汽車概論—第5章_發(fā)動機(jī)之進(jìn)排氣系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-05-19 01:32本頁面
【正文】 動 齒輪 增速器 增壓器 空氣 增壓器 電磁離合器 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 37 機(jī)械增壓器（羅茨式壓氣機(jī)） 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 38 渦輪增壓器（ Turbo） 渦輪機(jī) 排氣管 壓氣機(jī) 進(jìn)氣管 ?利用 廢氣渦輪機(jī) ，帶動與其 同軸安裝的壓氣機(jī) 葉輪工作，新鮮空氣在壓氣機(jī)內(nèi)增壓后進(jìn)入氣缸 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 39 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 40 氣波增壓器 進(jìn)氣管 轉(zhuǎn)動帶 排氣管 氣波增壓器轉(zhuǎn)子 ?由曲軸經(jīng)傳動帶驅(qū)動 氣波增壓器轉(zhuǎn)子， 利用 排氣壓力波使空氣受到壓縮，以提高進(jìn)氣壓力 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 41 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 42 機(jī)械增壓與渦輪增壓適當(dāng)結(jié)合 串聯(lián)復(fù)合增壓 并聯(lián)復(fù)合增壓 空氣先渦輪增壓，中冷器降溫，再機(jī)械增壓 主要用于高增壓發(fā)動機(jī)上 由機(jī)械增壓和渦輪增壓同時供給增壓空氣 低速主要靠機(jī)械增壓，而在高速主要靠渦輪增壓 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 43 汽油機(jī)增壓發(fā)展 1）汽油機(jī)增壓后爆燃傾向增加 2）增壓后汽油機(jī)和渦輪增壓器熱負(fù)荷大 3）汽油機(jī)，轉(zhuǎn)速和功率范圍寬廣，致使渦輪增壓器與汽油機(jī)的匹配相當(dāng)困難 4）渦輪增壓汽油機(jī)的加速性較差 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 44 1） 電噴汽油機(jī)增壓 ，克服了化油器式發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器匹配的困難 2） 應(yīng)用點火提前角自適應(yīng)控制 ，來克服由于增壓而增加的爆燃傾向 3） 對增壓后的空氣進(jìn)行中間冷卻 ，提高功率、降低油耗、降低熱負(fù)荷和減輕爆燃 4） 采用增壓壓力調(diào)節(jié)裝置 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 45 渦輪增壓系統(tǒng) 單渦輪增壓系統(tǒng) 一個渦輪增壓器 雙渦輪增壓系統(tǒng) 兩個渦輪增壓器并列布置 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 46 單渦輪增壓系統(tǒng) 空氣濾清器 壓氣機(jī) 渦輪機(jī) 中冷器 節(jié)氣門 進(jìn)氣 旁通閥 排氣 旁通閥 2022年 5月 27日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 47 ?中冷器的工作 2022年 5月 27日星期
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