路基講座ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-18 13:30本頁(yè)面
【正文】 2） ≤ 160km/h地段 ?過渡段填筑 A組填料，過渡段采用基床底層的填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路堤基底原地面平整碾壓后，地基系數(shù) K30不小于 60MPa/m。過渡段壓實(shí)度滿足地基系數(shù) K30≥150MPa/m 、動(dòng)態(tài)變形模量 Evd（ MPa） ≥ 50MPa及孔隙率 n28％的要求。 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 級(jí)配碎石填A(yù) 、B 組填料或改良土A 、B 、C 組粗粒土填料或改良土漿砌片石護(hù)肩 漿砌片石護(hù)肩聲屏障4%4%4%4%4%4%接觸網(wǎng)支柱電纜槽圖 21 雙線有碴軌道路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 ?（一般土質(zhì)、全風(fēng)化硬質(zhì)巖、軟質(zhì)巖）（地下水位較深） 4%基床表層級(jí)配碎石()級(jí)配碎石漿砌片石護(hù)肩4%電纜槽漿砌片石護(hù)肩電纜槽4% 4%4%4%復(fù)合土工膜圖 22 雙線有碴軌道路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 復(fù)合防排水板4%基床表層級(jí)配碎石()級(jí)配碎石漿砌片石護(hù)肩4%電纜槽漿砌片石護(hù)肩電纜槽4% 4%4%4%圖 23 雙線有碴軌道路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 （一般土質(zhì)、全風(fēng)化硬質(zhì)巖、軟質(zhì)巖）（地下水位較淺 ） 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 （膨脹性土）（地下水位較深） 4%基床表層級(jí)配碎石(厚0 . 7 m )級(jí)配碎石漿砌片石護(hù)肩4%換填A(yù)、 B組 填料或改良土電纜槽漿砌片石護(hù)肩電纜槽4% 4%4%4%圖 24 雙線有碴軌道路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 過渡段 ?路基與橋梁過渡段 ?250km/h地段 ?路橋過渡段長(zhǎng)度確定： L=n（ Hh）＋ 5， ?若計(jì)算出的過渡段長(zhǎng)度不足 20m時(shí)，按 20m設(shè)置。當(dāng)?shù)叵滤S富且水位較高時(shí)，在換填底部鋪設(shè)一層復(fù)合防排水板，兩側(cè)側(cè)溝底部設(shè)縱向盲溝。 土質(zhì)、風(fēng)化軟質(zhì)巖、全風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹 ?2） ≤ 160km/h地段 ?基床表層采用 A組填料，基床底層巖性滿足基底地基條件（ Ps≥ 及 [σ]≥ ），否則在基床底層范圍內(nèi)換填、改良或加固處理。當(dāng)?shù)叵滤惠^低時(shí)，在換填頂部鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜；當(dāng)?shù)叵滤S富且水位較高時(shí)，在換填底部鋪設(shè)一層復(fù)合防排水板，兩側(cè)側(cè)溝底部設(shè)縱向盲溝。 土質(zhì)、風(fēng)化軟質(zhì)巖、全風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹 ?1） 250km/h地段 ?基床表層采用級(jí)配碎石，基床底層巖性應(yīng)滿足基底地基條件（ Ps≥ 及 [σ]≥ ），否則在基床底層范圍內(nèi)換填、改良或加固處理。必要時(shí)兩側(cè)側(cè)溝（排水溝）底部設(shè)縱向盲溝。一般土層地段換填不小于 、膨脹土（巖）地段換填不小于 合格填料或改良土，并于基床底層頂部鋪設(shè)復(fù)合土工膜?；驳讓犹烊坏鼗撵o力觸探比貫入阻力 Ps值不得小于 載力［ σ ］＞ ，否則應(yīng)作改良或者加固措施處理。必要時(shí)兩側(cè)側(cè)溝（排水溝）底部設(shè)縱向盲溝。 ?b、當(dāng)?shù)鼗翞樯邦愅粱蛩槭愅習(xí)r，應(yīng)將地基翻挖回填厚度不小于 ，并整平碾壓，并于基床底層頂面鋪設(shè)復(fù)合土工膜。 ?b、當(dāng)?shù)鼗翞樯邦愅粱蛩槭愅習(xí)r，應(yīng)將地表整平碾壓。 ?基床底層范圍填料應(yīng)滿足 Ps＞ ［ σ ］＞，否則應(yīng)設(shè)改良或者加固措施處理。含石膏、鈣芒硝地層分布地段基巖裂隙水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)多具硫酸鹽侵蝕，局部具氯鹽侵蝕。在機(jī)場(chǎng)路隧道出口段（ DK170＋800～＋ 970）卵石土與基巖之間夾有 2～ 10m厚的松軟土，位于隧道基底之下 8m以下，對(duì)隧道有一定影響。 地質(zhì)條件： 不良地質(zhì)及特殊巖土 ?松軟土 ?全線共 317段，長(zhǎng) ，占線路長(zhǎng)的 %。 ?平原區(qū)和淺丘臺(tái)地區(qū)較薄，一般為 0～ 3m，局部較厚達(dá) 4m，丘陵區(qū)較厚，一般為 1～ 5m，對(duì)路基、涵洞影響較大，需經(jīng)沉降計(jì)算后處理。 ?丘陵區(qū)的丘間槽地的水田、水塘表層，主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，局部為淤泥。 ?白堊系上統(tǒng)灌口組（ K2g）及下統(tǒng)劍閣組（ K1jn）泥巖，巖質(zhì)軟，遇水易軟化，局部具有弱～中等膨脹性，為膨脹巖，其風(fēng)化帶及坡殘積層亦多為膨脹土。湖水最大容積達(dá)到 ，對(duì)下游青蓮段線位存在較大影響。府河兩岸、雙流至眉山段、思蒙河、夾江青衣江等地粉質(zhì)黏土、黏土底部的厚 0～ 3m呈透鏡體狀分布的粉土或粉細(xì)砂層也屬地震液化砂土，相關(guān)工程應(yīng)考慮處理措施。 ?砂土液化 ?全線共 100段，長(zhǎng) ，占線路長(zhǎng)度的 %。 ?DK310＋ 805右側(cè) 5m 、 DK310＋ 812左側(cè) 2m有在厚層狀砂巖上開鑿的 6個(gè)巖洞，線路以橋梁通過，橋梁墩位已經(jīng)避開巖洞，橋梁樁基需置于巖洞底標(biāo)高之下。 ?在 DK311＋ 000～＋ 100右側(cè) 0～ 55m、 DK311＋ 100～＋ 180左側(cè) 20～ 30m存在人為坑洞，少量坑洞為上下兩層，坑洞的展布方向多垂直等高線，部分洞門已坍塌，洞體主要為強(qiáng)～弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。順層對(duì)路塹工程影響大，路塹右側(cè)邊坡需設(shè)擋護(hù)工程。 ?DK319＋ 925～ DK320＋ 000、 DK320＋ 065～＋ 200順層，基巖為砂質(zhì)泥巖夾砂巖，路塹中心最大挖方21m，路塹右側(cè)邊坡存在順層問題。位于線路右側(cè) 40m外，對(duì)工程影響小。 地質(zhì)條件： 不良地質(zhì)及特殊巖土 ?坍塌 ?在 DK26＋ 640～＋ 740右側(cè) 40～ 70m發(fā)育一坍塌體，平面上呈扇形分布，寬約 30m，順線路長(zhǎng)約 100m，坍塌體厚 0～ 4m，物質(zhì)為塊石土，松散，稍濕狀。平面上呈長(zhǎng)條形、扇形分布，寬約 20～ 60m，長(zhǎng)約 130～ 1000m，厚 2～ 6m、 0～ 4m不等，巖堆物質(zhì)為坡崩積的塊石土、碎石土，分布于斜坡表面，松散，稍濕，塊徑 6～ 500cm，棱角狀，石質(zhì)主要為砂巖、礫巖、泥巖，弱風(fēng)化。 ?危巖落石 ?于 DK10＋ 955～ DK11＋ 36 DK19＋ 655～＋ 81DK24＋ 950～ DK26＋ 63 DK65 ＋ 230～＋ 380、DK74＋ 740～＋ 770段發(fā)育危巖落石。 ?特殊巖土
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