【正文】 B、瀝青噴灑后，如發(fā)現邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。h、下封層施工完，若有損壞現象，及時修補。集料撒布一段，使用68t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過2km/小時。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協調，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。當第一次試驗后經計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導大面積的施工生產。其技術指標滿足規(guī)范要求。b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。e、在養(yǎng)生結束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設瀝青封層，限制施工車輛通行。c、養(yǎng)生期內如出現質量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。⑥ 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。方木的另一側用風化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新換填混合料，使其達到質量要求。壓路機的碾壓速度，— km/h。碾壓時，重疊1/2輪寬。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。④ 碾壓a、根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數盡量相同。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。拌和生產中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。按得出的刻度試拌一次。測定各種原材料的流量—開度曲線。4）、施工方法① 下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每10m設一樁，平曲線段每10m設一樁，—,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交二灰碎石的拌合質量、壓實度、無側限抗壓強度和試驗數據，施工完成后，提交總結報告。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。以便選擇最合理的施工配合比。② 混合料按照JTJ057—94規(guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側限抗壓強度不小于3MPa，并不大于4MPa。④水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進行檢驗，并經監(jiān)理工程師批準后使用。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；；吸水率不大于2%。② 碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質石料和其他雜物。因二灰碎石基層厚度為15cm，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設備穩(wěn)定土底基層交叉施工。⑦、質量檢驗完成壓實后，在全幅斷面上按JTJ05794試驗方法，對壓實度、無側限抗壓強度及時進行隨機取樣和試驗。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內均勻分布。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結束后，將覆蓋物清除干凈。方木的另一側用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌合，使其達到質量要求。d、在規(guī)定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓。b、當穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內進行碾壓。整幅寬無縱縫。d、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機進行犁耙，遍數不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。b、必須保證攤鋪人員的數量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。拌合生產中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。②、拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。下承層的上路床壓實度≥95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實≥95%，填料的最小強度（CBR）為5%。4）、施工方法①、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質量、壓實度、無側限抗壓強度和試驗數據，施工完成后，提交總結報告。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。穩(wěn)定土的7天抗壓強度（20℃下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天），壓實度不小于98%。②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經試驗鑒定，且其性質符合規(guī)范要求后投入使用。水：本工程用水采用飲用水。土：采用土壤液限不大于45%，塑性指數不大于25，以7—17最佳的土并過篩。穩(wěn)定土的含灰量為12%。采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，壓路機碾壓。、底基層施工方案本標段設30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，15cm厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現場拌合，翻斗車運輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。本標段開元路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：+3m人行道+9m行車道+3m人行道+；文化街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶++9m行車道++2m綠化帶；佐西街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：+3m人行道+11m行車道+3m人行道+；學院前街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶++9m行車道++2m綠化帶；先鋒路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶++9m行車道++2m綠化帶。用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到95％以上，厚度30cm分兩部回填。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，直至管道施工完畢?；坶_挖到設計標高后及時進行基底整平。砂將采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型?；炷猎缙趶姸冗_到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。修整井底至設計標高后，首先進行3:7灰土墊層的施工。管溝挖完后應進行驗槽，作好記錄。棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。溝槽深度預留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴禁超挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。 施工方法在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。1）、管道兩側及管頂80cm范圍內，采用機械回填，人工、平整打夯。3）、檢查井及雨水進水井砌筑采用攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。3）、機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。 施工方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進行，并與路基配合施工。污水工程全長218m，支線長44m，管徑采用D300、D400；先鋒路雨水工程全長613m，支管線全長120m，管徑采用D300、D400、D800。污水工程全長352m，主線管徑D400、D500，支線管徑D300；文化街雨水工程全長532m，主線管徑D600、D800，支線管徑D300；佐西街雨水工程全長575m，管徑采用D300、D400、D600、D800、D1000。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。② 質量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。d、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。④ 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。③ 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。通過試驗確定填料類別，提供檢測數據。③ 在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓實。1）、排水、清泥① 在地表過分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水。6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。5）、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。3）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發(fā)現立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現場并聽候處理。挖土時預留10cm20cm厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。4）、路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。3）、以推土機并配合人工清除路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣。 1）、 施工前確定現場工作界線。2）、將挖方段的可利用的土方全部縱向調配，以減少棄方。路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。在項目經理部及各施工隊伍營地設固定電話一部,主要負責人配備手機，負責對內對外聯絡，技術人員、現場領工人員配對講機聯絡。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。在材料供應方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。在機械設備方面，根據本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設備及測試、檢驗器具。編制實施性施工組織設計及施工進度計劃時標網絡圖，優(yōu)化施工方案。在技術方面，積極與設計、監(jiān)理單位聯系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。機械設備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質完成本合同工程的任務。項目經理部下設六個生產工班，實行三班倒作業(yè)，承擔本標段工程施工任務。在項目經理的領導下，對工程質量負全面責任。在項目經理領導下，協助項目經理工作，對分管的工作負責?！皥D41項目部組織機構圖”代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。項目經理部設6個部室、6個班組施工隊，從事本標段工程施工。本標段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。基坑采用機械開挖，人工輔助施工。2）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。采用砂漿攪拌機拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。3）、創(chuàng)環(huán)境保護達標標段，創(chuàng)環(huán)境保護先進項目經理部。1）、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、無機械及重大、大交通事故。1）、無人身重傷及其以上事故。三、總體施工部署做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質量評定達到合格標準。道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。結合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以前進大街、光華大街、字軍街、建設大街和百花大街為高程控制點，設R=1500堅曲線一處。路線設R=100m圓曲線一處，JD坐標（，）。先鋒路道路設計分為兩段：前進大街—光華大街，學軍街—百花大街，兩段總長為1154米。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。樹池側緣石采用5cm50cm預制C30砼側緣石。結合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點文化街