【正文】 壓路機(jī)碾壓。、碾壓遍數(shù)、碾壓速度應(yīng)依據(jù)試鋪段確定。（9）瀝青混合料的鋪筑應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，并使混合料在攤鋪機(jī)螺旋布料器的高度三分之二處，保持在中軸以上。（7）瀝青路面的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。（5）攤鋪機(jī)受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷防粘劑，在鋪筑中應(yīng)經(jīng)常將兩側(cè)板收攏，防止瀝青混合料離析或結(jié)塊。（3）進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，安裝并調(diào)試好基準(zhǔn)梁，必須具有振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置，確保攤鋪的混合料具有足夠的初始密度。對(duì)路面板塊有缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理后方可進(jìn)行攤鋪；如鋪筑中面層，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行檢驗(yàn)和處理。（2）兩臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，另一臺(tái)攤鋪機(jī)可采用“滑靴”找平?？刹捎梅墙佑|式平衡梁找平。（七）、瀝青混凝土混合料攤鋪瀝青混合料可采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪（對(duì)于4車(chē)道的高速公路隧道）或兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。嚴(yán)禁料車(chē)碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車(chē)輛應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車(chē)輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)料斗倒料。裝料時(shí)車(chē)輛需前后挪動(dòng)位置，分三次裝料，避免混合料發(fā)生離析。長(zhǎng)度超過(guò)1000米的隧道在洞口處調(diào)頭由于倒行的距離較長(zhǎng)，且洞內(nèi)光線較暗，在洞內(nèi)攤鋪交會(huì)的行駛車(chē)輛較多，故選擇長(zhǎng)距離倒車(chē)不安全；調(diào)頭處盡量選在洞內(nèi)離攤鋪機(jī)距離較近的汽車(chē)通道處或通風(fēng)口適合調(diào)頭的寬闊處。由于隧道內(nèi)路面寬度較窄（一般只有8米），混合料運(yùn)輸大車(chē)在洞內(nèi)調(diào)頭較為困難。、瀝青加熱溫度、混合料拌制和出場(chǎng)溫度要嚴(yán)格控制，防止溫度過(guò)高燒焦或溫度不夠而出現(xiàn)花白現(xiàn)象。，每天按照生產(chǎn)量規(guī)定試樣頻次。干拌時(shí)間一般為10～15秒，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間為40～45秒，總拌和時(shí)間為50～60秒，混合料應(yīng)均勻、色澤一致、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊。，瀝青升溫采用導(dǎo)熱油加熱。（五）、混合料的拌制，拌合樓的產(chǎn)量應(yīng)根據(jù)工程量配置，并根據(jù)具體情況配備熱料儲(chǔ)存?zhèn)}。℃或路面潮濕時(shí)，不得灑布粘層瀝青。（四）、粘層施工、塵土,當(dāng)路面有嚴(yán)重污染時(shí)，應(yīng)用水沖洗干凈，并將積水清除晾干或用吹分機(jī)吹干。（三）、瀝青砼路面結(jié)構(gòu)混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可分為三個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及試拌試驗(yàn)驗(yàn)證階段。試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)室是保證工程質(zhì)量的重要質(zhì)檢部門(mén)，配備先進(jìn)的檢測(cè)儀，搞好試驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào)試、計(jì)量鑒定，建立完善的管理制度，隨時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，做到及時(shí)用檢測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，并對(duì)各種配合比進(jìn)行驗(yàn)證。設(shè)備調(diào)試拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均進(jìn)行了調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)；正式施工前進(jìn)行試拌，對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行拼裝、保修和保養(yǎng)；對(duì)碾壓機(jī)械檢修，確保正常運(yùn)作；運(yùn)輸車(chē)槽內(nèi)進(jìn)行清洗刷油，不得沾有雜物，車(chē)輛必須備有加厚覆蓋設(shè)備，車(chē)槽四周應(yīng)密封堅(jiān)固。（4）、拌和廠的進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)、便道也應(yīng)“硬化”，確保道路無(wú)塵污和泥塊，但應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，保持道路潔凈不揚(yáng)塵，防止集料受污染。（2）、拌和廠及堆料場(chǎng)地應(yīng)有一定的坡度，周?chē)鷳?yīng)有排水設(shè)施，及時(shí)排除場(chǎng)地雨水。儲(chǔ)料場(chǎng)采用了石渣鋪墊，并用基層料進(jìn)行處理，以保證場(chǎng)地的潔凈，確保具有一定的強(qiáng)度，保證存放的材料不摻入泥塊，同時(shí)便于運(yùn)料車(chē)的通行，減少對(duì)場(chǎng)內(nèi)集料的污染。（二）、開(kāi)工前的準(zhǔn)備對(duì)瀝青砼面層施工前的準(zhǔn)備工作主要進(jìn)行如下安排：人員準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，設(shè)1個(gè)瀝青混合料面層作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)1人，技術(shù)負(fù)責(zé)2人，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)1人，測(cè)量員3人，試驗(yàn)員2人，質(zhì)檢員2人，工班班長(zhǎng)2人和普工20人，并配置相應(yīng)的機(jī)駕人員。勞動(dòng)組合及人員組成 表3人員組成人數(shù)備注拌和場(chǎng)管理人員1拌和樓操作人員2輔助人員6～8人裝載機(jī)操作手2～3自卸車(chē)司機(jī)15～20水車(chē)、灑油車(chē)3攤鋪機(jī)操作手（1或2臺(tái)）3或6－2倍配置，用于倒班壓路機(jī)操作手（5臺(tái)）8～10現(xiàn)場(chǎng)施工及質(zhì)量控制人員4～6現(xiàn)場(chǎng)施工工人12～16八、施工工藝在試驗(yàn)段施工的基礎(chǔ)上進(jìn)行了充分的人力、技術(shù)、材料、機(jī)械等的準(zhǔn)備工作，總結(jié)編制了詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案，確保了施工的順利進(jìn)行，保證了工程質(zhì)量。木質(zhì)纖維的質(zhì)量應(yīng)符合質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG 。拌和樓的粉塵可作為礦粉的一部分回收利用。應(yīng)該潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG 、。（三）、集料粗集料粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG 、。（一）、瀝青高速公路道路石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。（二）主要試驗(yàn)檢