水泥混凝土路面道口施工方案-文庫(kù)吧資料
2024-11-04 08:07本頁(yè)面
【正文】 水泥混凝土路面道口施工方案 7 純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 ～ 。 混凝土在全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。宜采用 的插入式振搗器振搗器；施工中宜先用頻率 6000次 /min以上的振搗器。 （ 二 ） 振搗 攤鋪 好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。 用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用 “扣鍬 ”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。 混凝土板厚度不大于 24cm時(shí)，可一次攤鋪。 三、 鋪筑 與振搗 （一） 鋪筑 鋪筑 混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。 裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它 適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。 攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石， 或碎（礫）石、水泥、砂。1%；粗細(xì)集料： 3%。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。 拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng) 計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法 ，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。 二、混凝土的拌和與運(yùn)輸 （一） 混凝土拌和 混凝土必須采用機(jī)械攪拌。 模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板水泥混凝土路面道口施工方案 4 應(yīng)拆去重新安裝。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。 3． 安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。 2． 測(cè)量 放 樣 測(cè) 量 放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。要注意把握整修時(shí) 間，過(guò)遲難以整修且很費(fèi)工。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。如有不符之處，應(yīng)予整修
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