道路面水泥混凝土施工方案-文庫吧資料
2024-10-31 16:31本頁面
【正文】 于 于 鋪砂法：每 200m 測 l處 2 5 相鄰板高差 (mm) 2 3 抽量：每條脹縫 2點 ； 每200m 抽縱、橫縫各 2 條 ，每條 2點 2 6 縱、橫縫順直度 (mm) 10 縱縫 20m 拉線，每 200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4 條 1 7 中線平面偏位 (mm) 20 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4點 1 8 路面寬度 (mm) ? 20 抽量：每 200m 測 4 處 1 9 縱斷高程 (mm) ? 10 ? 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4斷面 1 10 橫 坡 (%) ? ? 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4斷面 1 （十）、填縫 混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時灌縫。養(yǎng)生總?cè)掌跒?28天。具體尺寸如下圖： （八）、養(yǎng)生 施工結(jié)束后應(yīng)立即進行養(yǎng)護。如下圖所示： （七）、涵洞過渡段施工 在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設(shè)置橫筋為 Φ 12 間距為 20cm，縱筋為Φ 12 間距為 10cm 的鋼筋網(wǎng)片。如 下圖所示： （ 3）、脹縫設(shè)置 普通混凝土路面每 400 米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬 20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長 10cm 活動套筒并留 3cm 空隙填塑料泡沫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。中間涂 10cm 瀝青。 （六）、接縫施工 （ 1）、縱縫 縱縫采用平縫加拉桿型 平縫施工應(yīng)根 據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。 （ 6）抗滑構(gòu)造施工 待混凝土抗壓強度達到的 40%后方可進行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。 B、托滾后的表面宜采用 3m 刮尺，縱橫各 1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返 23遍壓實整平飾面。振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠 往返 23 遍提漿整平。 B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返 23 遍，使表面翻漿均勻平整。 （ 4）、振動梁振實 A、每車道路面使用 1 根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的強度和質(zhì)量，底部焊接 4mm 左右的粗集料壓實齒，保證 (4177。 D、整平時，填補料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補找平。 B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。 B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。 （ 2）、混凝土拌合物的攤鋪 A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。 B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度 、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。 A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。 E、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時告知
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