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連云港港南側(cè)港區(qū)進港道路工程nsg2合同段施工組織設計方案-文庫吧在線文庫

2025-06-16 07:06上一頁面

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【正文】 路上。③、施工右幅時為確保左幅梁體橫向穩(wěn)定,在通車孔處順橋方向拉兩道纜風并用5噸葫蘆固定在左幅的墻體上;搭設貝雷支架。②、當被拆除結(jié)構(gòu)物的全部或部分處在新結(jié)構(gòu)物界以內(nèi)時,必須按新結(jié)構(gòu)物施工所需范圍進行拆除。溝槽開挖前還要控制以下質(zhì)量控制點。④、挖出的土石方,填料土與廢棄土分別堆置。③、管道固定牢靠無松動、錯位、管底坡度符合設計要求。、閉水試驗雨、污管道必須做好閉水試驗。、粉噴樁施工粉噴樁施工工藝框圖 清理場地 測量放樣 布設樁位 機具準備 鉆機就位 成樁試驗 鉆孔 成孔 檢查孔深和垂直度確定水泥用量 水泥粉噴射攪拌 整樁進行二次攪拌 報 驗 成 樁 鉆機移位①、首先清理場地,測量放樣,呈梅花形布置樁位,并開挖好排水溝。錘的底面宜對稱設若干個與其頂面貫通的排氣孔,孔徑可取250~300mm。、當強夯施工所產(chǎn)生的振動,對鄰近建筑物或設備產(chǎn)生有害的影響時,應采取防振或隔振措施。、土方施工土方施工主要包括路基土石方開挖、路基填筑、路基休整等內(nèi)容。填方路段地面清理。⑥、交叉路段附近的開挖,采取有效分區(qū)、分時、對開挖地段鋪設臨時鋼板等措施保證車輛和工作人員的安全和生活。碾壓速度應先慢后快,最大速度不超過4km/h,振動壓路機振動則由弱到強。②、路床經(jīng)12T以上壓路機碾壓后,輪跡深度不大于5mm。由于本工程基槽開挖土方數(shù)量小于墻后土方回填數(shù)量,對合格的此部分土方不需外運,用挖掘機挖至基槽開挖范圍外臨時堆放,待擋土墻工程建成后進行回填。在距地面30cm以上的高處,每隔23 m在擋土墻上設置PVC管材料的圓形泄水孔以上沿縱向鋪設塑料盲溝反濾層,其外面包裹反濾土工布,以防堵塞孔道,泄水孔底部包裹防滲土工布,其下鋪設30cm厚的粘土層,并夯實,以防水分滲入地基。管節(jié)的安裝應從下游開始,并在管基上放出管涵的中心線使接頭面向上游,每節(jié)管涵應緊貼管基,使受力均勻。箱通在中部連同基礎(chǔ)設置一道變形縫。故本標段灌注樁施工主要采用沖擊式鉆機沖孔。副鋼護筒埋設:沖孔前先埋設副鋼護筒,鋼護筒埋設前,先用人工開挖直徑大于護筒40cm,鋼護筒周圍用3%的水泥粘土夯實,以確保鋼護筒的穩(wěn)固。泥漿的配合比由試驗室設計。沖孔過程中,應根據(jù)土層情況分別對待:一般在通過大的土層時宜采用高沖程(大于100CM),在通過粘土層時宜采用中沖程(約75CM)高頻率反復沖砸,使孔壁堅實不坍不漏;在通過松散的礫石、卵石層時,采用中沖程,可按1:1投入粘土、添加劑和小片石(粒徑小于15CM),反復沖擊,使泥膏、石碴擠入孔壁;沖程過高,對孔底振動大,易引起坍孔;巖層如表面不平整,應先投入粘土、小片石,將表面墊平,再進行沖擊,防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。根據(jù)設計圖紙給出的孔底標高,采用測繩下掛重錘測量孔底到護筒頂標高計算出孔深。聲測管按設計要求埋設。 導管底面到孔底標高正常選擇在4050cm,澆筑前,首先計算好初灌砼時用的大料斗的容量,在第一批下料后導管的埋置深度不少于1米。在承臺底四周挖排水溝,以利于排水。水泥砼拌和:優(yōu)化混凝土配合比,采用低水化熱復合水泥,摻入適量優(yōu)質(zhì)粉煤灰,減少水泥用量,以減少混凝土水化熱,并拌有高效減水劑。采用草袋或土工布覆蓋,由專人負責灑水養(yǎng)生,保持砼表面濕潤。墩柱澆筑采用水平分層,每層厚不超過30cm,用插入式振搗器振實。采用草袋或土工布覆蓋,由專人負責灑水養(yǎng)生,保持砼表面濕潤。確保制作的鋼模板尺寸準確,剛度大,強度高,表面平整光潔,拼縫少,焊縫平,外型美觀,澆筑過程中不變形。側(cè)面混凝土采用分層澆筑,層厚不超過30cm,插入式振搗器振實,振搗時確保振搗器不碰壞波紋管。 國鐵牽出線高架橋的預制箱梁利用出坑龍門出坑裝車,運梁車運梁至10墩,在10墩上架設高低龍門,安裝910墩箱梁后,鋪設運梁軌道,軌道運梁車運梁,先由1臺架橋機安裝第三、四聯(lián)預制箱梁,待第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁結(jié)束后,鋪設運梁軌道安裝第一聯(lián)的預制箱梁。立柱上端安裝經(jīng)過預壓的砂筒(搬運過程中不得擾動黃砂),砂筒上安裝雙拼I36b工字鋼作為橫向承重梁,雙拼I36b工字鋼上安裝I36工字鋼作為縱向承重梁。為此,必須在支架預壓前和預壓過程中,組織專門測量人員,采用高精度水準儀進行不間斷地觀測,觀測支架的變形,并作出詳細的記錄。上口不設對拉螺栓由側(cè)??蚣艹袚?。支模板平面位置尺寸及相應的坐標與點高程進行嚴格控制,認真細致地進行支架、模板布設與調(diào)整,確保梁體的幾何尺寸、平面位置準確、線形流暢。③、鋼筋焊接,必須先進行試焊,合格后方可正式施焊,焊工必須有上崗證,鋼筋焊接長度必須按規(guī)范要求施工,焊條應按規(guī)定種類焊條施工。⑤、鋼筋與模板之間設置墊塊,墊塊與鋼筋應扎緊,并互相錯開,非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間,應用短鋼筋支墊,保證位置準確,鋼筋砼保護層厚度應府合設計要求。按設計根數(shù)將鋼絞線平行捆扎在一起,回火的軟絲扎一圈,防止各根鋼絞線相互纏繞,穿束將采用人工穿束的方法進行。預應力梁體澆筑施工時擬以一聯(lián)為單位,從一頭到另一頭一次性澆筑完成,不出現(xiàn)橫縫。采用張拉應力和伸長量雙控,張拉應力是張拉過程中的主要控制指標,但仍然必須用伸長量進行校核,當實際伸長量和理論伸長量偏差超過6%,則必須暫停張拉,查明原因,采取措施,方可進行張拉。待出漿孔溢出的濃漿與壓漿濃度一致時,關(guān)閉出漿孔,壓漿機繼續(xù)壓漿,并穩(wěn)壓一段時間,然后關(guān)閉進漿孔,確保壓漿質(zhì)量,待水泥漿達到強度后,焊接封錨鋼筋,立封錨模板,最后澆筑砼。鋼箱梁采用分段、分塊焊接,中間跨的4500cm一孔擬采用無支架、頂推安裝法施工,其余采用在支架上拼焊。從鋼箱梁板單元(角單元、風嘴等)生產(chǎn)到整體上胎總拼、預拼裝、箱梁轉(zhuǎn)運、涂裝及箱梁存放,已經(jīng)積累了同類產(chǎn)品豐富的實際建造經(jīng)驗。b、放樣時應預留焊接收縮量。④、邊緣加工所有坡口的加工,除另有規(guī)定外,均采用半自動切割機切割,坡口尺寸及允許偏差應符合工藝圖的要求。b 、鋼箱梁試拼裝時應將毛刺、電焊熔渣飛濺等清除干凈,邊緣和端部的允許缺陷應鏟磨均順。⑦、箱梁矯正a、箱梁矯正時應緩慢加力,溫度不宜低于5℃,冷矯總變形率不得大于2%。②、切割切割前應將料面的浮銹、污物清除干凈;鋼材應放平、墊穩(wěn),割縫下面要留有間隙,切割表面質(zhì)量應符合有關(guān)規(guī)范和招標文件、圖紙的規(guī)定。 、鋼材材料的選用和驗收鋼箱梁所用材料按施工圖紙要求選用板材,本標段的鋼箱梁所用材料為Q345C。整個箱梁通過結(jié)點板支撐在胎架上,結(jié)點板頂點包絡線與底板豎曲線相吻合??v向應對稱均衡從跨中一次分級向邊支點卸落。④、鋼絞線張拉前需用套筒將夾片拍緊,錨環(huán)緊貼錨墊板,以減少鋼絞線回縮,防止鋼絞線滑絲。振搗時應小心,不能碰壞波紋管,與底側(cè)模保持一定的距離,嚴禁振動棒與底側(cè)模碰撞,對鋼筋密集處應認真細致振搗,防止漏振或振搗不密實,澆注過程中,派專人檢查支架、模板的變形,接縫有無漏漿,一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由于本工程在連云港港口,霧較大,現(xiàn)澆箱梁是連續(xù)施工,現(xiàn)場要備足照明器材。固定端錨具應嚴格按設計位置安裝。④、對于鋼筋骨架必須保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性,鋼筋骨架焊接拼裝應在堅固的工作平臺上進行,將鋼筋骨架結(jié)構(gòu)事先分段在工作平臺上安裝好后,用吊車分段吊到橋位處的預定位置,再按設計要求和監(jiān)理工程師批準的方案搭接。對現(xiàn)場所有鋼筋嚴格按規(guī)范要求自檢頻率進行檢驗,對主筋對焊接頭、單面焊接頭按規(guī)范要求進行定期抽檢合格后方可使用。為保證底板線形順暢,施工中根據(jù)支架縱梁的下?lián)吓c沉降對底板設施工預拱度。、模板施工現(xiàn)澆箱梁模板主要由三部分組成:①、箱梁底模:箱梁底模考慮采用18mm竹膠板作面板,用[10號槽鋼和10cm10cm小方木作承托,橫橋向鋪設,根據(jù)初步計算10號槽鋼間距約為30cm,小方木鋪設在竹膠板接縫處,以固定竹膠板。 、現(xiàn)澆支架預壓現(xiàn)澆支架預壓是現(xiàn)澆支架最后一道關(guān)鍵工序之一,是對整個支架(含支架基礎(chǔ))搭設質(zhì)量的一次全面檢查,包括支架結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性以及支架的彈性和非彈性變形。根據(jù)以往我公司現(xiàn)澆箱梁的施工經(jīng)驗和本工程的施工特點,現(xiàn)澆支架均采用鋼管立柱支架?!酀{的標號按C50進行設計。、鋼筋、波紋管底、側(cè)鋼筋在加工場配料加工成形,運往底板上綁扎,面層鋼筋在加工場綁扎成片運到現(xiàn)場安裝,當?shù)?、?cè)鋼筋綁扎好后穿波紋管,波紋管的坐標位置應按規(guī)范要求和圖紙的平面、縱面線形進行安置,經(jīng)嚴格檢查尺寸無誤,方可定位,~,確保波紋管在混凝土澆筑過程中不移位,同時對波紋管的接頭做密封處理,防止水泥漿浸入。 預制箱梁施工工藝框圖 場地平整壓實 澆筑小龍門拼裝 澆筑砼基礎(chǔ) 底模、側(cè)模制作 鋼筋制作成型出坑龍門制作面層鋼筋制作成片 鋼筋節(jié)段拼裝 波紋管制作 波紋管安裝定位安裝側(cè)模梁頂層鋼筋片就位 制作砼試件混凝土澆筑 試件強度合格 混凝土養(yǎng)生 油頂校驗 張 拉 漿液制作 壓漿封錨龍門吊梁裝車 出 坑 運梁車運輸高低龍門拼裝 架橋機拼裝 高低龍門提梁、架橋機安裝、底板制作根據(jù)梁的數(shù)量和工期要求預制場擬總布置8套預制底板。其具體做法是在墩柱上設置防滑承重鋼箍,在鋼箍上用I40作為承重結(jié)構(gòu),然后鋪底模,安裝鋼筋,立側(cè)模,砼澆筑采用罐車運輸砼、泵送入模。鋼筋在加工場內(nèi)配料、加工,運至工地現(xiàn)場綁扎?;炷翝仓旰?,立即進行混凝土裸露面修整、抹平,待收漿后再抹第二遍并壓光處理。具體見《承臺模板施工示意圖》。、檢測和記錄砼灌注過程中設有專人負責灌注記錄工作,經(jīng)常認真的用測繩測控砼面深度,及時提升拆除導管。、水下灌注砼導管采用275mm直徑無縫鋼管制成,接頭為塊連接頭,使用前將做好水密試驗、承壓試驗和接頭抗拉試驗,并編號標準長度,合格后方可使用。、鋼筋籠制作及吊放就位、聲測管施工鋼筋籠制作與鉆孔同時作業(yè),在鋼筋加工場將鋼筋按設計圖紙要求配料、加工,然后運到現(xiàn)場綁扎成形,每節(jié)鋼筋籠均保證順直,不變形,主筋、加強箍焊接均滿足焊接長度和質(zhì)量要求,在現(xiàn)場焊接分節(jié)鋼筋籠同樣滿足上述要求,且保證在同一斷面上,接頭數(shù)量不超過50%。沖孔時應注意安全,沖擊錘起吊應平穩(wěn),防止沖撞護筒和孔壁,進出孔口時,嚴禁孔口附近站人,防止發(fā)生鉆錐撞擊傷人事故。灌注樁施工過程中和灌注樁結(jié)束后,用泥漿運輸車將廢棄的泥漿和廢渣,運送到業(yè)主指定的棄土場,清孔前的好泥漿運輸?shù)较乱桓鶚独?。、鉆機就位鋼護筒埋設好后,鉆機可利用吊車或滾筒移到樁位的貝雷架上,鉆機操作手配合測量人員將鉆機對中就位,誤差在規(guī)范范圍以內(nèi),并將鉆機嚴格抄平,確保鉆架垂直于鉆孔平臺。根據(jù)本標段的實際情況和我單位在上海港口的施工經(jīng)驗,決定采用主、副雙鋼護筒進行施工。⑦、施工過程中,嚴禁任何重型機械和車輛通過。、箱涵施工①、施工時先按圖紙尺寸測量放樣,開挖箱體土方,經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽合格后,鋪筑砂礫墊層,出入口2m范圍內(nèi)應比洞身部分增加30cm,其余區(qū)段的設置深度可根據(jù)使用要求結(jié)合地基情況而定。②、鋪設墊層,澆筑混凝土基座鋪設墊層材料及墊層厚度必須符合設計圖紙的規(guī)定,墊層應夯實。、M10漿砌片石墻身施工 M10漿砌片石擋墻施工順序:樣架制作→測量放樣→樣架安裝→砌筑漿砌塊石→勾縫→養(yǎng)護。 ②、級配碎石運到工地后應按不同的規(guī)格分倉堆放,不得混淆。⑥、針對本標段的特點,路基鋪筑應注意以下幾點:新老路基拼接:將老路基挖成寬度≥1m,向內(nèi)側(cè)傾斜3%的臺階,分層填筑、逐層碾壓新加寬的路基。同時測量放樣,定出填土邊線。③、棄土清運及時。路基填筑施工工藝框圖施工技術(shù)方案壓實度檢測拆遷、清理填料選擇及試驗段檢測密實度機械碾壓中線、標高復測鋪筑整平分層填筑基底處理場地清理路基放樣施工測量施工準備 邊樁、邊坡施工防排水原土壓實標定最佳含水量最大干容重灑水(晾曬)機械挖運檢查鋪筑厚度壓實試驗壓實試驗整修成型對照施工圖核查道路沿線斷面變化、縱坡、彎道、結(jié)構(gòu)物及水文地質(zhì)狀況。、等載預壓施工本標段等載預壓路段預壓期為69個月。夯坑內(nèi)或場地積水應及時排除。⑤、粉噴樁噴攪后,為確保樁身質(zhì)量,必須進行整樁復攪,噴粉中斷時,復噴重疊長度不少于1米。②、溝槽回填采用水平分層、逐層夯實的施工工藝。、落水井①、砌筑落水井,落水井的位置標高、型式符合設計要求。②、管座基礎(chǔ)施工要符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。、溝槽開挖溝槽開挖前應清除管道沿線地表的垃圾土及雜物,定線測量及放樣。管網(wǎng)工程施工擬采用兩次施工完成。 ⑦鑿除完成后,即可進行該孔路面清理,用兩臺挖掘機將散落在路面上的砼碎塊清運出業(yè)主指定的地方,將路面清掃干凈,將橋梁左半幅斷開處用安全密網(wǎng)兜住進行防護處理,以利于對另外半幅的拆除施工。④、在交警、路政部門的許可下,對施工現(xiàn)場提前一小時,擺放好標志、標牌,擺放流程是從護欄開口處前方200m開始設置。對于鋼筋砼結(jié)構(gòu)采用人工、裝載機配合鑿巖機等進行拆除,并用自卸車運送到業(yè)主指定的位置。、橋梁施工圍護為減少橋梁施工和交通的相互干擾,確保交通和橋梁施工的安全,橋梁上部施工時原則上進行全封閉式施工,圍護結(jié)構(gòu)如下:施工圍場護墻下部采用50cm預制砼塊,上部采用彩鋼瓦護欄,其高度不低于2m,施工前全部圍護完成。④、加密后的各控制點不能因橋梁或路基的施工而造成視線的不通視(擬定方案中,階段性使用的臨時加密網(wǎng)點除外)。⑤、定期檢測測量設備,保證儀器不帶病工作。、施工機械準備工作根據(jù)施工進度安排,合理配置各種
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