鐵路隧道瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè)方案-wenkub
2023-05-25 18:27:04 本頁面
【正文】 領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由有關(guān)專業(yè)人員制定措施，進(jìn)行處理?！ 、蕖02吸收管中的鈉石灰失效或顆粒過大，C02會(huì)在測(cè)定CH4濃度時(shí)混入瓦斯室中，使測(cè)定的CH4值偏高，所以要及時(shí)更換鈉石灰，確保儀器測(cè)量準(zhǔn)確?！ 、凇z測(cè)時(shí)，吸取氣體一般捏放皮球以5～l0次為宜。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，專職瓦斯檢查員必須使用光干涉式甲烷測(cè)定器檢查瓦斯，同時(shí)檢測(cè)CH4（甲烷）和C02 （二氧化碳）兩種氣體濃度。瓦斯限值與處理隧道巖層中瓦斯涌出濃度的大小是危險(xiǎn)程度的標(biāo)志，施工中必須將瓦斯?jié)舛瓤刂圃诎踩南拗狄詢?nèi)。在施工中，對(duì)安全生產(chǎn)影響最大的是瓦斯(主要成分是CH4)、二氧化碳(C02)的濃度。第二章 瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè)方案一、瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè)（一）、瓦斯監(jiān)測(cè)的內(nèi)容及目的瓦斯爆炸是施工中最大的安全隱患。中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項(xiàng)目EPC總承包部隧道瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè)專項(xiàng)方案 審核：復(fù)核：編制：中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項(xiàng)目EPC總承包四分部2017年10月14日可編輯修改。在隧道施工中發(fā)現(xiàn)有瓦斯涌出，必須經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行瓦斯等級(jí)管理。通過對(duì)瓦斯的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，控制和防止瓦斯?jié)舛瘸?，是防止瓦斯爆炸發(fā)生的關(guān)鍵。（二）、監(jiān)測(cè)依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)依據(jù)銅鑼山隧道瓦斯的監(jiān)測(cè)，主要以《煤礦安全規(guī)程》（2009年版）；《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB101202002)、《防治煤礦瓦斯突出細(xì)則》、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測(cè)儀器使用管理規(guī)范》〔AQ1029－2007〕為主要依據(jù)，根據(jù)上述規(guī)程進(jìn)行有害氣體的監(jiān)測(cè)、控制。人工檢測(cè)人工檢測(cè)由瓦斯檢查員執(zhí)行檢查瓦斯，瓦斯檢查員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。① 使用前，須檢查水分吸收管中的硅膠和外接C02吸收管中的鈉石灰是否變質(zhì)失效，氣路是否通暢，光路是否正常；將測(cè)微組刻度盤上的零位線與觀察窗的中線對(duì)齊，使干涉條紋的基準(zhǔn)線與分劃板上的零位線相對(duì)齊，取與待測(cè)點(diǎn)溫度相近的新鮮空氣置換瓦斯室內(nèi)氣體?！ 、荨「缮鏃l紋不清，是由于隧道中空氣濕度過大，水分不能完全被吸收，在光學(xué)玻璃管上結(jié)霧或灰塵附著所致，只要更換水分吸收劑或拆開擦拭即可。2）、檢測(cè)要求：①、隧道中的各測(cè)點(diǎn)人員使用光干涉式甲烷測(cè)定器檢測(cè)時(shí)，采用五點(diǎn)法檢測(cè)，即對(duì)巷道的頂部、腰部?jī)蓚?cè)、底部?jī)蓚?cè)距巷道周邊200mm處檢測(cè)，取五點(diǎn)中最大濃度為該處瓦斯（含二氧化碳）濃度，進(jìn)行日常管理；②、躲避式物資存放洞室人工瓦斯檢測(cè)應(yīng)在洞室最里處檢測(cè)，襯砌斷面變化處在斷面變化最高處檢測(cè)，仍采用五點(diǎn)法檢測(cè)；③、回風(fēng)檢測(cè)應(yīng)在距回風(fēng)口往掌子面15米斷面中檢測(cè)，進(jìn)風(fēng)檢測(cè)應(yīng)在壓入式扇風(fēng)機(jī)入口處檢測(cè)，高冒區(qū)檢測(cè)應(yīng)采用五點(diǎn)法在高冒區(qū)檢測(cè)，總回風(fēng)應(yīng)在抽出式主要扇風(fēng)機(jī)入口前平直巷道中檢測(cè)；④、檢測(cè)頻率（次數(shù)）的規(guī)定：洞室、總回風(fēng)、高冒區(qū)、進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)、掌子面原則上每?jī)尚r(shí)檢測(cè)一次；電焊時(shí)每小時(shí)檢測(cè)一次；掌子面出渣時(shí)每一小時(shí)檢測(cè)一次，檢測(cè)按五點(diǎn)法進(jìn)行，放炮地點(diǎn)每放一次炮均應(yīng)按“一炮三檢”制要求檢測(cè)（對(duì)爆破地點(diǎn)和起爆地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查，%方可放炮）。⑦、隧道高處瓦斯檢查、應(yīng)使用瓦斯檢查杖和折疊人字梯，以保證巷道高處瓦斯檢查到位。每七天必須進(jìn)行一次調(diào)校，每半年必須送專業(yè)機(jī)構(gòu)檢定一次，合格方可使用，以保證儀器靈敏、可靠?！ ?2) 瓦斯隧道的實(shí)際施工情況 要根據(jù)隧道施工中開挖面的數(shù)量、機(jī)電設(shè)備安裝地點(diǎn)、數(shù)目等需要監(jiān)測(cè)地點(diǎn)的數(shù)量來確定瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的裝備容量，并應(yīng)在此基礎(chǔ)上再考慮20％～30％的備用量?！ 。?）、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的選型 原則上，被監(jiān)測(cè)信息量是確定系統(tǒng)大小的依據(jù)。圖1 ?。?）、 信息傳輸系統(tǒng)電纜選用及布置要求 ?、佟”O(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳輸電纜要專用，以提高可靠性。在用電纜加長或分支連接時(shí)，相應(yīng)電纜之間的屏蔽層應(yīng)具有良好的連接，而且在電氣上連接在一起的屏蔽層一般只允許一個(gè)點(diǎn)與大地相連。獨(dú)立的聲光報(bào)警箱懸掛位置應(yīng)滿足報(bào)警聲能讓附近的人聽到的要求。隧道的傳感器布置必須符合圖2要求，并應(yīng)滿足下列要求。各掌子面還設(shè)一臺(tái)溫度傳感器，連續(xù)監(jiān)測(cè)掌子面溫度，報(bào)警點(diǎn)設(shè)置為30℃。4）、進(jìn)風(fēng)傳感器的布置要求： 各掘進(jìn)工作面進(jìn)風(fēng)流中（壓入式扇風(fēng)機(jī)入口處風(fēng)流中）各安設(shè)一臺(tái)瓦斯傳感器（在斷面中的具體位置見圖2）。%CH4，上限為5m/s，各傳感器在斷面中的具體位置見圖二所示。10）、遠(yuǎn)程斷電器：每個(gè)掘進(jìn)的巷道中設(shè)置一臺(tái)低壓遠(yuǎn)程斷電器，起到超限斷電的作用。（8）洞口中心站的布置要求 中心站計(jì)算機(jī)電源應(yīng)
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