船舶物權(quán)ppt課件-文庫吧資料
2025-05-18 13:01本頁面
【正文】 一、船舶抵押權(quán)的概念 船舶抵押權(quán)指 抵押權(quán)人 對(duì)于 抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押人（逾期）不履行債務(wù)時(shí)，可以依法拍賣，從賣得的價(jià)款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利（海商法第 11條）。經(jīng)過幾輪競(jìng)拍，東方公主輪最后被 008號(hào)競(jìng)買者競(jìng)得。這次競(jìng)拍的登記買主有三十一家，實(shí)際參加拍賣的是二十六家?！皷|方公主”輪被扣押后，船東未履行法院責(zé)令其提供擔(dān)保的裁定，申請(qǐng)扣船的 51名船員于 7月 16日提出拍賣船舶申請(qǐng)。因?yàn)檫@些與眾不同的背景，該船的被扣曾引起國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注。2022年 4月 8日，廣州海事法院根據(jù)“東方公主”輪 51名船員遞交的海事請(qǐng)求保全申請(qǐng)，發(fā)出扣押令，將該輪扣押在廣州港泥洲頭水域。那個(gè)年代航行在中國沿海豪華郵輪寥寥，“東方公主”輪的經(jīng)營很是紅火。 六 在處理船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的不同類的海事請(qǐng)求時(shí)，一般考慮以下原則 拍賣現(xiàn)場(chǎng) “東方公主 ” 號(hào)郵輪 香港第一賭船“東方公主”號(hào)郵輪成功拍賣 2022年 08月 29日下午 4點(diǎn)，隨著拍賣師錘聲落地，備受海內(nèi)外關(guān)注的“東方公主”號(hào)郵輪以六百七十二萬價(jià)格被 008號(hào)競(jìng)買者珠海市飛沙灘旅游開發(fā)有限公司競(jìng)得。 。 。但是，船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)，船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請(qǐng)予以公告之日起滿六十日不行使的除外。） ⒊因法院拍賣而消滅； ⒋因船舶滅失而消滅 ⒌ 因船舶優(yōu)先權(quán)催告程序而消滅。 五 船舶優(yōu)先權(quán)的消滅 ⒈ 因擔(dān)保債權(quán)的消滅而消滅； ⒉因法律規(guī)定的時(shí)效屆滿而消滅 。 四 船舶優(yōu)先權(quán)的法律特點(diǎn) ⒈ 船舶優(yōu)先權(quán)的法定性； ⒉船舶優(yōu)先權(quán)的追及性 (依附性 )； ⒊船舶優(yōu)先權(quán)的秘密性； ⒋船舶優(yōu)先權(quán)的優(yōu)先性。 三 船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的五項(xiàng)請(qǐng)求之間受償?shù)捻樞? ● 因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用，保存、拍賣船舶和分配船舶價(jià)款產(chǎn)生的費(fèi)用，以及為海事請(qǐng)求人的共同利益而支付的其他費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)從船舶拍賣所得價(jià)款中先行撥付。在同一優(yōu)先項(xiàng)目中，如有兩個(gè)以上的請(qǐng)求，不分先后，同時(shí)受償；受償不足的，按比例受償。 溫州 正在打撈因龍卷風(fēng)喪身的船員 三 船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的五項(xiàng)請(qǐng)求之間受償?shù)捻樞? ◆ 我國 《 海商法 》 規(guī)定為： 船員工資等的給付請(qǐng)求； 人身傷亡的賠償請(qǐng)求； 船舶噸稅、引航費(fèi)及港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求； 海難救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求； 侵權(quán)行為產(chǎn)生的賠償請(qǐng)求。自１９８０年１０月１日起，本條所指船舶持有此種證書，才準(zhǔn)從事貨油運(yùn)輸。 船舶，如已投保油污險(xiǎn)，港務(wù)監(jiān)督可按規(guī)定給予辦理 《 油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書 》 ；如尚未進(jìn)行保險(xiǎn)，作為臨時(shí)措施，船舶所有人需到船籍港港務(wù)監(jiān)督為其所屬船舶辦理 《 油污損害民事責(zé)任信用證書 》 （附件三）。 載運(yùn)2022噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的，對(duì)其造成的油污損害的賠償請(qǐng)求，不屬于前款第（五）項(xiàng)規(guī)定的范圍。 第二節(jié) 船舶優(yōu)先權(quán) 一、船舶優(yōu)先權(quán)的概念 船舶優(yōu)先權(quán)指為擔(dān)保特定債權(quán)而設(shè)定的，使債權(quán)人能依法律程序扣留以至出賣船舶，并從出賣船舶的所得中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利（海商法第 21條）。 其中專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)主要是針對(duì)國家對(duì)海洋底土及以上水體中的自然資源的專屬經(jīng)濟(jì)權(quán)利，而大陸架則針對(duì)國家對(duì)海底大陸架及以下的自然資源的專屬經(jīng)濟(jì)權(quán)利 . 所以，一國大陸架寬度的確定很大程度上決定于一國大陸架的實(shí)際地理分布，而不象專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)定了固定的寬度。 ▲該區(qū)域類似于領(lǐng)海之外的一個(gè) 緩沖區(qū) ，其目的主要是防止利用領(lǐng)海的邊緣進(jìn)行走私、偷渡或敵對(duì)宣傳之類的違法行為。 毗連區(qū) ◆ 毗連區(qū)是領(lǐng)海之外鄰接領(lǐng)海的一片海域，寬度一般為 12海里。
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