【正文】 深度 h=(～)W 底　(W 底為底板抵抗線)，巖石較堅硬完整○4時去較高值；對松軟巖石不宜超鉆，底板處為破碎巖層時，宜適當(dāng)欠鉆。 淺孔臺階爆破底板抵抗線 W底（m）（炮孔直徑 d=34mm，裝藥密度 Δ=1g/cm3）（βμ）sinα巖石類別 臺階高度 H（m） 1 2 工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級254 1 2 4 1 2 3 堅石4 注：可按表列數(shù)177。時，可取β′=～，α 較大時，β′取較小值。其爆破設(shè)計： 堵塞系數(shù) β′（堵塞長度與底板抵抗線之比值）：當(dāng)炮孔與臺階坡面大致○2平行時，取 β′=；當(dāng)炮孔垂直，臺階壁面角 α 為 70176。 淺孔炮的裝藥長度不超過眼深的 2/3以留出足夠的堵塞長度，同時孔深超○1過 3m的炮孔，受裝藥條件限制炮孔利用率低。⑶、淺孔爆破基本參數(shù)及特征用淺孔爆破開挖路塹，應(yīng)在臺階工作面上進(jìn)行。單位炸藥消耗量 q=。⑵、預(yù)裂爆破基本參數(shù)及特征鉆孔直徑 d：實踐表明，在路塹邊坡施工中，采用與主炮孔一樣的 100—○1150mm鉆孔直徑，要優(yōu)越于小直徑孔。單孔裝藥量：Q=qabH。抵抗線 W：原則上不小于 b，故取 W=45米?！?堵塞長度：堵塞長度 d=（2540）D= 至 6米?！?臺階高度，臺階高度主要是依據(jù)鉆孔設(shè)備及挖運設(shè)備的能力結(jié)合現(xiàn)有地形地○2貌確定的，為確保施工安全及考慮挖裝及下一輪作業(yè)的最大效率等，綜合考慮，本工程擬采用平孔橫排、深孔淺孔臺階推進(jìn)法，取設(shè)計臺階高度 H為：在第一層清平時為 0米至 10米之間，在第二層以下取 5米。若零填方或挖方路基壓實度達(dá)不到要求，也可采用換填施工，全體根據(jù)圖紙及業(yè)主要求進(jìn)行。在一般情況下，膨脹土生態(tài)改性劑水溶液噴灑次數(shù)為三次，總噴灑量為≥20Kg/m2。⑥.施工方法施工時將已配制的膨脹土生態(tài)改性劑水溶液按設(shè)計噴灑量均勻噴灑在膨脹土土體的表面上，通過滲透方法滲入土體，待土體干燥后，用同樣方法再噴灑下一次。室內(nèi)試驗檢測內(nèi)容：液限、縮限、濕化、自由膨脹率、顆粒分析、最大干密度、最佳含水量、無側(cè)限抗壓強度、直剪、膨脹率、收縮等。：色度不超過 15度，不得呈現(xiàn)其他異色；渾濁度不超過 5度；無肉眼可見的懸浮物；不得有異味。③.膨脹土生態(tài)改性劑水溶液配比為：改性劑濃縮液：水：石灰=1：100：5，按水+濃縮液+石灰的順序充分?jǐn)嚢杞M成。當(dāng)土體含水量較大時，可采用打眼灌入的方法進(jìn)行施工。選擇在晴天施工，土方施工工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級22應(yīng)在改性前按設(shè)計要求成形到位，改性后不宜再擾動邊坡土體，以免影響改性效果。要充分調(diào)查地下水源發(fā)育情況，盡量防止地下水進(jìn)入坡體。①.施工前的準(zhǔn)備改性劑施工前，首先在路塹邊坡上選擇有代表性原狀土土樣，通過室內(nèi)試驗，配制適合該土體的膨脹土生態(tài)改性劑。使膨脹土顆粒上的吸附水的化學(xué)鍵破壞形成自由水，改性后土顆粒形成鍵狀和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)加快反應(yīng)和離子交換，自由水通過重力、蒸發(fā)、壓力作用排除，改變了膨脹土顆粒的結(jié)構(gòu)特征，從而提高膨脹土的抗剪強度，增強膨脹土的水穩(wěn)性，永久的改變膨脹土的屬性，將膨脹土改性為非膨脹土。 膨脹土生態(tài)改性劑是由 CMA弱酸樹脂液+水+活性石灰充分?jǐn)嚢杞M成。膨脹土開挖面應(yīng)隨時保持不小于 4%的排水坡，嚴(yán)禁積水。膨脹土路塹不宜在雨季施工，因降雨影響，巖土含水量較高時，應(yīng)適當(dāng)晾干后再行開挖。⑶.膨脹土開挖路塹地質(zhì)為膨脹土?xí)r，應(yīng)自上而下施工，上一級邊坡開挖好后應(yīng)及時將邊坡防護措施施工完成，做好上一級邊坡的防護工程后方可開挖下一級邊坡，當(dāng)不能緊跟開挖砌筑時，應(yīng)在邊坡暫留厚度不小于 。 現(xiàn)場施工時，沖擊壓實次數(shù)根據(jù)設(shè)計要求的壓實度和沉降量控制值來控制沖擊壓實次數(shù)。 土方開挖完成后，并挖至道床底標(biāo)高后，應(yīng)對基底進(jìn)行沖擊壓實，開挖面應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出 20～30cm。2 .沖擊壓實 當(dāng)基床范圍壓實度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行加固處理。如在一個旱季不能完成的工程，應(yīng)在雨天來臨前對已開挖的塹坡做好邊坡加固與防護工程，以免土體邊坡遇水軟化，引發(fā)坍滑。 當(dāng)開挖接近路塹換填地面設(shè)計標(biāo)高時，及時測量開挖面標(biāo)高，當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標(biāo)高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與監(jiān)理和設(shè)計單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，案設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工。 開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留厚度不小于 30cm的土層，采用人工配合機械進(jìn)行邊坡修整，并緊跟開挖進(jìn)行。工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級20土質(zhì)路塹開挖⑴.開挖方法 路塹開挖采用自上而下施工，上一級邊坡開挖好后應(yīng)及時將邊坡修整措施施工完成，做好上一級邊坡的防護工程后方可開挖下一級邊坡，當(dāng)不能緊跟開挖砌筑時，應(yīng)在邊坡暫留厚度不小于 。③.放樣內(nèi)容包括路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。中心樁和邊樁采用事先切好的短鋼筋或木樁。⑩.施工前應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖后發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符時，應(yīng)及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。⑨.開挖前應(yīng)檢查地上、地下有無管線，提前拆除。⑦.施工前應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖后發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符時，應(yīng)及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。圖 32 路塹開挖工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備測 量 放 樣修 建 塹 頂 排 水 溝安 全 防 護 施 工 防 護 加 固既 有 邊 坡 穩(wěn) 定機 械 開 挖加 固 及 防 護路 基 檢 驗 合 格道 床 換 填 碾 壓 整 型 路 塹 成 型既 有 邊 坡 是否 穩(wěn) 定否是邊 坡 修 整工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級19④.土方施工前應(yīng)先施工地面排水設(shè)施，防止地表水沖刷開挖面或避免局部積水，惡化邊坡的地質(zhì)條件，影響邊坡的穩(wěn)定⑤.路塹開挖前必須先將塹頂排水設(shè)施修好，對地表水可能對邊坡土體產(chǎn)生沖刷或浸泡地段，修建臨時排水溝，避免地表水對開挖邊坡產(chǎn)生沖刷或浸泡，以免引起邊坡溜坍、失穩(wěn)。③.路塹塹頂?shù)孛鏌o反坡時，原則上應(yīng)地塹頂外 5m設(shè)置天溝。對路基有危害的地面水，就設(shè)置側(cè)溝、天溝、排水溝及邊坡平臺截水溝，將水?dāng)r截引排至路基以外，防止水流沖刷路基、或軟化地基。 圖 31 多層橫向全寬挖掘法開挖工藝⑴.施工準(zhǔn)備①.土方施工前應(yīng)先施工地面排水設(shè)施，防止地表水沖刷開挖面或避免局部積水，惡化邊坡的地質(zhì)條件，影響邊坡的穩(wěn)定。 ⑥、各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。④ 、涵洞(基礎(chǔ)和墻身)沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯。② 、石塊在使用前必須澆水濕潤，表面干凈。涵洞處的路堤缺口填土應(yīng)在涵洞兩側(cè)不小于 2倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層對稱填筑，每一層的最小攤工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級17鋪厚度不得大于 30cm，填料采用透水性好的砂礫；涵頂填土高度達(dá)到 50CM高后，方允許施工車輛通過。⑦、砼養(yǎng)護在砼澆筑完畢 24小時后開始養(yǎng)護，草袋等用飽水物覆蓋，避免太陽暴曬，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護。⑤、涵身砌筑涵洞邊墻及八字墻，采用支立模板澆筑 C25片石混凝土。通過水泵抽水至地表排水溝流入地表現(xiàn)有排水系統(tǒng)，水泵數(shù)量由現(xiàn)場水量確定，以保證基底內(nèi)無積水為原則。因此要做好排水，及時排除地表水。②、基礎(chǔ)開挖 根據(jù)設(shè)計資料，開挖穩(wěn)定邊坡暫擬定為 1:1，施工中依據(jù)實際地質(zhì)情況及開挖深度進(jìn)行選定，開挖面為：底寬為孔寬兩邊各留 1m作施工通道。⑴、施工工藝蓋板涵主體工程的施工流程為：測量、放線→基坑土方開挖→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級16施工→涵身施工→蓋板預(yù)制→蓋板安裝→結(jié)構(gòu)驗收→基坑及涵背回填。d、 碾壓時，緊靠涵洞邊墻處，大型機械碾壓困難時，涵洞邊墻背兩側(cè) 2m范圍內(nèi)，采用小型振動機充分壓實，壓實輪跡重疊 1/2；壓實施工時，采用平行涵洞邊墻碾壓，設(shè)專人指揮機械，防止碰撞結(jié)構(gòu)物，并經(jīng)常檢查橫向坡度和路肩高程。過渡段壓實標(biāo)準(zhǔn)按《表 4：過渡段填層壓實標(biāo)準(zhǔn)》控制。b、 采用人工配合機械進(jìn)行攤鋪，填料卸至現(xiàn)場后，先用推土機初平，再用平地機終于；機械施工不到位的地方采用人工整平。c、 運輸設(shè)備采用東風(fēng) 10t自卸汽車運輸。B、 攪拌運輸a、 填料由碎石廠統(tǒng)一拌和，根據(jù)試驗室配合比結(jié)合現(xiàn)場試驗結(jié)果不斷調(diào)整配合比；拌合料時，應(yīng)嚴(yán)格控制各級配骨料大小，不同級配的料重度和比例按電腦程工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級15控電子計量進(jìn)行調(diào)速。b、 放樣路基中樁、填筑邊樁及打設(shè)高程控制樁。j) 涵洞邊墻必須按照設(shè)計要求做好防水層與保護層后施工過渡段。h) 過渡段與相鄰的路堤按水平分層一體同時填筑。f) 涵洞邊墻強度達(dá)到設(shè)計要求后，才能進(jìn)行過渡段填筑施工。d) 基坑回填材料必須符合設(shè)計要求。b) 填筑材料符合設(shè)計要求。⑴、過渡段單側(cè)長度過渡段單側(cè)長度計算公式：L=2+2*(Hh)式中：L——單側(cè)過渡段長度（m） ；工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級14H——涵洞流面至基床頂高度（m） ；h——涵洞頂覆土高度（m） 。過渡段施工本道路施工段 K0+700內(nèi)有一處 13m蓋板箱涵，其兩側(cè)按路涵過渡段填筑要求控制工藝進(jìn)行施工，過渡段填料為級配碎石，施工時通過試驗確定機械碾壓設(shè)備型號、級配碎石松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等主要工藝參數(shù)；確保過渡段填筑各層壓實度符合設(shè)計要求。碾壓密實：采用重型振動壓路機進(jìn)行填料的壓實；壓實前進(jìn)行層厚及平整度檢查,層厚與平整度符合要求后進(jìn)行碾壓，采用振動壓路機進(jìn)行碾壓，先靜壓 1～2 遍，后振動碾壓，先慢后快，由弱振至強振，最后行駛速度控制在 ～，再靜壓一遍的原則進(jìn)行碾壓，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊～，前后兩區(qū)段縱向重疊 ～，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角；碾壓過程中記錄縱、橫向碾壓遍數(shù)、兩次碾壓搭接長度、碾壓機走行速率，碾壓后，及時進(jìn)行壓實度檢測，當(dāng)壓實度達(dá)到《表 2：路基壓實標(biāo)準(zhǔn)》要求時，記錄虛鋪厚度、碾壓參數(shù)，報監(jiān)理工程師確認(rèn)，現(xiàn)場抽檢，以合格后，指導(dǎo)接下來各層填料填筑施工；涵洞兩側(cè) 2米范圍、沉降標(biāo)周圍碾壓不到的地方，采用沖擊夯夯實，碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，應(yīng)人工配合及時補平，使路面平整度符合要求，確保路堤填筑質(zhì)量。路基填料的強度要求和壓實度見上表 1：《填料強度指標(biāo)》 、表 2：《路基壓實標(biāo)準(zhǔn)》 。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密表面平整無車轍為止。所有填石路堤材料在料場進(jìn)行破碎，使填料顆粒符合要求。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。⑵、施工方法簡介填石路堤施工與填土路基施工工藝相同，按全斷面縱向水平分層填筑的施工方法組織施工。F、邊坡修整路堤填筑完畢，并經(jīng)檢測合格后，依據(jù)路肩邊線樁及設(shè)計坡率對邊坡進(jìn)行刷破、機械拍實、人工整修，并及時施作骨架護坡。采用振動壓路機壓料，壓實前由試驗人員現(xiàn)場取樣進(jìn)行檢驗，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。D、灑水或晾曬用改良填料填筑路堤時，必須嚴(yán)格控制拌制填料的含水量，使其不超過土質(zhì)最佳含水量的+2%，且不低于最佳含水量的3%；當(dāng)含水量太低時，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。B、量放線采用全站儀測設(shè)路堤填筑中樁、坡腳邊樁、邊溝樁,清除施工范圍內(nèi)的樹根、雜物、草皮及表層土,并在路堤坡腳兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝,以保持施工期間場地處于工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級11良好的排水狀態(tài)。采用路拌法施工在填料鋪平后，現(xiàn)場每層從６個點(左、中、右各 2處)填層全深采取樣品做篩分試驗，測定填料粉碎效果；粉碎粒徑＞40mm 的不大于 10％， 粉碎粒徑＞20mm 的不大于 30％，粉碎粒徑＜5mm 的不大于 35％。%。⑸、改良土填筑土質(zhì)路堤填筑時，若壓實指標(biāo)達(dá)不到要求，則需對填料進(jìn)行改良，按改良土施工工藝進(jìn)行；改良土施工前，需對改良土種類進(jìn)行核實，按路堤填料改良土復(fù)查項目及頻次應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。⑦、作好臨時匯水、排水措施：為了防止雨水滲進(jìn)路堤本體，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),在路堤填筑施工過程中，自填筑面中心向兩側(cè)做 4%排水坡，同時兩側(cè)邊坡各超填 米，及時用挖機將邊坡拍打密實，在路堤成形后進(jìn)行整修邊坡，盡早施工邊坡防護；路堤填筑過程中，應(yīng)提前施工坡腳墻防止雨季地表匯水對坡底沖刷，在坡腳砌臨時排水溝或提前砌筑永久排水溝，防止路堤坡腳受侵泡造成路堤失穩(wěn)。⑤、灑水晾曬：用細(xì)粒土填筑時，嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過土質(zhì)試驗中的最佳含水量 2%或不低于最佳含水量 3%；當(dāng)含水量太低時，用灑水車灑水，工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級9待含水量提高經(jīng)過試驗后再碾壓。③、分層填筑：清表、經(jīng)碾壓后，路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實方式；涵洞兩側(cè)填料虛鋪厚度控制在 ,普通路堤填筑段虛鋪厚度根據(jù)試驗段確定的工藝參數(shù)控制厚度；采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”為保證路堤全斷面的壓實質(zhì)量一致，邊坡兩側(cè)各超填 ，隨同各層同步填筑碾壓，確保斷面全寬的壓實質(zhì)量。⑶、路基壓實標(biāo)準(zhǔn)在填方路段，填方材料的強度（CBR 值）應(yīng)