【正文】 財(cái)?shù)呐渲?，確保各節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃完成，使施工計(jì)劃做到日保周、周保月、月保季的高效完成。搞好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度，確保生產(chǎn)計(jì)劃得到落實(shí)。認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、計(jì)劃工作，科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)。需合理安排施工計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)業(yè)主及指揮部下達(dá)的各節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。當(dāng)初凝24小時(shí)后，可移除HPE插管機(jī)，拆除工具柱，進(jìn)行鋼管柱內(nèi)混凝土灌注施工。調(diào)整到位后由測(cè)量組復(fù)核鋼管柱標(biāo)高。當(dāng)插至混凝土頂面后，重新復(fù)測(cè)鋼管柱垂直度，此時(shí)可根據(jù)鋼管柱下部安裝的位移傳感器反映到地面電腦上的信號(hào)來檢測(cè)鋼管柱的垂直度，滿足垂直度要求后繼續(xù)下壓將鋼管柱插入至混凝土中。開始下放鋼管柱時(shí)，由于鋼管柱的自重，鋼管柱能自由下入孔內(nèi)一定深度。、鋼管柱吊裝利用主副吊機(jī)把鋼管柱吊起，鋼管柱垂直后，150t吊車主吊鉤著鋼管柱頂部繼續(xù)抬升，副吊松鉤，150t履帶主吊鉤吊豎直吊著鋼管柱駁運(yùn)并吊入HPE插管機(jī)中，待HPE插管機(jī)抱緊后，150t履帶吊離去。（5）吊運(yùn)物上的零星物件必須清除，防止吊運(yùn)中墜落傷人。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套，手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，不得遠(yuǎn)距離指揮吊物。要求試吊3次方可正常吊裝。下列各試驗(yàn)動(dòng)作須重復(fù)進(jìn)行不少于3次：吊臂、吊鉤要作起落、升降到規(guī)定的極限位置：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向左右各回轉(zhuǎn)360度：前進(jìn)、后退，在原地向左、右各90度轉(zhuǎn)彎；各儀表、信號(hào)應(yīng)顯示正常，安全控制裝置應(yīng)靈敏有效，運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無異響、過熱現(xiàn)象。試吊分空載試吊、滿載試吊和超載試吊，在此僅考慮空載試吊和滿載試吊。m ⑤吊耳板吊索方向的最大拉應(yīng)力： σL=FL/(S(2RD)) =103/(48(215024))=≤[σ]= 滿足要求！ ⑥吊耳板吊索方向的最大剪應(yīng)力： τL= FL/(S(2RD)) =103/(48(215024))=≤[τ]= 滿足要求！ ⑦吊耳板角焊縫應(yīng)力校核： 角焊縫面積： A=LDPS=30048=14400mm2 角焊縫的拉應(yīng)力： σa= Fv/A=103/14400= 角焊縫的剪應(yīng)力： τa= FH/A=103/14400= 角焊縫的彎曲應(yīng)力： σab=6M/(SLDP2)=6106/(483002)= 組合應(yīng)力： σ=((σa +σab)2+4τa2)=((+)2+4)=≤[σ]= 滿足要求！、試吊大型構(gòu)件正式吊裝前為檢驗(yàn)吊裝機(jī)械、索具的安全性、可靠性而進(jìn)行的將設(shè)備、構(gòu)件吊離地面一個(gè)很小高度()并對(duì)吊裝機(jī)械、索具進(jìn)行檢查的過程。= ③吊索方向荷載： FL=Fv/cosα=176。)：80吊耳板端部圓弧切角β(176。＞，可求出d≥。、卡環(huán)的選用取重量最大的KZ12作為計(jì)算對(duì)象，工具柱取重量最大的1。鋼絲繩容許拉力可按下式計(jì)算: [Fg] = aFg/K其中: [Fg]──鋼絲繩的容許拉力； Fg ──鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和,取 Fg=； α──考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，α=； K ──鋼絲繩使用安全系數(shù)，取 K=；經(jīng)計(jì)算得 [Fg]=。2[Fg]=＞，滿足要求。、吊裝繩索的計(jì)算 ，根據(jù)鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)GB/T89181996，主吊機(jī)吊裝選用兩條鋼絲繩，型號(hào)為637+1，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1850N/mm178。=178。汽車吊自重為43t，起吊時(shí)按極限考慮，支腿下墊鋼板面積總計(jì)S=5**=178。=178?，F(xiàn)場(chǎng)為完整瀝青路面，因此受力面積按照履帶吊履帶范圍均勻受力計(jì)算：傳遞壓力受壓面積：**2=178。取重量最大的KZ12作為計(jì)算對(duì)象，工具柱取重量最大的1，履帶吊吊具重量取1t。、地基承載力鋼管柱施工是在建設(shè)大街機(jī)動(dòng)車道原狀路面上，為瀝青混凝土路面，且路面完整。之間時(shí)（允許負(fù)載為225～443KN），僅利用主吊機(jī)即可滿足柱體直立狀態(tài)時(shí)的負(fù)載要求。，考慮實(shí)際荷載不大于容許負(fù)荷的75%，在柱體直立情況下求取P1的最小值，即P1≥，查詢主吊機(jī)主臂工況額定負(fù)載表（）可知在主臂角度為62176。176。176。之間時(shí)（允許負(fù)載為98～443KN）滿足要求?？紤]實(shí)際荷載不大于容許負(fù)荷的75%，起吊時(shí)主吊機(jī)負(fù)載P1≥，查詢主吊機(jī)主臂工況額定負(fù)載表（）可知在主臂角度為31176。、負(fù)荷分配計(jì)算根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)（2013年第三版）》，兩點(diǎn)抬吊負(fù)荷分配需考慮兩種情況：一是起吊時(shí)的情況；二是柱體立直后的情況。+，可求得L＞。h3：預(yù)留作業(yè)高度取4米起重臂與地面夾角（考慮不小于70176。副吊機(jī)起重高度：E：L：起重臂長(zhǎng)度h：吊鉤離臂桿頂端滑輪中心距離3米h1：插管機(jī)高度（）。h3：預(yù)留作業(yè)高度取4米起重臂與地面夾角（ ）H1=++5+4+=H2=*sin70176。工具柱柱頂設(shè)置吊耳，作為主吊起吊點(diǎn)，附吊吊點(diǎn)設(shè)置在連接綴板處，如下圖所示：、起重高度（H）驗(yàn)算主吊機(jī)起重高度：E：L：（實(shí)際）h：吊鉤離臂桿頂端滑輪中心距離5米h1：插管機(jī)高度（）。（2）外形尺寸見下圖：（3）主要技術(shù)參數(shù)（見下表）項(xiàng)目參數(shù)備注行走速度1km/h爬坡能力30%接地比壓（基本臂）㎝2整機(jī)重量（基本臂）配重主鉤鋼絲繩根數(shù)121110987654321起吊重量(t)15012710378534027（4）起重性能主臂工況工作范圍見下圖： QY70KI 汽車起重機(jī)：（1）QY70KI 汽車起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)見下表：起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表類 別項(xiàng) 目單 位參 數(shù)主要性能參數(shù)最 大 額 定 總 起 重 量t70最 小 額 定 幅 度m3轉(zhuǎn) 臺(tái) 尾 部 回 轉(zhuǎn) 半 經(jīng)mm3550最大起重力矩基 本 臂2303最長(zhǎng)主臂1129最長(zhǎng)主臂 + 副臂支 腿 距 離縱 向m橫 向m起 升 高 度基 本 臂m最長(zhǎng)主臂m最長(zhǎng)主臂 + 副臂m起重臂長(zhǎng)度基 本 臂m最長(zhǎng)主臂m最長(zhǎng)主臂 + 副臂m副 臂 安 裝 角176。LS248RH液壓履帶起重機(jī)：（1）規(guī)格型號(hào)型號(hào)：LS248RH最大額定起重量：150t5m（）塔式工況20t15m（+）最大臂長(zhǎng)： 固定副臂工況：； 塔式工況： ； 塔身角：90186。（8）吊索具使用前, ,附件齊全,與吊索的連接應(yīng)安全可 靠,吊卡上的齒,板應(yīng)能有效卡住工件,否則不得使用。（6）檢查吊裝用的繩索、吊具、及常用的起重工具，防止材料或構(gòu)件偏差影響安全吊裝，確保承載能力滿足要求。（4）技術(shù)人員應(yīng)細(xì)致、認(rèn)真、全面的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2）掌握吊裝場(chǎng)地范圍內(nèi)的地面、地下、高空及周邊的環(huán)境情況。（4）如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，鋼管柱可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。（2）鋼管柱堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊，鋼管柱采用單層堆放。（5）鋼管柱運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止鋼管柱變形和刻斷鋼絲繩，必要時(shí)用支架穩(wěn)定。（3）運(yùn)輸?shù)匿摴苤仨毎凑宅F(xiàn)場(chǎng)指定的施工需要鋼管柱進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確保現(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。、鋼管柱運(yùn)輸（1）在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)鋼管柱，避免鋼管柱在運(yùn)輸過程中受到損壞。防腐涂層應(yīng)覆蓋所有鋼構(gòu)件外漏面，不得遺漏。鋼管柱永久防腐涂層由底層、中間層及面層構(gòu)成：底層采用環(huán)氧富鋅底涂料（涂層厚度≥70μm、施工2遍），中間層采用環(huán)氧云鐵涂料（涂層厚度≥110μm、施工2遍），面層采用環(huán)氧瀝青，聚氨酯瀝青等面層涂料（涂層厚度≥100μm、施工3遍）。防腐：鋼管混凝土柱永久防腐蝕涂層宜在主體結(jié)構(gòu)施工完成后（且在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、建筑隔墻及裝修施工前）進(jìn)行。鋼管混凝土柱裸露部分應(yīng)噴涂厚型（按耐火極限為3小時(shí)要求進(jìn)行噴涂）防火涂料。建設(shè)單位委托相關(guān)檢測(cè)單位對(duì)鋼管柱進(jìn)行20%的抽檢。鋼管柱加工完成后，通知焊縫檢測(cè)單位到工廠進(jìn)行焊縫探傷，焊縫探傷采用超聲波檢測(cè)儀，檢測(cè)合格后方可投入使用。、鋼管柱質(zhì)量檢測(cè)鋼管柱所有焊縫的質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)。、工具柱焊接鋼管柱是在工廠內(nèi)加工成整節(jié)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)工具柱與鋼管柱采用焊接進(jìn)行對(duì)接，鋼管柱與工具柱均放在對(duì)接平臺(tái)上進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接時(shí)首先使用千斤頂調(diào)整標(biāo)高，然后采用拉線繩的方法檢查鋼管柱垂直度，標(biāo)高和垂直度滿足要求后，方可開始進(jìn)行焊接。焊完冷卻后方可取出。、法蘭盤及梁柱節(jié)點(diǎn)內(nèi)襯板法蘭下料后，置于平臺(tái)上校平，消除因受熱引起的翹曲變形。取出點(diǎn)焊好的管節(jié)，置于滾輪架上，先用二氧化碳保護(hù)焊打底，后用埋弧焊機(jī)自動(dòng)完成內(nèi)、外壁的焊接工作。將經(jīng)過預(yù)彎的鋼板通過三軸卷板機(jī)進(jìn)行卷制，達(dá)到要求后取出。按量抽查焊條，外觀不應(yīng)有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊。現(xiàn)場(chǎng)焊接后可根據(jù)實(shí)際測(cè)量值予以修正。生產(chǎn)車間根據(jù)下料布置圖進(jìn)行下料。、鋼管柱進(jìn)料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算最適宜的鋼材規(guī)格，編寫材料計(jì)劃，材料到場(chǎng)后，下料前及時(shí)檢驗(yàn)，將所購(gòu)材料的數(shù)量、規(guī)格、偏差、材質(zhì)證明、合格證的記錄整理，加以保存。本工程為減少環(huán)向焊縫，根據(jù)各種型號(hào)的鋼管柱尺寸，采用定尺鋼板進(jìn)行加工，鋼材采用Q345B鋼，質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《炭素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定。其設(shè)計(jì)參數(shù)如下：新世隆站中間柱參數(shù)表、工具柱設(shè)計(jì)概況由于采用HPE插管機(jī)進(jìn)行鋼管柱插入施工，根據(jù)工藝特點(diǎn)需在鋼管柱柱頂連接工具柱，工具柱柱體采用Q345B鋼φ1500，t=16。、勞動(dòng)力資源配置擬投入勞動(dòng)力見下表：鋼管柱吊裝施工勞動(dòng)力配置表序號(hào)工 種班數(shù)每班人數(shù)（人）合計(jì)（人）備 注1電焊工2122機(jī)修工212設(shè)備檢修3普工236配合司索4電工2125吊車司機(jī)224兩輛吊車每輛白夜班6司索212兼信號(hào)指揮7材料員111進(jìn)場(chǎng)鋼管柱驗(yàn)收8專職安全員212吊裝期間監(jiān)督旁站9技術(shù)員212監(jiān)督指導(dǎo)吊裝方案及交底執(zhí)行情況10領(lǐng)工員212現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度協(xié)調(diào)11機(jī)電工程師111設(shè)備工況檢查，日常隱患排查合計(jì)26人、施工機(jī)械配置 根據(jù)實(shí)際施工需要，合理投入機(jī)械設(shè)備，主要設(shè)備見下表：機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī) 械 名 稱型號(hào)參數(shù)數(shù) 量備 注1汽車式起重機(jī)QY70KI70t1臺(tái)附吊2履帶式起重機(jī)LS248RH150t1臺(tái)主吊3HPE插管機(jī)1臺(tái)插入鋼管柱4裝載機(jī)LW200KV1臺(tái)各機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，均要具備相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明書，合格證等材料，在外觀、性能上，做好驗(yàn)收工作，并及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)檢驗(yàn)證。、預(yù)防地表水和地下水污染的設(shè)施新世隆站圍擋內(nèi)洗車槽處設(shè)有沉淀池，采用三級(jí)沉淀，施工現(xiàn)場(chǎng)所有廢水均收集后經(jīng)沉淀池過濾后排入市政污水管道。車站施工用水以φ100mm供水管為主管路，φ42mm供水管為支管路，主體基坑四周每60m設(shè)置一閥門供生產(chǎn)用水。、供水系統(tǒng)新世隆站設(shè)置一個(gè)自來水接入點(diǎn)，接入點(diǎn)位于建設(shè)大街與槐中路交口東北角新興藥房門口，為新世隆站提供施工用水，供水點(diǎn)接駁φ100mm供水管，引至各生產(chǎn)區(qū)域。高壓側(cè)采取架空線，低壓布置一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)配電箱到用電部位，連通分別用不同型號(hào)電纜，要求一機(jī)一閘一漏保。詳見：“附圖新世隆站場(chǎng)地布置平面圖”。車站施工二期圍擋沿線路方向長(zhǎng)315m。設(shè)備位置示意圖如下：70t汽車吊HPE插入機(jī)150t履帶吊、臨時(shí)設(shè)施布置及說明根據(jù)新世隆站半幅蓋挖施工、開挖長(zhǎng)度及施工場(chǎng)地的需要，車站施工一期圍擋范圍沿線路方向長(zhǎng)315m，寬14m。根據(jù)項(xiàng)目部中立柱樁施工方案，施工序號(hào)由北向南順序施工。按照軌道公司要求，所有鋼筋加工廠不允許設(shè)置于主路，鋼筋在場(chǎng)外租地進(jìn)行集中加工。、施工場(chǎng)地平面布置、施工場(chǎng)地布置原則本工程地處石家莊市區(qū)，路面交通繁忙，車流、人流相對(duì)較多，因此，本著“因地制宜、方便施工、減少干擾”的原則，精心規(guī)劃，細(xì)致安排。 、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)集團(tuán)公司節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地。、安全目標(biāo)（1）不發(fā)生因工死亡事故，不發(fā)生造成重大社會(huì)影響的生產(chǎn)安全事故，年重傷率不大于萬分之五；（2）不發(fā)生基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂?shù)戎卮箅U(xiǎn)情或事故；（3）不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；（4）不發(fā)生因施工造成的周邊建（構(gòu)）筑物沉降超限、傾斜、結(jié)構(gòu)損傷以及施工導(dǎo)致的交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險(xiǎn)情或事故；（5）確保沿線建筑物及各種地下管線安全；（6）爭(zhēng)創(chuàng)河北省安全標(biāo)準(zhǔn)工地。、工程質(zhì)量目標(biāo)（1）工程質(zhì)量均符合合同和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收要求，驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。、施工總體目標(biāo)、工期目標(biāo)與節(jié)點(diǎn)工期新世隆站中間柱樁（涉及鋼管柱吊裝）計(jì)劃2017年6月30日開工，2017年08月15日完成新世隆站西半幅（一期33根）中間柱樁施工，2017年10月16日2017年11月30日進(jìn)行新世隆站東半幅（二期34根）中間柱樁施工。4）施工中采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)操作者進(jìn)行培訓(xùn)。2）專業(yè)工種人員均按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核