天橋 鋼筋加工場本項目設(shè)3座鋼筋加工場，1鋼筋加工場緊鄰1拌合站，占地面積2450㎡，負(fù)責(zé)下水井2中橋、上水井隧道的鋼材加工。建設(shè)工期為2016年4月1日至2016年4月30日。規(guī)劃8個料倉，每個面積9m20m。3拌合站計劃占地面積3600㎡。3拌合站位于麻栗互通大樁號處。2拌合站主要負(fù)責(zé)謙邁河特大橋、上水井隧道出口的混凝土供應(yīng)。配備1套HZS90型拌合樓，1套JS750拌和機，拌合樓和拌和機各配置3個80T水泥罐；其他機械設(shè)備：ZL50型裝載機1臺，罐車6輛，100T地磅1臺，250KW發(fā)電機1臺。YK105+000處。建設(shè)工期為2016年4月15日至2016年5月20日。規(guī)劃8個料倉，每個面積9m15m。工地試驗室建設(shè)安排工作事項計劃開始時間計劃完成時間試驗室板房建設(shè)、裝修設(shè)備安裝、調(diào)試設(shè)備標(biāo)定試驗室資質(zhì)申報試驗室申請驗收 拌合站結(jié)合本標(biāo)段工程概況，本項目共設(shè)3座拌和站，其中1拌合站位于上水井隧道進口位置，YK140+900附近，1拌合站計劃占地面積5040㎡；配備1套HZS90型拌合樓，1套JS750拌和機，拌合樓配置4個80T水泥罐，拌合機配置2個80T水泥罐。（詳見附件六） 工地試驗室（根據(jù)業(yè)主要求編寫）工地試驗室設(shè)置在ZK354+000左側(cè)150米處，該處緊鄰G212國道，交通便利，占地面積800㎡，建筑面積456㎡，采用活動板房搭建。項目部駐地占地面積約5000㎡，建筑面積約1200㎡。 項目經(jīng)理部、現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)布置 項目臨建總設(shè)計（根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫）工程主要臨時駐地一覽表規(guī)劃項目項目部駐地橋梁隊駐地隧道隊駐地位 置宕昌縣兩河口鄉(xiāng)沖家河水電站內(nèi)K353+800右側(cè)隧道洞口左側(cè)200米 駐地面積（m2）500010002000臨時供水設(shè)計發(fā)電站內(nèi)水井井水井水臨時供電設(shè)計使用水電站內(nèi)原有變壓器自購變壓器從施工用電專線分流自購變壓器從施工用電專線分流 項目部駐地建設(shè)規(guī)劃（根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫）項目經(jīng)理部設(shè)于宕昌縣兩河口鄉(xiāng)沖家河水電站內(nèi)，樁號約在K356+300。 因地制宜，充分利用地形及既有條件，節(jié)約用地，少占良田。 因地制宜合理劃分施工區(qū)域和臨時占用場地，滿足施工流程要求，減少工序間的干擾。 根據(jù)工程布局特點，以有利于施工組織和現(xiàn)場管理為基本出發(fā)點。、施工計劃斜率圖及工程管理曲線詳見附表二《WW18標(biāo)分項工程進度斜率圖》；附表三《WW18標(biāo)施工進度管理曲線》。第三階段（，共12個月）工期為12個月，完成隧道的剩余工程量，施工目標(biāo)為橋梁、隧道工程完成交工驗收，竣工資料完成100%，并準(zhǔn)備竣工驗收。第二階段（，共12個月）（1）橋梁工程全部完成；（2）隧道工程（）：開挖及初期支護完成3117m（占總量的51%），二次襯砌完成3060m（%）。（2）橋梁工程：2016年5月1日樁基開始施工，2016年12月31日前橋梁基礎(chǔ)全部完成，墩臺身完成70%，蓋梁臺帽完成60%；2016年6月份開始預(yù)制T梁，2016年12月份前預(yù)制T梁完成40%，梁板安裝完成30%。根據(jù)項目總工期和項目階段性目標(biāo)對項目施工任務(wù)進行分解，制定階段性施工計劃，采取可行的保證措施進行實施，以階段性目標(biāo)確?？傮w施工目標(biāo)的實現(xiàn)。 2 及時上報勞務(wù)隊伍管理的各項信息及報表。6. 負(fù)責(zé)項目員工的薪酬、社保的計算，負(fù)責(zé)員工的關(guān)系管理。8 管理農(nóng)民工工資發(fā)放情況，監(jiān)督農(nóng)民工工資落實情況。 3 負(fù)責(zé)編制項目資金使用計劃及資金使用情況報告；4 負(fù)責(zé)日常報銷業(yè)務(wù)、員工工資發(fā)放、備用金的清收和管理等；5 負(fù)責(zé)符合付款條件的資金支付工作；負(fù)責(zé)項目各種債權(quán)的催收等管理工作。8財務(wù)管理部1 負(fù)責(zé)項目會計核算，按照上級單位的要求編制預(yù)算、決算及各類財務(wù)報告；根據(jù)需要，向項目及上級單位領(lǐng)導(dǎo)層提供各類會計信息及數(shù)據(jù)。7物資設(shè)備部1 負(fù)責(zé)授權(quán)范圍內(nèi)材料的招標(biāo)采購和零星材料、低值易耗品的采購；2 負(fù)責(zé)項目材料來源、供應(yīng)、質(zhì)量等方面的實地調(diào)查與初評價；建立項目部的合格供應(yīng)商名冊；3 負(fù)責(zé)項目各類物資環(huán)境因素和危險源的識別，制定控制措施并組織實施；4 負(fù)責(zé)項目物資采購（總、年、月）計劃、進場計劃的報送和采購供應(yīng)； 5 負(fù)責(zé)進場物資（含業(yè)主提供的物資）的驗證、報檢、標(biāo)識、貯存、使用與盤存管理，嚴(yán)禁未經(jīng)驗證或經(jīng)驗證不合格的材料投入使用；6 負(fù)責(zé)對項目作業(yè)層的物資采購、驗證、貯存、使用等進行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督控制管理。5安全環(huán)保部1 是項目安全環(huán)保日常管理部門，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)開展本項目安全環(huán)保管理工作；2 負(fù)責(zé)收集識別項目適用的國家、行業(yè)、地方的安全環(huán)保法律法規(guī)，及上級部門的管理要求，并貫徹執(zhí)行；3 組織匯總、編制、修訂本單位安全環(huán)保管理制度、安全操作規(guī)程、事故預(yù)防措施、安全技術(shù)方案等，總結(jié)、分析、預(yù)測本單位安全生產(chǎn)管理形勢；4 負(fù)責(zé)組織項目的危險源和環(huán)境因素的識別和評價；5 負(fù)責(zé)環(huán)境和職業(yè)健康安全績效的監(jiān)測與測量，負(fù)責(zé)環(huán)境和職業(yè)健康安全監(jiān)測儀器的管理；6 負(fù)責(zé)編制項目環(huán)境和職業(yè)健康安全方面的應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練；7 組織項目安全環(huán)保例會和檢查； 8 按規(guī)定發(fā)放和監(jiān)督分包方按規(guī)定發(fā)放員工個人防護用品和保健用品； 9 負(fù)責(zé)事故統(tǒng)計、報告、調(diào)查、處理，組織典型事故防范措施的制定。2技術(shù)質(zhì)量部1 在項目總工主持下，負(fù)責(zé)項目技術(shù)質(zhì)量管理工作；2 負(fù)責(zé)獲取、識別、更新、貫徹項目適用的技術(shù)方面的法規(guī)和規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；3 負(fù)責(zé)新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的引進與實施；開展技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新活動，解決項目施工中的技術(shù)難題；4 負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案（含環(huán)保技術(shù)和安全技術(shù)方案）和特殊過程、關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)；組織項目現(xiàn)場施工交底（含環(huán)保和安全技術(shù)），指導(dǎo)施工作業(yè)；5 組織內(nèi)部圖紙會審，參加業(yè)主組織的設(shè)計技術(shù)交底，負(fù)責(zé)與設(shè)計單位、監(jiān)理單位和業(yè)主的工程施工方案和設(shè)計變更；6 負(fù)責(zé)向物資部門提供進入施工現(xiàn)場的主要物資材料和所需技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格；7 參加選擇工程勞務(wù)分包方，審查分包方施工組織設(shè)計或施工方案；8 負(fù)責(zé)施工技術(shù)工藝的收集、總結(jié)、提煉和上報；負(fù)責(zé)項目技術(shù)資料的整理、歸檔； 9 嚴(yán)格落實項目適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、圖紙等施工文件；編制落實項目質(zhì)量管理制度、質(zhì)量保證計劃和工程創(chuàng)優(yōu)計劃；10 負(fù)責(zé)項目質(zhì)量目標(biāo)的擬訂、實施和考核；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和檢查班組質(zhì)量員的工作；11 負(fù)責(zé)施工全過程的質(zhì)量控制，組織各工序環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗收與評定。項目經(jīng)理部各崗位管理職責(zé)參照《中交路橋建設(shè)項目經(jīng)理部部門設(shè)置及職責(zé)規(guī)定管理辦法》。項目設(shè)項目經(jīng)理、項目書記、總工程師、總經(jīng)濟師、總會計師、項目副經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)層；職能部門按7部2室1隊設(shè)10個職能部門，即工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、財務(wù)管理部、計劃合同部、物資設(shè)備部、測量隊、工地試驗室、綜合管理部、農(nóng)民工工資管理辦公室，項目部下設(shè)隧道工區(qū)1個，橋梁工區(qū)2個。第4章 管理和施工組織機構(gòu)設(shè)置為了加強建設(shè)項目管理、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程的特點，并結(jié)合我標(biāo)段的實際情況，將擇優(yōu)選調(diào)富有隧道、橋梁施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部主要管理人員，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)地負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程的施工組織管理工作。 施工技術(shù)對策 科學(xué)規(guī)劃、合理布置、確保施工生產(chǎn)充分利用既有道路，因地制宜新修便道，確保橋梁、隧道工程施工運輸通行條件，最好能將便道做到硬化處理。 工程重點、難點22合同段施工重點是謙邁河特大橋。 1130預(yù)應(yīng)力砼T粱+2+（4*30+7*31）預(yù)應(yīng)力砼T梁+ （89+166+89）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+（2730）預(yù)應(yīng)力砼T梁。謙邁河大橋右線橋均為長大隧道．需在本橋位范圍內(nèi)設(shè)互通麻粟互通，受地形與墩高限制，在橋梁范圍內(nèi)設(shè)置了回頭匝道。．本起始端、結(jié)束段平面位于右偏圓曲線上，半柱分別 1000米、1300米，K106+%，%。主要地質(zhì)問題為路線沿斜坡布線，部分段地形陡峻，風(fēng)化層發(fā)育，路基路開挖，邊坡容易失穩(wěn)，誘發(fā)淺層滑坡，可采用半路半橋，減少邊坡防護成本。之間，主要以隧道、橋梁、路基通過。主要地質(zhì)問題為基巖風(fēng)化層厚度變化較大，注意橋梁基礎(chǔ)置于穩(wěn)固巖層中，線路開挖強化風(fēng)基巖邊坡容易失穩(wěn)，形成淺層滑坡。出露基巖為印支期中?；◢弾r,二長花崗巖，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，新鮮巖石致密堅硬，強度高。~30176。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTGB022013)另根據(jù)云南省交通廳下發(fā)的云交基建（2008）1081號《云南省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通部關(guān)于進一步提高高速公路基礎(chǔ)設(shè)施防震抗震能力若干意見的通知》，相應(yīng)建（構(gòu)）筑物設(shè)計應(yīng)按國家規(guī)定的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)上提高1度設(shè)防。地下水徑流途徑較長，一般向河谷方向排泄，地下水動態(tài)受季節(jié)性影響較大，洪水期地下水位較高，枯水期、平水期則地下水補給河流。中低山區(qū)植被較發(fā)育，地形切割強烈，坡度較陡，降水順斜坡或沖溝流失較快，滲入巖土層的量較小，地下水徑流途徑較短，排泄條件較好、多以側(cè)向泉、地表涇流的形式補給溝谷。擬建公路沿線屬亞熱帶季風(fēng)氣候，地下水右充沛的降雨入滲補及量。擬建公路屬山嶺種丘區(qū)，地形起伏大，項目區(qū)按地下水含水介質(zhì)的性質(zhì)、地下水賦存狀態(tài)、運移特征不可，主要可劃分為松散層孔隙水。擬建工程遠(yuǎn)離區(qū)內(nèi)交通干道，交通不便，施工車輛、建筑材料運抵工區(qū)需修建臨時便道。按照