【正文】 00右側(cè) 10～ 60m、 DK74＋704～＋ 719右側(cè) 0～ 150m、 DK77＋ 191～＋ 259等地段零星分布有巖堆。 ～ 30176。主要有涪江、安昌河、綿遠河、鴨子河、金馬河等 地質(zhì)條件：地形地貌 ?淺丘臺地區(qū)（ II） ?青蓮至綿陽（ DK17＋ 900～ DK38＋ 000）、新都～獅子山（ DK138＋ 850～ DK160＋ 220）、眉山～峨眉（ DK243＋ 215～ DK305＋ 560）；地面高程 403～560m，為冰水沉積、沖積形成的二、三級階地，階地頂部平坦，邊緣發(fā)育溝槽，溝槽深度 20～ 30m，地形起伏相對較大，局部基巖局部出露。自然橫坡 5186。 ，基巖出露廣泛，植被較發(fā)育；丘槽相間，槽地中多為稻田，軟土、松軟土分布較多，厚度較大。平面上呈長條形、扇形分布，寬約 20～ 60m，長約 130～ 1000m，厚 2～ 6m、 0～ 4m不等，巖堆物質(zhì)為坡崩積的塊石土、碎石土，分布于斜坡表面，松散，稍濕，塊徑 6～ 500cm，棱角狀，石質(zhì)主要為砂巖、礫巖、泥巖，弱風化。順層對路塹工程影響大，路塹右側(cè)邊坡需設(shè)擋護工程。府河兩岸、雙流至眉山段、思蒙河、夾江青衣江等地粉質(zhì)黏土、黏土底部的厚 0～ 3m呈透鏡體狀分布的粉土或粉細砂層也屬地震液化砂土，相關(guān)工程應考慮處理措施。 ?平原區(qū)和淺丘臺地區(qū)較薄，一般為 0～ 3m，局部較厚達 4m，丘陵區(qū)較厚，一般為 1～ 5m，對路基、涵洞影響較大，需經(jīng)沉降計算后處理。 ?基床底層范圍填料應滿足 Ps＞ ［ σ ］＞，否則應設(shè)改良或者加固措施處理?；驳讓犹烊坏鼗撵o力觸探比貫入阻力 Ps值不得小于 載力［ σ ］＞ ，否則應作改良或者加固措施處理。當?shù)叵滤惠^低時，在換填頂部鋪設(shè)一層復合土工膜；當?shù)叵滤S富且水位較高時，在換填底部鋪設(shè)一層復合防排水板，兩側(cè)側(cè)溝底部設(shè)縱向盲溝。過渡段壓實度滿足地基系數(shù) K30≥150MPa/m 、動態(tài)變形模量 Evd（ MPa） ≥ 50MPa及孔隙率 n28％的要求。 ?橫向結(jié)構(gòu)物頂距路肩距離 h3≤ 時，其頂面應填筑級配碎石，過渡段長度： L2=2＋ 2*（ Hh1）（ H為填高， h1為基床表層厚度）。過渡段長度一般不小于 10m。基底清除表層浮土，必要時進行基底處理，要求地基承載力不小于 ，并保證路堤基底的整體穩(wěn)定。 ?粉質(zhì)黏土（ Q3fgl＋ al）：深灰、褐灰色，硬塑狀，土質(zhì)較均勻。 ?基巖裂隙水含量微弱，與上部交換循環(huán)緩慢。 ?DK164＋ 960～ DK165＋ 480段路塹均設(shè)鋼筋混凝土 U型槽結(jié)構(gòu)， U型槽采用 C35防水鋼筋混凝土澆注，水泥中摻入抗裂外加劑。 支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工 主要工點 ?DK143＋ 478～ DK143＋ 970膨脹巖深路塹 ?泥巖（ K2g）：紫紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，以黏土礦物組成為主，巖質(zhì)較軟。自由膨脹率 40～ 82%，屬弱～中等膨脹土。 ?DK143＋ ～＋ ，長 ，線路右側(cè)第二級平臺上設(shè)置一排錨固樁，樁間距 ，樁靠線路側(cè)邊緣距線路中心距離為 。 支擋結(jié)構(gòu)施工 支擋結(jié)構(gòu)施工 支擋結(jié)構(gòu)施工 ?樁基托梁擋土墻 ? 樁基托梁擋土墻的特點是擴大了一般圬工式擋土墻的使用范圍，當?shù)孛娑妇虻乇砀采w為松散體、地表穩(wěn)定性較差時，采用樁基托梁檔土墻可將基底置于穩(wěn)定地層中，以節(jié)約下部擋墻截面，節(jié)省圬工，減少對坡體干擾 支擋結(jié)構(gòu)施工 支擋結(jié)構(gòu)施工 支擋結(jié)構(gòu)施工 ?施工注意事項 ?注意主筋的布置位置應符合設(shè)計圖紙的要求； ?樁、板設(shè)計未考慮大型碾壓機的荷載，樁板后 2m內(nèi)，不得使用大型碾壓機械填筑。 ?外掛式樁板墻靠線路一側(cè)鎖口與護壁應對齊。 ?托粱的回填土應滿足填土密實度的要求。 ?樁施工應隔樁進行：樁身混凝土應邊續(xù)灌注，不得形成水平施工縫。 ?人行道板的主筋布置面在下側(cè)．槽型板的槽口向下。 ?滑坡和順層地段，樁上設(shè)錨索或錨桿減小樁的埋深和樁的截面尺寸，在懸臂較大或樁上外力較大時．是一種很好的支擋型式。本次鉆探巖芯中見斑點狀、團塊狀、脈狀、層狀（順層面）石膏。地下水主要為基巖裂隙水，對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性；但下伏白堊系上統(tǒng)灌口組（ K2g）地層中含石膏，含石膏地層地下水中SO42含量一般為 600～ 3000mg/L，對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為 H2。 ?人工填土（ Q4ml） ?粉質(zhì)黏土（ Q4dl＋ el）：棕紅色，硬塑狀，土質(zhì)較均勻，夾少量泥巖質(zhì)角礫，厚 2～ 6m不等。 ?DK165＋ 080～ DK165＋ 480段基坑施工期間采取坑內(nèi)井點降水，坑底降水深度不小于基坑設(shè)計坑底標高下 。本次勘察期間測得鉆孔水位埋深 2～ 4m。 ?以挖方通過，路塹基坑最大挖方 ，小里程端為成都南站，大里程端為機場路隧道。 ?路塹地段的基床范圍根據(jù)基底巖性（硬質(zhì)巖基底除外）換填水泥穩(wěn)定級配碎石，換填寬度不超過側(cè)溝內(nèi)側(cè)溝壁。 過渡 段 ?路基與隧道（路基與挖方橋臺）過渡段 ?設(shè)計速度目標值 250km/h地段，土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接處，在路塹基床范圍內(nèi)設(shè)置過渡段，采取級配碎石摻入 5%水泥漸變厚度過渡，過渡段長度不小于 20m ?路基與挖方橋臺過渡段參照路基與隧道過渡段設(shè)計。 ?過渡段及基坑的填料和壓實標準，與路基與橋梁過渡段相同。 路基標準橫斷面 級配碎石填A 、B 組填料或改良土A 、B 、C 組粗粒土填料或改良土漿砌片石護肩 漿砌片石護肩聲屏障4%4%4%4%4%4%接觸網(wǎng)支柱電纜槽圖 21 雙線有碴軌道路堤標準橫斷面圖 路基標準橫斷面 ?（一般土質(zhì)、全風化硬質(zhì)巖、軟質(zhì)巖）（地下水位較深） 4%基床表層級配碎石()級配碎石漿砌片石護肩4%電纜槽漿砌片石護肩