鐵路隧道瓦斯監(jiān)測及檢測方案-文庫吧資料
2025-05-16 18:27本頁面
【正文】 風流O．5 m之內(nèi)不有阻擋物。10）、遠程斷電器：每個掘進的巷道中設置一臺低壓遠程斷電器，起到超限斷電的作用。7）、饋電傳感器的設置：饋電傳感器的設置同機電設備開停傳感器設置相同8）、風門開關（狀態(tài)）傳感器的設置：在平導口風門處設置一組風門開關（狀態(tài)）傳感器，連續(xù)監(jiān)測風門狀態(tài)，確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定。%CH4，上限為5m/s，各傳感器在斷面中的具體位置見圖二所示。斷電范圍為：扇風機供風的巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設備。4）、進風傳感器的布置要求： 各掘進工作面進風流中（壓入式扇風機入口處風流中）各安設一臺瓦斯傳感器（在斷面中的具體位置見圖2）。2）、洞室和斷面變化處傳感器布置要求根據(jù)隧道內(nèi)的實際情況，隧道的洞室和斷面變化凹陷處傳感器布置在頂部最高點向下200mm處。各掌子面還設一臺溫度傳感器，連續(xù)監(jiān)測掌子面溫度，報警點設置為30℃。在實際施工過程中，使用瓦斯自動檢測報警斷電儀的掌子面，只準人工復電。隧道的傳感器布置必須符合圖2要求，并應滿足下列要求?！ 。?）、傳感器的布置安裝要求 由于各處隧道斷面大，為了有效監(jiān)測瓦斯?jié)舛?，應安設瓦斯傳感器的隧道內(nèi)同一斷面上設置兩臺瓦斯傳感器，即巷道右上部、左上部兩臺瓦斯傳感器。獨立的聲光報警箱懸掛位置應滿足報警聲能讓附近的人聽到的要求?！ 。?）、分站的安裝要求①、分站應安裝在便于工作人員觀察、調(diào)度、檢驗、支護良好、無滴水、無雜物地方。在用電纜加長或分支連接時，相應電纜之間的屏蔽層應具有良好的連接，而且在電氣上連接在一起的屏蔽層一般只允許一個點與大地相連?！ 、邸”O(jiān)測系統(tǒng)中各設備之間的連接電纜需加長或作分支連接時，被連接電纜的芯線應采用接線盒或具有接線盒功能的裝置，用螺釘壓接或插頭、插座插接，不得采用電纜芯線導體的直接搭接或繞接的方式。 ?。?）、 信息傳輸系統(tǒng)電纜選用及布置要求 ?、佟”O(jiān)測系統(tǒng)傳輸電纜要專用，以提高可靠性。系統(tǒng)瓦斯監(jiān)測范圍設置為：0％～4％CH4，瓦斯檢測反應速度≤30 s；風速監(jiān)測范圍設置為：0．3～15 m／s。圖1 KJ101N自動監(jiān)測系統(tǒng)采用分部式網(wǎng)絡化結構，一體化嵌入式設計，具有紅外遙控設置，獨特的三級斷電控制和超強異地交叉斷電能力，可實現(xiàn)計算機遠程多級聯(lián)網(wǎng)集中控制和安全生產(chǎn)管理。 ?。?）、監(jiān)測系統(tǒng)的選型 原則上，被監(jiān)測信息量是確定系統(tǒng)大小的依據(jù)。在計算機的選型上應優(yōu)先使用兼容機種，要能方便和工區(qū)計算機聯(lián)網(wǎng)?！ ?2) 瓦斯隧道的實際施工情況 要根據(jù)隧道施工中開挖面的數(shù)量、機電設備安裝地點、數(shù)目等需要監(jiān)測地點的數(shù)量來確定瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的裝備容量，并應在此基礎上再考慮20％～30％的備用量。為此，監(jiān)測系統(tǒng)的選擇主要應從以下幾個方面考慮。每七天必須進行一次調(diào)校，每半年必須送專業(yè)機構檢定一次，合格方可使用，以保證儀器靈敏、可靠。自動監(jiān)測本方案自動監(jiān)測采用便攜式甲烷（自動）檢測報警儀和瓦斯安全監(jiān)測系統(tǒng)進行監(jiān)測。⑦、隧道高處瓦斯檢查、應使用瓦斯檢查杖和折疊人字梯，以保證巷道高處瓦斯檢查到位。%方可復電。2）、檢測要求：①、隧道中的各測點人員使用光干涉式甲烷測定器檢測時，采用五點法檢測，即對巷道的頂部、腰部兩側(cè)、底部兩側(cè)距巷道周邊200mm處檢測，取五點中最大濃度為該處瓦斯（含二氧化碳）濃度，進行日常管理；②、躲避式物資存放洞室人工瓦斯檢測應在洞室最里處檢測，襯砌斷面變化處在斷面變化最高處檢測，仍采用五點法檢測；③、回風檢測應在距回風口往掌子面15米斷面中檢測，進風檢測應在壓入式扇風機入口處檢測，高冒區(qū)檢測應采用五點法在高冒區(qū)檢測，總回風應在抽出式主要扇風機入口前平直巷道中檢測；④、檢測頻率（次數(shù)）的規(guī)定：洞室、總回風、高冒區(qū)、進風、回風、掌子面原則上每兩小時檢測一次；電焊時每小時檢測一次；掌子面出渣時每一小時檢測一次，檢測按五點法進行，放炮地點每放一次炮均應按“一炮三檢”制要求檢測（對爆破地點和起爆地點風流中瓦斯?jié)舛冗M行檢查，%方可放炮）。⑦ 空氣不新鮮或通過瓦斯的氣路不暢通，對零地點的溫度、氣壓與待測點相差過大，均會引起零點的漂移，所以必須保證在溫度、氣壓相近的新鮮氣流中換氣對零?！ 、荨「缮鏃l紋不清，是由于隧道中空氣濕度過大，水分不能完全被吸收，在光學玻璃管上結霧或灰塵附著所致，只要更換水分吸收劑或拆開擦拭即可。 ?、邸y定甲烷濃度時，要接上C02吸收管，以消除C02對CH4測定結果的影響。① 使用前，須檢查水分吸收管中的硅膠和外接C02吸收管中的鈉石灰是否變質(zhì)失效，氣路是否通暢，光路是否正常；將測微組刻度盤上的零位線與觀察窗的中線對齊
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