【正文】 制砼塊支撐，采用F14鋼筋。對(duì)連續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿，則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板壓縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油或其它潤滑劑，以便于拆模。2. 安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時(shí)掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。攤鋪前，基層表面灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。對(duì)基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢查是否符合要求。10%寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定7天無側(cè)限侵水強(qiáng)度：≥3～4Mpa彎沉值：≤48（）第二條 水泥砼面層施工 本標(biāo)段水泥混凝土層是機(jī)動(dòng)車道部份，其砼等級(jí)為C30，厚度為240mm，施工時(shí)采用自拌砼。20mm橫坡度：177。對(duì)凸者，可用銑刨機(jī)刨平；對(duì)凹者剮出5～8cm深，涂一層水泥漿后，用新混合料補(bǔ)壓平整，最后進(jìn)行交驗(yàn)。2）基層成型后，灑水養(yǎng)護(hù)一周，使其表面晝夜保持濕潤。施工中應(yīng)盡量避免縱縫。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。接縫的處理用平地機(jī)攤鋪時(shí)，兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。d. 碾壓根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（CTJ0342000）和設(shè)計(jì)規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層分兩次碾壓，用14噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，每次壓實(shí)厚度不超過15—20cm，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。c. 整形用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再用人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。其主要工序施工方法及注意事項(xiàng)為：a. 施工測(cè)量測(cè)量出基層施工的邊樁和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層的高程。 ： 基層設(shè)計(jì)為： 5%水泥穩(wěn)定碎石基層22cm。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。每層土填筑壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，并測(cè)量路基回彈模量，路基壓實(shí)度要求為：（1）填方段：路基下0～80厘米不少于95%，80厘米以下不少于93%；（2）挖方段0～30厘米不少于95%。填方段以自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，密 度 儀 檢測(cè)。對(duì)于中風(fēng)化基巖，量少時(shí)，采用風(fēng)鎬開挖；量大時(shí)，采用小臺(tái)階淺眼松動(dòng)爆破作業(yè)，具體爆破方案在中標(biāo)后進(jìn)行編制并上報(bào)公安局批準(zhǔn)實(shí)施。：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時(shí)，盡可能地利用該段挖余土方(包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方)，不足部分借土填方，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。因此，根據(jù)每項(xiàng)工程竣工測(cè)量結(jié)果，繪出該工程的實(shí)際狀況，并算出坐標(biāo)和高程，特別是地下及隱蔽工程要隨著施工的進(jìn)展需要而同步進(jìn)行。施工測(cè)量施工階段中的測(cè)量工作包括工程定位，基礎(chǔ)放線以及細(xì)部測(cè)設(shè)，施工測(cè)量對(duì)保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度起著重要的作用，因此，測(cè)量人員應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解和檢核測(cè)量標(biāo)志和測(cè)量資料，以及設(shè)計(jì)對(duì)測(cè)量精度的要求，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)的尺寸進(jìn)行全面校核，除保證避免出現(xiàn)差錯(cuò)以外，還要保證一定的精度。16≤1/100004）高程控制為了在施工期間方便的引測(cè)高程，在進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量的同時(shí)又進(jìn)行三角高程測(cè)量（高程導(dǎo)線與平面導(dǎo)線一并考慮布設(shè)），并對(duì)其進(jìn)行了精確的測(cè)量及平差，以確保觀測(cè)成果質(zhì)量滿足五等，五等采用一測(cè)回，儀器高度、覘牌高度應(yīng)用測(cè)桿量測(cè)，其取值精確到1mm，當(dāng)較差不大于4mm時(shí)，取其平均值。等級(jí)測(cè)角中誤差測(cè)回?cái)?shù)（J2）方位角閉合差相對(duì)閉合差Ⅱ級(jí)177。等級(jí)儀器測(cè)回儀指標(biāo)差校差（″）垂直角校差（″）對(duì)向觀測(cè)高差校差（mm）附合或環(huán)形閉合差（mm）三絲法中絲法四等DJ213≤1≤740203）平面控制 根據(jù)該標(biāo)段的實(shí)際需要以及周圍的環(huán)境，在提交的Ⅰ級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行平面布控，按照導(dǎo)線點(diǎn)盡量選在施工范圍以外，通視條件良好，不易破壞，便于尋找和使用的原則，可增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，精度滿足Ⅱ級(jí)導(dǎo)線要求。10≤1/15000（2）高程復(fù)測(cè) 按四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求，對(duì)業(yè)主提供的四等水準(zhǔn)點(diǎn)用SET2000全站儀采用往返各一測(cè)回觀測(cè)。等級(jí)測(cè)角中誤差測(cè)回?cái)?shù)（J2）方位角閉合差相對(duì)閉合差Ⅰ級(jí)177。2）復(fù)測(cè)（1）平面控制復(fù)測(cè)項(xiàng)目部將對(duì)業(yè)主提供的Ⅰ級(jí)導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測(cè)，采用簡易平差法進(jìn)行平差，其技術(shù)指標(biāo)參照下表參數(shù)。 第六章 主要施工方案 第一節(jié) 主要工程的施工工藝流程：測(cè)量復(fù)測(cè)路基土石方開挖，回填碾壓基底檢查驗(yàn)收合格后水泥穩(wěn)定層砼施工檢查驗(yàn)收合格后混凝土面層施工檢查驗(yàn)收合格后交驗(yàn)收尾施工平整場地復(fù)測(cè)樁點(diǎn)布控制網(wǎng)施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)混凝土墩柱混凝土梁片吊裝橋面鋪裝橋面系 驗(yàn) 收梁片預(yù)制準(zhǔn)備梁片預(yù)制運(yùn)梁： 基層驗(yàn)收施工放樣運(yùn)輸和攤鋪混合料整 形碾 壓混合料攪拌 第二節(jié) 施工測(cè)量放線施工前的準(zhǔn)備工作1）測(cè)量人員、設(shè)備的配置 本工程擬派測(cè)量工程師2人，助理工程師2人，測(cè)量技術(shù)人員2人。技術(shù)負(fù)責(zé)人和材料采購人員以及質(zhì)檢工程師嚴(yán)格對(duì)一切進(jìn)場材料把關(guān)，加強(qiáng)對(duì)原材料的檢查工作，絕不能因材料不合格而停工、返工、延誤工期。為確保以上工期的實(shí)現(xiàn)，特別注意處理以下幾個(gè)問題：嚴(yán)密組織、精心安排，為確保工期，要求主管生產(chǎn)副經(jīng)理及各級(jí)管理人員從思想上引起高度重視，精心組織，合理安排，使每一道工序都有條不紊地進(jìn)行，只有這樣才能使施工順利進(jìn)行，以確保總工期的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于小橋工程，則與其余分部分項(xiàng)工程平行作業(yè)。第二工區(qū)：樁號(hào)為 K26+600—K29+100。施工區(qū)段劃分本工程線路較長，為方便施工管理，擬分為兩個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工，每個(gè)工區(qū)設(shè)一個(gè)項(xiàng)目副經(jīng)理，全力管理施工生產(chǎn)活動(dòng)。第五階段：邊坡整治階段。第三階段：全面土石方施工階段，重點(diǎn)做好場地的土石方開挖、回填、平基回填工作，為下一階段提供條件。重點(diǎn)做好場地交接，調(diào)集人、材、物、機(jī)等施工力量進(jìn)場，場地清理，進(jìn)行施工平面布置、圖紙會(huì)審、辦理開工有關(guān)手續(xù)，開展技術(shù)、質(zhì)量交底工作，目標(biāo)是充分做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。第二節(jié) 施工部署重慶合川至武勝二級(jí)公路H2標(biāo)段在施工中將進(jìn)行科學(xué)的組織，嚴(yán)格的管理，周密的安排，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)即定的總體目標(biāo)，施工部署的原則是著眼于從全局，統(tǒng)籌安排，注重整體效果，忙而不亂，以理清施工步驟、施工程序?yàn)橹骶€，分階段，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，進(jìn)行控制管理。 機(jī)械利用率：98％，機(jī)械完好率95％。開工日期最終以開工報(bào)告為準(zhǔn)。施 工 人 員 動(dòng) 員 周 期 表類別管 理 人 員操 作 工 人人數(shù) 第一月～第十二月第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月第九月第十月第十一月第十二月 領(lǐng)計(jì)施安材機(jī)財(cái)人保后合單導(dǎo)劃工全位干統(tǒng)技質(zhì)部計(jì)術(shù)量料電務(wù)事衛(wèi)勤計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部213112121216土石方施工隊(duì)2122112213180180180180180道路施工隊(duì)21222212216100200200200200200100100橋梁施工隊(duì)11211111211601001001001001008080護(hù)面墻施工隊(duì)112211112214100100100100100100合 計(jì)85118665381070180180240280300400400400380380200100第五章 施工部署第一節(jié) 綜合管理目標(biāo) l、工程質(zhì)量：我公司明確的質(zhì)量總目標(biāo)是：確保優(yōu)良，保證資料齊全完備。各專業(yè)班組現(xiàn)場管理人員、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，詳見勞動(dòng)力動(dòng)員周期表所示。⑷、橋梁施工專業(yè)班組：負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)、梁片預(yù)制、梁片架裝、橋面系施工。⑵、路面施工專業(yè)班組：主要負(fù)責(zé)道路基層、面層。工程施工管理機(jī)構(gòu)詳見項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖（附圖）所示。5．項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程實(shí)施項(xiàng)目管理，即實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、項(xiàng)目管理責(zé)任制、項(xiàng)目成本核算制的項(xiàng)目法施工模式，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程施工過程的工期進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、項(xiàng)目核算等負(fù)全責(zé)。 (8)生活部 負(fù)責(zé)管理保衛(wèi)、食堂、住宿等行政工作。 (6)定額預(yù)算部 負(fù)責(zé)編制預(yù)、決算工作及工程進(jìn)度款申報(bào)、勞動(dòng)力工資核算工作。 (4)安全部 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并做好記錄，由項(xiàng)目副經(jīng)理分管。 (2)質(zhì)量部 具體負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收和評(píng)定，質(zhì)量記錄的收集、整理工作。 2．下設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全、文明施工和節(jié)約成本負(fù)責(zé)，同時(shí)主管工地行政工作，即現(xiàn)場的文明、保衛(wèi)和食堂等，并配合項(xiàng)目經(jīng)理抓好生產(chǎn)、安全、文明施工等管理工作。 1．公司法人委托具有國家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的王萬華同志擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程對(duì)外及對(duì)內(nèi)各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作。確保本項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、快速地按期投入使用。對(duì)整個(gè)現(xiàn)場的布置和保持，管理人員要經(jīng)常督促檢查并落實(shí)。砂石、鋼筋、模板及其它材料，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分批分期進(jìn)場，場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格控制堆放地盤，切實(shí)貫徹落實(shí)科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲，造成浪費(fèi)、或堵塞交通運(yùn)輸?shù)仁鹿拾l(fā)生。確實(shí)需要損壞這些設(shè)施時(shí)，要征得現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)同意，然后集中組織力量，突擊施工，并迅速采取措施恢復(fù)使用功能，管理人員要經(jīng)常檢查督促，及時(shí)解決問題。要加強(qiáng)對(duì)排水溝的管理，保持水溝的暢通。做到現(xiàn)場施工有條不紊，高質(zhì)量、高速度、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)。1．設(shè)立現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組。施工總平面布置詳見附圖所示。生活區(qū)：同辦公區(qū)布置原則。施工平面上作如下布置：施工道路：現(xiàn)場已有原泥結(jié)道路作為施工道路，該道路作為運(yùn)輸干道，在原道路上不布置任何擋道的施工設(shè)施。第二節(jié) 施工總平面布置施工現(xiàn)場的平面布置及管理得當(dāng)與否，直接影響工程的施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，同時(shí)亦反映出一個(gè)企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，是企業(yè)形象最直接的表現(xiàn)。4．基坑內(nèi)的機(jī)械設(shè)備移至高處，以防水淹。3．準(zhǔn)備一定數(shù)量的雨布，小雨時(shí)對(duì)澆灌完而未初凝的混凝土進(jìn)行遮蓋，為現(xiàn)場操作工人備足雨衣。1．在施工期間應(yīng)收集天氣預(yù)報(bào)情況，取得市氣象臺(tái)的服務(wù)，以便安排工作或采取相應(yīng)的措施。施工排水系統(tǒng)：自然地面布設(shè)工地的排水系統(tǒng)，確保場區(qū)的施工污水、雨水能順利流排。本工程在道路沿線設(shè)置2處攪拌場，單跨小橋處為一處，三跨小橋處為一處，單跨小橋攪拌場配備2臺(tái)JDY500強(qiáng)制式攪拌機(jī)，三跨小橋攪拌場配備2臺(tái)JDY500強(qiáng)制式攪拌機(jī)，其中空心板梁預(yù)制場地內(nèi)設(shè)置橋頭。職工住宿租賃K24+700、K25+700、K27+700三處民房，水電齊全。 為了搞好工地的文明施工，同時(shí)也節(jié)約部分臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用，在本合同段內(nèi)租用民房作項(xiàng)目部辦公室和職工住宿，只在改建路段上設(shè)置臨時(shí)工棚作保衛(wèi)房、鋼筋加工房等。施工機(jī)具配備一覽表根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法，施工機(jī)具配備的要求以及施工進(jìn)度安排，投入本合同段的施工機(jī)具用量計(jì)劃，見主要施工機(jī)具一覽表主要施工機(jī)械設(shè)備表設(shè)備種類數(shù)量已擁有裝載機(jī)3自有挖掘機(jī)4自有推土機(jī)2自有壓路機(jī)2自有砼輸送泵1自有砂漿攪拌機(jī)4自有強(qiáng)制式攪拌機(jī)6自有自卸汽車16自有柴油發(fā)電機(jī)組2自有鋼筋對(duì)焊機(jī)1自有潛水泵4自有鋼筋切斷機(jī)2自有卷揚(yáng)機(jī)2自有鋼筋彎曲機(jī)2自有全站儀1自有自動(dòng)安平高精度水準(zhǔn)儀2自有汽車吊3自有電焊機(jī)5自有蛙式打夯機(jī)8自有切割機(jī)4自有第三條 物質(zhì)條件準(zhǔn)備由于施工材料的供應(yīng)及時(shí)與否對(duì)于工程施工進(jìn)度非常重要，我們將在施工過程中根據(jù)施工進(jìn)度安排組織好