【正文】 時(shí)，海水通過拋石填土空隙溢入場(chǎng)地，退潮時(shí)，場(chǎng)地地下水通過拋填石空隙退出場(chǎng)地。本標(biāo)段共計(jì)86根陸上灌注樁，其中￠，￠，￠。、灌注樁施工根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙鉆探資料表明，現(xiàn)場(chǎng)地表層巖性多為人工拋石填土，68m，拋石為12m的大石；中部為亞粘土夾碎石；下部為巖層。、高架橋梁施工本標(biāo)段有五號(hào)鐵路道口高架橋，橋長(zhǎng)464m。⑥、箱頂填土高度大于2m時(shí)，考慮軟土地基箱身內(nèi)沉降的差異，施工時(shí)箱身中部應(yīng)比洞口高5～10cm。④、翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在箱身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)方可進(jìn)行，要求分層夯實(shí)，每層厚度不超過30cm，密實(shí)度不小于95%，填土必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。填土高度小于2m時(shí)，在路線中心線位置設(shè)一道變形縫。②、箱涵施工采用就地澆筑工藝，全箱分兩次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30cm，待砼初凝前繼續(xù)進(jìn)行第二次剩下部分的澆筑，兩次澆筑的結(jié)縫處應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。⑤、回填按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。管節(jié)內(nèi)壁保持平齊，管內(nèi)清潔無臟物。涵管全長(zhǎng)范圍內(nèi)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和應(yīng)力設(shè)沉降縫若干道，縫寬1～2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，其位置宜設(shè)在路基中部并對(duì)稱設(shè)置為宜。管基砼可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。、涵洞工程施工、圓管涵施工①、挖基基礎(chǔ)開挖的平面位置、平面尺寸和深度必須符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，基槽開挖后，四周設(shè)臨時(shí)排水溝，排除積水，若地基土質(zhì)較差，應(yīng)采取換土措施，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。在迎面砌筑30cm的飾面塊石。擋土墻每隔10m設(shè)置沉降縫與伸縮縫一道，與橋臺(tái)連接時(shí)設(shè)沉降縫一道，縫寬3cm，用瀝青麻筋填塞。石料砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順?；坶_挖邊坡不陡于設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示?；坶_挖應(yīng)做好排水系統(tǒng)，保證基底層不受水浸泡。、擋土墻施工、基槽開挖本工程基槽開挖全為陸上開挖。③、級(jí)配碎石混合料運(yùn)至路基后用推土機(jī)和平地機(jī)攤平，采用路拌機(jī)拌和。、級(jí)配碎石底基層施工①、（方孔篩），且壓碎值不應(yīng)大于30%。③、路基休整保證斷面一次到位。 、路基休整①、路基開挖與填筑基本完成后，恢復(fù)中線樁，對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查。搭接處，每隔40cm左右鋪設(shè)一層土工格柵，以加強(qiáng)新老路基的整體性和連接效果。當(dāng)工程量小并在項(xiàng)目監(jiān)理許可的情況下，可采用手夯進(jìn)行夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。對(duì)壓路機(jī)不宜壓到的地方必須配備小型振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯夯實(shí)。④、路堤填土應(yīng)采用適水性土填筑，必須分層填筑、分層碾壓，碾壓應(yīng)在最佳含水量2%的范圍進(jìn)行，先用輕型壓路機(jī)，后用重型壓路機(jī)，再用振動(dòng)壓路機(jī)的次序。③、填土運(yùn)到工地后，如過濕應(yīng)大致推平晾曬，或摻拌石灰，待接近最佳含水量再進(jìn)行碾壓，如顆粒大或塑性指數(shù)較高的土應(yīng)用路拌機(jī)粉碎后再進(jìn)行碾壓。②、在路堤土方填筑前，應(yīng)先從取土坑取土樣進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、有機(jī)含量和擊實(shí)試驗(yàn)。、路基填筑①、路基填筑執(zhí)行：先路中、后路邊、先低后高。⑤、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后自檢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)?？衫玫幕靥钔吝\(yùn)至指定地點(diǎn)堆置。②、路基斷面自上而下開挖，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鏟除地表草皮層、陡坡面挖成結(jié)合臺(tái)階、緩坡水平面填前壓實(shí)。、原地面處理路基工程開工前，對(duì)道路范圍內(nèi)原地面進(jìn)行全面清理，包括綠化帶移植，挖除樹根，排除積水，清理淤泥及軟土，拆除廢棄構(gòu)筑物，清理建筑垃圾等。①、復(fù)核圖紙坐標(biāo)控制點(diǎn)、放樣線控制點(diǎn)。本標(biāo)段路基填筑主要采用外運(yùn)土。道路排水工程的基槽回填完成，即可進(jìn)行路基工程全面施工。③、加載速率關(guān)系到路堤在施工中的穩(wěn)定性，進(jìn)行加載時(shí)，立即停止填土，具體的加載速率根據(jù)路堤穩(wěn)定觀測(cè)的結(jié)果予以調(diào)整，同時(shí)保證填筑過程中路基處于穩(wěn)定狀態(tài)。①、預(yù)壓期內(nèi)，不得在路堤上修筑任何工程，但可加由于沉降引起的附加填土。、施工過程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。、強(qiáng)夯施工可按下列步驟進(jìn)行：強(qiáng)夯施工工藝框圖 清理場(chǎng)地 鋪設(shè)碎石墊層 測(cè)量放樣 布設(shè)第一遍標(biāo)點(diǎn) 機(jī)具準(zhǔn)備 起重機(jī)就位 夯擊記錄 夯擊報(bào)驗(yàn)、檢查夯坑填平 重復(fù)①清理并平整施工場(chǎng)地，鋪筑一層碎石墊層；②標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程；③起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置；④測(cè)量夯前錘頂高程；⑤將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；⑥按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊； 重復(fù)步驟③至⑥，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；⑦用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；⑧在規(guī)定的時(shí)間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。 、強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場(chǎng)地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。、當(dāng)?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時(shí)，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材料。、強(qiáng)夯施工采用帶自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其它專用設(shè)備。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取25～40kPa，對(duì)于細(xì)顆粒土錘底靜壓力宜取小值。⑥、做好施工記錄，實(shí)際的孔位、孔深、孔下地質(zhì)情況均應(yīng)詳細(xì)記錄。④、粉噴樁施工順序應(yīng)由里向外，嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間，停噴時(shí)間和水泥噴入量，確保粉噴樁的長(zhǎng)度。②、粉噴樁正式開工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定鉆進(jìn)速度，提升速度，水泥用量及施工工藝等技術(shù)參數(shù)，使其符合設(shè)計(jì)要求，方能正式開工，確保施工質(zhì)量。、土方施工、軟土地基施工本標(biāo)段軟基主要有粉噴樁、等載預(yù)壓、強(qiáng)夯+等載預(yù)壓施工。③、管道兩側(cè)構(gòu)筑物四周回填，同步回填來保證管道及構(gòu)筑物。管頂以上500mm厚度內(nèi)，按路基土方回填壓實(shí)。閉水試驗(yàn)在管道回填前進(jìn)行。④、井內(nèi)抹灰，壓實(shí)平順，保持井內(nèi)流槽平順暢通。②、底板砼澆筑、振實(shí)、抹平、平面尺寸厚度符合圖紙規(guī)定。⑤、管道安裝完成后管道內(nèi)壁清理干凈，保證排水暢通，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，進(jìn)入下道工序。④、管道接頭。、管道安裝①、管道安裝待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度2030％后進(jìn)行，砼管道安裝施工程序?yàn)椋呵鍜呋A(chǔ)表面→彈線定位→吊管入槽→管道就位→校正卡墊→接口封縫→養(yǎng)護(hù)②、管節(jié)下溝時(shí)，宜逆流方向鋪設(shè)，承插連接，承口應(yīng)朝向介質(zhì)流來的方向；在坡度較大的斜坡區(qū)域，承口應(yīng)朝上。③、碎石墊層分層夯實(shí)，溝槽土方超挖部分與沙、碎石夯實(shí)補(bǔ)平。、管座基礎(chǔ)①、溝槽開挖驗(yàn)收后及時(shí)進(jìn)行管座基礎(chǔ)施工，防止基槽暴露時(shí)間過長(zhǎng)，風(fēng)化松軟土層。⑤、如遇地下文物及不明管線，暫停作業(yè)，積極保護(hù)，并報(bào)告有關(guān)部門處理。③、如遇地下水采取排水措施，防止槽底受水浸泡。施工中應(yīng)注意以下質(zhì)量要點(diǎn)：①、機(jī)械開挖時(shí)，槽底預(yù)留200mm土層用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。③、原有管線進(jìn)行管道會(huì)簽，重要管線要請(qǐng)主管部門派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，指導(dǎo)施工。①、檢查管材的合格證及資料，嚴(yán)禁使用不合格管材。管網(wǎng)施工工藝流程圖管線施工準(zhǔn)備 管道運(yùn)輸管道預(yù)制管道下管、安裝施工測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收原有管道會(huì)簽溝槽開挖、整理管道基礎(chǔ)砼澆筑、養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工程師驗(yàn)收落水井施工、驗(yàn)收監(jiān)理工程師驗(yàn)收管道試驗(yàn)（閉水試驗(yàn)等）溝槽開挖、整理原有管道會(huì)簽管線施工主要包括溝槽開挖，管道基礎(chǔ)，管道預(yù)制、管道安裝，構(gòu)筑物，溝槽回填等內(nèi)容。當(dāng)半幅路基施工完畢后，作為通車便道，再進(jìn)行另外半幅管網(wǎng)工程施工。、管網(wǎng)工程施工管網(wǎng)工程與拆除原道路舊結(jié)構(gòu)基本同步進(jìn)行，優(yōu)先安排。③、所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。拆除還要控制以下質(zhì)量控制點(diǎn)：①、對(duì)原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，應(yīng)挖除至設(shè)計(jì)圖紙或項(xiàng)目監(jiān)理指示的深度。⑧、右半幅的通車孔拆除后，采用先上部后下部同樣的方法拆除右幅其余的梁體和墻體基礎(chǔ)。⑥、箱體斷開后，鑿巖機(jī)分兩組，順斷開面分別進(jìn)行箱體鑿除施工，至與貝雷支架平齊為止。④、同時(shí)用氣割將橋面欄桿解除。②、在橋下路面設(shè)置2層15米彩條布，寬出橋兩側(cè)2米，上面滿鋪30CM厚土袋，再覆蓋一層竹笆和草包，以防砼碎塊落下?lián)p壞路面。⑤、兩側(cè)放置完標(biāo)志牌，指定值班員和巡查員檢查標(biāo)志牌和反光錐形筒。③、提前在四號(hào)立交橋橋頭處設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，禁止一切行人車輛等從橋上通行。②、做好通車半幅的安全防落措施。具體見《四號(hào)立交橋拆除施工流程示意圖》。、四號(hào)立交橋的拆除施工為了不影響港區(qū)的交通和施工正常進(jìn)行，四號(hào)立交橋的拆除在施工后期進(jìn)行。對(duì)于道路的土方、基層采用人工、裝載機(jī)配合鑿巖機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行拆除，并用自卸車運(yùn)送到業(yè)主指定的位置。當(dāng)半幅路基施工完畢后，作為通車便道，再進(jìn)行另外半幅拆除施工。路基工程完成前，應(yīng)將切斷的一切管線恢復(fù)。施工期間保證彩鋼瓦圍護(hù)的整潔。施工時(shí)充分利用港區(qū)原有道路進(jìn)行分流，保證通車的順暢。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)土方、道路、橋梁等原材料試驗(yàn)工作，并遵照部頒水泥砼、底基層、石料、土工、鋼筋等試驗(yàn)規(guī)程及設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定和要求，從嚴(yán)控制，把好質(zhì)量關(guān)。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行平差計(jì)算，形成加密控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)成果，將成果上報(bào)（測(cè)量）監(jiān)理工程師。⑤、所有的加密控制點(diǎn)不能處于低濕的軟基或可能因施工影響造成沉降或偏移的位置。的轉(zhuǎn)角要求。③、大橋控制網(wǎng)應(yīng)為四邊形，且滿足45。用S1水準(zhǔn)儀對(duì)移交的高程控制水準(zhǔn)基點(diǎn)按照施工規(guī)范或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行復(fù)核，并將上述兩項(xiàng)復(fù)核測(cè)量的數(shù)據(jù)經(jīng)過內(nèi)業(yè)處理后形成測(cè)量成果，上報(bào)監(jiān)理工程師，批復(fù)確認(rèn)后，進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)加密工作。⑥、建立由計(jì)算機(jī)管理的工程測(cè)量數(shù)據(jù)庫，實(shí)行數(shù)據(jù)共享。④、加強(qiáng)測(cè)量工作的思想作風(fēng)教育和技能培訓(xùn)工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。除對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)按要求復(fù)核并及時(shí)辦理交接手續(xù)外，還將定期對(duì)各工程部位的方位、標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，檢查結(jié)果上報(bào)業(yè)主，監(jiān)理工程師，以便隨時(shí)掌握施工情況。、施工測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、施工測(cè)量我公司擬在本工程中建立嚴(yán)格的測(cè)量校核，復(fù)核與報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的三級(jí)檢驗(yàn)管理制度，為此項(xiàng)目部將采取如下措施：①、由項(xiàng)目總工師負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)建立完整的測(cè)設(shè)方案擬訂→數(shù)據(jù)計(jì)算與復(fù)核→施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量→技術(shù)科對(duì)測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)審核并報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的測(cè)量審查制度。 、資金準(zhǔn)備 中標(biāo)后在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需要，辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 、臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作施工前與當(dāng)?shù)亟还堋⒐?、供電、電信、環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)系，在遵守國家及地方相關(guān)法律、法規(guī)的基礎(chǔ)上根據(jù)工程需要本著因地制宜、精打細(xì)算的原則，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)工程及設(shè)施布置、拆除及臨設(shè)占用區(qū)域工后復(fù)原等工作，并將臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與說明書報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門審批。 、施工材料準(zhǔn)備工作 工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種材料，由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織進(jìn)行采購和供應(yīng)工作，地材就近購置。 ④、進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行接樁、施工測(cè)量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測(cè)量工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度對(duì)施工中所有的標(biāo)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)及加固工作，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等樹立易于識(shí)別的標(biāo)志。 ③、設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室，配備滿足施工需要的實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備，配足配齊實(shí)驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師的要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。并按招標(biāo)文件要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。③、加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的崗位和工序教育，加強(qiáng)質(zhì)量、安全知識(shí)的崗位培訓(xùn)，讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)的內(nèi)容和要求。、施工準(zhǔn)備、管理準(zhǔn)備工作①、認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部各種規(guī)章制度。綜上所述，為確保本項(xiàng)目工程優(yōu)質(zhì)、有序、高效運(yùn)作，根據(jù)工程進(jìn)度編排的要求，分期、分階段提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。②、施工標(biāo)段周邊地區(qū)不能購置的材料，在省外地區(qū)購置后，采用火車運(yùn)到連云港火車站，然后再用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。、人員運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法主要管理人員部分自駕車先期到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察、布置、安排，其他管理人員及施工人員乘坐火車及汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。大型機(jī)械設(shè)備采用平板車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，各種小型機(jī)具采用載重汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。目前，我公司相關(guān)人員處于待命狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)工作已完畢，主要施工機(jī)械設(shè)備、專業(yè)隊(duì)伍處于待命狀態(tài)。、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法、設(shè)備、人員動(dòng)員周期如我單位一旦中標(biāo)，主要管理人員保證在2日內(nèi)到達(dá)，其他人員及大型設(shè)備在57天以內(nèi)全部到位。、鋼筋加工廠及材料堆放場(chǎng)設(shè)置在主橋的幾孔橋位內(nèi),具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。、預(yù)制場(chǎng)、混凝土供應(yīng)系統(tǒng)我單位經(jīng)過考察后，擬在連云港開發(fā)區(qū)租用場(chǎng)地設(shè)置砼集中拌和系統(tǒng)和箱梁預(yù)制場(chǎng),負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)的砼生產(chǎn)任務(wù),并采用混凝土輸送車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。、進(jìn)場(chǎng)道路本工程利用當(dāng)?shù)毓愤M(jìn)入。、施工用水施工用水和生活用水、消防用水?dāng)M使用自來水。橋梁工程處施工任務(wù)劃分見下表：橋梁處施工樁號(hào)橋長(zhǎng)主要工點(diǎn)備注橋梁一處K106+K106+464五號(hào)道口高架橋橋梁二處K107+607K108+127520國鐵牽出線高架橋、臨時(shí)工程、施工用電我們按業(yè)主提供的聯(lián)系單位，在有關(guān)單位的指導(dǎo)和配合下，施工用電搭接本標(biāo)段附近高壓電源，引至工地，變壓器設(shè)置1臺(tái)，為500KVA。管網(wǎng)施工處負(fù)責(zé)全標(biāo)段的管網(wǎng)施工。橋梁施工處組成專業(yè)作業(yè)班組，按確定的施工順序組織分段流水作業(yè)和平行交叉作業(yè)，施工標(biāo)準(zhǔn)化、人員專業(yè)化，使各區(qū)段內(nèi)各項(xiàng)目有序、高效施工。、調(diào)運(yùn)方式設(shè)備人員一律由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，大型設(shè)備采用拖車調(diào)運(yùn)方式。進(jìn)場(chǎng)人員分兩批進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部、道路施工隊(duì)和鉆孔