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梁沖擊鉆樁基施工方案培訓(xùn)資料-文庫(kù)吧資料

2025-05-20 05:15本頁(yè)面
  

【正文】 高度。   應(yīng)合理布置吊點(diǎn)的設(shè)置,避免擾度的產(chǎn)生,并在過(guò)程中加強(qiáng)焊接質(zhì)量的檢查,避免遺漏焊點(diǎn)。   在鋼筋籠下放到位后,由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致,吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等,會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高,為確鋼筋籠的標(biāo)高,應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。   鋼筋籠制作后須經(jīng)過(guò)三級(jí)檢驗(yàn),符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方能起吊入孔。鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行焊接,保證其焊接焊縫長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量。 第六步:指揮吊車吊籠入孔、定位,下放時(shí)不得強(qiáng)行入孔。   第四步:鋼筋籠吊起后,主鉤勻速起鉤,副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。   第二步:檢查三吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時(shí)平吊。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合,保證起吊平衡。   鋼筋籠吊裝方法   鋼筋籠吊放采用單機(jī)抬吊,空中回直。(一)、吊裝施工方案根據(jù)上述特點(diǎn),采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直入孔的吊裝方案。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)全部制作完成后在下籠時(shí),在絲接頭位置斷開,然后起吊第一節(jié)鋼筋籠,第一節(jié)籠子落入樁孔后再起吊第二節(jié),在孔口位置對(duì)中連接鋼筋籠主筋,然后纏繞箍筋。 鋼筋籠采用分節(jié)吊裝(由于場(chǎng)地高壓線安全距離不足,不能一次性吊裝原因,分二節(jié)或多節(jié)進(jìn)行吊裝),在每次鋼筋籠吊裝時(shí)測(cè)量孔口到高壓線的距離,然后在高壓線安全距離足夠的情況下確定鋼筋籠的吊裝長(zhǎng)度,吊裝的高度為鋼筋籠立正后的長(zhǎng)度+吊車吊鉤和滑輪的高度取2米,由此計(jì)算在高+2米+7米=,水平距離距高壓線在7米之外的可以施工。C 確認(rèn)聲測(cè)管是否暢通的方法是:聲測(cè)管灌滿清水后,用測(cè)繩連接長(zhǎng)度為30cm的φ25短鋼筋放入每根樁的每個(gè)聲測(cè)管,查看其深度。并再次確認(rèn)聲測(cè)管是否暢通,聲測(cè)管露出混凝土面部分應(yīng)無(wú)扭彎、壓扁或穿洞,管內(nèi)無(wú)異物,否則應(yīng)做相應(yīng)處理。C、埋管根數(shù)及分布要求:當(dāng)樁直徑D≤,對(duì)稱分布安裝兩條預(yù)埋管,<D≤,按正三角形分布,安裝3條預(yù)埋管,當(dāng)D>時(shí),按正方形分布安裝4條預(yù)埋管。B、固定方式:各預(yù)埋聲測(cè)管要大致相互平行,并大致垂直于樁底,應(yīng)一直埋到樁底。上、下管口要封口,上管口要高出灌注砼面30cm以上,以便檢測(cè)時(shí)安裝探頭電纜滑輪。A、管材要求:預(yù)埋聲測(cè)管用管徑5cm的鋅鐵管。采用吊車起吊下放鋼筋籠,鋼筋籠下到標(biāo)高后,用4根φ16鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護(hù)筒上,以防止鋼筋籠下沉。鋼筋在加工場(chǎng)統(tǒng)一加工,根據(jù)孔深,分段制作;在鋼筋場(chǎng)加工時(shí)采用清孔后泥漿性能指標(biāo)泥漿比重 黏度 含砂率 膠體率 1720Pa?s ﹤2% ﹥98%一級(jí)機(jī)械連接,并在鋼筋籠外側(cè)等間距綁扎三排方木進(jìn)行加固處理,防止在運(yùn)輸過(guò)程中及吊安過(guò)程中鋼筋籠變形;鋼筋籠分節(jié)下放,下放鋼筋籠時(shí),節(jié)段間采用機(jī)械連接。如當(dāng)沉碴含沙較重時(shí),可采用沖孔換漿的方法進(jìn)行清碴。用抽碴筒多次從孔內(nèi)抽取鉆碴,并同時(shí)向孔內(nèi)注水以減少泥漿比重到1.2~。、清孔樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查,采用檢孔器檢查孔徑,檢孔器直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑,長(zhǎng)度不小于4倍樁徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。鉆進(jìn)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)核對(duì)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況,如與設(shè)計(jì)不相符,及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映。同時(shí)注意土層的變化,在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣,判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定,按時(shí)檢查泥漿指標(biāo),根據(jù)地質(zhì)情況變化應(yīng)增加檢查次數(shù),并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí),可提起鉆錐,向孔中倒入粘土,再放下鉆錐沖擊,使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙,穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。沖擊鉆鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法頂面位置 護(hù)筒高出原地面30cm;傾斜度 ≤1%內(nèi)徑 大于樁徑20cm30cm1護(hù)筒埋設(shè)深度 符合要求2 孔位中心 ≤50mm3 保護(hù)樁 ≤50mm4 巖石 ≤5 砂黏土 ≤6鉆進(jìn)過(guò)程泥漿比重堅(jiān)硬大漂石、卵石 ≤7 一般地層 16~22s8泥漿粘度 松散易坍地層 19~28s測(cè)量檢查開始鉆進(jìn)時(shí),進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制,在護(hù)筒附近,應(yīng)短沖程鉆進(jìn),使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。鉆孔施工時(shí),根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo),以保證成孔速度和質(zhì)量,施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿,維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭,防止孔壁坍塌。鉆機(jī)就位前,應(yīng)搭設(shè)工作平臺(tái),對(duì)鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查;安裝鉆機(jī)時(shí)要求底部墊平,保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移和沉陷,頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊,鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位,以保證成樁后偏差不大于50mm。鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行,護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑,并分層夯實(shí)處理,并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳。鋼護(hù)筒分節(jié)加工,頂部和底部各1m范圍作加強(qiáng)箍。鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。平整場(chǎng)地后,由測(cè)量人員準(zhǔn)確定出鉆孔中心位置。架設(shè)電力線路,配備適合的變壓器或柴油機(jī)。平整場(chǎng)地,以便鉆機(jī)安裝和移位。D1橋墩處D1D1D1D13,D2橋墩處D2D2D2D23,D3橋墩處D3D3D3D33,D4橋墩處D4D4D4D43,如下圖:5橋橋臺(tái)鉆進(jìn)順序?yàn)镻3P3P3P3P3P31P31P31P3P3P3P3P3P31P314。在同一墩位連續(xù)鉆孔時(shí),保證施工的鉆孔中心距離5m以內(nèi)任何樁的混凝土都已澆筑48h以后,方可開鉆,現(xiàn)場(chǎng)鉆孔按隔樁跳鉆的方式鉆孔,距離高壓線安全距離不足的暫時(shí)不施工,等待高壓線鐵塔升高后再施工,鉆孔平面布置圖如下。平面布置圖附后。在施工前會(huì)同甲方、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)、地勘等單位對(duì)此方案的安全進(jìn)行專家論證。現(xiàn)有邊坡及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件是距高壓線的垂直距離只有25米左右,在樁基施工鋼筋籠的吊放時(shí)沒有足夠的安全距離。取樣樁完成后,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況以此施工。、施工總體安排及機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程實(shí)際情況,先由監(jiān)理單位和施工單位對(duì)樁基樣和超前鉆資料對(duì)照,然后請(qǐng)地勘和設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量監(jiān)督單位對(duì)地質(zhì)進(jìn)行判斷。、服務(wù)目標(biāo)施工期間:信守合同,積極主動(dòng)與各協(xié)作單位搞好協(xié)調(diào),確保施工順利進(jìn)行。嚴(yán)格按重慶市關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行,場(chǎng)內(nèi)各種建筑材料堆碼成行成垛,實(shí)行禁煙、無(wú)垃圾管理,保持場(chǎng)容、市容環(huán)境衛(wèi)生。、質(zhì)量目標(biāo)樁基一次性驗(yàn)收合格,Ⅰ類樁達(dá)到85%,Ⅱ類樁為5%~15%,杜絕Ⅲ、Ⅳ類樁。進(jìn)行層層技術(shù)交底,讓每個(gè)施工技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)施工總體方案及細(xì)部處理措施,讓操作工人明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求,做到定性、定量管理。組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙,充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,增加對(duì)圖紙的熟悉程度。項(xiàng)目管理人員名單序號(hào) 姓名 職 務(wù) 資格證1 項(xiàng)目經(jīng)理 一級(jí)建造師證2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師證3 生產(chǎn)經(jīng)理 工程師4 施工員 施工員證5 測(cè)量員 施工員證6 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員證7 安全員 安全員證8 內(nèi)業(yè)技術(shù) 檔案員證94 施工部署及環(huán)境影響、工程目標(biāo)及工期、工期目標(biāo)計(jì)劃于2022年12月15日開工,工期為180天。機(jī)械員:負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械進(jìn)行管理,對(duì)機(jī)械定期檢查、維修、內(nèi)業(yè)技術(shù)員:對(duì)施工范圍內(nèi)的工程進(jìn)行技術(shù)管理,解決圖紙及設(shè)計(jì)上的問題,編制施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書,編制與調(diào)整各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃等,并對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、匯編成冊(cè)。安全員:對(duì)施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全、文明施工臨建、消防保衛(wèi)等進(jìn)行綜合管理,制度各種安全技術(shù)措施,對(duì)工程安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行控制,負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中的安全技術(shù)交底。施工員:對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行具體管理、調(diào)度。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作,保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖、職責(zé)與分工項(xiàng)目經(jīng)理部成員必須明確崗位職責(zé),做好本職工作,項(xiàng)目經(jīng)理部各成員職責(zé)如下:項(xiàng)目經(jīng)理:對(duì)工程全面負(fù)責(zé),在組織工程的施工中,建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系,明確質(zhì)量分工,確保資源充分配置,做好質(zhì)量審核工作,在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì),組織質(zhì)量檢查和評(píng)定,制定措施,確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài),工程質(zhì)量達(dá)到合同要求,對(duì)工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面責(zé)任。、本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等本工程應(yīng)執(zhí)行的國(guó)家、行業(yè)及地方性規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》()《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ942022)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB503002022)《建筑變形測(cè)量規(guī)程》(JGJ 82022)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB500262022)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ592022)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ332022)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ462022)《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ1462022)《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ 1062022)1《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ182022)1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ501252022)1《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBT501072022)1《建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ502002022)1《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB503302022)1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502022022)1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBT500072022)1《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GBT502042022)3施工組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目部的組成根據(jù)工程的規(guī)模及特點(diǎn)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層全權(quán)組織施工生產(chǎn)諸要素,對(duì)工程的項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。另建議對(duì)樁基礎(chǔ)采取隔離措施,人工填土負(fù),并注意不均勻沉降引起的偏壓。~,該填土邊坡處于欠穩(wěn)定狀態(tài)。為切向坡,且未見變形跡象,現(xiàn)狀穩(wěn)定。1墩處于一斜坡地帶的中下部,坡角約6~15 186。且在基坑開挖時(shí),及時(shí)做好護(hù)壁措施。對(duì)于西側(cè)的基坑邊坡,坡向約75176。0臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí),由于土層較薄,中風(fēng)化基巖厚度不大,且裂隙傾角較陡,除西側(cè)基坑邊坡外,其余各側(cè)基坑邊坡穩(wěn)定。橋墩建議采用樁基礎(chǔ),橋臺(tái)建議采用明挖基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ),并考慮中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m。地下水貧乏,鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水位。0~。為了減少對(duì)既有繞城高速交通及橋梁結(jié)構(gòu)的影響,同時(shí)考慮繞城高速遠(yuǎn)期的拓寬改造,擬采用大跨鋼箱梁橋跨越繞城高速。4號(hào)路橋墩(臺(tái))持力層及基礎(chǔ)類型一覽表墩號(hào) 基底持力層巖性 里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高 基礎(chǔ)型式地基承載力(KPa)0臺(tái) 中風(fēng)化砂巖 K0+913 ~1~3樁基礎(chǔ) 砂巖frk=24700kPa1墩 中風(fēng)化泥巖 K0+954 ~9.60~樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa2墩 中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K0+989 ~1~2樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa3墩 中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K1+024 ~4~27樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa4墩 中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K1+059 ~~2樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa、5號(hào)路大橋K0+~K0+(代表性橫剖面2020’~2424’)該段為橋梁段,橋梁設(shè)計(jì)為2臺(tái)2墩,+52m+?,F(xiàn)選取代表性剖面1212’ 進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明,邊坡欠穩(wěn)定,故建議先修建擬建擋墻一,后開挖0橋臺(tái),并采用加強(qiáng)的橋臺(tái),另建議對(duì)0橋臺(tái)設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高以上的土層進(jìn)行放坡處理,坡率按1:。且K0+913~K0+950段坡體已有局部變形現(xiàn)象,故建議對(duì)K0+913~K1+059段填土邊坡坡體進(jìn)行改造,并進(jìn)行壓實(shí)處理后,壓實(shí)系數(shù)需達(dá)到規(guī)范要求,再修建擬建橋梁。各橋墩(臺(tái))的基底持力層及基礎(chǔ)型式見表41。由于場(chǎng)區(qū)第四系土層松散,厚薄不均,承載力低,不能作墩(臺(tái))位基礎(chǔ)持力層;強(qiáng)風(fēng)化巖石具有一定承載力,但完整性差,厚度不大,不宜作墩(臺(tái))基礎(chǔ)持力層;中風(fēng)化基巖承載力高,完整性好,厚度較大,是橋墩(臺(tái))基礎(chǔ)理想持力層。下伏泥巖、砂巖,強(qiáng)風(fēng)化~。根據(jù)業(yè)主委托書要求,第一聯(lián)橋梁(K0+~K1+),~。按《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB022022)規(guī)定,橋梁抗震設(shè)防類別為C類,路基段及擬建擋墻段按《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB022022)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及本次地面調(diào)查,道路穿越段無(wú)斷層構(gòu)造。經(jīng)地面調(diào)查,擬建道路區(qū)域范圍未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷、溶洞等不良地質(zhì)作用及地下硐室。經(jīng)鉆探揭露,基巖中裂隙與地面調(diào)查基本一致。∠63186。∠70186。巖層層面裂隙平直,呈閉合狀,~,~,屬軟弱結(jié)構(gòu)面,結(jié)合很差。場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬沙坪向斜北西翼,場(chǎng)地內(nèi)巖層呈單斜產(chǎn)出,巖層產(chǎn)狀為75176。在場(chǎng)地中廣泛分布,(ZY79),未揭穿。主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英,偶夾紫褐色的泥質(zhì)條帶。砂巖(J2SSS):灰白色、灰褐色,中細(xì)粒結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造。局部段含砂質(zhì)較重,偶夾薄層狀的砂巖透鏡體。泥巖(J2SMS):紫紅色、紫褐色,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造。該層在場(chǎng)地內(nèi)零星分布,最大(ZY45)。殘坡積粉質(zhì)粘土層 ( )dle4Q?灰褐色、黃褐色,可塑狀,主要由粘土礦物組成。在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布。塊石粒徑一般為2~35cm,含量約40%~
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