【正文】 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度。填縫 料的灌注高度稍低于板面。灌注填縫料在縫槽干燥狀 態(tài)下進(jìn)行。在脹縫處其構(gòu)造與脹縫 相同。 脹縫板采用橡膠泡沫板，以滿足混凝土面板的膨脹和收縮變化，并 連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。前置法施工，應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩測(cè)的混凝土后再攤鋪。 脹縫施工進(jìn)出口段均設(shè)置脹縫，結(jié)合洞內(nèi)襯砌沉降縫設(shè)置?？s縫傳 力桿的施工方法應(yīng)采用前置鋼筋支架法，鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前應(yīng)在基層 表面放樣，并用 鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒先振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后再攤鋪上層混凝土?？删庉嬓薷穆访鏅M向縮縫為假縫加傳力桿型，采用切縫法施工。橫向面板連接攤鋪時(shí) ，應(yīng)在縱向施工縫上半部涂滿瀝青，然后硬切縫并填縫。 為使拉桿安裝牢固、水平、居中、并與接縫垂直，應(yīng)用手持振動(dòng)棒邊振搗邊調(diào)整拉桿，使之符合要求。 縱縫施工隧道路面縱縫應(yīng)設(shè)置在中心線向左 10cm，避免與水泥混凝土路面標(biāo)線重合?；炷劣弥背吖纹胶?，待其表面泌水完畢后及時(shí)進(jìn)行精平，以保證路面表面平整度， 拉毛處理精平完成后，必須再拉毛處理，以恢復(fù) 細(xì)部抗滑構(gòu)造。三輥軸整平后，表面宜采用橫向通長(zhǎng)的鋁合金刮尺往返 2～3 遍進(jìn)行精確刮平，使混凝土表面的平整度基本達(dá)到 σ=。 提漿整平混凝土經(jīng)振搗機(jī)振實(shí)后，應(yīng)立即用三輥軸進(jìn)行提漿和整平?；炷练謨纱螖備?，振搗上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振 搗 器須插入下層拌和物 5cm 以上，以。振搗時(shí)須輔 以人工找平，并隨時(shí)檢查模板；如模板發(fā)生位移、變形或松 動(dòng)， 須及時(shí)糾正。振搗器在每一位置停留時(shí)間須足夠長(zhǎng)，平板振搗器不宜小于 15s，插入式振搗器不小于 20s，以便將混凝土拌和物振搗密實(shí)。振搗時(shí)須避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。攤鋪時(shí)，料鏟須反扣， 嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析，兩 層鋪筑間隔時(shí)間不得超過(guò) 30min。 攤鋪混凝土拌和物攤鋪前,須對(duì)模板和基層等進(jìn)行全面檢查,以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計(jì)要求。 水泥混凝土的運(yùn)輸混凝土的運(yùn)輸應(yīng)保證到現(xiàn)場(chǎng)的拌合物具有攤鋪的工作性，運(yùn)送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤(rùn)壁，排干積水?？删庉嬓薷? 水泥混凝土的制備 混和料拌和前，須先在拌和機(jī)內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，向拌和機(jī)投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石→水泥→砂。模板安裝就位后，要橫向拉線 ，檢查混凝土中部的厚度，測(cè)量值小于設(shè)計(jì)厚度時(shí)，須將高出的基層削平以保證混凝土路面板的厚度。 安設(shè)模板安裝模板前須對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計(jì)要求，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用。工程使用的品種多、數(shù)量大、要求嚴(yán)，必須進(jìn)行科學(xué)管理，道路施工現(xiàn)場(chǎng)分布面廣、作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng) 、條件差，必須有嚴(yán)格的施工 組織設(shè)計(jì)，施工前須做好充分的準(zhǔn)備，尤其對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的 試驗(yàn)，做好路面混凝土的配合比設(shè)計(jì)。主要機(jī)械設(shè)備投入表序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 強(qiáng)制式拌合機(jī) JS500 臺(tái) 22 砼運(yùn)輸車(小型) HB60 型 臺(tái) 23 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 23 三滾軸整平機(jī) HZP219A 臺(tái) 14 排式振搗器 HZP50 臺(tái) 15 槽鋼 2212M m 4806 鋼筋調(diào)直機(jī) GJT40 臺(tái) 17 鋼筋彎曲機(jī) GJW40 臺(tái) 18 鋼筋切斷機(jī) GJQ40 臺(tái) 19 電 焊 機(jī) BX3500 臺(tái) 410 發(fā) 電 機(jī) 250kw 臺(tái) 1四、施工工藝施工順序模板制作安裝測(cè)量放樣養(yǎng)生切縫拉毛整平振搗攤鋪混凝土填縫運(yùn)輸拌和安放鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿選擇配合比調(diào)整兩桿位置。其它所需的主要材料除甲供材料外，我單位招標(biāo)擇優(yōu)選 定供貨廠家，廠家提供材料樣品，由 試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，與供貨廠家簽定供貨合同。主要人員投入表。采用燈光照片，自然通風(fēng)。左線樁號(hào) ZK247+385ZK247+930，長(zhǎng) 545m，最大埋深約56m；右線樁號(hào) YK247+380+YK247+910，長(zhǎng) 530，最大埋深約 51m。白沙井隧道為貴州省道真至新寨高速公路流河渡至陸家寨段施工圖設(shè)計(jì)階段的一座上下行分離隧道。洞室凈空：。隧道左線起訖里程樁號(hào)為 ZK249+091~ZK250+100，全長(zhǎng) 1009m，屬長(zhǎng)隧道，最大埋深 208m；右幅起 訖里程樁號(hào)為 YK249+113~YK250+130,長(zhǎng) 1017m，屬長(zhǎng)隧道，最大埋深 201m。%的單向坡，% 的單向坡?？删庉嬓薷?77176。隧道左線起訖里程樁號(hào)為 ZK250+293~ZK250+603，設(shè)計(jì)高程~，全長(zhǎng) 310m，屬短隧道，最大埋深 ；右幅起訖里程樁號(hào)為YK250+335~YK250+688,長(zhǎng) 353m，屬短隧道，最大埋深 。 適用范圍本方案適用范圍為：道安高速公路第 TJ26 合同段隧道路面工程?？删庉嬓薷哪? 錄一、 編制依據(jù) ............................................................................................................................1二、 工程概況 ..............................................................................................